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相同年份 比肩為F1等級的車子 為何不能比 難道跟GP2比 維特是否無敵 我不清楚 更何況您卡多 是否列位神級 道理其實很簡單 可供參考數據不足 不宜妄下定論 2010年和2012年 車手冠亞軍積分頗為接近 加減總和 姑且稱之為 勢均力敵 哪裡不妥了....? 要公評...您大可修改不同項目 在您心目中合理的得分數 不是嗎 而不是拋出一些 牛頭不對馬嘴的怪異理論 再來......我是引言回應 並不是自主發文 建議您参考 上一位大大說了些什麼 先弄清楚遊戲規則 搞懂了來龍去脈 才有本事一針見血 虧您還算得上是 版上龍迷的頭號粉絲 竟會讀不通 發文者之用意 果真是.......老虎老鼠 傻傻分不清楚 😌 😌 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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"來2天勝過來3年"........... 這個當初來2天的已經來五年了,當初來3年再回鍋的早在第一年就抱走wdc,這個人利用整整5年的時間證明一座wdc都抱不到😌 牽拖車子不夠力、策略錯誤..............就是不會檢討自己😝😝😝 10年離wdc夠近了吧?被一個2線車隊的擋在後面超不過去.......怪誰?又要怪策略錯誤??😰 走了也好啦,去證明到底是車隊問題還是自己的問題😴 | |||
於
2014/10/14 23:45:19
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於
2014/10/15 00:51:17
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於
2014/10/08 12:35:13
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2014/10/08 12:35:45
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Mercedes 是廠隊應然對引擎最了解賽車跑的最快是理所當然, 但是 McLaren 與 Williams & Force India 用的是相同的引擎, 可是 McLaren 並沒有跑得比其他兩個客戶車隊快, 所以 McLaren 的車跑不快很明顯的不是引擎的問題, 根本就是 McLaren 的研發有問題不給力, 說真的 McLaren 換了 Honda 引擎之後賽車也不會馬上就變成最有競爭力的, McLaren 用 Honda 引擎之後要想回到奪冠的行列預計也要花三年的時間, Alonso 如果真的去了 McLaren 還能再花三年的青春去等待嗎? 看來Alonso的第三個世界冠軍真的是遙遙無期了。 | |||
於
2014/10/07 11:54:21
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2014/10/07 11:54:33
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2014/10/07 11:07:11
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2014/10/07 11:16:42
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不認為Alonso是VET和紅牛分道揚鑣的原因, 應該只是因為車隊早已把RIC看成是下一個VET, 但VET無法接受罷了😌 | ||||||||||||||||||||||
於
2014/10/06 13:18:27
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2014/10/06 13:19:23
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可能維特爾最終簽約benz,和螺絲組成全德國陣容😇 小黑跟阿龍索回歸mclaren😆 至於法拉利就kimi跟bianchi吧😆 法拉利反正已到谷底,要下台的也下了,大膽選擇年輕車手未必是壞事呢😌 | |||
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webber太弱使然😌 | ||||||||||||
於
2014/10/03 11:33:01
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2014/10/03 11:48:11
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2014/09/30 17:41:19
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2014/09/30 17:42:24
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F1的技術官員們已經開始探究如何在將來讓 F1的駕駛變得更困難 大家都在討論如何讓F1變得更受歡迎,車隊們普遍認為導致觀眾 人數下降的原因就是當代的 F1賽車太好開 他們是有開過喔😌 | |||
於
2014/09/28 01:56:50
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2014/09/28 01:57:40
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2014/09/28 01:58:30
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??(可能少打幾個字讓您誤解吧)😇 台灣賣的 FIT3 是國產 非進口的 | ||||||||||||||||||||||
於
2014/09/28 01:23:04
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2014/09/28 01:40:08
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2014/09/19 19:17:22
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2014/09/19 19:17:43
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2014/09/19 19:03:01
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2014/09/19 19:04:03
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如果你在這個女人的面前連個屁都不敢放的話 非常建議你分手~ 不然就算將來結婚後~你真的會死很慘 女人可以尊敬~可以包容~可以是最愛 但絕不能寵壞她~不然是自找死路 像這種女人要求每個禮拜都出去玩的話~ 我會直接跟她講明~每個禮拜出來逛逛吃吃的話~~ok 但是出遠途的話~可能只有1~2個月1次~太累了 如果對方還硬ㄠ的話~ 我也只有答應了~但前提是每次出去的費用share~ 只想出去玩又不出錢~是把拎北當盤仔在口貢嗎?😠 還好在下的女友前幾年也是這樣~經過調教一番 乖很多了😊 | ||||||||||||
於
2014/09/18 13:02:44
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於
2014/09/18 13:04:12
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最後有無事?麻煩分享下,謝謝! | |||
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應該不是先見之明,而是日產跳過裕隆,跟中国廠合作這件事,讓裕隆不得不走自己的路..... | ||||||||||||
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言下之意就是 我不會遵守車隊指令 | ||||||||||||
於
2014/08/28 12:04:19
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2014/08/28 12:05:04
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這話明擺著是說給FIA聽的啦~目的只是要FIA介入調查~看看是否能夠取消nico的分數啦。 如果分數被取消那這站小黑就幾乎等於沒有損失了。 | |||
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有出五門的就可以入主品牌霸主了 😍😍 | |||
於
2014/08/21 08:57:38
