安全是回家的路參與的討論 - U-CAR討論區

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安全是回家的路

2007/08/20

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#10

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2008/02/09 13:29:14

發文

#400365 IP 92.134.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

後車箱從現代的XG變成了大七的式樣
本來覺得honda車系很有自己的風格
不過近來幾部車
CRV3,8th accord,new legend
很明顯看到有其他品牌的影子
不過這似乎不是新發現
因為四代雅歌的C柱其實就和當時的E34幾乎一樣了🙂
honda車應該還是會受到無比的讚賞和歡迎
如果是某牌有"模仿"的嫌疑
大概會被罵到臭頭吧

前往討論：2009 ACURA RL

#18

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2008/02/03 14:18:01

發文

#397854 IP 90.211.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

honda車系很早就沒有了(古早以前的civic還有)
記得toyota的速控鎖應該是含在防盜器的功能裡面
很多老車有也都是外加的防盜器內含的功能
這東西其實個人還是認為要裝比較好
加上去應該不難吧

前往討論：2008 all new altis

#56

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2008/01/27 17:01:27

發文

#391936 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

其實誰第一名比較不關心
前幾名的表現都不錯
日系車的表現也不會差太多
不過我比較想知道為何每次後段班總是差不多的在輪流?
"招回"這檔是也是因為品牌不同會有絕對正反的結果
神主牌的招回當然是"負責任的車廠"
toyota招回..."爛零件"大概是唯一的評語
就像某一輛車出一個小瑕疵就是大爛車
另外一輛回廠保所有保固都用了搞不好還獲得"原廠極負責任"的超高評價
至於洗腦...
個人其實已經被網路洗腦了
所以toyota=大爛車,honda和其他歐系血統=神車早就是不變的真理

前往討論：為何U-CAR一直捧頭又大LP

#5

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2008/01/20 13:28:23

發文

#385719 IP 92.134.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

又是制式針對toyota
看似換個主題,不過最後目的很明顯是一樣的
操控性是不是一定等於比較安全還沒有實際佐證
不過一輛有雙安加上ESP比上另外兩台只有單安沒有ESP的車比較
結果以安全為前提卻是最不推薦前者
還真是讓人無言阿

前往討論：急急急MAZDA 3,focus,altis,請何者較安全

#15

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2008/01/17 00:01:49

發文

#383688 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

要honda在價格上佔優勢
應該是不可能的事
況且還有大家都買貴的不二價....

前往討論：HONDA新Fit來勢洶洶，日本兩週訂單超過2萬張！

#38

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2008/01/16 00:54:36

發文

#382946 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 syoki_1968 (syoki) 所寫

個人不專精汽車工學，但可以談談自己的2個經驗（1撞車1閃過）來說明有無ESP的重要性。

1993年當Toyota的國產車種才剛開始大賣不久，有天半夜（在之前已經72小時以上沒喝半滴酒）偶1個人開著1部5門Corona跑在某個只有兩線雙向的堤防道。直線前進時速接近70左右，遠遠即看見對向車道有大燈接近。但到即將與對向車錯車之前，忽然覺得對向車越過中央線好像會撞到，立刻想將車子往右偏靠邊閃避。當時的反射動作一定是把方向盤右打若干，腳上因為感覺快要撞上的緊張也去踩了煞車。怎知結果是整部車轉了2圈半之後，左後方側邊撞上停放在對向車道的貨車車頭，左後門後半部以下至行李箱全毀。
事後警察和保險公司的鑑識人員來到現場，通通判斷我急打方向盤時又把煞車踩死，以致整部車側滑打轉，路上的輪胎痕亦明顯可以判斷轉了2圈半的車子在左後方撞上路邊貨車後，反作用力把車頭又再反轉回原來的行進方向。他們認為偶毫髮無傷是因為身上有綁安全帶（當時法令還未強制綁安全帶），所以車子在側滑打轉時偶頭部沒有撞上窗戶或方向盤。而實際上當時也沒有車子從對向過來，對向若有來車一定會撞成非傷即亡的重大車禍。同時路邊的「計程車」休息站有一群運匠聽到煞車聲跑出來要「救人」，他們也說聽到聲音跑出來只看到偶一部車。趕到現場的家人亦認為是偶自己「精神」不濟（有些私人的原因），看到不好的「東東」。
到底對向有無來車已不可考，但當年的Corona別說是統合主動安全系統的ESP，連ABS都沒有（那時還是進口車才有的配備，並非怪罪Toyota）。如果有，那車子應該不會失控轉上那2圈，保險公司也不會「了」那30幾萬。當時Toyota開始在台灣車市「火紅」，但這事件的「陰影」和當時那個撞爛的左邊屁股，讓偶之後10多年換車從沒考慮過Toyota。

