marte
2005/04/23
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#7
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日本好像左駕右駕都可以開，自排車應該不太會有排檔適應的問題。
題外話，瀨上岡(不知道有沒有打錯字)剛來台灣時，開左駕車，朋友問他：「你一直敲門幹嘛？」😀
題外話，瀨上岡(不知道有沒有打錯字)剛來台灣時，開左駕車，朋友問他：「你一直敲門幹嘛？」😀
前往討論：台日互承認自用車輛駕照
#11
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總覺得罰得太重了，不過這應該還不是最後的結果，只是兩邊在角力的過程。
設計不是只有照抄才算使用，判別起來應該蠻困難的吧，我覺得只要研究過就算是有使用了。
不過罰款一億，取消車隊積分，未免太重了吧，不管是哪支車隊，能看到對手的東西，哪有不研究的道理。
只是麥拿輪這次做的比較超過，程度的差異罷了。
設計不是只有照抄才算使用，判別起來應該蠻困難的吧，我覺得只要研究過就算是有使用了。
不過罰款一億，取消車隊積分，未免太重了吧，不管是哪支車隊，能看到對手的東西，哪有不研究的道理。
只是麥拿輪這次做的比較超過，程度的差異罷了。
前往討論：F1間諜案最新裁決結果
#10
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| 我猜. 當引擎高轉速時進氣壓力大. 換檔回油時讓他緩衝進氣高壓. 並儲存進氣. 當換完檔大腳油門. 引擎全力吸氣時. 提供空濾進氣遲滯時額外的空氣. 以前DT也有這麼個進氣回收盒. 當時釋這麼解釋的. 我不知道對不對喔. | |||
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回應 jimy562002 (梅子.梅子.酸酸的) 所寫我也是這麼覺得，類似電路的 decoupling capacitor 吧。
前往討論：圖中的進氣岐管
#15
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我遇過三線道被三台車卡住的，一台 BMW 應該是 318 在三台後面晃了很久，突然卯起來從兩台中間鑽過去。
那一瞬間我真的覺得那台 318 突然變瘦了一點 😲
因為怎麼看都是過不去的樣子。
那一瞬間我真的覺得那台 318 突然變瘦了一點 😲
因為怎麼看都是過不去的樣子。
前往討論：看來路隊長要換人做了
#9
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| 1000元的98 那差不多是50公升 250公里 那不就一升5公里 難怪上次開別人的GT 加了三百元 一下子就要加油了.... | |||
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一千元 98 才 3x 公升吧
以 AWD + Turbo 來說
應該算是很省油的
前往討論：Impreza有多耗油?
前往討論：2007-08銷售數字出爐!!!
#13
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引擎腳劣化是可以看得出來的，因為真的會有裂痕，可以請技師指給你看。
#7
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維持怠速，把冷氣打開，看轉速是上升還是下降。
上升表示怠速馬達有運轉，下降表示怠速馬達沒有運轉。
怠速馬達也可以拆下來洗，不過原廠大概都用換的吧。
也許怠速馬達和引擎腳都有問題也說不定，畢竟都算是半消耗品。
上升表示怠速馬達有運轉，下降表示怠速馬達沒有運轉。
怠速馬達也可以拆下來洗，不過原廠大概都用換的吧。
也許怠速馬達和引擎腳都有問題也說不定，畢竟都算是半消耗品。
#4
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只要稍微有在注意，就知道自己的車加什麼油比較好吧。
我的車從「加滿」到「油燈亮」
油耗 40L (+- 1L)
里程 500km (+- 10km)
台塑中油都一樣。
說加中油比較省？對某些車來說，也許吧。
我都是看誰優惠比較多啦。
我的車從「加滿」到「油燈亮」
油耗 40L (+- 1L)
里程 500km (+- 10km)
台塑中油都一樣。
說加中油比較省？對某些車來說，也許吧。
我都是看誰優惠比較多啦。
前往討論：油品效率比較
#12
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這樣說的話 那坐雲霄飛車就是貼背、側傾一次來了 🙂 | ||||||||||||
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其實雲霄飛車應該沒有太大的貼背和側傾
只有與軌道正向的G力較大
前往討論：請問何謂側傾以及貼背?
