一隻會打字的狗
2006/07/30
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#40
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fan變oener.買車啦?還是嘴巴買車啦?這樣網路開好車你會快樂?網路打嘴砲你也會高潮?還有我不是開tiida.你眼睛胡到屎了..
#12
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買BMW切記勿買四缸.一定要加點錢買到直6或V8.特別是BMW的無敵直六更是眾多引擎中的翹楚...
前往討論：BMW .... 是男人都想擁有的一部車
#6
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腳酸就打N檔.腳有力就打D檔.腳想翹起來抽煙就打P檔...ㄜ..我是說.現在變速箱的結構都做的很好.應該不用再煩紅燈要在那個檔位停車最好.應該是自己高興就好...
前往討論：停紅綠燈要打什麼檔？
#7
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辛烷值高的確燃燒溫度會高一點.辛烷值高也的確因燃點較高比較不會暴震.至於辛烷值高低跟燃燒完全於否這就要請教其它懂的大大出來說明了..
前往討論：CIVIC 8要加哪種油?
#14
2
試過saab的渦輪後.很多車你會看不上眼.保養費再貴大概也只能到vw或雙B等級.只是渦輪車引擎室很熱.造就很多電子零件耐用度沒他牌歐系車好.小毛病跟20年前剛開始大量使用電子零件的BMW有拼.事實上95也是老車.老引擎加老底盤.但是他的中段爆發力還是執業界之牛耳.GM也一直丟錢進去調整它的底盤.國外對這顆high-power引擎讚譽有佳十數年如一日.只是車老總是抵不過時代潮流.這種拉中段的感覺現在連bmw也推335i來給車迷過過隱.早先外國人對這種車評價是說.用2.3的引擎能夠跟雙B大排氣量V8車抗衡.加上當時它是用最先進的渦輪科技.引擎高耐用度.最高安全性等等.讓很多"唸過書"的專業人士捨雙B而就saab.當然在台灣還是拜紅班馬之威名讓saab車在早年車界享有殺手之稱號....只是現在老兵雖不死但卻凋零.也怪它跟到GM這個醜婆家沒在資金上面大量援助.拿著出了20餘年的2.3引擎還繼續跟美歐大廠打戰..只是反到回來說.一台新SAAB95Aero.在高速公路上能巴著打BMW258P的530i跟330i.能海放Benz231P的C280跟E280.加上不輸雙B的安全性.對一台已經上市9年的車來說.又能再要求啥呢?
前往討論：SAAB的車到底好不好值得買嗎
#36
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感謝吳同學指點.以後小的盡力少叫點😲.看看會不會跟著叫的也少點.😰
#35
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樓上的幼稚園大班生.也請你看看先前自己打的文章."TIIDA只有一個AIR BAG、(c8貴6萬一顆都沒有).方向鏡又不能自動內收(沒得選配)(是後視鏡拉拍呆.c8後視鏡可以電動縮你發癲了嗎?)、噴雨刷水也怪怪的(你眼睛歪所以看人家怪?這種都可以拿出來講?)，雖然有TOOBE系統但是每個月還要付錢(c8連tobe想裝都沒的裝)，這些我都很難接受、整體內裝滿粗糙的(你說就算還是看雜誌才算?) 副座安全氣囊 (沒得選配)(加12萬買c8就有了)、前碟後鼓(也沒得選)(煞車有輸c8嗎?拿資料出來阿)、六片 CD/MP3 (Tiida 中級車款沒有, 要豪華版才有八片裝主機, 無法讀取光碟解碼MP3檔案)(C8不也中級車才有?怎不再加五萬台本再裝個螢幕給你).今天我萬一覺得我想換個碟煞弄一弄搞不好就超過TIIDA跟CIVIC的價差了.(你快去弄多少錢再來這報一下)..而且好像連ABS都沒有的樣子.(好像?就說你幼稚園還不信).有人會說有ABS未必比較安全有器囊也未必比較安全~TIIDA的鼓煞煞車距離還比CIVIC短~因為TIIDA輕阿.(哇哈哈.這麼說來不就matiz煞車最短.你天才對吧所以這種話能說出口?).兩部車真的跑起來..同條路..駕駛素質接近~都沒車的情況下~我不相信TIIDA會贏~~(這就是重點)>重點在那?重點在你前面一堆屁話都在那嫌配備.C8跟tidda差有那些配備自己都搞不清楚.一台貴6萬加折扣9萬還是想多買個氣囊要到15萬你也甘願?最後你的連結.第1只會貼人家的ㄜ自己講不出來?第2你貼的意思是啥.我看到tidda在日常用車轉速時馬力出功會比c8還好.4800轉的最大扭力再加400轉就到最大馬力.c8馬力跟扭力則差了2000轉.這代表要飆到1佰3或1佰4以上時c8才能甩開tidda.因為轉速才飆的到6300.才用的到140Pvs126p.最後我們來講c8引以為傲的強項."省油".是多省?省到打著tidda跑?別逗了好嗎大班生.叫你去飯團溜你就是不聽嘛對不...我在這只講一句.c8跟tidda都是好車.講省油講操控講各方面大家半斤八兩誰也強不到那去.只是看不慣有人就劈頭一句."XX爛車"..然後也沒開過優缺點都不知所以然.我出來說有人在鬼叫二字有錯嗎?你打字狗長打字狗短.如果你打字狗是指我名字那關係.如果你打字狗是在笑我名字意思.那我說你幼稚.你是幼稚園大班難到有錯?別再這丟人了.套句你的話."同條路..駕駛素質接近~都沒車的情況下~我不相信TIIDA會贏~~..你真的確定tidda會輸????
#10
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FOCUS四門1.8+噴射式LPG.以上我想以F牌出名的折扣戰算下去應該60內可以辦到好(不含保險).要省油.要操控.要cp值這三樣都能平衡...不過還以為後車箱背著LPG桶像背炸彈跑的人就當我講笑話😰
前往討論：想買車，但是不知道如何選擇？
#6
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預算100萬~300萬.前後差三倍可以買三台a~😰.100萬我會買GOLF 2.0TDI~200萬我會買BMW520d~300萬的話.我會前面二台一起買..😆
#32
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C8贏tidda的理論在那煩請講一下.tidda操控爛的比較車是那台請明講一下.那篇那版那個雜誌評比C8大勝tidda的再請說一下.說不出來就自己編自己掰ㄜ?看來你有做總統的實力..還有啥又是"本田迷還有飯團可以回去~不過"你"好像到處被公幹.沒地方去耶"..>>自言自語.語無倫次.所以幻覺出現張冠李戴???..看來又是一個幼稚園大班😲
#10
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如果找業待只是想多砍點價錢.那我可以很明確的跟那些想買台本車的人講.不用再找了啦.有折扣頂多也幾仟塊.有折個幾仟塊也是人家業待冒著被炒魷魚的風險私底下折給你.況且折價還不是少送配件.算算又能多省多少?何必呢....如果你在桃園區想買台本車我推薦桃園所的林經理跟翁課長.為何推薦這二人???...因為他們倆都很可憐上有高堂老母下有幼兒嗷嗷待哺要養阿~~😆...講白點林經理是老南陽底.翁課長桃苗幹過所長.這二個資歷都十幾年.在台本我看大概要做到往生才會走😆.加上不會臭臉保養廠也會按耐~..想買台本車的可以參考看看....