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於
2014/08/21 08:58:42
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法拉利大盤子!😌 | |||
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3W時已經檢修,3W5K再企免費檢測!! | ||||||||||||||||||||||
於
2014/07/24 10:39:04
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2014/07/24 10:40:01
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S60,S40都有傳出個案😇😇 | ||||||||||||
於
2014/07/24 09:49:11
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2014/07/24 09:54:28
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我個人覺得是適應不良, 就如同 ric與vet的情況, 但如果真要講資源不均,也該歸究到去年2013對今年2014的車輛研發工作上, 或許那時,開發重心是以alo的駕駛特性為主,造成了現在兩者在表現上的....極大差異... 但我還是傾向,或許是新規矩的實施,alo在這方面的適應能力,優於kimi 以上是個人看法, 套用在紅牛,似乎也說的通....除了vet適應不良..我不認為還有什麼資源分配上會有問題 | ||||||||||||
於
2014/07/18 11:44:53
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2014/07/18 11:45:07
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那就不需要研發汽車科技了,車手下來在賽道上裸奔比賽,才叫赤身肉搏吧? | |||
於
2014/07/18 00:19:20
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2014/07/18 00:19:45
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2014/07/13 00:28:19
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2014/07/13 00:29:28
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2014/07/13 00:34:14
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2014/07/13 00:34:48
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2014/07/13 00:35:42
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FOCUS 讚! | |||
於
2014/07/09 23:28:18
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2014/07/09 23:29:24
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我們的勞基法在哪裡?......😌😌😌 | |||
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HUGO BOSS明年起贊助賓士車隊 而邁隊明年開始將無一大贊助商支持金援😭 邁隊死好.....給惠帝禍害這麼久,當初在2009年開除牠才是😝 | |||
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🙂FOCUS 定價... | |||
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除了兩岸統一以外 在汽車市場這件事情上面 是不可能與對岸相提並論的 | |||
於
2014/06/29 22:28:28
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於
2014/06/29 22:29:25
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好爛的賽道 一般國際賽道都有沙子來緩衝吧 大直路完就一堵牆 這是哪門子的安規😰 | |||
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U6會比RAV4好?拜託 可能01那裏的裕/納業代/寫手不少 只要批評裕/納馬上就被嗆了 | ||||||||||||||||||||||
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法拉利只會說車手問題,有錢買斷kimi不如用錢造出火星車,至時用甚麼車手都會拿世界冠軍 | |||
於
2014/06/28 17:03:28
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2014/06/28 17:03:50
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之前看到01討論熱烈 不知道大家覺得如何? 個人投rav4一票 妥善率好 二手價又高 很現實的考量😇 | |||
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小弟買車一定會考慮總成本:付清車價時一共付出多少錢(本金+利息+其他費用)? 如果車價60萬,一個月付2000元,5年後付清時本、息共付80萬,那真的有比較划算嗎?😌 如果現金折5萬,一次付清只要55萬,與80萬相差"25萬"..... 25萬可以加多少油?可以保養幾次車?😇 | |||
於
2014/06/25 16:21:34
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於
2014/06/25 16:22:24
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於
2014/06/18 23:25:43
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於
2014/06/18 23:30:45
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於
2014/06/18 23:33:28
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如果是這樣我真希望有一台守規矩的重機騎在你面前.... 讓您對沒守規矩的重機騎士可以稍微改觀.... | ||||||||||||
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是個案無誤! | |||
於
2014/06/16 23:39:45
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於
2014/06/16 23:40:25
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VW因為DSG問題已付出了銷售量的代價; 當消費者有疑慮,福特六和可以繼續跟消費者宣導漏油沒問題,如果這是正確的作品牌的態度,我沒意見。 | ||||||||||||||||||||||
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🙂我同意你舉的雷曼兄弟的例子,但是,前提是大部分Mk3車主一定都知道漏油的事情嗎? | ||||||||||||
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據說GO車的嘉偉有去問六和福特,福特聽說也在PS漏油此事而開會 | ||||||||||||
於
2014/06/15 23:42:02
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於
2014/06/15 23:42:52
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2014/06/15 23:43:07
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於
2014/06/15 23:43:21
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於
