Aspire5500
2006/08/07
註冊日期
27
累計好評
1,035
發文總數
#9
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| 我認為很合理...要過兩車本不容易 SV知道他穩拿18分...不致於太接近敵車 kimi能連超...是冒著事故的風險...拼得分與零分 | |||
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回應 tower (頭文字 葵) 所寫嗯嗯~
就算跟到車尾也不一定可以超車,
穩穩拿18分,
至少Kimi與Alonso都還在後面,
積分上也很補,
雖然大家還是很喜歡在很喜歡在翻譯的文字上做文章~哈
前往討論：[轉貼]維泰爾稱兩台奔馳慢得像公共汽車
#5
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| +1 ，邁隊因為開季賽車不振，所以比起鈕釦的溫吞， 可能還比較喜歡佩雷茲這樣"強悍"的開法， 讓大家產生邁隊還是有競爭力的假象， 不過再過一兩場邁隊就會發現爽是爽了，可是沒分....
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本以為走了個小黑
現在變大哥了
結果是來了個白目小弟
偏偏又無法壓制他
#6
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| 維大頭的大頭症就已經讓人很顧人怨了 相信他應該也不想學小裴的作法 再讓人對他更顧人怨 | |||
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被再說人大頭症了.這站V頭應該沒招惹到誰吧~哈
前往討論：[轉貼]維泰爾稱兩台奔馳慢得像公共汽車
#17
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 小公主是饅頭，饅頭就是Rosberg，你也可以叫他小甜甜。什麼Vettel…😩 | ||||||||||||||||||||||
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"叫他小公主好像是最近流行的"
真不知是哪來的流行~哈
前往討論：摩納哥FP3 小公主第一 馬薩撞車
#2
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難怪兩牛昨天都超低調
保胎運動真是本季最大的亮點~
#2
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哈~可是V頭連威脅Rosberg的機會也沒有
不曉得兩牛是不是也在保胎
不過2 and 3也不錯
車手車隊積分都大補
比較倒楣的是小黑
敗在SC
馬傻的撞車法拉利一點都沒獲利
前往討論：[轉貼]維泰爾稱兩台奔馳慢得像公共汽車
#3
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| "如果"這件事是確實有的話,是屬於嚴重違規,而且是"惡意"違規(明知故犯),😠😠 如果FIA不想拿石頭砸自己的話,應該要有所動作... 如果MGP這樣都還沒事的話.....FIA的公信力根本呵呵.....😝😝 FIA表示: | |||
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法拉利又出來哭邀了
以前都是別人出來抗議的
時代變了
不過Mercedes這樣試車又剛好奪冠
真的很不讓別隊不哭邀
#5
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| 那Button在Team Radio在哭什麼? | |||
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撇除Kimi的事不看
佩雷斯好幾場都可以壓制Button
所以本季可以常常看到Button對著Team Radio哭邀
前往討論：[轉貼]萊科寧：佩雷斯應該被揍一頓
#11
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這腦殘
看你壓制隊友還挺爽的
超龍哥哪招也可以接受
倒是頂Kimi就太粗糙了
不過惹到粉絲眾多的龍哥與Kimi
只能說你完了~
#2
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倒楣~看起來像是前面的煞車太快~
#5
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法拉利好像又多分別其他隊一筆錢
前往討論：惠特馬什：規則改變帶來的運營壓力太大了
#3
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| https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=VCWA2Aiks1g 很明顯式PEREZ強行超車所導致😡😡 | |||
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下站應該罰退幾位
前往討論：Kimi 和Perez的碰撞
#316
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我倒覺得這場Vettel像個隱形人 | ||||||||||||
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Yes，也威脅不到Rosberg，也好，免得被亂砲
前往討論：F1 2013 摩納哥 正賽喇賽區
#3
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今天雖然拿了第二
卻無力威脅第一
但也很補
恭喜Rosberg
可惜是Kimi
積分被Alonso拉近
前往討論：維特爾：摩納哥的桿位不一定是全部
#313
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現在的V頭連拿個第二都可以嚇死很多人
前往討論：F1 2013 摩納哥 正賽喇賽區
前往討論：霍納--法拉利就是輸不起
#15
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一堆酸葡萄心理😝 跑不贏人就叫人家小公主😠😠 人家是VET神啦!!!😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小公主後面老是跟了些小矮人
前往討論：摩納哥FP3 小公主第一 馬薩撞車
#5
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紅牛沒測試那來了獲利~唉
#243
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恭喜Rosberg
前往討論：F1 2013 摩納哥 正賽喇賽區
前往討論：F1 2013 摩納哥 正賽喇賽區
#92
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Button只能対講機哭腰
前往討論：F1 2013 摩納哥 正賽喇賽區
#87
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Button看來完全壓制不了隊友
前往討論：F1 2013 摩納哥 正賽喇賽區
前往討論：F1 2013 摩納哥 正賽喇賽區
#80
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小黑瞄準webber
前往討論：F1 2013 摩納哥 正賽喇賽區
#78
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Kimi要小心alonso
前往討論：F1 2013 摩納哥 正賽喇賽區
前往討論：F1 2013 摩納哥 正賽喇賽區
#75
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Kimi應該開到完賽了吧
前往討論：F1 2013 摩納哥 正賽喇賽區
#72
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看加拿大總行了吧😝 不過牛牛真的能完賽??😆 | ||||||||||||
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看進站策略了
前往討論：F1 2013 摩納哥 正賽喇賽區
#69
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感謝Massa讓比賽不無聊一奌
前往討論：F1 2013 摩納哥 正賽喇賽區
#60
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Massa算是有幫到隊友吧
前往討論：F1 2013 摩納哥 正賽喇賽區
#10
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如果不管那某某人
今年龍哥要是輪胎有利法拉利的狀況再跑不出冠軍
或是又被V頭拿冠軍
不曉得法拉利高層會不會對他還有耐心
所以加油吧
但是比起龍哥+法拉利
我比較想看到KIMI + LOTUS這個組合奪冠~😀
前往討論：Red Bull承認在單圈上表現乏力
#3
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如果說結果是他們三人得分是3P,2P,1P...然後被LH套圈...不知他會怎麼想... | ||||||||||||
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龍哥真的有把Lotus看成是對手嗎?
#4
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| 這三四年不都這樣嗎 練習賽都跑的看似好像不好一樣 但到排位正賽 卻又不一樣了 | |||
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不要怕
你的龍哥都說紅牛的賽車並非那麼強...😀
前往討論：Red Bull承認在單圈上表現乏力
#5
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金光閃閃
西班牙猴王大大
你的龍哥今年超有機會解冠軍荒~
前往討論：阿隆索在摩納哥站的新頭盔
#2
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跑太快又被說是火星車
跑太慢又被說是裝死
唉~怎樣都有話說
😝
前往討論：Red Bull承認在單圈上表現乏力
#2
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好吧~龍哥今年冠軍了~😆
#8
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這招再成熟對正賽一點也沒幫助~
前往討論：阿龍索甩尾了..
#3
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先跑出成績再說吧
超越是禁忌
但是至少先跑到可以看到龍哥的尾燈吧~
前往討論：改輪胎，你瘋了還是我瘋了？
#9
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| ALO神都承認了紅牛賽車並沒那麼強... 可是一旦ALO神輸給紅牛，神粉又要說火星車、火星車、火星車了...😆😆😆 | |||
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這就是這幾年的常態阿，贏了就說你是火星車，在神粉眼中他們的偶像都是開銅罐車在F1闖蕩的吧~😆😆😆
前往討論：阿隆索：紅牛心態有問題 賽車也並非那麼強
#2
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考慮一下Maxxis 瑪吉斯好了~我來亂的~😀
前往討論：倍耐力表示再不給下賽季合同就將退出
#13
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馬來西亞我是不知道啦... 但是巴林有喔... 而且還是你轉貼的...😆😆😆 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=242997 | ||||||||||||
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被蓋掉的文章大大還找得出來~哈
其實紅牛是一路走來始終如一
前往討論：[轉貼]維特爾：抱怨輪胎的不止有紅牛一家
#6
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這一站賓士有當路隊長的潛力…拉不開的狀況下，所以少停的奪冠 | ||||||||||||
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所以龍哥一定要避免在路隊長後面
不然Kimi贏面應該不錯😀
前往討論：F1摩納哥站練習：羅斯博格最快阿隆索第二
#12
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| 沒耐力:小公主你的6連霸大業就交給我吧!😆😌😝 | |||
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小公主應該再低調點
不然這幾年陪跑的這些書僮一個個比聲大
至少他們的粉絲是這樣
前往討論：[轉貼]維特爾：抱怨輪胎的不止有紅牛一家
#10
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賽季還那麼長
紅牛應該好好對輪胎下功夫才對
不然再多的發言也是只是被拿來嘲諷或是醜化而已
#4
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就算是最後拿桿位也是沒用
梅賽德斯頂多領跑多點圈數而已
如果沒拿到P1 and P2
一不小心起跑被超掉都白搭
前往討論：F1摩納哥站練習：羅斯博格最快阿隆索第二
#7
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| 不要對紅牛有利就好😀 | |||
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只要不要再讓V頭拿冠就好了
不然冠軍數會越來越難追上~哈
前往討論：阿隆索：紅牛心態有問題 賽車也並非那麼強
#4
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| 以你的資歷...進去法拉利也只能當聽話的2奶😇 千萬不要太高估自己的能力...😆 | |||
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還是有好處
至少龍哥以外的人
他都有機會一搏
#2
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多停對二線車隊怎麼看都不會不好
最會哭腰的大概就是紅牛與賓士吧~
前往討論：高衰退輪胎並不會讓F1車手感到無聊
#2
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恩恩...
