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有沒有那麼誇張…?驗車認證時的座椅配置與交車時的配置完全不同 這應該可以當詐騙案來處理了吧… 難道坐MPV的第三排的乘客上車前都要燒香拜拜😰 乞求老天保佑嗎別出事嗎?? 真的是覺得很誇張 就像是坐在保麗龍上的安全性誰受得了😞 | |||
於
2012/05/19 23:17:50
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於
2012/05/19 23:18:37
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友達官網的LCD動畫. http://www.auo.com.tw/upload/media/gfs/tech/_20101005171512_70131.swf 第一道程序 刻蝕電路板 第二道程序 '塗釉?''烘烤?''貼紙?''貼合?' 知道內幕或障礙點的說來聽聽.不想說的也OK...🙂 純粹覺得好玩而看這個.而且更讓人覺得奇怪的.為什麼雷射的程序不在裡面? | ||||||||||||||||||||||
於
2012/05/15 12:34:21
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於
2012/05/15 12:35:22
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AUO 三~四年前玩過一陣子OLED 但良率太低,市場能見度不明 結果是收線,工程師打散到各個單位 現在要重開OLED線,雖然不是很困難 但要追趕上三星的技術,恐怕還是得要靠索尼提供一些支援 | |||
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這是炒作股價用的吧?油電技術不是說追就可以很好追的...且納智捷每一台車都花這麼重本,現在又想搞個完全不熟悉的領域...不要像米國一樣出個什麼增程車Volt搞的四不像... | |||
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他沒繳稅嗎 | ||||||||||||
於
2012/01/18 11:24:49
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於
2012/01/18 11:25:14
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老大請問您開什麼車? 小弟看到您一定閃的遠遠的😇 | ||||||||||||
於
2011/10/21 22:03:09
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於
2011/10/21 22:03:29
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😆 | |||
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蠻可惜的 台灣還枉稱民主自由的國家, 一些方面還比對岸更管東管西吧... 其實對岸的史觀固然會與我們有差異~ 但民主自由的可貴就該是我雖不認同, 但我卻可全力維護妳的發言權! 這才是更高的境界阿... 太多的限制只是顯得我們真的越來越小了, 小得怕被吃掉了!! 至於成龍的電影, 也不用因人廢事, 華人明星也沒幾個能混到世界知名了, 在電影這塊的成就他還是華人之光!! 其它方面, 各有見解就罷了... 不就像一堆政客一樣, 表面人模人樣官冕堂皇的樣子, 背地盡幹些狗屁下流的勾當!! | |||
於
2011/09/06 20:29:26
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於
2011/09/06 20:55:52
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積少成多的道理不懂嗎 ? 還是你要駕駛趕車,如果發生事故誰負責 ? 我看到很多旅客像難民一樣,看到車子來都不會排隊 當然站務人員未設有完整的動線規劃也要負責。 | ||||||||||||
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乘客硬擠上車導致誤點才是主因 ~ 畢竟火車班次沒有捷運密集,通常要等上10分鐘才有一班。 | |||
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路上的車會誤闖平交道、扯落平交道; 站內的人會最後一秒衝上車門; 台鐵的機器自己會故障。😆 要同時掌握這麼多因素,誤點是正常的。 | ||||||||||||
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小弟以前在國外時 有認識一些中國留學的朋友 他們也都互相認識 相處久了 發現一個現像很有趣 每當小弟在某位面前稱贊另一位不在的中國朋友時 即使他們之間也沒有甚麼恩怨 往往都是得到眼前這位不屑的表情跟COMMENT 小弟有刻意試過 這種現像對不同中國朋友常會有一樣的反應 小弟得到小小的結論 十個中國人有九個有紅眼症 大家可以觀察看看 | |||
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重點來了 因為版主學生時代的人員過了15年, 還持續在努力工作著啊😊 | ||||||||||||||||||||||
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呵,看來樓主現在才開始坐台鐵的吧?😆 | |||
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油電車有豐田檔在前面......要有競爭力不是那麼容易,而且油電車技術門檻比純電動高多了, 既然有心發展純電動,那就勇往直前吧,或許還有一博的機會! 怕的是三心兩意,以電動車當幌子,實際上卻是一直賣汽油車.....這就很難有競爭力了! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2011/07/02 07:08:46
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2011/07/02 07:09:02
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於
2011/07/02 07:09:12