前往討論：請各位前輩幫忙推薦Honda的業代
#7
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ABS很重要.不過開車經驗更重要.老練的駕駛可以把沒ABS的煞車距離縮短到比有ABS的車還短.不過那需要多年駕駛經驗配上熟悉該台車況.真想方便點的就買有abs的車大腳給他踹下去就好....
前往討論：有沒有ABS會不會很重要 ??
#9
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養成拉手煞車習慣比較好.不過拉的力道可以看實際狀況....
前往討論：平地上停車時打P檔後需不需要拉手煞車
#30
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長篇大論這麼會吠真是不簡單.看來閒的人真多.跟著那個fan去撿瓶罐.乖......
#2
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9月底時日產的區經銷商台北開會也還沒聽到消息.看來11月中前要看到實車.12月能交的到車會有問題.區經銷商沒風聲就代表連區所課長都還沒排訓練課程.比照當初tidda油測過後二個月內上市.直覺這台會慢點...
#28
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你吃飽撐著想找人吵.你可以自己開一篇我進去陪你.別在這丟人現眼耍白痴的佔人家版面.自己講過的話說不出所以然.然後人家提的問題又不敢回答.光只會小鬼頭似的鬼叫.你讀幼稚園ㄜ?
#3
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樓上的門外漢.2M出來10幾年了.別一直笨好嗎.唉~
前往討論：本田送的隔熱紙
#26
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每家都各有所長.不過怕有些人.看到F牌休旅車爬大樓或是T牌轎車跑WRC(舉例而以其實各家車廠都在搞).就以為這就是我想要的.買下去後才來OOXX一番.多評論才會多真相.別惡言相對就好..
#26
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"我已經把TIIDA的爛說的淋淋盡至~連打字狗都不敢回文了"....你在發神經咬人阿?我不講話也會有事?你吃飽太撐怎不去慈濟撿瓶罐做功德?你說C8大贏tidda怎不去找篇公正點的評比出來給我們看看.我再講一次.""你說C8大贏tidda怎不去找篇公正點的評比出來給我們看看""...就聽你在這邊鬼叫鬼叫.是鬼叫C8就會賣贏tidda還是鬼叫C8山路上就能尬贏tidda?你拜託點好嗎.台本迷還是像以前一堆這樣腦袋空固力的話.只會讓HONDA這個字在台灣變二流車廠.你要太閒沒事可以去本田飯團那走走.不然就去慈濟撿瓶罐.別再這邊發神經咬人ok...thx~
#4
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跑200算是正常.跑到500才是不正常啦..安啦~~😆
#7
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原廠vw零件是貴出名的.保養費可以說是雙B等級了.換機油小保養都算小咖錢.歐系車每每時間到.有些東西你就是非換不可特別是電子零件部份.小地方捨不得換改天它就敢給你出大包搞罷工.如果對vw車有興趣又怕保養費超出想像.可以去他們的club溜看看.至於Honda的保養費....俗啦~~國產車大家半斤八兩...
前往討論：請問VW與Honda的保養費用
#9
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一樣那句話.你開過BMW回原廠保養過嗎.不然你在吠啥?你怎知我在亂講?唉.真希望你永遠當bmw fan而不是當bmw drive.跟你同廠保養我水準會被你拉低...
前往討論：保養場的人說變速箱的油不用換
前往討論：我來討罵挨的.因為我在罵TOYOTA
#20
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以前我對f車的印像是.頂上機台後.四個門開關都不會有異狀.而同期國產日系車種不管那一牌那一台.頂上機後大概關門時都會緊一點.這代表車身有輕微變型.f車的鋼性可以很簡單的從這證明.不過那是以前.現在這二年出的日系車我就不了了.
前往討論：這牌子的車真的有這麼差嗎???
#5
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台灣汎德原廠就建議旗下BMW車種不需要換變速箱油>>只是..每家經銷商還是有幫人換啦.想辦法拆油管換油進去.有換總比沒換好應該是大家的心態.至於是否真有人不換而變速箱提前掛點的這我就不知了...
前往討論：保養場的人說變速箱的油不用換
#4
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卡鉗跳不回來.如果該卡鉗有用了數年或跑有10萬公里過.這種狀況個人建議最好就整組換掉了.煞車部份很重要這條錢不要省.用修理包怕只修到油封而沒修到其它方面.卡鉗有分正廠.副廠跟整理件.國產的從仟把塊整理件起跳.(不含工資).萬一車型特殊的話價錢還會更上去.要用那種就斟酌看情況.只是如果是卡到前輪.反倒是碟片部份可能要先換.應該都刮花了.又是一條2~3仟...😲
前往討論：feriod 剎車分泵咬死....
#3
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照報上說的話.區區二億元太子就緊繃了~可惜沒給台塑集團的代理.他那邊的二億應該都是用美金計價~😆.當偶來亂的~~
#8
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對了.還是那句話.你是開過tidda沒?不然是在鬼叫啥.怎知人家車超難開?
#7
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看來有人被激到摟~拿人家名字做文章的人不知道算是沒水準還是沒智商?
#2
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看來有"人"在抗議有了新歡忘了舊愛ㄜ~😆.春日路靠鎮府街那邊有家"潔朋"汽車美容.印像中至少做了20幾年是老字號.可以過去問問.不過那間不便宜ㄜ先跟你講~~
前往討論：警告有養狗的
#4
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理論上合泰用共用引擎待料跟製造成本可降低.問題是1:日本原廠同意否?2:跟vios同引擎同變速箱.售價要訂在那?這答案很快月底就出來了....
前往討論：yaris和tidda
#3
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TOTOTA的技術還是不行呀....還真不知道toyota引擎技術那裡不行.勞煩您指導一下..