#5
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鼓勵的方式應該是讓 ETC 變好用，而不是讓不用 ETC 很難走。
如果是要搞成不用 ETC 很難走的話，那不叫鼓勵，叫脅迫。
如果是要搞成不用 ETC 很難走的話，那不叫鼓勵，叫脅迫。
前往討論：ETC可以加開車到了
#14
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我記得阿帕契機油漏光還可以飛一小時
當然某種程度的損壞是一定有的
但也不是沒機油馬上就不能運轉吧
當然某種程度的損壞是一定有的
但也不是沒機油馬上就不能運轉吧
前往討論：為何機油沒了-車子仍然可以照開引擎沒卦
#18
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同意樓上說的，單要過環保法規應該不難。
像二行程機車跟四行程機車，排氣差那麼多，也是可以用好的觸媒硬搞到合乎法規。
只是這台車可能款式太老的，賣像不好，所以福特也不想改了吧。
像二行程機車跟四行程機車，排氣差那麼多，也是可以用好的觸媒硬搞到合乎法規。
只是這台車可能款式太老的，賣像不好，所以福特也不想改了吧。
#6
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不是很專業的知識，提供您參考。
水是可以循環的，別太浪費就好，清潔劑盡量少用，要用的話用肥皂。
生質柴油如果以大豆為原料，在成長過程中消耗的 CO2，是燃油燃燒後產生的 CO2 的四倍。
水是可以循環的，別太浪費就好，清潔劑盡量少用，要用的話用肥皂。
生質柴油如果以大豆為原料，在成長過程中消耗的 CO2，是燃油燃燒後產生的 CO2 的四倍。
前往討論：我支持環保，但真的是環保嗎?
#17
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其實實際成交價沒有變動很大吧
只是把台面下的價格搬到台面上
本來用在贈品、零利率等等子彈都打到價格上
算是促銷手法的應用吧
只是把台面下的價格搬到台面上
本來用在贈品、零利率等等子彈都打到價格上
算是促銷手法的應用吧
#4
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另外
L6 引擎又比 V6 引擎來得長
所以佔用的空間更多
L6 引擎又比 V6 引擎來得長
所以佔用的空間更多
前往討論：軸距的問題
#3
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因為引擎位置的關係
前中置引擎的 benz & bmw 的軸距中
有較大的部分被引擎佔走了
乘客空間自然剩得少
要用軸距來衡量乘客空間的話
要類似的車型比才有參考價值
前中置引擎的 benz & bmw 的軸距中
有較大的部分被引擎佔走了
乘客空間自然剩得少
要用軸距來衡量乘客空間的話
要類似的車型比才有參考價值
前往討論：軸距的問題
#9
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哇...正好路過...真幸運...剩十幾分鐘囉...😍
前往討論：雨刷好幫手
#5
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這台車變速箱齒比一二檔差距較大
所以頓挫會比較明顯
你可以試試快換檔時油門踩重一點
(沒大腳的話是時速 24 km/hr 時換檔)
應該會改善
習慣了就好
所以頓挫會比較明顯
你可以試試快換檔時油門踩重一點
(沒大腳的話是時速 24 km/hr 時換檔)
應該會改善
習慣了就好
前往討論：tierra xt 油秏報告
#18
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但是就一百萬啊！如果拿得出150-200萬，我就買Subaru去了，唉。 我就要高底盤+四驅，這是基於降雪地帶的安全考量，Outback真是好，但小夫妻倆榨不出那筆錢，只好省錢大作戰。反正運氣好則車開個十年，賺大錢則車開個五年吧，車又不保值，不能算投資。 但是真的買下去之後，它的表現一直都讓我很驚訝，讓我不得不刮目相看！ 這也就是為什麼我會在這兒寫這些給您參考.... | ||||||||||||
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Subaru Forester 2.0X 只要 99 萬呀 🙂
前往討論：救救我吧!