2014/06/15 23:44:31
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於
2014/06/13 00:37:34
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於
2014/06/13 00:37:58
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其實我認為 不懂車大說的不是指可閃避的過 而是 該肇事駕駛謊稱位於後方這件事 至於 是否閃避的過 應該很難但機率很低,或者可讓損傷再低一些😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2014/06/09 09:45:32
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於
2014/06/09 09:46:26
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如果這一個PO網的是真實的事情, 那, audi 媽媽,開車都沒注意左右後方,只看前面嗎? 😵 | ||||||||||||
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好的🙂 不過我看是蠻難的😇😇 | ||||||||||||
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但願如此它們能這台只有雙氣囊配自排的車贏回信任 只是那三個英文字的災情實在太嚴重了比福特玻璃變速箱還糟. 多數人早就有都心有餘悸了.😌😌 | ||||||||||||||||||||||
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一個關鍵問題,福斯要自己採用什麼方式經營台灣這才是重點 現在台灣多數人對於安全性完全的忽視只在意保養便宜養車簡單不要故障 對於福斯現在的經營策略可以說是背道而馳. | |||
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去過對面、走過線嗎? 🙂 | ||||||||||||||||||||||
於
2014/06/06 14:03:07
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2014/06/06 14:04:27
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2014/06/06 11:32:21
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2014/06/06 11:33:03
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2014/06/06 11:33:22
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2014/06/06 10:50:55
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2014/06/06 10:52:30
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2014/06/06 10:56:20
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我也是這樣相信的 明面上 VW說的是ECFA可整車輸入/輸出後 要在台灣設廠輸出到中國或是東南亞 藉此施壓政府 實際上,當整車輸出/輸入過關後 VW即會從中國整車輸出到台灣來賣 這應該才是VW真正的算盤 至於設廠? 哼,整車輸出/輸入都已經不可逆了 我還管你當初那虛無飄渺的承諾? 設廠的投資成本非常的高昂 還有台灣的工資、稅等成本 若無可靠精準的估算,確切可外銷到中國或東南亞的數量 會變成難以回收的泥淖 從中國來 雖然利潤要跟中國人分一半 但整個餅做大,可穩穩地賺 你要是德國人,你要選哪一個? | |||
於
2014/06/05 22:42:59
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2014/06/05 22:43:56
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2014/06/04 23:41:40
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2014/06/04 23:42:23
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2014/06/04 23:43:51
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2014/06/04 23:44:28
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2014/06/04 23:45:10
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他說前方的龜車沒有義務讓~後方車要超車自己想辦法超~ 超不過去就是技術不好~技術不好就乖乖的龜在後面就好 我只是問他~前車不讓的話~後車真的超的過去嗎 還真的說到最後不知所云了 算了~這種人~改天被攔車一點都不意外 這種心態就像 開在高速公路的內側龜車 反正老子就是順順的龜在內側 拎北也沒違規~想要我讓~門都沒有 要超車?自己想辦法超車~反正你要超車是你家的事~干我屁事 也罷~這種鳥話等遇到神經病你再跟他講道理吧😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2014/06/03 23:56:02
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於
2014/06/04 00:04:46
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於
2014/06/04 00:06:08
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2014/06/04 00:07:51
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你可以回答一下我的問題嗎😆 | ||||||||||||
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2014/06/03 23:16:42
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於
2014/06/03 23:18:11
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2014/06/03 23:18:35
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2014/06/03 23:04:58
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2014/06/03 23:12:46
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2014/06/03 23:57:42
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不是很厲害 是看到你說前方車不讓你~後方的你要自己想辦法超車 是想了解一下要如何超車呢? 可以說明一下嗎~ | ||||||||||||
於
2014/06/03 22:18:41
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2014/06/03 22:19:33
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於
2014/06/03 22:22:06
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於
2014/06/03 22:25:50
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是啊,你沒有錯啊!? 你都對! 只是,若是在適當路段慢車也不肯讓後車先走,不是很奇怪? 如果放個油門稍稍靠邊就是要你"賣命",那你千萬不要這麼幹! 待在家裡真的比較安全~ 這年頭的道理真的是有夠奇怪沒有錯! 明明開個車,慢車放油門讓人家好超車也不行, 都得要搞成像是賽車一樣,超我車你得要"賣命".....真的是很奇怪不是? | ||||||||||||||||||||||
於
2014/06/03 12:12:56