#14
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台本屏東廠一個月滿載產量大概落在2000台車.不知道這樣樓上的聽懂沒?台本這樣順順的賣就很好賺了.人家賣車不用靠殺價錢賣的.換做豐田或日產一塊都不給殺來賣不知道一個月會少賣幾台出去???
前往討論：台灣的本田汽車的謎思？！
#3
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你開過tidda?不然是在鬼叫啥?
#8
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國道級的才叫高速公路.用梅花標示的這種.快速道路是有時會跟平面車道交接.跟這種封閉式要做交流道下去的路不是同等級.北宜高為了安全起見限制速度自有其道理.另多一條路怎會比少一條路慢呢?現在會慢是因為大家都擠那條路.比起之前只有一條北宜那種塞法.北宜高頂多例假日塞暴.隨叫你們大家都開的起車又愛往東部跑了嘛~~😆
前往討論：欺騙世人的北宜"高速公路"
#11
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國產車只會漲價不會降價>>>我是在講新車..以前裕隆1.6跟現在這台裕隆1.6不是同一台車.不是同一台怎麼比?56萬配到那等級你有查過嗎?還是要把曾牌價賣到19萬8的某台裕隆1.6也拿來比一下??.基本上只要有通膨.車就只會漲價.要不漲價也簡單.就是車廠大老闆改吃齋唸佛忽然看破.不想賺錢了.這樣車價就會下來了..
前往討論：明年降關稅 進口車掀起減價戰
#5
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很明顯的前車頭潰縮不完全.指著這種照片說新camry不安全的.國中理化課應該都在打瞌睡.講白點.不管那台車這種撞法駕駛都是回去賣鴨蛋.除非能找台車A柱比你的大腿粗.光憑A柱就抵的過前潰縮區的車.那駕駛就有救了...
前往討論：大陸camry新車第一撞
#9
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自以為自己車比較好就當別人車是狗屎.其實自己也是開狗屎車.因為總有人的車比你更好.如果你貼法拉利或是勞斯萊斯的領牌證出來我就收回前面那句話...
#9
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國產車只會漲價不會降價.一降價對以前買的車主如何交待?至於抬面下實質的降價要靠自己去爭取.調低國產車牌價這事就別想太多了..
前往討論：明年降關稅 進口車掀起減價戰
#3
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台灣不少吃米不知到米價的人...😰
前往討論：欺騙世人的北宜"高速公路"
#8
1
該雜誌如果不靠這種標題能賣多少本?不釘著toyota叫.我看早就倒了.裡面寫的也看很多期過.我只講一句話>>屁話一堆<<
#2
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這台性能與操控都算同級車中粉讚了啦~~恭喜你...
#8
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日產的中古車也好不到那去吧<<<..>>>玩金龍旗時的三菱中古車也是滿慘的...土桑柴油車賣這價錢就把toyota wish打下去了.只賣60萬的土桑柴油會是啥狀況?
前往討論：韓國製 sonata 好嗎??
#74
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"不裝不裝不裝堅持不裝三流設備
我都是在最內側的回數票車道繳費,繳完出收費站後 立刻再往左切"
"我選擇堅持不用 雖然不變 但我要讓執政者知道 人民 是有智慧 知道禮義廉恥 絕非自私愚笨之百姓"
等你那天懂得開車的禮義廉恥再來講別人是否為自私愚笨的百姓不遲.還有忘了跟你講.現在政府不太懂啥叫禮義廉恥.我想就是太多不知恥的人造就這樣的政府.開車別隨便往左切好嗎.除非你看不懂恥這個字...
我都是在最內側的回數票車道繳費,繳完出收費站後 立刻再往左切"
"我選擇堅持不用 雖然不變 但我要讓執政者知道 人民 是有智慧 知道禮義廉恥 絕非自私愚笨之百姓"
等你那天懂得開車的禮義廉恥再來講別人是否為自私愚笨的百姓不遲.還有忘了跟你講.現在政府不太懂啥叫禮義廉恥.我想就是太多不知恥的人造就這樣的政府.開車別隨便往左切好嗎.除非你看不懂恥這個字...
前往討論：也許是該裝ETC的時候了
#8
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領牌跟出廠差很多.出廠沒領過牌的叫新車.領過牌的叫中古車.領牌會有牌照號碼.拿著該牌照號碼上網去查看看你是否為第一手.如果上面有過戶等字樣你當初又沒談新古車條件.該業待算詐欺.這事就可大可小隨你高興了.如果是出廠證明上面的日期的話.這是正常的.9月領7月出廠的新車這樣算正常.你硬想領到9月出廠的車.業待會下個月才給你領...ㄏㄏ.
前往討論：我今天交車車了......
#3
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>>白紙黑字<<.另外業務都這樣鳥了.保養還找他幹嘛.直接開進廠還有長腿接待妹妹出來幫你服務勒~~😆
#59
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因為態度問題而沒跟該業待買車.我想這應該是業待的損失而不是車主的損失.所以寬寬心吧~~😆
#8
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說句實在話.一台車是多少錢給人家賺?特別又是台本的車?一年賣100台.3年賣300台.每個人都吵著要服務.請問這業待要服務啥?車賣了後.剩下主要的就是保養廠的事.業待負責跟客人泡茶聊天打屁.車子有問題就直接找保養廠有專人.別太苛責你的業待.因為很多是菜鳥.也自問一下有給業待啥好處?沒給好處的話買車時業務員的話聽聽就好..
#3
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柴油渦輪車當然樣樣好..只是也多個好貴就是了..
前往討論：柴油渦輪車真的有比較好嗎??
#4
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開五年後維修起來就...😰...當然開到這種車的人應該都是不擔心這方面的...
#5
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別說mazda 5.現在就算是matiz搭個柴油引擎.隨便輕鬆就進國產五大了吧..今年是柴油當道阿..
#11
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『確定』保養時有換掉..😲..巷子內的真是一語驚醒夢中人阿...😰
前往討論：換機油時，要把舊油卸掉那種方法較好
#7
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附帶一點.說到會跑又省油.civic應該跟這台tdci沒的拼吧.😰
前往討論：我想問ford TDCi 的評價!!
#6
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可惜是6速手排.如果是6速自排.....😲
前往討論：我想問ford TDCi 的評價!!
#65
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馬3跟foucs....😰..還不是一家親嗎?