你們前幾年太強了
一堆輸家都要要回來
很多車隊講最後只也會媒體寫成一家
很多車手講你也不能講
就算是真心話也不行
因為你一冒出頭就一堆人準備砲你了~哈
前往討論：[轉貼]維特爾：抱怨輪胎的不止有紅牛一家
#11
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現在連表達個意見都要被砲了~哈
#13
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2015年 本田 確定回歸F1引擎製造商行列。 伊東孝紳 本週會開記者會發表。 預期這兩年內，豐田也會跟進。 | |||
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所以麥隊有可能換塗裝了~哈
#2
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這樣下去明年的新引擎大概會變成配角
因為輪胎太搶眼了
#6
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| 紅牛是在哭什麼?又要像前幾年那樣，竿位起跑奪冠，無聊死了!不如不要賽車了! 拿竿位就是冠軍就好了! | |||
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最傷心的大概就是Mercedes AMG
拿了桿位卻拿不到冠軍
前往討論：倍耐力:在靠腰，我們會讓比賽變的很無聊。
#16
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Lotus的反應是可以預期的
畢竟少停是他們有競爭力的原因之一
不過我覺得就目前來看法拉利最有利
因為同樣的停站策略
Lotus應該也沒把握贏法拉利吧
我覺得FIA是最大的問題
對於輪胎的磨耗不曉得有沒有跟倍耐力定規格
不然改來改去變成輪胎廠商控制比賽
趕緊訂出一個規格今年就不要再改了
改來改去
每次賽後跑不好的大車隊又要哭腰了
上站法拉利跑很好
不然現在咖哩應該也是站在那個多數
前往討論：Lotus認為全面調整輪胎配方是不公平的
#2
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"這通電話是由咖哩搶在當家車手們上頒獎台前，先行撥通了電話。
讓 萌總 能在第一時間內，親自祝賀阿龍索與馬薩在西班牙的好表現。"
咖哩就是這麼貼心才能讓萌總這麼疼他
不過也恭喜咖哩
今年可能可以不用再一直被酸了~😀
前往討論：[法家官方] 上頒獎台前的神秘來電.
#2
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| 據《汽車，發動機與運動》週四報導，McLaren鐵定將在2015年使用本田引擎。 「McLaren錯過了同Mercedes續簽2015引擎選擇權的時間，所以屆時將使用Honda引擎。」德國媒體的記者邁克爾-斯密特(Michael Schmidt)在一篇週四刊登的報導中寫道。 McLaren從1995年開始使用Mercedes引擎至今，沃金與三叉星的合同將在2014年到期。F1將從2014年開始，使用1.6升的V6單渦輪增壓引擎取代當前的2.4升自然吸氣V8。 Honda於2008年因為全球經濟危機撤出F1。但是Honda社長伊東孝紳(Takanobu Ito)日前才受訪是說「我們正在嚴肅評估(重返F1的)可能性。」。 McLaren曾在1988年～1992年間與Honda有過非常成功的合作。《汽車，發動機與運動》報導說，Honda重返F1除了再度牽手McLaren外，屆時還可能發展一兩個客戶車隊。文章稱Lotus和Sauber已經表現出了興趣。 前者之所以可能脫離和現供應商Renault的合作，是因為法國公司計劃「漲價」。《汽車，發動機與運動》稱Renault希望他們客戶每年支付高達2000～2300萬歐元的費用， Mercedes的價格為1700～1900萬歐。 Ferrari的引擎打包價格最便宜，被認為只要1500～1700萬歐元。而Honda的價格目前暫時還無法知曉。 (新浪F1頻道) | |||
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我圖示中的Honda要回來了嗎
好事 F1還是越多車廠投入越好
看看現在後段班的雜魚車隊
有跑等於沒跑
#4
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| 今年火星車不再是Red Bull的代名詞了😀 而是Ferrari跟Lotus😍 的確 今年馬薩的成績比往年有目共睹 要不是咖哩的腦殘策略(大馬站) 巴林站出現機械故障(DRS) 加上今年紅車的表現 隆哥積分確實有機會登上第一 只要不該有的失常或失誤出現 今年紅軍大有可為(奪冠)😍 Kimi保持好的表現跟成績到最後 爭冠也是大有可為😊 | |||
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就怕輪胎配方一直改
反而不利Lotus
#2
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惠特馬殊 加油好嗎
你看看 嘎里今年可能就會出頭天了
還有 把Kimi找回去重振車隊好了
看看Button 感覺在養老~
#2
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Mercedes真的是好看頭而已
看第二套胎的Rosberg一直被超真是心酸~
#2
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Mark Webber成績一直不如V頭這是事實
當然你可以說車隊偏袒再加上一堆陰謀論
但這就是F1
所以Mark Webber如果明天還想跑F1或是繼續待紅牛
可能要先改改放炮的個性
因為現實上根本沒有一線車隊會找他去當一哥~
#2
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今年的火星車不是紅牛了
看看連Massa都這麼有力
如果之前沒那麼多問題
Alonso現在積分應該是第一
#74
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| 果然，以法拉利今年車子的狀況，拿冠軍應該是很大的機會。 Massa第九位起跑也是已經輕鬆地搶到第三位了。 | |||
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嗯，兩台都超快
咖哩出頭天了
前往討論：F1 2013 西班牙 正賽 喇賽區
前往討論：F1 2013 西班牙 正賽 喇賽區
#3
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加油啊
不要再有人為的疏失沒完賽了~
前往討論：[法家] 西班牙站 升級套件 曝光
#2
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Alan Jones想太多了
他的同胞Mark Webber應該沒善待Sebastian Vettel過吧
#17
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好評+1
可惜接觸F1時Senna就沒在場上了
不過想想
這麼有個性的車手
在現在這年代搞不好會被批評的要死
前往討論：Senna VS Prost (個人版)
#2
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L99應該接受道歉(M93其實不道歉也很OK)
至少沒到場邊玩沙
不然R46變第三他會更悶吧~
#2
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這樣...
Mark Webber改跑GP3
Christian Horner去GP3當領隊
Helmut Marko轉領隊 - 這樣咖哩可能就不用常常被唸
Dietrich Mateschitz改當顧問 - 鐵定是可以做最後決定
😀😀😀
Mark Webber改跑GP3
Christian Horner去GP3當領隊
Helmut Marko轉領隊 - 這樣咖哩可能就不用常常被唸
Dietrich Mateschitz改當顧問 - 鐵定是可以做最後決定
😀😀😀
前往討論：Marko：在RBR由我做最後決定
#6
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| 紅牛的話真的不能信 給予兩位公平對待 結果還是 說一套 卻又做另一套😞 車隊本來就是自己相對喜好的車手 真的還蠻現實的 😌 相對於當隊友的就只能屈居二奶 想出頭天但卻只能當掩護 或許這樣所以才會有累積不爽跟抱怨 😵 Kimi還是別去吧 還是留在路特濕吧 😇 所以韋伯離開對他來說是最好的辦法 與其在這當二奶 拿不到冠軍 老是在抱怨 不如換個跑道去跑其他賽事 還比較好😊 | |||
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"給予兩位公平對待"都是官腔~😀
#13
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法拉拉在F1裡是名門中的名門。參賽次數最多，車迷最多，贊助商最多，當然薪水也最多。 以上只是其中一個原因。最重要的原因是~ 去法拉利等於肯定自己的身手高人一等。身為法拉利車手頭頂可是頂著光環的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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法拉利當然好啊
1.薪水高
2.粉絲多 - 相對被砲機會少
3.競爭力強 - 每年車再怎麼爛只少也可是前三甲
4.贊助多 - 曝光機會高
#4
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| 或許抱怨也不是韋伯想做的 看看車隊上下挺誰 被黑也好 每次出狀況最多的都是韋伯 V頭卻都沒事 也或許加上長期累績的不爽 始終好的都給V頭 韋伯不抱怨都很難 😵 | |||
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不管是不是被黑或是怎樣
車隊本來就是自己相對喜好的車手
Webber是老江湖了
自己約一直簽不也是迫於現實嗎
今年賽季結束後
就算他想繼續在F1
且能擁有公平競爭的車手席位也是很難的
除非去後段班
批評V頭的不盡然都是挺他的粉絲
大家不是說他跟龍哥哥倆好
去配合看看阿
搞不好比待在紅牛還要更慘
所以不如開心的去跑跑其他賽事吧~
#9
0
有說話的權利 不等於 有選擇的權利
畢竟第一已經確定了
#2
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祝福他吧
老是在抱怨也是很不開心吧
#6
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現在大家都一樣吧~~滿油載起跑😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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還是懷念可以同時換胎與加油的比賽
策略多且精彩
而不是今日的省油保胎
前往討論：F1現在是思考的遊戲
#2
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配合今年的輪胎
排位賽的功能大概就是避免落在後面遇上車禍 and 被慢車檔
不過...好像還是很重要~哈
前往討論：車手、車隊堅稱排位賽並未貶值
#8
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紅牛近幾年太成功了
所以只要是車隊或是車手出錯或是有紛爭
作為對手的車手,車隊與粉絲肯定是見縫插針先批評再說
媒體當然更喜歡這類的新聞亂報
哈
前往討論：Horner：F1不是在比誰較受歡迎
#35
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超車有沒有違規
我想賽事主管比大家都專業
至於L99的風度真的是有待加強
M93在今年肯定會讓這些老車手吃苦頭~
#6
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不要改
改了好像會傷到路特斯
人家輪胎明明管理的不錯
前往討論：[轉貼]霍納：勝利不影響我們繼續抱怨輪胎
#5
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馬傻要開始找工作了~😆
#7
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Kimi回去麥隊也不錯
Button現在感覺在養老~
前往討論：馬爾科：路特斯比法拉利更有威脅
#5
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印象中
這位仁兄接手車隊至今
好像就沒拿過冠軍了
前往討論：多梅尼卡利：從現在開始不能再犯錯啦
#2
0
很難比吧
畢竟開不同車
不過兩個車手都很強
至少跟他們的配合的隊友都遠不及他們兩個
如果要比倒是可以拿Alonso跟Hamilton比
至少兩個在麥隊開過同樣的車
實力伯仲之間
前往討論：羅賓他們3個真讓我火大
#19
0
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| 先把霉不霉運拋一邊吧! 各隊現在應該注意的是RBR和VET在巴林的統治性速度會不會是常態性的, VET可是在沒有DRS下超掉ALO和ROS的, 即使ALO的DRS沒故障, 頂多和Lotus爭2,3罷了, 要追上VET根本不可能, RBR可是在比賽中段後就一直要VET穩穩著跑就好了, 如果VET一直腦充血式的往前衝, 差距會更難看, 近2年已經很少看到第一進pit換胎出來還是在第一的 若RBR是常態性的實力, 那各隊今年可能要提前收工了 | |||
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輪胎吧
RBR在巴林的表現說不定比他們自己預期的好
每隊都有機會
法拉利不也在中國站獨走嗎~哈
#5
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把到她的車手
肯定也是不用擔心沒車可以開
#3
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每次喇賽，卡利都會說"因為...不然他們就能夠贏得比賽"
#2
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反倒是Webber後來弱掉了~
#6
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不過佩雷斯的激進，對手們也沒有太多回應。 這站近身搏鬥似乎車手都很HIGH，大概都是鬥上癮了XD | ||||||||||||||||||||||
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嗯~Alonso對Perez似乎也沒有傳出回應
Perez跑得很衝
不過這場他確實跑的比Button快
跑得慢咬不到他吧
還是Button認為Perez不能攻擊他這個一哥~哈
#183
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Kimi第二~😀
但...小黑真的很強
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#180
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ROS AND ALO這場名次掉真大~
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#177
0
小黑與wEBBER會部會一起玩沙
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#174
0
PER這其實也跑的不差~
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#169
0
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| Alonso也準備超了😍 等等可以看到柄叔這個表情了😰 😀 | |||
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被過了~
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#162
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| 龍哥小心Perez啊😆 沒DRS好口憐喔😆😆 | |||
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WEBBER又要回來了
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#155
