niba
2007/04/09
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194
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1,195
發文總數
#54
0
真要講道理論規則:
道交條例第 78 條
行人在道路上有下列情形之一者，處新臺幣三百元罰鍰：
一、不依標誌、標線、號誌之指示或警察指揮。
二、不在劃設之人行道通行，或無正當理由，在未劃設人行道之道路不靠
邊通行。
以上只限公共停車場.....
但你搞來警察處理的時間, 應該早找到停車位停好車了
我都是心中暗念x字後離去(還不能對著人念...)
道交條例第 78 條
行人在道路上有下列情形之一者，處新臺幣三百元罰鍰：
一、不依標誌、標線、號誌之指示或警察指揮。
二、不在劃設之人行道通行，或無正當理由，在未劃設人行道之道路不靠
邊通行。
以上只限公共停車場.....
但你搞來警察處理的時間, 應該早找到停車位停好車了
我都是心中暗念x字後離去(還不能對著人念...)
#43
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1. 林的實力不是炒作出來的, 相信我, 我從他大三開始follow
如果你是數據派, 他很多數數據都是NCAA的前25名(NCAA第一級就有300支球隊)
差異在於打當時SG所以助攻次數較少
2.我是比較樂觀看他的未來, 雖然Houston還要一段時間調整陣容
這段時間就是打出好的個人數據
姚明在Houston這麼多年, 他們的戰績從來沒好到哪裡, 所以壓力也不用很大
3.至於中國市場, "林瘋狂"雖別於台灣的"林來瘋"
一個"球員", 各自表述
其實依我的了解, 他絕對有很大的市場性
光是美西美南的東方人效益, Houston多花的一兩千萬美金, 早就回本了
中國及台灣的市場都是多賺的
4.當然, 留在紐約當然各方面效益最大
不過, 一個好的籃球員, 來日方長, 還可以打10多年
這三年打穩身價, 誰說四年後, 他不會重回紐約, 或甚至去LA
尼克會不會後悔? 7000萬美金的豪華稅...也許不會
但我認為尼克就是去年的Houston...
如果你是數據派, 他很多數數據都是NCAA的前25名(NCAA第一級就有300支球隊)
差異在於打當時SG所以助攻次數較少
2.我是比較樂觀看他的未來, 雖然Houston還要一段時間調整陣容
這段時間就是打出好的個人數據
姚明在Houston這麼多年, 他們的戰績從來沒好到哪裡, 所以壓力也不用很大
3.至於中國市場, "林瘋狂"雖別於台灣的"林來瘋"
一個"球員", 各自表述
其實依我的了解, 他絕對有很大的市場性
光是美西美南的東方人效益, Houston多花的一兩千萬美金, 早就回本了
中國及台灣的市場都是多賺的
4.當然, 留在紐約當然各方面效益最大
不過, 一個好的籃球員, 來日方長, 還可以打10多年
這三年打穩身價, 誰說四年後, 他不會重回紐約, 或甚至去LA
尼克會不會後悔? 7000萬美金的豪華稅...也許不會
但我認為尼克就是去年的Houston...
前往討論：林書豪合約一問
#80
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其實該OB的沒OB...真的是運氣好 像短短的一個65碼par 3t超級下坡那洞, 偶打太短結果球兒順著山璧一路滾到on 😆 | ||||||||||||
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回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫總之新淡水的90杆可以抵龍潭的80出頭杆了
佩服佩服!
前往討論：邊打球邊亂拍
#78
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當天幸運打出90杆，差點沒中暑。😵 | ||||||||||||
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這裡打90杆的, 真是pro級!!
前往討論：邊打球邊亂拍
#53
1
好評
把小DC發揮得淋漓盡至
不過新淡水算是數一數二難打的球場....
每次去都會多了快10杆...
但是夕陽風景真的很美
把小DC發揮得淋漓盡至
不過新淡水算是數一數二難打的球場....
每次去都會多了快10杆...