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2011/07/02 07:07:18
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於
2011/07/02 07:07:48
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於
2011/07/02 07:09:37
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於
2011/06/24 08:11:55
發文IP 243.81.*.*
於
2011/06/24 08:12:22
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於
2011/06/24 08:12:38
發文IP 243.81.*.*
於
2011/06/23 19:56:54
發文IP 242.39.*.*
於
2011/06/23 21:16:47
發文IP 242.39.*.*
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😠😠😠😠😠😠😠😠😠 貼這什麼國旗😠😠😠😠😠😠😠 還貼日本的神社 東西拿到台灣都冷掉了啦~ 真是的😝😝😝😝 | |||
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一個連引擎都做不出來的車廠已經在做概念車了😩 | |||
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😆吳宗憲「TVBS是國民黨的」TVBS告吳宗憲誹謗😆 我想.................... 國民黨會不會也跳出來告TVBS毀謗 為什麼是國民黨的要告毀謗 | |||
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哈哈!果然被我猜到了!神車不愧是神車!售價也是"神的境界"😰台本真不要臉啊!😠敢訂這種售價! | |||
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真機掰😡 | |||
於
2011/05/27 10:17:52
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於
2011/05/27 10:21:27
發文IP 242.32.*.*
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亂七八糟,觀念全錯😝 什麼時代了,以為買車是買坦克啊,車體越硬就代表越安全?????? 那法拉利,F1撞成這樣是撞心酸的啊,板件幾乎解體按你們的標準豈不是大爛車 但是為啥這才是國際超跑通用的車體,為啥這才是FIA核准的車體 怎麼不是那種撞完還很硬很完整的呢?? 早期的車體也跟大家想的一樣,覺得越硬越粗的車體才會安全 可是呢後來經過無數次的撞擊測試,發現這種車體無法有效化解撞擊力道 是氣胸,內出血,頸椎斷裂的元凶 經常車還好好的,駕駛卻已經氣絕身亡 所以呢後來在安全車體的製造思維上產生很大的變化, 板件不用很硬,相反的要很會形變很會碎裂,這樣才可以吸收大量的撞擊能量 在板件下方再包裹一個堅硬的車架,確保駕駛不會受到擠壓 toyota的GOA車體就是依據這個理念應運而生,而且更進一步完善 首先提出以籠形車架去分散撞擊的力道,達到"撞擊力量最小化,乘客安全最大化"的目標 簡單來說,豐田的車撞完像這樣板件歪七扭八也是無所謂的,因為他們認為乘客的安全比板件重要的多 至於哪些啥服特的車主呢?? 或許覺得板金比自己重要吧,強調撞完要很硬很完整 這就是每個車廠的造車理念不同的地方吧 而俺只選擇和國際跑車,賽車同樣架構的GOA車體,也不會想坐在那種強調撞完有多硬的車體中 因為車子可以再買,板件可以再換,可是命只有一條啊 一旦發生什麼意外,當然是希望板件和引擎能夠吸收多少力道就多少力道 那種硬梆梆含無彈性的車體,就算撞完沒啥變形恐怕俺也無命繼續消受啊😰 就俺的標準,和俺對車體工程上的認識,大蟒的車體......................... 😌 | |||
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那台側面我怎麼看怎麼像 Lexus 根本就是抄襲😌 | ||||||||||||
於
2011/05/06 09:00:52
發文IP 242.32.*.*
於
2011/05/06 10:48:05
發文IP 251.204.*.*
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於
2011/05/01 08:46:15
發文IP 189.216.*.*
於
2011/05/01 08:48:14
發文IP 189.216.*.*
於
2011/05/02 09:28:15
發文IP 246.160.*.*
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好笑,如果真的是叛徒,幹嘛有一陣子什麼國籍都不要 還考慮啥,早就直接去對岸了 會去一定是被逼得走投無路才去的 總不能空有世界級身手,卻一輩子被台灣那幫人封殺吧😝 台灣環境不好,不好好對選手就算了,那就應該以更包容的心讓球員到國外拼拼看 就像人家王建民到大聯盟比賽嘛,也不說人家背叛中華職棒,就算回來了還是要好好以禮相待 結果台灣這裡不是,不好好對人家,人家想出去試一試也不准,這叫想更上一層樓的選手情何以堪 更可憐的是這些選手一但在國外發展不順利,不像日本選手大聯盟打不好還可以回日職 台灣的這些球會只要一出國就給人家貼標籤,擺起老大心態,回來就是處處刁難處處封殺 從來不照顧人家,在家不照顧,出去也不照顧,只會自以為是大聯盟總裁要封殺選手 這種球會被拋棄只是剛好而已 反正留在台灣忠心耿耿的下場也沒多好 神童這個決定俺是百分之百認同乎 其實神童遭受很多誤解,很多委屈,你真的覺得他內心不想以台灣選手的身分出賽嘛?? 但是能聽到這個聲音的沒幾個,只會被一大堆政治口水掩埋掉了吧😝 其實體育這件事跟政治沒啥關係的,但是有人就是喜歡泛政治化,用這些東西去壓迫選手的發展😝 | ||||||||||||
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那爛東西也要1200 唬誰阿😝😝 | |||
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走失的韓隊救難犬不知道找到了沒😲 | ||||||||||||
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