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| 果醬的追擊是這幾圈的亮點 | |||
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過了~
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#153
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VET速度放很慢~
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#148
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小黑咬住Webber了
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#145
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Lotus有機會2 and 3喔
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#82
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今天V頭跑的順，不用惡搞二號車手 | ||||||||||||||||||||||
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如果這樣跑完~今天紅牛積分很補
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#77
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| 偉哥今天挺威的 | |||
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今天好像第三名比較有拚
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#73
0
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| 就會廣告...專業勒,主播們😌 | |||
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還在討埨他們看好法拉利ㄟ~
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#70
0
Webber今天跑的不錯~
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#66
0
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| 馬薩的前翼一開始也受損 主播現在才看到😩😩😩 | |||
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顧著聊天~唉
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#18
1
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| 去年阿布達比站排位維特爾也發生油箱內剩餘油料不足，被處罰取消排位賽資格，最後從維修區起跑... | |||
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現在的氛圍就是発生在Mark身上的就是陰謀
發生在Vettel身上的就是應得
理性討論的少
前往討論：沒由這太太太明顯了,偉哥你被欉了
#17
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我覺得RBR警告WEB乖一點的成分很高 要衝康可以不必要搞得那麼"明顯" 可是我想不通WEB愛對車隊放砲,又沒甘願做二號車手,跟VET又不和睦 為什麼RBR還要簽他? | ||||||||||||||||||||||
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一樣的問題
Webber大炮的個性這幾年都一樣
明明対紅牛很不滿
約卻一直簽
前往討論：沒由這太太太明顯了,偉哥你被欉了
#3
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| 下一個Senna 41勝 😆😌😭 | |||
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Alonso持續待法拉利應該可以破Senna紀錄
前往討論：Alonso生涯第31勝 並列史上第4
#2
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紅牛應快處理掉Webber
不然車隊積分危及
另外
愛放炮的Webber也很難管理
#2
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車隊、二隊、FIA都搞你
好可憐
拜託不要再跟紅牛一再簽約
那麼有才
去紅軍、麥隊爭一哥吧
#4
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馬克知道究竟發生了什麼
但是馬克卻語帶含糊
不過挺他的車迷與討厭VET的連迷倒是故事編不完
#113
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| P1變P3............哈哈哈😆 | |||
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差點變P4
前往討論：2013中國站正賽喇賽區
#7
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上一站車隊明明是要讓Webber第一
卻被Vettel攔胡
Vettel被罵就算了
這次Webber沒油又是Vettel與車隊的陰謀真是有點說不過去
Q3就作掉Webber對車隊一點好處都沒有
Q1的Vettel車有問題怎不也說是車隊的陰謀
最終也兩敗俱傷
車隊應該要趕緊解決兩個車手的問題
不然Webber只是被那些並非他真正的車迷拿來消遣與抹黑Vettel的點而已
事實上
Webber要是轉隊到跟他們真正挺的車手同隊
我想他不見得會得到同情
今年F1的開季真是些八卦與笑話~
前往討論：沒由這太太太明顯了,偉哥你被欉了
#3
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| 紅牛擺明了就是挺維特爾到底.卻不知此一舉動是讓維特爾變成歷史爛人😆 | |||
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Vettel沒乖乖跟車被駡
紅牛開放競爭也被駡
怎樣都可以被駡
該說是拿太多冠軍的原因嗎
#2
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転隊吧
挺你的車迷都覺得你這麼委屈
#5
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Good
比賽那有在讓車
就讓那些喜愛看TO與省油保胎的車迷継續駡吧
#2
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阿~抱歉
之前有人po過了，沒看到~😀
前往討論：Ferrari也恐將爆發內鬨
#4
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問題是他隊友從來沒支援過他, 看看去年收官站 我覺得VET應該是認清現實就是眾人與他為敵(說他不會超車, 說他不算偉大, 說他都是靠車...), 那何必管眾人觀點 在我看來VET違反車隊指令是他們車隊內部管理的事, 若要說到道德上, 冠軍車手又有誰被認為有道德了 大舒在跑的時候, 還不是一樣眾人批判, 但也無礙他在F1的歷史定位, 又有誰在乎他的小動作 ALO那兩年冠軍的行為不也眾人嫌, 如今還不是把他捧在手心上的讚賞 只要VET不再是冠軍車手, 媒體就會開始對他說好話了 | ||||||||||||
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基本上連霸越多次的車手通常會被批評越慘~哈
#7
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這是誇獎嗎.... 就當作是好了 | ||||||||||||
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算誇獎吧~大大你的圖示跟這文搭就很貼切了~
#26
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| 第二站TO 最後一站TO 意義不同... 1.賽季初的讓就是確立二奶(雖然另一個不見得接受) 2.賽季末的讓是讓不可為者對還有機會者的助攻 PS.如果不是太矯情的演戲,RBR這次剛好是相反確立無貳乃 如果說整隊都無助功太過矯情 | |||
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所以~真的別再說Webber是二奶了，就是算是，他也不是個稱職的二奶~目前這工作就Massa做的最好。
前往討論：罵小黑靠車隊指令的人,怎麼不想想KIMI
#10
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應該是可以調回來，可能需要一點時間... 但是，問題不是在這裡吧.... 車隊指令:請2位全部用Map 21!! 正常來說2位車手應該都要用Map 21吧，誰知後面那一位沒有用 再者，一般來說你會相信隊友也是用Map 21，也會遵守車隊指令、不會超車.... 但是....維特沒有選擇這樣做😌 不過我想，如果後面別隊的對手跟你差不到5秒，車隊不用叫你用巡航模式的，就算剩下3圈.... | ||||||||||||||||||||||
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請問哪篇文或是Radio有指示Vettel設定在Map 21?
前往討論：馬來西亞站 紅牛Team Radio
#2
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笑死人的言論
要是Vettel真的是老闆
今天也不會發生這事了
另外
也別說Webber是二奶了
如果他是二奶
也不會發生這事
#2
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紅牛越亂對各隊是好事
可預期各車隊與競爭對手本季一定會對這事見縫插針
把Vettel罵到爛
把Webber塑造成委屈的小媳婦
當然
兩個能偶爾一起去玩沙更好
#6
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| 即使不超，那隻大老鼠也不會幫忙的...😰😰😰 | |||
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+1
下季應該轉到一隊有合約保障他是第一車手~
#19
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說真的怎樣都是Vettel對啦 因為這是F1不是修道院 誰年輕,誰冠軍多,誰就是王法 你自己看看什麼FIA的統領伯尼是好東西嗎?? 既然上位的人都不是好人了,你又需要期待下面的人多好 說真的F1的三冠王,幾冠王哪個不起爭議的?? Senna沒爭議?? Prost沒爭議?? Schumi沒爭議?? 所以Vettel有爭議很奇怪嗎?? 基本上F1就是人吃人的地方,連隊友都需要徹底擊跨的地方 要爬到最高位置,不壞也難啦 | |||
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恩...哪個冠軍車手沒爭議，他們的個性就是想贏~
#3
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白頭翁這席話還挺有道理的
第二戰就開始搞TO
可能是這幾年冠軍車手的積分與第二都非常接近
所以車隊與車手都不敢輕視任何一場比賽
#24
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| 法拉利當然團結，賽道上一號二號分得那麼清楚的車隊就屬他們，白痴都看得出來，只有老巴會在離開法拉利後才在那裡馬後砲說之前以為可以公平競爭😝 | |||
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Webber不用離開就可以開始砲了~
#32
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Webber不跑也可以有話題性
每天就對媒體開炮Vettel也是可以一項職業~
#2
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大家都在Team Order
可是又很想看二奶
只限二奶
反抗指令
哈
#6
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恩~因為他永遠可以跑在Massa前面~哈
前往討論：F.Alonso...認為大馬站應可奪冠
#4
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| 所以賽車是團隊的比賽 不是一個人的 有辦法一個人研發車子ㄇ 沒有這些優秀的團隊 會有冠軍ㄇ | |||
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恩~
所以Mercedes AMG在馬來西亞的TO可以入教科書了，
這種兄友弟恭的版本才是觀眾愛的，
以後別隊的二奶們在接受TO跟跑時
觀眾也不需為他們抱不平了
因為這樣才是有團隊精神
哈
#2
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看來遵守TO
乖乖跟車到完才是王道
也可以免於責難
#2
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下一站會不會兩個就一起去玩沙了~😀
#2
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看來要平息內部
Ross要一肩扛下這TO了
#2
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馬來西亞站後
我確信紅牛確實有公平對待Webber
在Vettel的三冠中
Webber也確實不是助力
#2
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蒙總:來法拉力，決不會讓二奶檔你😀
#19
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| ALONSO好意思講這種話???? 還是說他的團結是指!!!!如果今天是換成他跟MASSA MASSA會自動讓他過???? 還真是團結阿 最沒資格講這種話的就是FERRARI跟ALONSO | |||
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講的好，法拉力不適合談論他隊的TO
#18
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我好想給你好評阿~ㄟ真的很少人ㄍㄧㄠˊmgp😲 | ||||||||||||
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絕大部份的人事後反而喜歡MGP的TO
#15
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禁賽很好啊
最好紅牛敢
前往討論：[轉貼]沃特森：紅牛應該讓維特爾禁賽一場
#12
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走吧
偉哥每年都有報怨戱碼
不是炮車隊就是砲隊友
每年看很膩
偏偏他又愛跟紅牛牽約
#37