在隔了整整10年後，有一天早上剛過上班繁忙時間偶開著2代Mondeo在某座單向三線道橋上的中線車道。由於外側車道是一條通往快速道路的引道會造成塞車，就形成中線和內側車道暢通，但有些「亂來」的車子為了插隊上快速道路就先跑一段中線之後再伺機切到外側車道的情形。偶在中線時速約上升到70多，之前有部M.Benz E series，再之前有部Jetta，之後有部Sentra，再之後有部中型貨車。
M.Benz之前的Jetta的駕駛是個「混蛋」，也在中線快跑一段後看到外側車道有機會切入忽然煞車往右切，其後的M.Benz大概跟太近煞車不及就撞上去了。偶跟在M.Benz之後約剛好1個車身（跟那麼近是因為正想超過外側車道的公車），緊急煞車時踏板上明顯感到ABS的動作，在幾乎kiss Benz's ass之前瞬間（真的已經是「千均一髮」的距離）左打方向盤「滑」到內側車道，然後再加速脫離現場。從後照鏡裡看到原本在偶後方的Sentra在開車門，想必中型貨車也「親」到Sentra的「屁屁」。
偶所知道的前後5部車子中，只有偶的Mondeo無事脫身。和前面的Benz有個距離應該是主因（雖然沒有保持真正的安全距離.....），而M.Benz撞上Jetta就是因為跟太近。但是，Mondeo車上的ESP應該也有關係，因為除了ABS的動作明顯感覺到之外，偶左打方向盤未造成側滑而且還能再加速脫離就是ESP的功勞吧。

這整個煞車至閃避的動作一定只有0.幾妙，事後想想10年前Corona的「自己」打轉，讓偶從此對Mondeo非常「寶貝」。之後雖然因為家庭成員增加長大的關係買了Wish，長途開車卻都盡量使用Mondeo。而這次New Mondeo的台灣上市好像還在計較ESP，就讓偶對台灣Ford非常不滿.....

配備ESP的mondeo..進口版的2.5v6?
不過這兩個case實在無法分辨一輛車的好壞
換個角色
第一個情況開mondeo有ABS也許沒事(不過那台toyota假使也有ABS搞不好也沒事?)
第二種情況,如果距離足夠開哪一輛車都可以閃過(假使和操控或是其他配備有關,那台E也一定閃的過)
還是取決於本身對於車輛的喜好

前往討論：ESP ? ESP ? 到底你對ESP 了解多少?

#41

0

安全是回家的路(calvarial)

於

2008/01/14 23:18:42

發文

#382043 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這不是ucar的文化
而是所有汽車版的文化
第一代altis上市後造就了前所未見的銷售量,也帶來前所未有的批評
之後的vios,camry, wish,乃至yaris, new camry, new altis,甚至innova都不能倖免
看看prius在世界的評價,再看看台灣網路的評價,就可以知道很多人對於toyota的看法
反T是家常便飯,從altis推出也七年了
擁T倒是比較少見(似乎反T的看到沒對toyota開砲都是擁T?)
偶爾出現那些拼命貼toyota有多棒的個人認為也不是擁T
製造出來的反效果會讓人很快的對於toyota反感(也許這才是主要目的)
講toyota多爛也沒啥不好,至少讓大家知道缺點在哪
刻意不提toyota的優點也沒關係,反正不買沒差
不過因為反T而把一些其他品牌神話,個人倒是很不樂見
因為這樣往往會不知道其他車種的缺點,或是優點放大太多
導致和實際有很明顯的落差
這對於本來就不想買toyota的準車主有一定程度的影響

前往討論：擁H有理,擁T有罪,U-car文化?

#26

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2008/01/12 20:22:37

發文

#380415 IP 92.134.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

只要是長的不太差的女業代
基本上都會對於男性比較有親和力吧

前往討論：女業代好呢還是男業代好

#30

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2008/01/10 00:48:42

發文

#378247 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

之前的ferio也是很輕
絕對沒有鈑金薄,悍點少
而且省油也絕對是引擎的功勞,和同級車中車重很輕一點關係也沒有.....