#16
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退掉不買當然是ok的.只是那個業務會>>"鼠的粉慘"<<..如果有講該車是其它經銷商調車過來.他可以斟酌扣手續費沒錯.這是有公定價滴.不過扣多少我忘了,,,
#8
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現在的轎車油底殼螺絲通常不是在最低點，<<<不太敢茍同~😲
前往討論：換機油時，要把舊油卸掉那種方法較好
#3
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漏的比抽的好.當然樓上這種最好...
前往討論：換機油時，要把舊油卸掉那種方法較好
#2
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新古車是指領過牌的車.這台沒領過牌當然就不是了.10月份為各家車廠內定的車輛跨年.所以1月跟7月車的車都算是同年度的車.每家車商總會有些舊月份的車會積到.交到早些月份的車當然就是你看起來"比較軟"~"比較好講話"~.所以多出廠幾個月的車往你這種好談的客人身上銷出去.如果你想換新月份的車而不好換的話.解救辦法有幾種.我直接打電話教你...
#9
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車價只會漲不會跌.要便宜只能買二手車.不然多等幾年等新款車變舊款車準備下市前再下手..😌
前往討論：建議各位準車主暫時忍耐，延遲購車計劃
#25
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各縣市政府的道路都是發包出去給外面廠商做.官員有機會跟廠商上下其手當然路面就2266了.不如交通部自己成立專屬機構.或是養工處擴大職權增加預算.把縣道級以上的道路拿回來中央做.這條錢吃不到.當然100%都做到路面上去了.肯定路面品質很好..只是...各地大小官員就是靠鋪路這條肥缺咖油..內政部想拿回來我看反彈應該不小..
前往討論：唉~台灣的道路 說到不想說了...
#58
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都沉下去了還在提.我看你病的不輕.😆
#39
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真的這麼重視油錢的話.你買c8就錯了.因為一台同級tidda跟c8比.實際入手費用大概少了10萬台幣.10萬台幣拿去加95.折成工研院平均油耗.tidda前五萬公里是不用油錢的.這就跟網路上常討論說多花10萬或20萬買柴油車來省油錢值不值的問題相同.單就能多省的油錢來看你多花10萬台幣是不值得的.但是如果是看上HONDA的本質跟CIVIC8的科技層次.多10萬也許對你來說非常的值得..
前往討論：Toyota Yaris上市價約多少？
#4
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除非是跟熟的人買車.不然有到40幾萬的預算.真心建議你考慮買新車吧..
前往討論：新竹的二手車行
#36
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(此時tiida已經不知道被比到哪裡去了)
(跟C8一起躲到旁邊去了)
(跟C8一起躲到旁邊去了)
#7
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Grunder跟Teana要買哪一台好呢??.偷偷跟你講.不管是拿錢買Grunder或是買Teana.差別在一個是進嚴凱泰的右口袋.一個是進他的左口袋...............偶來亂的不要K偶~~😆
#7
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有點怕今年的車市慘況會嚇到這些廠商引進新車型的計劃..😰
前往討論：新款Outlander真的有那麼棒嗎?
#30
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這樣講啦.即便是舒馬赫開原場Altis跑北橫.可能我們這邊開Focus還是開C8的都追不到他.一台車能用多少速度過彎.怎樣的路線過彎.不同人下去開一定都會有差別.Altis的確大家公認比他牌車更不適合跑彎道這是事實.但以為這樣每台山道上的Altis都可以輕鬆的巴.我可不這樣認為...
#32
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C8底盤阿.要說鐵贏的過tidda我看也是滿牽強的..還有C8光內裝質感差.五速自排而已.幾顆小氣囊充充數.省錢的單活塞碟煞.小輪胎窄輪胎.窄窄的車寬不適合坐5人.我也只能說.老婆.老媽.適合開著C8.市區純代步好停車不適合我跑高速公路..
以上是BMW新大五車主的回答..
以上是BMW新大五車主的回答..
#28
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tidda少了一檔.所以高速要跟c8拼省油.只能把時速落在70km上下.c8也不能開到110km啦.大概要開到80km才最省油.之前台本有辦省油賽可以找舊文章看看.c8比tidda多一顆氣球.不過c8也有沒氣球的車款.如果是同樣錢.tidda能買到一顆球.c8買不到.4466下來我看二家車廠都沒誠意.因為人家國外小車隨便都6顆8顆在喊了.真是該打屁股.至於碟煞鼓煞優劣這邊文章已經很多了所以不詳述.不過提到一點個人經驗.長距離下山時.碟煞是比鼓煞吃虧的ㄜ.舉個例來說.從阿里山上趕路下山.開快點也要近2小時.也許鼓煞開到30分鐘就開始過熱.碟煞可以撐久點.但是鼓煞有個好處.就是真的過熱.給它一桶水伺候一下.馬上就一尾活龍..但是碟煞卻只能靠著較平坦的路段用風力自然散熱.所以一台從阿里山上滿載的10輪沙石車可以一路下山不用停.只要他煞車水箱水有夠.但是用碟煞的車可能要順著開.急不得.保持碟盤溫度在可接受範圍.基本上碟煞制動快.鼓煞制動強.各有優點這沒啥誰好誰差的.最後就是tidda跟c8拼底盤第一.這個我不知道.應該都很強.只是版主有講到focus這台.所以我想底盤第一應該沒這二台份了..😰
#9
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A急轉彎回正後會左右晃動.T不會.還有A懸吊軟.遇快速起伏道路會上下晃動.T不會.T在懸吊裡面加了回正彈簧.外加能與彎道霸主PSA集團抗衡的Renault懸吊真傳.二台車上陽明山拼起來會差粉多啦.就像BMW前輪也都是用麥花臣.可是它的跑格我想沒幾家用全雙A或是多連桿的車廠敢造次..結論是..阿爾卑斯山那邊的國家車底盤才能做的棒嗎?_?..😰..想一想也沒關係.反正我們東方有很多不賣豆腐但是會吃豆腐的拓海.可以補車底盤之不足..😆
前往討論：tiida在彎道上會搖晃嗎?
#8
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有分全皮跟半皮.全皮除非是指定做或是麵乳S-Class這種才給你全皮.其它通通是半皮.二種成本差一倍.即便是真皮也有分材質好壞...
#58
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為了幾佰塊吵成一團.層級都很高.都很高.我輸了..😰
前往討論：也許是該裝ETC的時候了
#130
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他共ㄇㄟ聽的啦.因為他自認有做總統的實力啦.😆😆
前往討論：資料錯了嗎??誰可以==評論==一下呢?
#124
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他貼這種我都直接跳過不看了.當然也不用回應這種文.有人看完過的嗎?真是好奇..