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| 昨天一大早5點半就出門掃墓,回到家裡 12點半了 吃完飯 補個眠, 3點半爬起來 居然看到一場...我駡三經字經的比賽... 不是kimi 跑不好 是mgp 讓我吐口水 這個布朗 和賓士 只有讓我吐口水而己 反正 我己經確定 kimi 離開f1 後 我 不會再看任何一場的f1 也不會想知道誰輸誰贏 因為沒意義 等kimi 離開f1後 我會準時收看每一場的 moto gp 而且也會去現場看moto gp 還有 這是我第一次站在 webber 這邊.... 維特小弟 我不知道該如何說你了....算了 反正你有3冠在手了 沒差了 反正我也不是你的車迷 更不支持你 而 你在我心中 也永遠不會是車王也不會是車神 更不是我心中的世界冠軍 我心中的世界冠軍 只有 kimi 一個而己 紅牛 賓士 你們自己慢慢搞吧 我只覺得 roberg 真的很悲....剛上 f1時 進到威廉士 車爛就算了 熬到賓士成立 跟大舒同隊 但也沒有漏氣過 但在爛賓士待了3年 好不容易去年 拿下第一個冠軍 今年好不容易車子看來還爭氣 結果要 把第三名讓給一個新來的小黑 這 叫人 如何再看下去? ps: 我純粹上來 發表自己感想 沒有要嘴炮 因為我己經懶了 任何想嘴炮的 請看看就好 我只想表達心中的....!@#$%^&(() 如果要炮也請便 因為小弟也懶的回 因為 我真的懶了....😌 我終於能體會 當初為何kimi 會走 為何不再留戀 所以 等kimi 離開 我的世界中 將不再有 f1 只有 moto gp 😌 | |||
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Roberg太老實了，還問車隊能不能超車
Vettel太不聽話，違反車隊指令
Kimi...很麻煩，因為無線電可能聯絡不到~哈
#3
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霍納以後下TO的功力還需要多磨練磨練
也可以請教下一些前輩
前往討論：[轉貼]霍納：他們之間從來不是好朋友
#2
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兄友弟恭的TO版本
其實
Ross還是很有一套的
#3
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以後F1場上可能要有個不明文規定
請勿超車"省油保胎模式"中的車手
#4
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| 1.法拉利是否真心想讓FA抱恨而終(撞壞了還不換傻了), 還是上一站後巴西金主說話了....浣熊成了一哥????😆 2.新版E21+kimi雨站不是太優,開舊版賽車的果醬還優一點 3.RBR大亂鬥再起 4.MGP兄友弟恭前景大好 | |||
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1.龍哥的退賽很烏龍，都掉下來摩出火花的東西還不幫他換，不過反倒是讓馬傻的積分領先龍哥了
2.Kimi昨天花很多時間都是在跟前車搏鬥，可惜了
3.4是一樣的省油保胎TO戲碼，端看大家喜歡哪一版
前往討論：沒空看比賽的人,看了賽後的感想
#35
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這件事後
Vettel應該可以好好考慮轉隊到法拉利
因為在那
絕對不會有大奶讓二奶的指令~
#4
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事後看來還不錯
也被同情到
看看違反車隊指令的Vettel
被罵得要死
一樣的省油保胎指令
卻有了兩種結果
不過也增加了不少話題
如果今天Webber and Vettel角色互換
Webber可能會被稱有勇氣~哈
#8
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多梅到底哪時要走阿~😞
#7
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| 雖然小新很早自爆退賽😇😭 可是比賽中看不出來浣熊有拿冠軍的實力😝😞 根本就是開好車來陪跑的 我看法拉利一直留下浣熊根本就是錯誤...😝😌 | |||
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浣熊一起跑就弱掉了
前往討論：荒腔走版的大馬站
#5
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今天有明著幹的TO
也有暗的TO
可惜少了法拉力
可惜今天龍哥的起跑不錯
也有暗的TO
可惜少了法拉力
可惜今天龍哥的起跑不錯
前往討論：荒腔走版的大馬站
#17
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就比賽本身而言，難看的是 Mercedes ...
因為他們沒讓車手真的競爭，等於把車迷當假的！
就車隊而言，Vettel簡直是放肆 .....
但車迷看到的卻是真的比賽 .......
因為他們沒讓車手真的競爭，等於把車迷當假的！
就車隊而言，Vettel簡直是放肆 .....
但車迷看到的卻是真的比賽 .......
#212
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不過，今天的webber起跑倒是很好
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
#207
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| 今天這場很難看! 只看到F1的黑暗面, 該罰不罰,只有亂罰, 車快的要跑˙後面, 他ㄇㄉ,下次再這樣還看個屁阿!😞 | |||
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最悶的是紅軍
Webber沒被罰
以前最善長的TO還被Ross抄襲去
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
#195
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web應該能關門,可是他沒關 | |||
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不想連第二都沒吧
下一圈或是再下一圈也是守不住
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
#192
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德國車隊不挻德國車手
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
#186
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| 有夠爛的, 小黑被搞得不像個男人, 反倒像個處處要人讓的小屁孩, 爛透了!😞 | |||
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不得不說紅軍的TO下的比較漂亮
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
#179
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Ross是抱ham大腿保工作嗎
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
#175
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| 怪就怪Rosberg 自已太古意了 先超再說 怎會先問車隊 😌😌😌 | |||
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說的好
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
#168
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又有一個二奶被固定了，二奶中webber最不乖
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
#163
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Massa加油，爭積分追龍哥近些
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
#157
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沒有讓吧 是小v乾淨俐落超掉的 | ||||||||||||
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Yes，webber守的很硬
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
#147
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| web讓了😌 | |||
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怎麼會是讓乀，胎也不同
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
#5
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Massa快一點可以幫忙龍哥阻擋些前面集團
而不是這兩年只能執行讓車這功能而已
而不是這兩年只能執行讓車這功能而已
#19
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DC在麥隊時就開過了,只不過拿冠軍的是Mika不是DC. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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DC連隊友都贏不了
#6
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| 他搞不好很適合RBR | |||
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可以跟Webber互換~哈
#138
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今年一開賽怎麼這麼無聊，臭輪胎
前往討論：開幕戰-澳洲站- 正賽喇賽區
#3
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| 等了許久 終於等到正賽要開跑了 早上的排位讓紅牛拿下頭排 小黑在第三 後面是Alonso跟Massa 真是期待開跑的那一瞬間阿 不過有可能就是從頭領航到結束😩 | |||
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小黑應該可以博一下Webber，因為Webber的起路向來都不怎樣，
龍哥起跑強，Massa的位置也是及及可危，
今天的法拉力與賓士開季似乎都比去年好，賽事的精彩度可期。
前往討論：開幕戰-澳洲站- 正賽喇賽區
#57
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| 火星車頭排1,2 小漢第3 馬薩第4 阿隆索第5 羅士保第6 | |||
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Alonso應該算P4吧，希望法拉力不要第一場就弄Massa，麥隊很慘，希望賓士的進步不是假象。
前往討論：2013 澳洲開幕站排位賽開始囉!!
#7
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奇怪了
法拉利哪時候開始變得這麼守法了
前往討論：[轉貼] Newey：遊走規則邊緣是對的
#13
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今天要是Shumi沒有讓的是Alonso
我看也是會被蒙總罵
#24
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法拉利上下應該展望2013
畢竟大家只會記得當年的冠軍車隊與車手
第二名與第三名其實是沒甚麼差的
#5
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今年再沒進步
Brawn就掉漆了
#8
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阿隆索：巴頓稱維特爾非法超車
隨著巴西站結束，本賽季F1賽事已畫上了句號，但爭議依然存在，對於紅牛車手維特爾憑藉第6名拿到總冠軍，法拉利車迷質疑德國人有非法超車的行為，而「紅馬」技術總監帕特-弗萊對此進行了澄清。
巴西站正賽，維特爾在賽會出示黃旗的情況下，對寶馬紹伯車手小林可夢偉超車。如果判定維特爾違規的話，德國人將會得到加罰20秒的罰單，這使得賽后有了陰謀論，因為衛冕冠軍從第6退到第8的話，阿隆索從而以1分的優勢成為總冠軍。
對於維特爾的這次超車是否非法，阿隆索說：「巴頓在賽后告訴我，維特爾有非法超越的嫌疑。當我得知維特爾可能非法超車時，心裡燃起了一絲希望，可在我看來，這並不是真的。」
儘管法拉利車迷對維特爾的冠軍質疑，但「紅馬」技術總監帕特-弗萊表示維特爾並沒有違規行為，「當時是紅黃旗，目的是提醒車迷前方賽道濕滑。 」
隨著巴西站結束，本賽季F1賽事已畫上了句號，但爭議依然存在，對於紅牛車手維特爾憑藉第6名拿到總冠軍，法拉利車迷質疑德國人有非法超車的行為，而「紅馬」技術總監帕特-弗萊對此進行了澄清。
巴西站正賽，維特爾在賽會出示黃旗的情況下，對寶馬紹伯車手小林可夢偉超車。如果判定維特爾違規的話，德國人將會得到加罰20秒的罰單，這使得賽后有了陰謀論，因為衛冕冠軍從第6退到第8的話，阿隆索從而以1分的優勢成為總冠軍。
對於維特爾的這次超車是否非法，阿隆索說：「巴頓在賽后告訴我，維特爾有非法超越的嫌疑。當我得知維特爾可能非法超車時，心裡燃起了一絲希望，可在我看來，這並不是真的。」
儘管法拉利車迷對維特爾的冠軍質疑，但「紅馬」技術總監帕特-弗萊表示維特爾並沒有違規行為，「當時是紅黃旗，目的是提醒車迷前方賽道濕滑。 」
#37
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20% | ||||||||||||
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30%😝
#3
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原來是早知道的事
事情終於結束了
網上的名嘴們應該也可以喝口水了
事情終於結束了
網上的名嘴們應該也可以喝口水了
#2
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| 很多人都很關心 Vettel 在黃燈下超越小林的事吧!!! 目前的最新發展，是法拉拉向 FIA 遞交抗議書了，但這只是遞交抗議書! 會不會有接下來的行動，就很難說了。 本粉絲團不想落入口水戰，可是可以運用這個事件來跟大家說明規定，但歡迎大家來討論。 FIA 的規定，是人工旗號優先於電子信號，那就代表，在賽道旁的 Marshall 當時所揮的旗 "大於" 燈號。而當時，Vettel 在超小林時，Marshall 所揮的是 "綠旗"，所以 Vettel 當時超車是合法的。 (大家可以點所附上的動畫，FB 上的貼圖不能動，這個連結大家可以看到，在畫面上方偏左的 Marshall 區 (帳篷)，當時所揮的是綠旗) (站長私想，若是有問題，法拉拉是會馬上向大會抗議的，還要等到大家都在討論得沸沸揚揚，在幾天之後，才打算向 FIA 抗議?!?!??!?!! 光這點就讓站長覺得，這事到最後，還是會不了了之的!!!!!! ) 注：綠旗表示比賽、排位賽開始或賽道上的障礙已清除，比賽恢復正常。 FIA 並有規定說，若是對當一場的比賽或車子有所疑慮，應於賽事結果發布後的30 分鐘以內，向大會遞交抗議書。 但相同的事也曾發生在 2007 年， McLaren 也是在最後一站巴西站，向大會抗議，但最後因為沒有在 30 分鐘以內遞交抗議書，所以 FIA 不受理!!!!! 所以，法拉拉是否能成功抗議，就要看 FIA 到時受不受理了。 以上是給大家目前所知道的最新消息,請勿筆戰唷🙂 以上轉貼 F1 Taiwan Fansite (F1台灣粉絲團) https://www.facebook.com/F1.Taiwan.Fansite | |||
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法拉利車隊這動作很好
判斷的事就交給FIA
趕快讓事情有個結果
不然對影片解讀的專家一堆
一個講的比一個還傳神~哈
前往討論：關於Vettel 超車事件的最新情報
#3
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給F1Insight好評一😀
前往討論：2012最快的男人
#59
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| 不會改判了，FIA 堅持那是閃黃橘，不是黃燈!!! that's it! | |||
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請問法拉利車隊有上訴嗎?