前往討論：2008 ALTIS多年蟬聯國內冠軍車→如今風雲變色！

#30

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2008/01/05 01:22:27

發文

#374199 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這輛車掛上VW真是件挺可惜的事
質感,行路性等等都不輸S和7
(外型除外,個人認為Phaeton和其他VW車種一樣,在外型上都缺乏很明顯的特色)
產品力夠,無奈競爭對手太強
差不多錢phaeton 3.0TDI和E280 classic你要買哪台?
很可惜在台灣大部分的人還是會選後者
更不用說在其他Phaeton更貴的國家了

前往討論：VW PHAETON

#32

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2008/01/04 01:13:26

發文

#373499 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jerry0604 (褟褟米在上海) 所寫

根據最近的觀察
真正有TOYOTA情節的, 車主其實只佔小部分
而那些謾罵與攻擊TOYOTA的人反而陷的更深
如果不是,
為什麼要這麼在意TOYOTA呢?

品牌價值是一定有的
有人說某車掛上牛頭就會賣的比較好
toyota某車拔掉牛頭一定賣的比較差
如果把上述兩句話的"牛頭"改成"H",藍白廠徽,三星標誌
很顯然也是完全適用
toyota車到底怎樣暫且不說
不過網路討論看來有honda情節或是有反toyota情節的倒是佔絕大多數
我是比較想知道那些說toyota現在"大不如前"
或是其他品牌"很明顯"優於toyota的確切事實根據到底在哪裡
因為自己的親身感覺
加上週遭親朋好友的經驗
發現其實現在的市場走向的確有其些許的道理在
舊瓶裝新酒讓人覺得沒有誠意
不過有歐系新車裝上SOHC 8V的古董引擎
卻時常可聽到"耐用度極佳"的稱讚
想想還真是有趣

前往討論：TOYOTA情節?

#57

0

安全是回家的路(calvarial)

於

2008/01/01 14:38:24

發文

#371716 IP 90.211.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這類型的標題應該不用看內容就可以知道回應的走向
所以我想版主也知道
自然就是希望聽到altis有多糟,civic有多棒,更堅定買civic的信念而已

前往討論：NEW ALTIS .VS. CIVIC8

#62

0

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/12/18 01:00:06

發文

#361927 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

網路上很多歐系車主的實際經驗
跑出來的時速往往都會高過原廠的安全極速😰
話說日系車普遍安全極速比較低
不過也不會差到哪裡
說歐系車可以跑超過安全極速
卻說日系車不行?
雖然個人經驗也覺得歐系車高速比較穩定
不過像camry這種1.5噸的車直線說要多不穩也是不太可能
至於馬力也不是歐系車就比較好
golf 那些老古董SOHC 8v引擎大概只有裝在歐系車上會有驚的實力
如果裝在日系車上應該會被嫌到臭頭吧

前往討論：GOLF 1.6與CAMRY 在中二高清水段比高速穩定

#28

0

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/12/13 12:29:46

發文

#358874 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

toyota在世界各地幾乎都有極高的市佔率
說"台灣人"的toyota情節,只能說無言
事實上身邊買車堅持買honda的人還比較多
至於新車款漲價本來就是常見的事
似乎toyota就要被鞭一下
我也想看看新的mondeo和舊款MS的價差有多少

前往討論：天啊,新Corolla 漲5萬元,像話嗎

#5

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/12/12 08:06:15

發文

#358023 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

兩台等級取向差很多
如果常坐六人還是建議previa
空間感大不同
反之只是偶爾坐六人則不需要買太大的車
zafira是好選擇

前往討論：OPEL- zafira TOYOTA-previa 該怎麼做抉擇?