前往討論：資料錯了嗎??誰可以==評論==一下呢?
#21
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以上這幾台都叫休旅車.加運動二字下去就有點牽強了..😰
前往討論：請問運動休旅車建議買哪台比較好呢？
#3
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歐洲好幾台傳說中的年度風雲車在台灣也是一個慘字.連代理商都能做到倒.所以每個地方用車習慣不同.國外狀況參考就好.但還是希望嚴董有誠意玩這台啦..
前往討論：新款Outlander真的有那麼棒嗎?
#17
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雜誌社可以辦啦.只是.誰敢??排名後面那幾家車廠以後廣告不想要了嗎??😌😌
前往討論：TIIDA 1.6 油耗 寫實紀錄.
#40
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別給宇通唬爛到了.就我所知宇通能做到的遠通都能做到.大概是這樣..至於那個酷斯拉ETC機.真的....的確是庫斯拉級.每次看到它都很想給它一腳.不過想到它帶來的方便性還是嘆個二聲忍一下.......唉...真是醜斃了..
前往討論：也許是該裝ETC的時候了
#15
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甚至同地點不同時段都會有不同的油耗比表現.所以最好是幾個人同時開幾台評比車走同路段.各家油耗比較就出來了.這種應該最沒有爭議吧..
前往討論：TIIDA 1.6 油耗 寫實紀錄.
#38
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補充一點.etc車道每台車過去遠通都會照相.每台照相的目的是.1.非etc車輛通過開單告發.2.沒扣到款.例如卡費扣光或機器問題反正沒扣到錢的有裝etc車輛.遠通憑車號寄單去討錢.至於有沒有超速照相.我猜應該是沒有.不過猜的ㄜ.那位大大給他90km過企再來報告一下.感溫啦~
前往討論：也許是該裝ETC的時候了
#37
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我常60km過etc車道.再高的話怕有危險.因為車道太窄.問過休息站etc的人說最高可以過多少.他們說測出是190km.平常100km過是一定沒問題的.因為他們自己開過.只是現在這種窄車道.平常不收費時頂多也70~80KM過吧.50KM過是交通部訂出來的.請注意跟ETC沒關係.是交通部怕開車的人開大快去撞牆.並不是怕etc感應不到.
如果真如報上講etc有一堆硬體問題請問20幾萬用路人到現在沒人吭聲?水果報不還來個全篇頭版?目前遇到有問題的.就是磁卡大太陽下一次曬個十天半個月的.塑膠會變形.感應會失靈.不過回去換卡免錢.現在扣不到錢遠通做法是.他寄通知單到你家補繳過路費40元外加手續費50元總共繳90元.走etc收40元.走人工車道也是收40元.etc是代收.遠通不是收你40元.是收3點多元.剩下的是要繳國庫的.比用人工收費那個成本高還低可以想一下.當初遠通會得標也是因為他收的手續費最低.還有他有計劃可以用全台不限那家的手機預付卡費等等.
一堆人整天喊etc王八.我想說的是.報紙才是王八..當初說啥etc有3000億商機.etc徐緒東可以賺幾佰億.凸~~那一個算給我看3000億跟幾佰億是怎樣來的.當40塊收了都是進遠東的口袋嗎?一堆爛報紙爛記者.特別是東森新聞台.因為他就是宇通的幕後大老闆.王八蛋一天到晚報些玩弄人民的etc負面報導.造就現在很多反etc的人拼那口氣不肯用.我想講的是.就算遠通有關說.請問宇通有沒有關說??.還有另一家宏基的就不關說?你們信嗎???
烏鴨是一般黑的.我倒願意不管是遠通還是宇通那家做都好.管他私底下塞多少錢.總比中華電信接收好.因為中華電信接手.絕對多數倍人事費用.數倍硬體費用於此.也許大家免費省幾佰塊的etc好用.但那是假像.國庫要虧好幾倍超過這二家公司的支出.公平正義不光是靠吹毛求雌展現.etc也沒這樣好賺.那些看不慣的人也不必這樣賭氣.好用不好用也是用過的人才知道.老話一句..我專用車道先走了..88~
如果真如報上講etc有一堆硬體問題請問20幾萬用路人到現在沒人吭聲?水果報不還來個全篇頭版?目前遇到有問題的.就是磁卡大太陽下一次曬個十天半個月的.塑膠會變形.感應會失靈.不過回去換卡免錢.現在扣不到錢遠通做法是.他寄通知單到你家補繳過路費40元外加手續費50元總共繳90元.走etc收40元.走人工車道也是收40元.etc是代收.遠通不是收你40元.是收3點多元.剩下的是要繳國庫的.比用人工收費那個成本高還低可以想一下.當初遠通會得標也是因為他收的手續費最低.還有他有計劃可以用全台不限那家的手機預付卡費等等.
一堆人整天喊etc王八.我想說的是.報紙才是王八..當初說啥etc有3000億商機.etc徐緒東可以賺幾佰億.凸~~那一個算給我看3000億跟幾佰億是怎樣來的.當40塊收了都是進遠東的口袋嗎?一堆爛報紙爛記者.特別是東森新聞台.因為他就是宇通的幕後大老闆.王八蛋一天到晚報些玩弄人民的etc負面報導.造就現在很多反etc的人拼那口氣不肯用.我想講的是.就算遠通有關說.請問宇通有沒有關說??.還有另一家宏基的就不關說?你們信嗎???
烏鴨是一般黑的.我倒願意不管是遠通還是宇通那家做都好.管他私底下塞多少錢.總比中華電信接收好.因為中華電信接手.絕對多數倍人事費用.數倍硬體費用於此.也許大家免費省幾佰塊的etc好用.但那是假像.國庫要虧好幾倍超過這二家公司的支出.公平正義不光是靠吹毛求雌展現.etc也沒這樣好賺.那些看不慣的人也不必這樣賭氣.好用不好用也是用過的人才知道.老話一句..我專用車道先走了..88~
前往討論：也許是該裝ETC的時候了
#8
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一個加油站一個月虧50萬.500個加油站月虧2億5仟萬..一年可以虧30億..這樣算還是跟幾佰億差很大.還有500個山區加油站你想看看要在那生?..別在阿呆了拜託~~唉.....
前往討論：油價又要漲了...你門知道ㄇ??????
#2
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有傳言是nissan X-trail的後繼車.真這樣的話明年底應該就國產了..