#11
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我的 activa 前兩天剛回原廠保養(保固中)。
也是有類似的問題：直行方向盤偏右，但直行沒有問題。
調整好不收費。
如果單純是方向盤偏一邊，應該調方向盤或舵桿就好，不用到四輪定位。
所以也不需要拉出去做，因為不需要四輪定位的儀器。
可能會要開上路試一下就是了。
提供你參考。
也是有類似的問題：直行方向盤偏右，但直行沒有問題。
調整好不收費。
如果單純是方向盤偏一邊，應該調方向盤或舵桿就好，不用到四輪定位。
所以也不需要拉出去做，因為不需要四輪定位的儀器。
可能會要開上路試一下就是了。
提供你參考。
前往討論：我的方向盤會偏左
前往討論：故障率低車子的排行
#2
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今天也在新竹大潤發看到了
是覺得有一點缺陷
中控台整片平的很單調
塑膠感很重
而且不實用
最好能附專用的避光/防滑墊
後座車頂實在太低了
整體空間規劃還可以的情況下
實在不需要為了遷就外型而犧牲後座頭部空間
組裝的部分
車門要相當用力才關得起來
這好像調一下卡榫位置就能解決
不過開關左側兩個門都一樣
不知道會不會是通病
試乘車據說是沒有
因為訂車的人太多
而且這星期才開始陸續交車
現在訂車要等到十一月
GL 車型某些顏色十月底可交車
是覺得有一點缺陷
中控台整片平的很單調
塑膠感很重
而且不實用
最好能附專用的避光/防滑墊
後座車頂實在太低了
整體空間規劃還可以的情況下
實在不需要為了遷就外型而犧牲後座頭部空間
組裝的部分
車門要相當用力才關得起來
這好像調一下卡榫位置就能解決
不過開關左側兩個門都一樣
不知道會不會是通病
試乘車據說是沒有
因為訂車的人太多
而且這星期才開始陸續交車
現在訂車要等到十一月
GL 車型某些顏色十月底可交車
前往討論：swift 怪怪的
#4
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建議去量飯店看看雨刷規格對照表
或是自己拿尺量一下吧
或是自己拿尺量一下吧
前往討論：雨刷的問題....
#4
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清節氣門可以改善
不過很快就會又抖起來
怠速抖動好像是雅歌的通病
可能無法根除吧
不過很快就會又抖起來
怠速抖動好像是雅歌的通病
可能無法根除吧
前往討論：雅哥K7 已考倒三間保養廠
#11
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請給我1.6的報價（現金價），謝謝。
marte_lin@yahoo.com.tw
marte_lin@yahoo.com.tw
前往討論：GLOBAL LANCER 特仕車１．６
前往討論：F1賽車有沒有倒退檔？
#2
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我的K5也是這樣
開冷氣怠速會抖
踩一點油門會改善
去修的話大概是要換怠速馬達吧(猜的...不是很懂）
我是自己把怠速調高一點
不過不知道會不會有後遺症
開冷氣怠速會抖
踩一點油門會改善
去修的話大概是要換怠速馬達吧(猜的...不是很懂）
我是自己把怠速調高一點
不過不知道會不會有後遺症
前往討論：嚴重抖動怎麼辦
#6
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請問能不能指導一下怠速馬達該如何清
想自己清一下
但是連哪一個是怠速馬達都分辨不出來
看了原廠的維修記錄
16萬大保養竟然沒有這一項
搞不好會叫我換新的
想到就怕...
想自己清一下
但是連哪一個是怠速馬達都分辨不出來
看了原廠的維修記錄
16萬大保養竟然沒有這一項
搞不好會叫我換新的
想到就怕...
前往討論：各位大大，救命呀，關於k6怠速問題。
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