前往討論：Vettel的第三冠~可能會物歸原主喔!
#23
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| 一日酸Vettel，終身酸到底😆 | |||
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就好好讓他們紓解一下情緒
偶爾再發個文跟他們鬥鬥嘴囉
看來看去還不就那幾位
前往討論：2012年的留校查看排行榜 (受罰次數)
#22
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| 2012年的留校查看排行榜 (受罰次數) Pastor Maldonado - 14 Michael Schumacher - 9 Sergio Pérez - 9 Sebastian Vettel - 8 Charles Pic - 7 Mark Webber - 5 Romain Grosjean - 5 Nico Hülkenberg - 5 Jean-Éric Vergne - 5 Kimi Räikkönen - 4 Kamui Kobayashi - 3 Bruno Senna - 3 Heikki Kovalainen - 3 Vitaly Petrov - 3 Pedro de la Rosa - 3 Lewis Hamilton - 2 Jenson Button - 2 Felipe Massa - 2 Nico Rosberg - 2 Narain Karthikeyan - 2 Paul di Resta - 1 Daniel Ricciardo - 1 Fernando Alonso - 0 Timo Glock - 0 Jérôme d'Ambrosio - 0 本賽季的F1賽事畫上句號，除了論功行賞，也到了「秋後算賬」的時候，換句話說，在處罰榜單上，哪些車手名列前茅呢？ 榜單上所涉及的處罰，包括禁賽、退後發車、更換變速箱，除了這些，還有加罰時間通過維修站，以及訓誡等等，都算在其中。 根據統計，威廉姆斯車手馬爾多納多在2012賽季總共受到14次處罰，甩開所有車手名列榜首。在14次處罰中，這其中包括1次退後3位發車、1次退後5位發車、2次退後10位發車，2次加罰時間，還有2次訓誡等。 緊隨馬爾多納多之後，排在榜單第二位的則是舒馬赫，車王在自己的最後一個F1賽季被9次處罰，而佩雷茲也得到9次處罰，與車王並列次席。 此外，三冠王維特爾被8次處罰，皮克7次，韋伯、格羅斯讓、維爾格尼、胡肯伯格都收穫5次處罰，值得一提的是，格羅斯讓被禁賽1場，這也是本賽季最嚴厲的一張罰單，儘管格羅斯讓頻頻在首圈製造事故，但接到的罰單並不多。 本賽季復出的萊科寧收到4次罰單，小塞納、小林可夢偉、科瓦萊寧、佩特羅夫、德拉羅薩都為3次罰單，漢密爾頓、巴頓、馬薩、羅斯伯格和卡斯基揚都為2次罰單，而迪雷斯塔和裡卡多都為1次罰單。 是否有零罰單車手？答案是肯定的，而且是兩位車手，阿隆索和格洛克，兩位在積分榜相差巨大的車手，創造了這項紀錄，特別值得肯定的是阿隆索，作為本賽季亞軍能如此的沒有「污點」，只能用難得可貴來形容。 文章來源 http://sports.163.com/12/1128/19/8HE2AI6S00051CDQ.html | |||
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Sebastian Vettel - 8
如果少了這8次
ALO連爭冠機會都沒有
Vettel下季應該好好檢討
這樣那些動不動就喜歡酸人的ALO神迷就可以少PO一些文
不過
ALO真的很穩
零失誤的一年
前往討論：2012年的留校查看排行榜 (受罰次數)
#25
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18F的留言有對號入座的感覺😀
前往討論：S. Vettel:拿下最困難的一戰
#53
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現在主席應該是Jean Todt 就是在咖哩飯之前的那個老法領隊 | ||||||||||||
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法拉力的態度很重要
車隊自己也會就影片判斷
如果最終法拉力自己都覺得沒必要提告
那大家就不用再看影像說故事了
靜待吧
前往討論：Vettel的第三冠~可能會物歸原主喔!
#3
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比起賺大筆鈔票的明星車手
這些幕後英雄是應該被獎勵的~😀
#30
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| 展望未來比較重要🙂 這一季也沒遺憾了🙂 | |||
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以最近論壇的討論來看
視ALO為神的粉絲似乎很有遺憾~
前往討論：Vettel的第三冠~可能會物歸原主喔!
#12
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ALO神沒那麼顧人怨吧？？ 大家都幫VET不幫他...😞😞😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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對友或是其他車手大家幫他的，他的粉絲都會自動忽略，反正結論就是，ALO神在艱困的環境下，開著一台爛車爭冠，那麼神當初在麥隊受委屈回鍋雷偌怎麼不拿個冠軍。
前往討論：[轉貼]紅牛：感謝舒米仁慈地讓維特爾過去
#7
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| 以Massa後幾站的表現凌駕Alonso之上, 明年他可能是紅軍的關鍵人物, 如果一開季就自願當二奶, 那明年的紅軍與Alonso鐵定是非常強大 | |||
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Massa應該不會自願當二奶吧，只要有ALO在法拉利的一天，就永遠是二奶，除非ALO受傷，且Massa剛好有機會爭冠，車隊才會叫ALO去支援甚至讓車給他吧~
#6
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mas:我全年讓的也沒他們一次讓的多,且還不知讓了幾次...😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ham : ALO神怎麼都沒注意到我也幫很大...
前往討論：[轉貼]紅牛：感謝舒米仁慈地讓維特爾過去
#2
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加油~2013火星車隊隊有機會~
#27
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| 如果製作那樣的影片後就可以申訴成功翻盤 那紅軍為何沒在最短時間內製作出來拿去申訴 只會等只會怪別人的車隊😌 | |||
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至目前為只好像沒有法拉利提告的新聞?
這影片好像也是新迷PO出來的?
靜待結果吧
前往討論：Vettel的第三冠~可能會物歸原主喔!
#4
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隨然Mercedes AMG最後幾場也沒啥起色
不過ROSS也是造過火星車的人
再加上有錢有研發實力的
還是可以期待
不過ROSS也是造過火星車的人
再加上有錢有研發實力的
還是可以期待
前往討論：Vettel明年爭冠的對手少了一位
#2
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McLaren最後幾場很強勢
至於Mercedes AMG就未知了
不過Ham是實力很好的車手
也許去了Mercedes AMG後
人氣看看會不會回升點~哈
至於Mercedes AMG就未知了
不過Ham是實力很好的車手
也許去了Mercedes AMG後
人氣看看會不會回升點~哈
前往討論：排位賽最速
#3
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最該感謝的他們兩個的Alonso吧
再加上Massa讓位
名次馬上提升三位
霎那間
讓Alonso的冠軍頓時又摸的上邊
再加上Massa讓位
名次馬上提升三位
霎那間
讓Alonso的冠軍頓時又摸的上邊
#22
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從P5變成P2😲😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ham/FA都很好
Webber就離奇的差
前往討論：F1 起步有什麼技術?
#3
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這場比賽的情義相挺梗還真多
Massa不也讓Alonso很大~
#127
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| 其實我覺得最強的是小黑 雖然我不怎麼喜歡他 😆 | |||
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小黑真的很強
龍哥跟他開同部車也贏不了他
奈何運氣與人氣都太差
#20
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| 最後幾圈由safety car帶，怎麼改判？怎麼加罰20秒？阿龍不也由第三升至第二(問馬沙情不情願)、不、FIA應該從看比賽，看看阿龍是否也有非法超車？！ 這就是賽車。事後諸葛即是骯髒手段！ | |||
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讓車行為是合法的
但是看的人很不爽
不過在紅軍眼中這是再也合法不過了
前往討論：Vettel的第三冠~可能會物歸原主喔!
#18
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很好阿
冠軍給龍哥好了
最近有點厭煩一些新迷
這樣也許它們會開心點
前往討論：Vettel的第三冠~可能會物歸原主喔!