#2
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說的坦白點.台塑跟中油原油的進口成本我看是差不到那去.可是台塑還能賺錢.中油卻幾佰億的在虧.有人說中油有搞投資探戡石油所以虧的錢較多.真是笑話.都探了30幾年了花這樣多錢是戡到啥?我看是人謀不贓還差不多.探石油一年也會虧到幾佰億嗎?其實中油就跟現在的台鐵一樣.公家單位總是有很多米蟲.當然並不是全部.但卻是很多.一個中油加油員月薪可以實拿到7萬多塊.還有月退俸.勞保俸.油單補貼..然後..看一下中油直營的加油站.涼不涼?混不混????人家可以賺錢你卻幾佰億在虧.這中間一定有大問題的...
前往討論：油價又要漲了...你門知道ㄇ??????
#20
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我是第一批去裝的.很好用.沒啥問題.將來遠通倒了.這台拿去退費.退不到費不過幾佰塊還出的起.最好是大家繼續幹繳ETC.拼那一口氣別用.我先從專用車道走了..88~
前往討論：也許是該裝ETC的時候了
#9
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我車在台中大馬路邊大白天就被敲玻璃偷電視.竊賊當天就抓到了.因為他連偷好幾台.偷到第三台時被抓到.竊賊直接用籃波刀拔中控版.直接把伸縮電視跟音響主機電線切掉.到警局認贓物時.看到一個20幾歲的原住民.警察問說要不要告他.我說不用.因為我知道重接線換面板頂多萬把塊的損失.告他還要上法院做證.告贏了這種人還能要到啥錢?我又不是吃飽太閒.重點是.警察調這個人資料時.印表機的紙一直打一直打了好久.可見這小鬼前科非常的多.我想都是偷竊等等小罪吧...古人說小時偷大時搶.才20幾歲就犯下一堆竊案.這社會是怎麼了...
前往討論：偷車賊-手腳真快--實錄
#8
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樓上大大真好眼力.我看K兄應該就是開計程車的.不然怎會說"不管是誰生產的.這個比較重要".然後又是一堆陳腔濫調的油耗數字出來.好個計程車聯誼版.真是一針見血..😆
前往討論：國產別克零組件是那生產的?
#98
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車種很多.屬性不同.某k大整天貼t牌贏n牌車油耗.其實去日本網站看一下.也是很多n牌車油耗贏過t牌車.再比的話.隨便suzuki的車在油耗上面都追著t與n牌車打.老是貼這種也不平衡一下的報導.也難怪很多人看不起.負評一大堆.內行會看門道.外行只會貼圖叫.LaCROSSE強調豪華性.camry3.5講求整體性.LaCROSSE是用美國GM的引擎+A4.CAMRY是用日系的新引擎+A6.美國人對油耗不計較.日本人很計較.著眼點不同做出來的車當然不同.連續上佰篇挑著講油耗後何不來一篇那台車開出去看起來真派頭.或是那台車坐起來真舒服???你不會對吧.所以早說你心態有問題.跟你講.買LaCROSSE這台車的人.10個裡面有9個比買camry3.5的有錢.看到LaCROSSE在路上跑可別笑人家傻瓜買這麼耗油的車.因為他會跟你講買車的老闆人坐在後面.要笑去笑他.去君悅大飯店同時二台車進來.泊車小弟第一個箭步衝上去的絕對是LaCROSSE而不是camry..最後跟K大講一句.講了這麼多.負評這麼多後.您老還是在那眾人皆醉我獨醒的話.只能說你滿有做總統的實力....
前往討論：資料錯了嗎??誰可以==評論==一下呢?
前往討論：亞分子汽機車省油加速器.雜誌評比第一名
#14
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買到這級的中年車主.很多人愛擺闊.愛派頭.而新camry的確看起來很派頭.九成以上買camry2.0.這是能擺闊又最划算的等級.10年前裕隆用看起來很派頭的Cefiro打垮Corona Exsior.10年後豐田用看起來更派頭的camry稱霸車市.除非teana改成賓士S車頭啦.不然在只看表面的中年車主裡.內在的好料他們是不注重的..
前往討論：請教大家會買camry或teana呢
#15
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訂金都可以退.沒有沒收這條.切記有講沒收的也不是廠商收.都是業務員A走了.不過如果你太慢退.經銷商有調車提車買斷車等等動作時.它的確可以請求酌收營運費用.不會全退.各家車廠也對退車有詳細的規定...
前往討論：請問訂金可以退的回來嗎?
#18
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看起來這邊心態有問題的人不少.還有要省油你還買到3.0.買了3.0又在嫌油耗.嫌車爛.這就是心態問題.此外有人整天提些不對稱的數據.篇篇如此.日日這樣.這也是心態問題.
前往討論：資料錯了嗎??誰可以==評論==一下呢?
前往討論：資料錯了嗎??誰可以==評論==一下呢?
#240
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1.工研院的不準
2.tiida的表不準
3.人家說C8有泰國件是錯的 壹:我說工研院的跟實際跑會不準.還講過工研院測出來一定準.你沒看到?貳:我本來就質疑tidda表不準.你自己都說應該也是不準.你還拿出講是怎樣?參:我反駁的不是C8有沒有泰國件問題.我是說這台C8是不是用上泰國件所這款車就叫做泰國版C8.我認為不是.後面還挑明說台灣這叫大洋洲版本.我都知道這叫大洋洲版本我還會不知道本田在泰國設供料廠嗎?.......總統雙十國慶帶頭喊"中華民國萬歲".你聽到"萬歲"二字就嚷嚷說總統想當皇帝.會錯意是誰的問題?我不敢講我在這不會會錯人家意.我只講我所知道的.用我知道的論證我不同意的言論.不要想打嘴砲又不敢自己開版.要就自己開版我進去陪你.我在這篇不再對你所言回話.
2.tiida的表不準
3.人家說C8有泰國件是錯的 壹:我說工研院的跟實際跑會不準.還講過工研院測出來一定準.你沒看到?貳:我本來就質疑tidda表不準.你自己都說應該也是不準.你還拿出講是怎樣?參:我反駁的不是C8有沒有泰國件問題.我是說這台C8是不是用上泰國件所這款車就叫做泰國版C8.我認為不是.後面還挑明說台灣這叫大洋洲版本.我都知道這叫大洋洲版本我還會不知道本田在泰國設供料廠嗎?.......總統雙十國慶帶頭喊"中華民國萬歲".你聽到"萬歲"二字就嚷嚷說總統想當皇帝.會錯意是誰的問題?我不敢講我在這不會會錯人家意.我只講我所知道的.用我知道的論證我不同意的言論.不要想打嘴砲又不敢自己開版.要就自己開版我進去陪你.我在這篇不再對你所言回話.