#19

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/12/12 08:03:11

發文

#358020 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 michael_luo (青雲) 所寫

要討論有很多可以討論，
事實上無論B-segment或C-segment掀背車在歐洲市場的銷售競賽都是相當激烈，前幾名差距相當有限，不像國內豐田獨大。

以C-segment掀背車來說，2006年銷售冠軍的確是Astra，以Opel品牌售出353049部，英國Vauxhall品牌則賣出105298輛。亞軍則是Focus，售出440350輛，衍生車C-Max也有134361輛的成績，第三名才是Golf，賣出426786輛，Glof+則有129693輛，因此廝殺相當激烈。

至於B-segment掀背車，2006年由Clio一支獨秀，掛牌達475134輛，206+206SW+207合計459424輛居次，新舊款Punto合計達415989輛，國內導入的Fiesta則有371232輛的水準

看看上面的數據，Toyota 在哪裡？
我怎麼都看不到。

怎麼不舉一下日本國內的數據?
日本國內的賣況大概想不看到toyota都難
toyota在世界很多市場都是強勢產品
單舉一個明顯沒有什麼日製車空間的市場要說toyota不強....很難理解
不然比一比歐洲市場的日系車好了
我想不看到toyota也很難
當然行銷品牌很重要
這點不只toyota,honda,MB,BMW,VW等大廠哪一家不是靠品牌光環賣車?
有人說把牛頭牌拿掉某些車就會賣的差
那如果把MB,BMW,Honda牌拿掉,又有幾輛車會賣的好?
除了品牌,產品力本身才是最重要
好的產品自然可以創造出一個品牌的魅力
如果mondeo表現很棒
福特再造天王星全壘打時代的盛況也不無可能

前往討論：一樣是明年新車,new mondeo應賣不到十代corolla的八分之一

#13

0

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/12/06 01:44:23

發文

#354287 IP 152.205.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

很懷念TX5
打從第一代就非常的喜歡
當時的TX5定位都比天王星還高
液晶儀表,電動出風口
國產車第一部配置皮椅
同期的corona等車都有五們掀背車
而且賣價都還比四們車貴
可惜現在似乎完全沒有了

前往討論：我有車了~~~Ford TX-5(93天王星)

#27

0

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/12/06 01:16:41

發文

#354283 IP 152.205.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jsyen777 (Jason) 所寫

回應 fan0279 (KS) 所寫

回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫

真是意料之外

竟然熱賣到年底😰

特色是有2.4+五速自排+配備還算豐富

看看CRV競爭對手,再回過頭來看CRV......
CRV賣的好不會太意外吧!

+1
😌套句我以前老闆常說的一句話,就是--------不是我們很強,而是對手太弱!!
每家舊的車都賣的快爛掉了,還一直在改款,小改款,一直改款........
就是不出新車,好像永遠可以一直賣下去一樣似的,
Escape,Savarin,....也都有風光過的時候啊?
但是台灣車商就是把消費者吃的死死的,隨便餵餵就算了!!
我看乾脆把"飛羚101"(聽過吧,年齡都洩漏了)再借屍還魂再拿出來改款賣一賣!!
總歸一句,心裡很"賭爛"啦--------暗!!

完全同意
因為競爭對手相較之下實在不強
所以才會造成讀走的局面
看看wish
有了Mazda5,Livina等等,自然銷售就會被擠壓

前往討論：沒想到CRV還在熱賣

#25

0

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/12/03 00:13:58

發文

#352424 IP 199.9.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 richard_65 (李察) 所寫

回應 brown1111 (brown) 所寫

回應 peashill (小和) 所寫

😇
台北市.2007.10出廠Toyota銀色天窗版Altis(跑1000km).

想交換2007年civic八代白色ex-s.

有意願請來信peashill@yahoo.com.tw討論細節.謝謝

然大家都說不可能,但是我想如果有遇到不喜歡操控性的車主買了civic 8的話應該會考慮跟你換喔!!

把ALTIS 賣了，再拿賣車的錢去賣 EX-S 不就得了...。(要貼錢是當然的啦) 其實ALTIS 還蠻好賣的，二手價還算好，版大考慮考慮...就算您的ALTIS 是最頂級的，如果要不貼錢換 Civic 八代 EX-S ... 應該是很困難...🙂

中肯
算是唯一的方法
不過這種類型的文章標題的目的大概又是刻意引起爭端
看回應的內容也的確如此
只能說沒事就要把T牌拿來鞭一下

前往討論：北市徵求 civic 8th 交換 Altis

#8

4

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/11/27 01:58:57

發文

#349327 IP 199.9.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 niniline1999 (碰碰車) 所寫

Lexus ES350 GS350 撞擊測試輸給 2008 Accord !

這標題是跟牛頭槓上了,看看那些沒品的會送幾個壞評.