#16
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我剛剛去挖了影片來看 的確不是壓到 kerb. (老了﹐眼睛不好 XD) 根據 Bruno 的說法是 VET 切過去沒看到他﹐於是就掃到了 不過 Bruno 明年的位置大概也很危險... | ||||||||||||||||||||||
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Bruno and 果醬一起離開比較好，每次看爭冠車手在他們旁邊就很擔心
前往討論：史上第8位全年完賽的車手誕生
#3
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Massa最後幾場也滿分，應該鼓勵一下。
明明第二，卻在家鄉讓位變第三真的很委屈〜Massa應該很羨慕Webber可以攻擊一下前面的Vettel，這行為在法拉力是不行的~哈
前往討論：法拉利 閉幕站 賽後感言 (官方)
#7
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| 比起Alonso的車爛說 Kimi更值得尊敬 年度第三 應該沒有人會反對他的車比Alonso好吧 | |||
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更正：
應該沒有人會反對他的車比Alonso爛吧〜哈
前往討論：史上第8位全年完賽的車手誕生
#6
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比起Alonso的車爛說
Kimi更值得尊敬
年度第三
應該沒有人會反對他的車比Alonso好吧
Kimi更值得尊敬
年度第三
應該沒有人會反對他的車比Alonso好吧
前往討論：史上第8位全年完賽的車手誕生
#18
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因為"有些"粉心中 FA是神,贏了神鐵定是因為作弊 | ||||||||||||
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最近最討論一些車好的言論，讓人聽了很不爽，龍迷也幫幫忙，不管是Alonso or Hamilton or 鈕扣，真的很沒資格話這話，這幾位仁兄的冠軍都開到爛車嗎？成熟奌，巴西Vettel為了冠軍的拼勁讓人感動(Webber在他前後才讓人感到憂心，至於Alonso，今年很強很穩，還有個超幫忙的隊友(才是種運気與福氣)，這場如果沒有Ham的意外，Alonso跟本與冠軍摸不到邊，所以，展望來年吧，別再那宰牽托，能開法拉力的車就已經比大部份的車手幸運多了。
前往討論：一點賽季結束的感想
#89
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JB還是有機會拼第三吧
前往討論：F1 2012 美國德州站 正賽 喇賽區
前往討論：F1 2012 美國德州站 正賽 喇賽區
#38
0
火星車似乎沒超有優勢
Ham 追 Vettel
Alonso 追 Webber
Ham 追 Vettel
Alonso 追 Webber
前往討論：F1 2012 美國德州站 正賽 喇賽區
#36
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偉哥今天起跑不錯😇 | |||
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Ham來囉
前往討論：F1 2012 美國德州站 正賽 喇賽區
前往討論：F1 2012 美國德州站 正賽 喇賽區
#41
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現在一直在攻擊Vettel不都是龍哥Fans居多~哈
前往討論：說小維Vettel只會開神車的請進來！
#120
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| 有一些習慣性否定某車手的反對論者 不管該車手表現好不好有沒有進步 都可以生出話來批評他 一級方程式本來就是相當依靠賽車的比賽 靠車拿冠軍我看不出有什麼問題 而且Vettel加到紅牛正隊前的表現就足以證明他能耐了 我不是Vettel車迷........ 就事論事而已 | |||
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同意你的人更多了~😀
#363
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| 維特爾專吃軟柿子😆 遇到巴頓跟本超不過去...😆😝😌 | |||
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超過去了ㄟ~
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#358
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| 龍哥準心已經可以瞄準了🙂 | |||
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希望KIMI今天能奪下一冠~
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#354
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Vettel好像追不太上鈕釦了~
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#347
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| 維特爾專吃軟柿子😆 遇到巴頓跟本超不過去...😆😝😌 | |||
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鈕釦也被龍哥拉開了
龍哥可以用力追KIMI了
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#341
0
Vettel的軟胎似乎沒有很有優勢~至少目前看起來是這樣~
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#306
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大舒的名次也是大躍進~
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#276
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今天這場比賽真是有夠好看~
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#260
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還好在恐怖的果醬前~
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#256
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Vettel應該要進站比較好吧~
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#216
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MAL為啥不進站阿~
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#193
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那是Webber啦😀 | ||||||||||||
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笑死人了~起跑與超車功力實在太弱了~準備退位給隊友吧~
你看馬上撞再一起~
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#182
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鈕扣剛剛教了Webber怎麼超車~
Webber自己退賽算了
還可以幫隊友提升一名~
Webber自己退賽算了
還可以幫隊友提升一名~
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#159
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Webber真的很弱
起跑超
超車也不行
跟車倒是蠻強的
起跑超
超車也不行
跟車倒是蠻強的
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#4
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贏了火星車...就是代表自己是很強的車手
輸了火星車...就是代表火星車真的很強
擔心Vettel得到第三冠的人還不少~
#41
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龍哥之前的兩冠所開的車很爛嗎?
#18
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龍哥又再提升自己的層級了
他的兩冠~有開到當年的爛車嗎~哈
#11
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這些退休的F1名宿真的是個個以嘴砲出名
希望退休後的Shumi要引以為見!
希望退休後的Shumi要引以為見!
#65
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1.Mercedes AMG Petronas
2.PUMA
2.PUMA
#10
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大舒這兩站讓人佩服~
前往討論：傳奇車手大舒馬克&新一代偉大車手阿龍索
#39
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感覺設計比較走家庭化樣式的外型~
前往討論：2012 喜美9代!
#18
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cali這麼早就開始拍龍哥馬屁了
該不會怕賽季結束
位置被Briatore取代~哈
該不會怕賽季結束
位置被Briatore取代~哈
#3
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去投效Mercedes GP吧~
前往討論：Costa與Ferrari分道揚鑣
#225
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看來紅牛的火星車是有點退化了...😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Alonso與Massa的圈速都在1:36s內
Vettel與Webber都在1:36s外
前往討論：F1 2011 英國站 正賽 喇賽區
#214
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是紅牛PIT變弱了，這一站...😰😰😰 | ||||||||||||
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我是看live timing
Vettel的圈速完全不敵alonso
已經落後15s了
前往討論：F1 2011 英國站 正賽 喇賽區
#203
0
是紅牛變弱了
還是紅軍變強了
不管軟胎硬胎
紅牛都沒紅軍快
還是紅軍變強了
不管軟胎硬胎
紅牛都沒紅軍快
前往討論：F1 2011 英國站 正賽 喇賽區
#178
0
alonso冠軍囉~
前往討論：F1 2011 英國站 正賽 喇賽區
#164
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| 黑人榮登本日最佳路隊長😆 | |||
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Alonso賽後要好好感謝一下小黑~哈
不過vettel似乎也無絕對優勢
超不過去~
前往討論：F1 2011 英國站 正賽 喇賽區
前往討論：F1 2011 英國站 正賽 喇賽區
#4
0
紅軍當然是最的,連Vettel也會想去，車隊就算技術研發某年差些，還是都可以維持前三，有時還可以影響FIA，開這車相對有保障
#2
0
火星車跑太快了啦,紅軍只好從規則上來搞你囉,FIA也只能配合,不然等等又要說不玩了要退出
#2
0
紅軍又有台階可以,近幾年只要遇到自己不利的就囔囔要退出,用心研發吧
#3
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me too,
in taipei
keihon@pchome.com.tw
in taipei
keihon@pchome.com.tw
#4
1
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有照片嗎 😊 | ||||||||||||
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三張
http://slide.sports.sina.com.cn/f1/slide_2_17655_10593.html#p=1
http://slide.sports.sina.com.cn/f1/slide_2_17655_10593.html#p=2
http://slide.sports.sina.com.cn/f1/slide_2_17655_10593.html#p=3
前往討論：[轉貼]主席協商破裂 愛女D奶撐封面
#23
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弱者? 能開F1已經很猛了何況是打滾10年以上的車手 就算以前比賽沒有看也去翻翻歷史資料 webber需要你同情?說出這種話才讓別人同情你的無知!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那用"弱勢者"你有沒有比較舒服
要成績就自己拼阿
老是陰謀論有啥用
webber比起其他車手已經處境好很多了
至少他還有一台red bull這台好車可以跑
去年情勢對他大好不就自己搞掉了
能怪誰?
...好吧...再繼續賴到vettel好了
這樣妳有沒有再舒服點
你那麼會翻歷史
那就去統計一下他放砲的次數是否有比跑好的場次多~
#21
0
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也有外國網友提出相同看法 | ||||||||||||
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弱者大家比較同情吧
不過我不認為是車隊搞他
如果車隊做到完全公平
Webber也不一定跑的過vettel
#4
0
再怎麼說也是同隊，有必要這樣講嗎，爽在心裡不是好些嗎。
#11
0
老舒今天表現的還不錯
衝線時差肥南多沒多少
#7
0
猜猜看massa等等要不要讓車~哈😆
前往討論：2011 F1 開幕站討論區
#2
0
現在車首席位很寶貴阿
誰都害怕失去~哈
#8
0
這沒啥吧
因為除了1號外
其他沒啥好爭的~
#2
0
前往討論：Ferrari 可調式尾翼
#4
0
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| 小黑那年差點破了他的完壁之身呀~😌 還好小黑末幾場連連凸槌救了他 不過也害他不敢說：「我的積分都比隊友高」 只敢說沒人比他高 | |||
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Alonso應該慶幸今年搭上法拉利,
不然小黑與Vettel的崛起一定讓他的再拿一冠的機會備感艱辛
轉麥隊第一年就打不贏小黑
轉紅軍第一年擁有很大的優勢奪冠最後又被Vettel摧毀
小黑,Vettel,鈕扣
任何一人只要再拿下一座冠軍
Alonso的兩冠
就會顯得普普(當然他現在所擁有的資源比起任何一位車手還是最有優勢再拿一冠)
前往討論：Alonso:我不怕Vettel
#3
0
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| 按! 又不是拍遺照,那麼急幹什麼! 真是笑死人了!😀 | |||
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給你一個好評~😀
#16
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| Wenn ich in Monaco, Barcelona oder jetzt gerade in Abu Dhabi (ab morgen sind hier wieder Testfahrten!) in tollen Hotels übernachte, dann nehm’ ich das zwar zur Kenntnis, klar – aber bedeuten tut mir das nichts! Ich kann auch wunderbar eine Woche zelten. Oder im Heu schlafen oder mit der ganzen Familie im Wohnmobil „hausen“. So wie früher... Die Zeiten werden wir alle wohl nie vergessen, obwohl sie für uns eigentlich gar nichts Besonderes waren. Wir sind quasi an jedem Wochenende mit der Familie im Wohnmobil los. An die Rennstrecken halt – wegen mir. Damit ich das machen konnte, was mir damals schon genauso viel Spaß gemacht hat wie heute noch. So richtig bewusst darüber geworden, welchen Einsatz meine Eltern damals geleistet haben, bin ich mir natürlich erst später. 每當我在摩納哥、巴塞隆納或是現在阿布達比的高級酒店裡過夜，雖然我知道這些酒店很好，但這對我來說並沒有什麼意義。時至今日，我仍然可以在帳篷裡度過一個美好的週末，或是睡草堆，或是與全家一起擠在房車裡，就好像以前的時光…… 我們都永遠不會忘記那段日子，雖然那對我們來說根本沒什麼特別。我們幾乎每個週末都全家出動乘著房車外出去賽道——為了我。 這讓我得到了很多快樂，現在也是一樣。 這是Seb前一陣子講的🙂 我想錢不是重點 重點是必須要有一部好車(能得冠軍的車) | |||
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要一支車隊花那麼多錢來雇用車手
相對會壓縮到其他車隊人員的薪水
要找到設計好手相對也較難(有錢的法拉利除外)
vettel這麼年輕
領個中上的薪水
駕著一部有競爭力的車子
維持爭冠熱度
加上週邊一些廣告收入應該也不會差到哪
以前小舒在toyota領高薪駕著一台沒啥競爭力的車
現在看來似乎也沒好到哪裡過
年輕就是本錢~
#10
0
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補充 賽後阿龍索跑到派卓夫旁邊理論,然後比了"中指" 沒錯就是中指 而派卓夫也因此惱羞成怒比了雙拳順便撞了阿龍索一下. | ||||||||||||||||||||||
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聽大大講完我個人是覺得Petrov還是沒錯
Petrov目的還是要保住他自己的位置
如果他的行為是錯的
向來挺紅軍的FIA應該也會糾正吧
不過倒是沒想到
場上比玩拳頭/中指(不確定,我的判讀是手指一下握拳一下伸指)
賽後他還跑去找人理論
唉~
前往討論：看到沒~阿龍索的中指算小兒科而已!!