#236
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因為我去問過保養的車主.也上網查過車主的留言.所以我質疑tidda表速不準.還請問你拿出tidda表速準的證據出來沒??沒的話你又跑出來543幹嘛?工研院跑的數據你開的到嗎?所以我說看爽用的有講錯嗎?計算公里數那個人不是用車上馬表下去算?我提出這個灌水疑問.為的是求真相.還說有開tidda的人上來講.你愛吵也別亂人家的板面.自己開板面我會進去陪你.
#3
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同一款同價錢車.特式車一般折價比非特式車多點.因為特式車裝的配件價格有灌點水.所以折價也可以多點.只是可以多多少可別太幻想.想要問到好價錢應該多問幾間給他們自己人打自己人.不過這樣你就算澳州客人了.網路上公開講不是要那些業代去跳河嗎.阿彌陀佛~
#20
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騎小綿羊才最省油啦~.同牌氣量柴油跟汽油車一上路馬上就知道差在那了.想要用省的油錢來補價差.除非是開計程車才有可能.福特這台國產化改用自排.偷些配備價格壓在70萬以下...... =..=
#85
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買柴油車SUV當然是要先看上大扭力.省油的話每家車廠都嘛在說自己最好.其實我看大家都是半斤八兩有差也是那一丁點.基本上省油是先從自己的右腳開始...
#5
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抱歉打太快..是Z版後A臂獨立懸吊.J.E.G版後扭力桿拖曳臂式懸吊.Z版比其它版本跑山路會更順.不過上山路還是慢慢開的人應該就沒差了.
前往討論：請問有買Wish的大大們
#4
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G版的後雙A提昇操控性跟穩定性.如果常往山上跑的建議要買G版...
前往討論：請問有買Wish的大大們
#231
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有好客人.也有爛客人.遇到爛客人也無可奈何.拿人家薪水還是要做份內的事.當練心忍一忍吧~~
#11
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投Q7一票.我是沒啥品牌情節.不過新X5快看到了.最好是新X5跟Q7看過後再決定那台..
前往討論：X5&Q7.同是3.0級.該買那台好
#124
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題外話.saab能低轉速高扭力因為turbo關係.汽油車要低到1500~2500全扭力輸出絕大部份都要靠turbo.柴油車就可以很輕鬆達成了.
前往討論：tiida預售價
#219
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~"質疑人家tiida工研院測的油耗是騙人的,
說是灌水的,被人家戳破後,又說工研院的數據一定是對的"~
我在那篇質疑tidda工研院油耗灌水你可以提出來??提不出來你就快滾.還有我有沒有說過"工研院的數據一定是對的.只是實際路況會有差別"這句?人家講東你想到西是你的問題還是我的問題?
說是灌水的,被人家戳破後,又說工研院的數據一定是對的"~
我在那篇質疑tidda工研院油耗灌水你可以提出來??提不出來你就快滾.還有我有沒有說過"工研院的數據一定是對的.只是實際路況會有差別"這句?人家講東你想到西是你的問題還是我的問題?
#218
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樓上的你有毛病嗎?我說C8引擎室我都看到日本件.另有人說是泰國件.我還說我是看到日本件.還說如果這些打上日本件的是泰國出產的也是有可能.舉證出來就好.我有提到引擎跟變速箱幾個字嗎?提到這二樣是日本製造的嗎?你去找一下我那邊有提到這幾個字你再來這邊跟我吠.看清楚我講的.我第一篇是說C8日本零組件比例比tidda高.你去現場看車.對我這句話有意見你就再上來辯..
#216
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先感謝有大大找出新聞.這樣看完就清楚了.我先講我從沒講過引擎跟變速箱是日本進口的ㄜ.我說的是我看到的引擎室內.絕大部份電裝品皆打上make in japan.我在猜.東南亞除大陸跟日本外所有c8引擎跟變速箱都自泰國進口.符合本田社長講的大洋洲區塊.電裝品則是日本進口.電裝組成日本是強項.而且這些小東西用空運也可即時上線生產.台灣自己不會做引擎跟變速箱.拿tidda來講.日產原廠沒有HR16DE這顆.東風日產才有產HR16DE.總不好叫用上它引擎的台灣tidda是大陸車吧.顏董搞的BUICK Lacrosse也不好說是大陸車是吧.泰國跟大陸都有在做德國高級車.人家在汽車方面不是阿斗了.用上泰國或大陸件如果還以為一定是在用下腳料的.腦袋可能要轉一下.我也相信以台灣做的電裝品不會輸大陸跟泰國貨.不過跟日本比電裝品的話...............至少我們CP質一定比較高啦.~~哇嘛西愛台灣~~
#4
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很多計程車司機不管在等人還是休息時常常引擎都還運轉著.所以油耗應該比正常人使用還兇.看來tidda1.6市區油耗可以輕鬆到10km是沒問題的...
前往討論：TIIDA 1.6 油耗 寫實紀錄.
#213
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順帶提一點.工研院是以環形場地不停車加定速測試.跑的公里數是以跑幾圈的實際路程下去算.不會呆呆用該車馬表速算啦.他們在彰濱或是那邊跑就不知道了..
#212
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工研院測試的數據鐵定是沒有問題的.差別在測試時的開法跟路況是否符合平常狀況.C8高速能開破工研院的數據滿神的.看來有沒有開冷氣差很多...
#8
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沒用.底片可以過濾還原車牌號.外加變造車牌一條.晚上開在路上後面有警伯跟到你就會被攔下來了.別再傻傻用這了.老實開車才是王道啦~~
前往討論：隱形車牌
#210
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台本社長說他們是泰國件????您老在那邊看到的可以說清楚嗎?..是泰國版本還是泰國零件差很多好嗎.講泰國版也很離譜.台灣C8這叫大洋洲版本.不叫泰國版本..不然日產東風先出tidda.可不可以也講裕隆出的叫做大陸版本??還有工研院測的車是廠商"挑出來"送測的.測完後人家回頭怎麼改工研院就管不到.我去問過保養車主tidda馬表準不準.C8則還沒問.不管工研院是多大咖.實際開tidda但是馬表準的請上來報一下數...