看看這樣的標題
再看看提供網址的內容
的確是刻意的挑起不必要的紛爭
如果標題改成""Acura RL的撞擊測試竟然輸給accord"
感覺是不是更聳動?
討論版完全不需要這類型的文章
偏偏就是會在刻意的情況下一直出現
這種文如果被下壞評不意外
不過我相信好評一定會比壞評多很多

前往討論：Lexus ES350 GS350 撞擊測試輸給 2008 Accord !

#4

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/11/21 22:29:23

發文

#346611 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

期待這輛車很久了
toyota在熱門的SUV級距遲遲沒有加入戰局讓人不解
這輛加大版的RAV4想必更適合台灣的用車方式
市場反應應該是可以預期的

前往討論：toyota vanguard 將國產

#5

0

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/11/18 17:12:34

發文

#344811 IP 90.211.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

少提到一台小型SUV始祖:
Land Rover Freelander
不過這些小型SUV其實size也不怎麼小了

前往討論：小型LSUV輩出,X3/Tiguan/EX35/XC60/Q5選哪台?

#37

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/11/16 13:13:33

發文

#343949 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

整個討論串看下來
說toyota"有問題","很爛"會獲得很多的好評
說toyota"沒問題"或是"還不錯"就足以獲得很多壞評
大概不會有人敢說toyota很棒吧....

前往討論：給想買豐田wish的人-苦主親身建議

#28

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/11/14 00:44:38

發文

#342811 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

LS採用camry底盤的說法實在很難讓人信服
toyota在LS車系推出時也不是第一天做大車了
悠久歷史的crown還有其他的FR車顯然都是更好的參考
至於Lexus在日本的銷售量會被一直拿來做文章的確是件很怪的事
其一是日本的Lexus車系實在少的可憐
其二是不少掛上牛頭牌的高級車種有些報價比掛上L的還要貴
單純比較數據沒有什麼特別的意義
我比較不解的是為何Lexus不出一些引擎較小的入門車種
像是GS掛上250,或是LS掛上350等等
應該會對於市場佔有率有正面的的功用
很難理解toyota在這方面的操作模式

前往討論：數字會說話，日本雙B銷售還是比LEXUS強

#28

0

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/11/12 11:47:34

發文

#341800 IP 35.29.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

各大討論區都有的現象
安全性也好,操控性也好,似乎只看品牌?
可能要有點客觀的數據佐證
不然就直接說喜歡哪一牌就好了
假裝以客觀為前提,卻都是主觀的比較,根本沒啥意義
反而會對於真正的準車主有混淆的效果

前往討論：OPEL Zafira, Toyota Wish與Mazda 5孰優?

#56

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/27 23:02:04

發文

#332943 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這樣的事故要證明哪一輛車操控差實在是完全沒有說服力
其他吹捧車種如果是這種狀況大概會被稱讚安全性不錯吧
一堆人說camry操控多差
開起來是比較沒有安全感
但是真正開到失控的人又有幾個?

前往討論： Camry軟腳蝦^^

#4

0

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/26 00:49:07

發文

#332120 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這兩台其實還漫難選的
新款outlander外型實在好看
霸氣十足
如果有七人坐競爭力就更強(雖然第三排座椅看起來很有趣)
不過就像很多人說toyota的品牌魅力一樣
honda也具有相同的效果
掛上H的休旅車,絕對會是多數人的選擇

前往討論：兩台2.4的哪台好CRV OUTLANDER

#13

0

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/23 15:43:58

發文

#330449 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

本來偶爾還會去逛逛
之後似乎有改變排版方式
變的很不習慣
加上版主所提到的種種
所以現在已經不去看了

前往討論：奇摩汽車討論區已成為L牌車粉絲的專屬園地

#16

0

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/21 21:53:48

發文

#329313 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這三輛車要選真是難
各有各的特色
每一亮也都很棒
如果我選大概會選X5吧
只是這種大型SUV應該是專為美國市場設計
除了Q7是又長又寬外
新一代的X5和ML車寬也變的很大
在台灣這種用車環境並不是一項利多

前往討論：ML320CDI V.S X5 3.0D

#10

0

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/17 23:08:11

發文

#327502 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

壞評要具名
大概就不會有人給了
一定是報復來報復去
個人建議好評和壞平的數量不能一起計算
一天只能給五的好評+壞評
應該是壞評五個,好評不限才對

前往討論：請問關于好壞評的問題

#3

0

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/17 23:05:33

發文

#327500 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

的確有傳言Q車會取代X-trail在台灣市場的定位
因為新的X車萬型其實和舊款差異不大(不過內裝就差很多)
Q車又比較符合目前流行的crossover的車種
個人認為機會不小
如果兩台都有就更好了

前往討論：NISSAN Qashqai 會國產嗎

#6

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/17 12:46:09

發文

#327179 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

不知道這算不算是一文多po?
如果是,那和之前攻擊ford有何不同?
那些"正義之士"跑到哪裡去了?
為何攻擊toyota的文章總是沒有任何的處理
難不成讚美toyota的才需要被刪?