#5
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1. F-Duct: F 氣道﹐翻成 F 鴨子拎北實在有佩服到 2. Balaclava: 頭套﹐翻成芭樂嗑拉髮帽 3. Phenomenal: 非凡的﹐翻成現象級的.... 我還幻像級的咧 這個翻譯的人到底從哪找來的? 不簡單! | ||||||||||||||||||||||
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依照翻譯人名的調調應該是大陸人~
#18
0
Chris Dyer
可以去投靠Ross
可以去投靠Ross
#39
0
+1
策略調度會比較精彩~
#3
0
真的對簡體字與其翻譯很同痛,
絲帶是誰?
絲帶是誰?
#7
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Mercedes GP
也是一個選擇啦~
#35
0
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謝謝你的支持…雖然是十年後 假如好死不死讓嫩男破壞王拿到冠軍 我會很期待被你“砸壞的電視”開箱🙂 | ||||||||||||
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VET得到冠軍後
討論區批評聲越來越大了
哈
#9
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去年季中就終止研發F60 傾全力為了生出今年這台普隆宮的F10... 咖哩阿咖哩 去年這時就是想看你今年的笑話 果然還是成真啦~ LOL 一個字 蠢！ | ||||||||||||
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不會普隆宮啦
F10在後半季也是很有競爭力的車
印象中有一年法拉利開寄也很差(好像是大舒最後一季)
跟ALONSO爭冠
也是後半段才漸入佳境
前往討論：法拉利 感謝你
#12
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| 本來就是沒啥好比的阿。 難道前東家就該來個TO嗎? 說實話，小新花了兩年的時間慢慢白了回來。 這手一比下去...馬上就黑掉了。 看來中指哥還是要堅持走自己的路。😀 | |||
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老實說他真的白了許多(跟加入法拉利也有關)
不過本性是改不了的
手伸出來這一幕我也傻眼了
佩德羅夫: ...有種 你就飛過去啊
小新: 馬的 我怎麼連台雷諾都巴不掉...
咖哩 : XXX, 怎麼跟一台雷諾跟了40圈
#29
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永遠會有你意想不到的狀況等著cali 來犯錯 只要有新的狀況咖哩的決定永遠會是錯的那一邊 一定是這樣的，嗯嗯😌😌 😇😇 可憐的Alonso 當初就有很多人說到，Alonso 爭冠的關鍵是咖哩 果然~😌 | ||||||||||||
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平心而論
咖哩還是很挺Alonso的
至少在紅軍的資源上我想Alonso是有優勢的
這次真的就漏了Rosberg與Petrov這兩條偷溜進去pit的小魚
不過今年這種積分機制還挺刺激的
隨時都可能翻盤~
#20
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咖哩接手法拉利到現在也三年有了，這中間已經發生多少要讓決策團隊牢記在心的事?? 這是能力問題啦，記住這次以後一樣會有新的😀 alonso當初不惜一切以為釣到金龜婿；結果發現對方是只剩名號光環的破產公子哥 坦白講應該面子、裡子都輸慘慘吧😆 | ||||||||||||||||||||||
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不會阿
他會說要不是他當初獨具慧眼趕走了Kimi
今天就沒有Alonso這件事可以罵~哈
#34
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我只覺得蒙總的新聞有夠多
又高調
老丹近來反而低調多了~
#9
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希望下季紅牛能繼續維持競爭力
不要像Ross的BrawnGP一樣
一代拳王~
前往討論：[轉貼]霍納豪言：紅牛現在是世界最佳車隊
#5
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Webber真的是怪不得人
於最後一場完全毀於自己
才讓vettel有了機會~
前往討論：[轉貼]紅牛抓住機會嘲笑惠特馬什
#5
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現在進入F1的技術門檻是不是比80或是90年代越來越低了,
越來越多的電子系統,
越來越多的性能限制,
新人似乎跑跑模擬器,
下場似乎表現都不會太差,
哈~
前往討論：展望2011年賽季各車手及車隊的表現
#24
0
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| 我覺得這站 Red Bull的策略應該不算成功吧， Webber至始至終都沒超過Alonso， Vettel也只是桿位發車穩穩的跑完； Ferrari是徹底的失敗， 真正成功的是Petrov， 後面壓Alonso跟Webber耶 還要去掩護Kubica 幾乎完全沒失誤 他心臟超大顆的 | |||
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Petrov與Kubica讓這場比賽增添了許多精采性
Alonso被檔到還發生幾次的失誤
衝線拳頭都出現了
Kubica的進站時間更是讓人緊張
讚
#45
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～可能他不打電話?? NOKIA,IKEA-->瑞典 Kimi-->芬蘭 可能跟三星不會特別想贊助小林桑差不多的意思吧~~ | ||||||||||||||||||||||
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NOKIA應該是芬蘭吧
還是我記錯了?~哈
前往討論：恭喜維托拿下最年輕的世界冠軍^^
#18
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這叫無巧不成書 嘎哩:你幹嘛那麼早進去 Webber:進去不是我願意的 嘎哩:你幹嘛撞車引出SC 大舒:你以為老子喜歡啊 嘎哩:ROSS~~雷諾~~太過分...要進PIT都沒有招呼一下...一起進 ROSS:......................................................... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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ROSS : 嘎哩小老弟,你的螢幕全場只塞滿ALONSO,WEBBER,MASSA這三台車,我是策略大師,看到我call ROSBERG進PIT,你就該當教科書一樣執行,結果...