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2014/06/03 12:13:25
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2014/06/03 12:14:24
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2014/06/03 12:15:58
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於
2014/06/03 12:18:19
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機車這麼騎是很難不出事沒有錯, 路肩那麼髒還騎過去煞車… 不過,讓我更好奇的是, 為什麼現在開慢的人,都不再讓路了? 明明後車已追上來,明顯的也甩不開, 當遇到適合的路段時, 似乎每個人都仗著"我照規矩開,我沒錯", 死不讓路!? 請問你帶頭開到目的地是有獎金? 以前開山路,要常常謝謝前車讓路給我。 現在開山路,還要怕對方趁你超車時加速和你拼命? 道德到底是進步,還是退步了? | |||
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一路上被貨車菜車貼著車尾的感覺也不會怎麼蘇胡 | ||||||||||||||||||||||
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超車,是指在道路上駕車超過一輛較慢的車輛而行駛至其前方的行為。用於超車的車道一般為內側車道,即較接近道路中心而離路肩較遠的車道。在靠右行駛的地區,超車道為靠左的車道;在靠左行駛的地區,超車道為靠右的車道。 問題出在,車子一直在右方車道,並沒有行駛至較慢車的車道前方.雙方各自併行不影響對方時車道時,各自有行駛車道的路權.不算是超車.交通法規並沒有規定右方車道的車車速不可以比左方車道快,除非是利用爬坡道或是減速道超車,但也要回到原來車道時完成超車時才是違法的. | ||||||||||||||||||||||
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可惜 年輕的屁股 太嫩了 沒FU 而且 我們家的老屁股 還是撐得住大場面的 | ||||||||||||
於
2014/05/30 09:42:42
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於
2014/05/30 09:44:00
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於
2014/05/30 09:44:34
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於
2014/05/30 09:46:10
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2014/05/30 09:46:44
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大家有看清楚嗎?嗆我那輛正是從左邊閃出來那輛福斯。不是我擋到後面。黑車一直這樣開,找到機會當然要脫離。還是大家都認為只要換車道都不用看後方,後方都要讓。後方如有車,黑車何以可快速逼到我右側。 | |||
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確實 的確有些同感 Robin這幾年播報功力已大不如前 不如讓些新人上來交棒 錢偉成進步很快 還算不錯,建議可搭配林帛亨還是王維康 | ||||||||||||
於
2014/05/29 12:04:27
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於
2014/05/29 12:05:28
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於
2014/05/29 12:05:42
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於
2014/05/29 12:06:00
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於
2014/05/29 12:06:48
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於
2014/05/29 11:35:15
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於
2014/05/29 11:36:22
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於
2014/05/29 11:40:23
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感謝😀 大家討論而已😊 抱歉有時用詞不當別介意😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2014/05/29 11:13:49
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於
2014/05/29 11:14:54
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我還真有在高速公路塞車時遇過這種狀況😇 而且是切換車道後發現前方一片紅通通的煞車燈趕緊五檔直入三檔的急煞😵 不過我是如同周爸說的急煞後馬上又看準空檔打方向燈切回原車道 以防後方卡車來不及煞車 🙂 | ||||||||||||||||||||||
於
2014/05/29 10:32:35
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2014/05/29 10:33:08
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亂分析一通😌 | |||
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2014/05/29 10:16:35
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2014/05/29 10:18:36
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沒想到現在居然有超車後不准踩煞車的規定😲 可以請問 超車後 需要間隔多久時間或距離才能踩煞車😇 說到底 不就是遊覽車駕駛未注意路況嗎😵 | |||
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2014/05/29 10:11:53
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2014/05/29 10:12:15
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2014/05/29 10:12:28
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2014/05/29 10:14:16
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2014/05/28 11:09:18
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2014/05/28 11:10:22
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2014/05/21 00:29:07
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2014/05/21 00:34:13
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2014/05/21 00:34:58
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2014/05/21 00:40:36
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沒記錯的話 正常狀況下~煞車距離是你的時速-20再除以2 不過公式是死的~人是活的 還要看當時的天氣~路況~個人反應靈敏度~輪胎的抓地力及 煞車性能及你前方車的煞停距離等等 會影響的因素太多了 個人警覺性高有提早發現危險的話~時速100的情形下在20m內還是可以煞的住的 開上高速公路還是專心點吧~不要看手機或聊天之類的 沒事就沒事~有事就很大可能是大條的 | |||
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