前往討論：Toyota 後懸吊結構

#56

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/16 22:49:42

發文

#326873 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

告了有用嗎?
看看之前ford事件,告的雞飛狗跳,鬧的有人出來道歉
還說"此事件已經嚴重影響汽車銷售"
結果哩?這個人出來道歉後,銷售有突飛猛進嗎?
個人認為告不告和攻擊事件是否屬實一點關係也沒有
反T文早在altis上市時就開始大量流竄佔據各大汽車版面
toyota要告早就告不完了
而這些攻擊文有沒有影響到toyota?
答案是有的,只是似乎是越賣越好
要攻擊是非常簡單的事,耍耍嘴皮子就夠了
但是要證明清白?那可是要下很大的功夫
所以可不能在隨便說那個人是賊,又說"不然提出你不是賊的證明"
之前的文章,或是在其他討論區的文章
也都有指出"模人"的"專業"有許多疑點
不過總是被忽略
根本是衝著toyota,看到黑影就開槍
管你寫的有沒有道理,引用的出處客不客觀
反正剛好逮到機會好好罵罵toyota,當然是"專業"的不得了

前往討論：「Motor 汽車百科雜誌」這本雜誌是不是跟TOYOTA有仇啊？

#10

0

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/16 22:29:35

發文

#326855 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

以價格而言
V40一片應該是超過相同大小的國產車玻璃啦
個人經驗覺得V40比較厚
如果密合度太好的車"有可能"影響電動窗的動作
不過這應該更有可能發生在高級進口車上
國產車應該不需要擔心這個問題

前往討論：請教有貼 V-KOOL 40 的大大

#21

0

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/16 00:25:44

發文

#326471 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

RX可以算是Lexus最成功的產品
大改版應該會格外小心
不過以現行款熱賣的程度而言
保留原來的特徵加以改良似乎是最保險的做法

前往討論：大改款Lexus RX的揭示：LF-Xh

#11

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/15 22:33:29

發文

#326396 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

光是多了兩個人坐的椅子加空間
wish的空間使用應該就強過CRV很多
只是看需不需要而已
至於山路操控CRV不錯,不過終究是休旅車,應該也不是用來開蜿蜒山路用的
wish操控相對較弱,不過已經比一般toyota好一點,Z版不知道有沒有更好

前往討論：請問買Wish2.0好呢?還是CRVIII呢?

#95

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安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/14 18:21:54

發文

#325773 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 paggylin (paggy) 所寫

我今天訂車了
訂的是fabia豪華版定價是72.8
賣價是43.8
但是我要的顏色已經沒了
只剩下黑跟銀
我想要的紅色已經沒了
你們覺得要放棄買紅色還是選入門版39.8萬
差鋁合金鋼圈和後座沒有電動窗
但有我愛的紅色
個位大大可否給點意見
謝謝🙂

個人覺得買銀色豪華版吧
差一點點錢買配備比較好的
而且似乎不只差這兩樣而已

前往討論：Skoda Fabia原價68.8萬特價39.8萬降價29萬

#28

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/14 18:13:04

發文

#325770 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

很奇怪
之前F牌也是被用同樣的手段攻擊
不同的帳號,同樣的發源地,同樣的文章
結果似乎有很多"正義之士"群起圍剿
不但大力封殺,甚至還到了警察要管的地步
結果現在主角換成toyota
竟然有更多的人出來"力挺"
變成是提出此亂象的人被批😩
原來這就是車版的文化

前往討論：部分網友不段引用立場不公的【汽車百科雜誌】居心可議!

#14

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/14 12:09:39

發文

#325523 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這篇所謂"模人"的報導最近幾天在各大汽車版上大量出現
而且都不只po一次
好讓這個聳動的標題可以一直出現
很顯然是刻意且有計畫性的宣傳
只可惜已經是老梗了

前往討論：原來是這樣，還有多少是我們不知道的???