#14
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這是人家的心裡話(挖洞給韋特迷跳)...怎摸把人家戳穿... | ||||||||||||
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謝謝葵大提醒
該死
竟然忘了以前最挺的大舒7冠
不過他可以稱時代
哈
前往討論：今後是維特爾的時代了
#11
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大大不是挺ALONSO的
下這標題會害死維特爾
畢竟才一冠
目前場上有三個一冠
一個兩冠
哪稱得上時代
大家還要再加油~
下這標題會害死維特爾
畢竟才一冠
目前場上有三個一冠
一個兩冠
哪稱得上時代
大家還要再加油~
前往討論：今後是維特爾的時代了
#4
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| 小弟有一事不解~~ 如果說ALONSO提早進站往後排隊是為了防堵WEBBER~ 那.........MASSA提早進站到底是為了哪樁???? | |||
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由於webber入pit前Massa在他正後面
入Pit後Massa還可以在場上做時間
法拉利執行這個策略應該是想說能否讓Massa在Webber前或是至少可以持續咬在Webber後
可惜的是沒檔到Webber
在Webber超過小牛後
Massa卻在小牛後跑完全場~
前往討論：阿隆索赌博失败 不解佩特罗夫防守激进
#2
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轉成繁體一下,一直不喜歡簡體文~哈
羅斯（布朗）的策略還是很強的喔~
搜狐體育訊2010賽季F1大獎賽在阿布扎比落下帷幕，年僅23歲的德國人維特爾贏得了比賽勝利，同時也贏得了F1歷史上最年輕的車手總冠軍。作為忘年之交的好友、同時也是德國歷史上首位F1車手總冠軍得主的邁克爾-舒馬赫送上了他對這位年輕朋友的祝福，儘管七冠王復出的首個賽季以一場令人失望而有一些驚險的事故在首圈退賽提前結束。
毫無疑問，對於41歲的舒馬赫來說，這是一個百感交集的時刻，儘管他在與里尤茲的事故後微笑著走在維修區的通道上。他高調地走進這個賽季，宣布自己的回歸和對於第8個世界冠軍的憧憬。然而到今天的這一刻，總冠軍的獎杯已經在一位年僅23歲的年輕人的手中——顯然這個賽季不是他的時代。當舒馬赫在賽季尾聲逐漸找到了梅賽德斯賽車的感覺，並且走出明顯的上升曲線時，卻因為一次意外的撞車在落幕時戛然而止。也許與隊友間的競爭有關，但是舒馬赫只是輕輕地在媒體面前承認，“輪胎的情況在那一側不太好，我失去了抓地力，只是我的問題”而已。
放鬆的心情在歷經了一個賽季公開的質疑之後顯得彌足珍貴，更何況還有下一個賽季的期待留給人們希望。新的輪胎供應商，新的賽車和新的規則，也許當年輕的總冠軍們已經佔據了這片賽場的主旋律，但是我們仍然清楚地知道他與梅賽德斯的三年之約並沒有完結——只是在等待一個重溫勝利的時刻。而對於梅賽德斯這支年輕的德國車隊來說，他們僅僅走過了第一個初生的賽季儘管帶著衛冕車隊冠軍的光環走來。誰都無法否認他們背後所蘊藏的希望和實力，只要在對的時刻，他們擁有對的賽車，和他們已經擁有的充滿天賦、實力與經驗的車手，奔馳的銀箭團隊可以成就很多。 2011年是他們的機會，無疑。
賽后，舒馬赫激動地表示自己為維特爾的成就感到驕傲，“我為他感到高興，因為我們是非常好的朋友，而且我知道這一年對他來說非常困難。他曾經經歷了起起伏伏，所以今天他拿到這個總冠軍是對他最好的褒獎。他和他的車隊做得非常棒，恭喜他們！我想也許我的時代跟他的有所不同，所以我更因此而為他感到高興，他值得這個冠軍——一個充滿天賦和個性完美的年輕人——為這樣一位性格的車手，我更為他祝福。”
至於那場驚險的事故，他在發車第一圈因為打滑後與里尤茲賽車正面相撞。儘管F1賽車通過了嚴格的碰撞測試，但是正面相撞並不是通常會發生的事故，所幸舒馬赫和里尤茲兩人都安全地走出了賽車，舒米對此次事故也並沒有過多的擔憂，“我的情況很好，沒有因為事故受傷。我去醫療中心檢查只是出於謹慎的考慮。我想當時我只是出了賽道，打滑了因為那裡抓地力很差。然后賽車後部突然失去了抓地力。很遺憾我一直想以一個更好的結果結束這個賽季，儘管我知道我們必須要為下個賽季努力戰鬥了。我想謝謝車隊所有的工作人員，他們的努力，讓我們來年繼續！”
隊友羅斯伯格在賽季收官站再次贏得第4，為梅賽德斯劃上了一個滿意的句號，“我很高興能夠拿到第4的位置，因為這是我們今天能夠期待的最好的名次。尤其感謝羅斯（布朗）和傑姆斯今天出色的策略（安全車下進站換胎），我們在硬胎的速度非常好，就像排位賽所展示的一樣。很高興需要的時候，我們發揮了它的全部。感謝在賽道上和後方工廠裡的所有工廠人員，我們一起努力了一年，儘管沒有得到我們想要的結果，但是我想我們已經在為明年巨大的進步準備著。我期待著來年可以獲得更多的樂趣和驚喜。恭喜塞巴斯蒂安，他完全配得上這個總冠軍頭銜。下週我們為新賽季準備的測試就要開始，期望我們可以有一個重要而完美的開始，為來年的新輪胎做足準備。”
當2010賽季的大幕落下回味著勝利和喜悅、盤點著精彩與激動的時刻，下一年的F1也許並不在遠處。 119天之後，新賽季F1將重燃戰火。讓我們共同期待擁有五位世界冠軍車手的起跑線，那華美的一刻。
羅斯（布朗）的策略還是很強的喔~
搜狐體育訊2010賽季F1大獎賽在阿布扎比落下帷幕，年僅23歲的德國人維特爾贏得了比賽勝利，同時也贏得了F1歷史上最年輕的車手總冠軍。作為忘年之交的好友、同時也是德國歷史上首位F1車手總冠軍得主的邁克爾-舒馬赫送上了他對這位年輕朋友的祝福，儘管七冠王復出的首個賽季以一場令人失望而有一些驚險的事故在首圈退賽提前結束。
毫無疑問，對於41歲的舒馬赫來說，這是一個百感交集的時刻，儘管他在與里尤茲的事故後微笑著走在維修區的通道上。他高調地走進這個賽季，宣布自己的回歸和對於第8個世界冠軍的憧憬。然而到今天的這一刻，總冠軍的獎杯已經在一位年僅23歲的年輕人的手中——顯然這個賽季不是他的時代。當舒馬赫在賽季尾聲逐漸找到了梅賽德斯賽車的感覺，並且走出明顯的上升曲線時，卻因為一次意外的撞車在落幕時戛然而止。也許與隊友間的競爭有關，但是舒馬赫只是輕輕地在媒體面前承認，“輪胎的情況在那一側不太好，我失去了抓地力，只是我的問題”而已。
放鬆的心情在歷經了一個賽季公開的質疑之後顯得彌足珍貴，更何況還有下一個賽季的期待留給人們希望。新的輪胎供應商，新的賽車和新的規則，也許當年輕的總冠軍們已經佔據了這片賽場的主旋律，但是我們仍然清楚地知道他與梅賽德斯的三年之約並沒有完結——只是在等待一個重溫勝利的時刻。而對於梅賽德斯這支年輕的德國車隊來說，他們僅僅走過了第一個初生的賽季儘管帶著衛冕車隊冠軍的光環走來。誰都無法否認他們背後所蘊藏的希望和實力，只要在對的時刻，他們擁有對的賽車，和他們已經擁有的充滿天賦、實力與經驗的車手，奔馳的銀箭團隊可以成就很多。 2011年是他們的機會，無疑。
賽后，舒馬赫激動地表示自己為維特爾的成就感到驕傲，“我為他感到高興，因為我們是非常好的朋友，而且我知道這一年對他來說非常困難。他曾經經歷了起起伏伏，所以今天他拿到這個總冠軍是對他最好的褒獎。他和他的車隊做得非常棒，恭喜他們！我想也許我的時代跟他的有所不同，所以我更因此而為他感到高興，他值得這個冠軍——一個充滿天賦和個性完美的年輕人——為這樣一位性格的車手，我更為他祝福。”
至於那場驚險的事故，他在發車第一圈因為打滑後與里尤茲賽車正面相撞。儘管F1賽車通過了嚴格的碰撞測試，但是正面相撞並不是通常會發生的事故，所幸舒馬赫和里尤茲兩人都安全地走出了賽車，舒米對此次事故也並沒有過多的擔憂，“我的情況很好，沒有因為事故受傷。我去醫療中心檢查只是出於謹慎的考慮。我想當時我只是出了賽道，打滑了因為那裡抓地力很差。然后賽車後部突然失去了抓地力。很遺憾我一直想以一個更好的結果結束這個賽季，儘管我知道我們必須要為下個賽季努力戰鬥了。我想謝謝車隊所有的工作人員，他們的努力，讓我們來年繼續！”
隊友羅斯伯格在賽季收官站再次贏得第4，為梅賽德斯劃上了一個滿意的句號，“我很高興能夠拿到第4的位置，因為這是我們今天能夠期待的最好的名次。尤其感謝羅斯（布朗）和傑姆斯今天出色的策略（安全車下進站換胎），我們在硬胎的速度非常好，就像排位賽所展示的一樣。很高興需要的時候，我們發揮了它的全部。感謝在賽道上和後方工廠裡的所有工廠人員，我們一起努力了一年，儘管沒有得到我們想要的結果，但是我想我們已經在為明年巨大的進步準備著。我期待著來年可以獲得更多的樂趣和驚喜。恭喜塞巴斯蒂安，他完全配得上這個總冠軍頭銜。下週我們為新賽季準備的測試就要開始，期望我們可以有一個重要而完美的開始，為來年的新輪胎做足準備。”
當2010賽季的大幕落下回味著勝利和喜悅、盤點著精彩與激動的時刻，下一年的F1也許並不在遠處。 119天之後，新賽季F1將重燃戰火。讓我們共同期待擁有五位世界冠軍車手的起跑線，那華美的一刻。
#11
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這賽道似乎不好超車
不過我也沒想到他可以將Alonso檔了好幾十圈
大家現在都在罵Cali
Cali可能也很困惑他的Alonso怎麼無法超過Petrov
不管怎樣
昨天可以算是Petrov的代表作~雖然後來被比了一下~哈
前往討論：Vitaly Petrov實力還不錯
#41
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我覺得kobe是很厲害的球員沒錯,旦他沒有麥克喬丹那種領袖風格跟氣質. 麥克喬丹那個年代簡直讓我瘋狂,看著公牛狂勝時期簡直爽翻天 我永遠記的國中學校旁邊開了一間賣籃球卡的.. 喬丹的卡竟然有破萬起跳還用框裝起來,kobe的卡有這種能耐? | ||||||||||||
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跟你的想法一樣~以前都要翹課看公牛的比賽~哈
喜歡大舒的可能會說他比洗拿強
喜歡龍哥的可能會說他比大舒強
喜歡小黑的可能會說他比龍哥強
喜歡鈕扣的可能會說他比小黑強
喜歡維托的可能會說他比....強
就算給他們一人一台同款的車還是無法比
因為年紀或顛峰的年代都不同怎麼比
#36
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| 說真的，現在談什麼車手技術感覺都沒什麼實質的意義了。 有台好車，你就會是熱門! 要看車手技術請看看雨戰吧，不然真的沒甚麼好說的。 當然還是要恭喜VETTEL。 只是說句難聽點的，紅牛這樣的車要開到最後一站才能拿到冠軍也是蠻糟糕的。 我知道有人一定會拿TO出來戰，但那不是重點。 車隊整個運作起來的穩定度就是有差。 老舒是開神車沒錯，但他就是可以把神車開到像神的境界。 今年的紅牛應該也是神車，但...怎麼還贏得那麼抖? 老舒開不怎麼樣的車也是可以開得很不錯，2005年就是個好例子。 沒錯，老巴如果02和04年法拉利有開放自由競爭，那也許他有機會拿冠軍。 但05年車一鳥掉以後，老巴呢??差異很明顯的就出來了。 另外，運動這種東西用數據看是最直接的依據，但變數卻也很大。 有沒有一輛好車和出色的團隊將決定他們能不能破紀錄。 如果數據很可靠，那抱歉我怎麼樣都想不到今年費城人居然可以在分區決賽輸給巨人。 如果數據很可靠，那我也不認為那位號稱天下第一衛的MARBURY會淪落到要去打CBA! 如果數據很可靠，那去年不管是騎士或是魔術我都不認為會輸賽爾提克。 最後...不同時帶要比較永遠都會走爭議性，也很容易被定義為引戰文。 不然PTT也不會動不動就在戰MJ和KOBE。 雖然我私心認為MJ比KOBE強不少，但也有不少新生代的球迷打死都認為KOBE比較強。 但不好意思，答案只有主觀答案，沒有絕對標準的答案。 | |||
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+1 好評
我不喜歡用數據來比較各年代越誰比誰強或是哪年代弱~
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