#132
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另外提一點.C8原廠型錄在介紹1.8引擎時.標榜1.5油耗.2.0出力.不過請看清楚.講1.5油耗時.他後面有括狐"高速"二字.代表原廠強調這台車是高速省油."ps:沒講低速"..所以一堆雜誌社員工擠出每公升19~23km的變態油耗.別管人家怎麼開.tidda1.8載2人也變態開.龜到60~70km就跑的過20km嗎?我想應該是NO.裕隆在tidda上市初期發表的澎湖21點多公里的油耗.第1他是1.6車型.第2誰看到他是在那開還有怎樣開的?.工研院測油耗時是在封閉場地開.所以測出來的油耗沒有加計停紅綠燈.起步煞車大腳閃車過彎等等實際路況.因此請參考之.外頭開車路況百百種.真想搞清楚誰比誰省油.省多少.來這邊看嘴砲是沒用的.花個3小時走一趟裕隆跟本田的保養場.實際問一下車主.每家問個5個8個下去.比在這看500~800篇文章都強.最後我要強調的是.2台車都是很好的車.C8雖小勝.但tidda可以省幾萬塊跟妹妹去開房間.二台各有所長.開到都不會吃虧.
前往討論：TIIDA試駕-真的還滿省油的!!
#131
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二台實際相比低速應該差不多.高速就差多了.我相信tidda的省油"高速"是用70km達成.多一檔的C8可以用90km完成.實際開上高速公路.90km還可以接受.真開到70km可能會哭出來.所以實際路況平均起來tiida輸C8是一定的.上面有人講c8一公升能跑20km.tiida怎跑不到16km.我是相信tidda能跑到16km.只是c8是在高速公路上跑.不太相信tidda濱海跑的到.況且真跑到.才跑百公里就在測.誤差太大.也沒多台同測.這種馬路文章看看就好.相信不用多久雜誌就會搞c8 vs tidda1.8 PK賽..到時小弟講錯你們再上來幹繳不遲~~
前往討論：TIIDA試駕-真的還滿省油的!!
#207
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如果泰國件上面可以打make in japan的話.那我就相信台本C8上面很多泰國件了.可不可能我不清楚.不過我很清楚的是.各家車廠對應別人的車都有一套話術.想辦法講自己好別人爛就對了.只是光會講人家泰國件.但是舉證不出來.可信度會被打折扣阿.小弟不是在罵tiida不好ㄜ.事實上我過完潤7月應該也會買tidda五門車.只因為他後座可以半躺.小孩子坐長途可以睡覺.這功能不錯.C8就沒有.我又不想開到休旅車.只好捨C8就tidda.我也仔細比較過c8跟tiida.光就油耗這點我就很有意見.別怪我龜毛.10多年前我就賣過車.做過業務.所以對車有些地方我看的很細.你們這些當業務的也算看看就好.就拿C8跟tidda二台車油耗來講.有些人很不信台灣工研院的油耗.這倒也是.因為測出來跟實際開跟本就差一大截.看爽用的.我仔細分析過.c8我目前是不知道.但是tidda我知道是.表速灌水嚴重.表速110km時.實際速度可能只到100km.就是說.你開完一桶油儀表板上顯示跑了800km.其實你只跑了720km.少了80km.但是算油耗卻是用800km下去除.所以.你被騙了.油耗被灌水一成下去.我不知道現在外面彷間一堆雜誌搞油耗評比是不是也是這樣不自覺的灌水進去.或者是C8表速跟實際速度也差到一成??還請開過c8的人上來講.也請開tidda的大大回應我講的是否對?此外.因為不信台灣工研院的油耗.小弟跑到日本去看原廠的油耗.先講tidda.五門1.8.前驅2wd.輪胎185/65R/15.基本上規格都相同.不過車重少30kg.但是用上cvt.我想這差的30kg就是因為變速箱cvt比較輕緣故.油耗照日本標準為16.4.再來看C8.規格車重連變速箱齒比都跟台灣一樣.用205/55R/16輪胎.油耗為17.看起來二台平均油耗只差0.6..實際上差多了..因為tidda是用cvt變速箱最低齒比到0.427.比起四速的0.697差很多.如果看tidda型號15S跟15M二台來比.一台用四速auto.一台用cvt.四速跑16.8.cvt跑18.2.差了1.4.這代表.用四速自排的車比起cvt的車少跑了1.4的質.台灣tidda是用四速不是用cvt.所以前面講的1.8跑16.4的質.要減1.4變成15.因此C8跟tidda變成17比15.簡單講就是平均起來.tidda比起C8能跑到的公里數為88%.c8跑100km.tidda跑88km.這數據跟工研院的比起來有差滿多的.再加上C8輪胎比tidda大上二吋.換過大腳的應該知道.同台車換大上二吋輪胎.一桶油會少跑多少里程?tidda從185換成205輪胎.說不定只剩C8油耗八成.由此可見HONDA對這顆R18A下注多少心血.我個人覺是tidda的MR18DE的引擎做的很接近R18A.可惜到台灣後還是用四速Auto.戰力減低.另外提一點.tidda的高速最佳油耗.都是用定速70km下去達成(齒比關係).C8用100~110km卻能達到接近20km/L的成積.對長跑高速公路的人來說.tidda高速油耗可能會不太滿意.除非你都不開超過80km.此外二台操控應該在同等級.總結是.C8貴的有理.tidda也算好車.但即便C8大勝.我還是只考慮tidda.除非c8後座能躺....
#22
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tiida換上C8同規格的195或205寬胎.平均油耗會再掉個一公里下來.不過還是算很強了.參考一下.
前往討論：tiida 油耗比較~不負眾望
#16
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我補充一個.c8的右下霧燈裝配有一點歪.每台c8都一樣.這是原廠開模的公差問題.有機會大家可以去瞧瞧.不過比起其它的國產車.我相信c8不會差太多..
前往討論：CIVIC 8 的高品質！
#201
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有人講c8跟tidda車內零件問題.我可以說的是.c8的日本件比例比起tidda多很多.有空去看一下二台車引擎內的電裝組成.壓縮機.發電機.方向機柱.線組總成跟進氣感知總成等等..那台日本件那台台製件多可以仔細看一下..台本賣貴點.保固敢多一年五萬也因於此..不過往後如果東西壞了.要裝上原廠日本件一定不便宜ㄜ.在台灣裕隆汽車零組件成本控管算最強了.同樣的錢.裕隆能拿到最好的品質零件.二台都算是好車.買下去都不會吃虧的啦..
#200
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沒啥好辯的吧..捨得多那5萬8萬就買c8..很會算的話就省那5萬8萬外加凹業待個幾萬湊個少10萬買tiida...至於二台車不考慮價錢的話還要講誰強誰弱嗎?別再鬧了一堆嘴砲大大~~~
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