#14

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/13 19:32:34

發文

#325148 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

如果在路上看到哪部車失控
就可以直接"認定"哪部車操控差
大概全世界沒有操控好的車
網路攻擊toyota,從altis上市並大賣後從來沒有停過
我也很高興可以看到這類型專門針對某一型車某一項配備或結構等大肆批判的文章
不過我不想看toyota的,反而比較想看很多網路被神話的車種
很可惜永遠都看不到
至於那本雜誌就不用說了
每每有報導批評toyota有多爛時總會被大量轉貼,並且讚揚有多公正
反之toyota在報導評比中勝出,10000%會被說成是廣告
也見怪不怪了

前往討論：這個媒體記者的心臟真強!!

#12

0

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/13 19:16:30

發文

#325141 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

車子的產地不明
這種問題日系車還比較少見
主要是歐系車
歐洲國家那麼多,大家都到處設廠
例如VW眾多車型中生產國大概屬不清了
雙B也有很多不是在德國做的
當然車商知道消費者會在意這個部分
所以常常都含糊帶過
想要知道實際情形
網路搜尋一下一些特殊方法,如查詢引擎編號等
也許可以摸到一點線索

前往討論：CAMRY 2.4的引擎是廣州豐田製造的嗎?

#13

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安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/10 20:43:40

發文

#323213 IP 90.211.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

每一家的sales都一樣
似乎同樣的話被某牌業務講就會引起特別多意見
折舊低的車說折的少,折舊高的車更不會承認自己的車折的多
不過如果一輛100萬一輛80萬
五年後同樣折五十萬
我想不用說,大家都會去選前者
損失同樣的錢,你享受100萬的東西五年,別人享受80萬的東西五年

前往討論：白痴的行銷話術之一

#4

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安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/10 14:04:28

發文

#323001 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

其實以您的狀況看來
個人的建議是國產1.8左右的級距最適合
車價不貴,養車輕鬆,空間足夠
感覺負擔也不會那麼重
不過以您的用車習慣,一開就是10年
那建議要一次到位
camry是不錯的選擇
golf也很棒,安全性夠
唯養車成本會稍高,乘坐舒適性也沒那麼理想
反正這兩台車都是同級車銷售冠軍
買了應該都不會錯

前往討論：GOLF還是CAMRY

#18

0

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/10 08:38:42

發文

#322878 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

照網路的標準來看
這種調查toyota應該永遠是倒數才對
因為有非常多的"車主"對於toyota極度不滿與失望
其他吹捧的品牌應該永遠第一
因為某些車向來說妥善率不是頂優,同樣有非常多的車主跳出來說自己的車完美無缺
不過事實似乎不是如此
之前toyota一直拿前面的名次
不知道有多少人批評數據完全沒意義
現在toyota某些地方不再奪冠了
數據卻又變成極度客觀
冠軍就是超棒(奇怪,之前toyota冠軍不是代表超爛嗎?)
toyota落在後面,變成退步了(之前應該歸成沒參考價值才對?)
實在讓人摸不著頭緒

前往討論：新車品質調查豐田奪三冠

#33

1

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/10 08:28:32

發文

#322876 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

一看到這則新聞
就知道一定會有有心人士要好好把握機會大大批判一番了
車禍的情況根本不知道
光看牌子就可以斷定是車子的問題...只能說太厲害了
L牌出事...一定是操控爛,人沒事..是運氣好..爛爛爛
其他神主排出事....不談,人沒事...天阿..安全性超棒,撞成這樣人還沒事..讚讚讚
原來客觀評論這麼難

前往討論：關於"颱風天翻車的百萬名車"

#36

0

安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/06 13:27:03

發文

#320366 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

兩台取向不盡相同
而且有不小的差距
舒適選camry
機能選CRV

前往討論：Camry 2.4G VS CR-V 2.4 G

#141

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安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/06 13:23:09

發文

#320359 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

奇怪
toyota賣的車是靠以前的口碑
那為何全壘打,天王星的口碑不管用?
cefiro傳奇也沒了?
曾經賣到翻的lancer,似乎也沒有延續下去?
口碑要建立很難,消失卻非常的快
很顯然,產品力才是絕對的關鍵
如果認為toyota賣車只是靠口碑
一是低估了toyota,二是高估了其他產品的競爭力

前往討論：純聊天,可否聊聊頭又大為啥賣得那麼好?

#21

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安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/04 01:05:53

發文

#318700 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 wenmin (A7) 所寫

很多人要的是一部交通工具
不會出毛病的工具
再來油門要低速有力
一般人不會去管引擎跟變速箱原廠怎麼配
反正油門踩下去要有衝的感覺
開過ALTIS1.8滿載五位成人加冷氣
油門一踩還是奮力往前衝～～
雖然後段較無力
但速限內動力的確是綽綽有餘
加上隔音換檔品質都不錯
我認為是其他國產車廠競爭力太弱
動力、換檔平順度、舒適性、隔音還有外型其他廠牌的車並無明顯優勢
TOYOTA情節或許有
但是其他廠牌支持者難道就沒情節😊

很多廠牌的支持者的熱情可不是那些toyota擁有者可以比擬的
至於反t情節大概也是大大的多過真正有t牌情節的人
拿台灣人的心態來形容toyota賣的好是不恰當的
因為toyota在世界上很多地方都賣的很好
所以並不是台灣人的問題
而是世界性的走向
至於很多批評T牌車主想法有偏差或是迷思..
在一群人中,多數的族群或是多數人的選擇被形容成偏差是很有趣的事
至於開車的人也會暈車
還真是第一次聽到

前往討論：純聊天,可否聊聊頭又大為啥賣得那麼好?

#150

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安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/02 23:37:55

發文

#318010 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這串討論的內容
最大的問題就是"toyota"
也許在第一時間,車主經歷了生死一瞬間
結果發現小y很盡責的保護了駕駛員的安全
之後比較客觀的討論
也漸漸釐清了包括撞擊角度等等其他因素
當然,每個車禍都是運氣,這是大家都知道的道理
不過也只有當事人身歷其境
歷劫歸來後稍微高估車子的安全性也是正常現象
而且似乎也沒有人刻意去強調小y有多安全
只是一連串討論,還是難以跳脫反T的基本模式
這個事件如果換成其他主流品牌
討論結果必然是:
車主真是幸運,和大貨車發生車禍還能全身而退...
某車真是安全,這樣的撞擊下A柱還能保持完整,而且還好有氣囊....
無論事故發生的種種因素
一輛能在危急時刻保護駕駛的車,應該就是一輛好車
不要因為品牌讓一些客觀的認定有所偏差

前往討論：Yaris 車身剛性一流! 今早出車禍....

#33

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安全是回家的路(calvarial)

於

2007/10/01 21:42:20

發文

#317289 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 andy01250125 (小胖) 所寫

E200K+1 🙂先去試乘Lexus再試乘Benz.相信你應該會有感受.傳言ES350底盤和一些零件是跟T牌3.5國產車共用.而且雖然都是進口車.Lexus的中古車折舊.會讓你哭笑不的.😌

Lexus折舊率..應該會讓車主"眉開眼笑"吧
尤其是RX車系,搞不好比雙B還強
當然轎車系就不如Benz了
這兩台車取向大不同,不過因為價格相近,也常常被拿來比較
E200k除了四缸引擎稍微比較不符合高級車形象外
算是高昂的車價,內裝配備卻不盡人意,如果想要選配代價都會相當驚人
5AT則有點可惜
不過他是一台Benz,表示Benz的優點他都有,如品牌形象,行路穩定性等,算是一大強項
ES350個人認為內裝的營造上相當成功(除了中控台有點不適應)
配備也不缺
3.5V6+6AT,動力也足夠,空間也很好,舒適性一流
再加上Lexus妥善率的保證
不過和camay一樣的底子,一派toyota風格,還是挺讓人在意
其實E200k目前的定價已經逼近GS350
個人認為E200k和GS350之間做考慮也許更好

前往討論：Benz E200K & Lexus E350

#6

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安全是回家的路(calvarial)

於

2007/08/20 23:42:48

發文

#297907 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

進口版的outlander也只有兩顆氣囊加上五人座
實在很難想像國產後的配備等級
只希望lancer能有好的銷售成績,讓更多車廠重視氣囊等安全配備
(國產豐田車配備主動安全的不少,算是領先其他廠牌,也賣的不錯,不過似乎沒啥人跟進?)
另外
不知道RAV4有沒有國產化的可能?
也蠻期待這輛車的🙂

前往討論：明年的國產SUV銷售

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