但是夕陽風景真的很美
前往討論：邊打球邊亂拍
#57
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不是大陸團出事率高..而是大陸團出事比較吸睛 多注意一下各個休息站.收費站.國道警察站 你就可以常常看到許多支離破碎的大車..然後....新聞帶過甚至提都沒提最多出現在警廣😌 | ||||||||||||||||||||||
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開放陸客觀光後, 隔一年多就變成來台觀光客人數最多, 明年應該就是日客的兩倍
歐美東南亞觀光客少用大型遊覽車, 加上陸客都是以環島居多, 且一次就8天
所以陸客用遊覽車的時間比重超高
你在路上看的遊覽車, 排除國內旅遊遊覽車, 我看2/3以上都是陸客在用
所以, 很自然的, 陸客會是出事遊覽車的常客....
#37
0
自從有了300mm再x 1.6
省卻了很多近拍的尷尬....😆
省卻了很多近拍的尷尬....😆
前往討論：請問變焦跟沒變焦的差別?
#13
0
這衣服看來有些小件, 看來無敵大身材保持的不錯...
前往討論：到英國的第三天 終於買到KIMI的衣服了
#20
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有丙式, 自己又無肇責, 就千萬不要和解
因為出險後, 你明年的保費也不會增加
為何不要和解?
因為你搞不清楚對方到底會不會賠償
有的人雖然很有誠意, 但是沒保險, 又拿不出錢, 卡債就30萬了
我就遇過, 當然直接丙式出險, 你修車的錢保險公司會墊付
保險公司代位求償墊付可能的損失就是碰到沒保險又沒錢的人
這樣的風險, 你既然可以轉嫁給保險公司, 又不用付錢, 又不擔心保費提高
當然, 千萬不要和解!!
出險當然去原廠修, 但和解有的人就是硬要去他認識的修車廠
問題很多
有買丙式, 就是用在這裡啦!!
因為出險後, 你明年的保費也不會增加
為何不要和解?
因為你搞不清楚對方到底會不會賠償
有的人雖然很有誠意, 但是沒保險, 又拿不出錢, 卡債就30萬了
我就遇過, 當然直接丙式出險, 你修車的錢保險公司會墊付
保險公司代位求償墊付可能的損失就是碰到沒保險又沒錢的人
這樣的風險, 你既然可以轉嫁給保險公司, 又不用付錢, 又不擔心保費提高
當然, 千萬不要和解!!
出險當然去原廠修, 但和解有的人就是硬要去他認識的修車廠
問題很多
有買丙式, 就是用在這裡啦!!
前往討論：有個車禍出險的疑問~請知道的解惑
#18
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F1除了套圈要讓外, 前車何時要讓出位置的??
很遺憾, 就是演變成這樣
one move的新規定, 讓前車在進彎前還要量一下有沒有留夠車身讓後方車超車
DRS運作時的前車, 常常根本就是連阻擋後車的表面功夫都不做了
今年輪胎又來攪和..
所以, 你會看到很多的讓車鏡頭, 不是超車鏡頭
事實上, 真正的超車鏡頭是減少的
久了, 讓車會不會就變成不痛不癢...😌
很遺憾, 就是演變成這樣
one move的新規定, 讓前車在進彎前還要量一下有沒有留夠車身讓後方車超車
DRS運作時的前車, 常常根本就是連阻擋後車的表面功夫都不做了
今年輪胎又來攪和..
所以, 你會看到很多的讓車鏡頭, 不是超車鏡頭
事實上, 真正的超車鏡頭是減少的
久了, 讓車會不會就變成不痛不癢...😌
#23
0
糟糕, GP2今年也剛好第8年了, 很難幫他找個這句話的出口 .....
前往討論：[轉貼]馬薩：我也可以成為第八位冠軍
#21
0
我ㄧ直覺得被動的因輪胎調整設定以贏得比賽, 是最基本的, 特別在今年
而主動的研發找規則漏洞以求快那0.5秒, 很多車隊都只是follower, 或抄襲者
這樣說好了, 有這樣能力的就是那兩三個車隊
但不得不說, 這幾年紅牛在主動研發這方面, 真的有一套
質量避震, F-duct, 雙層擴散器, 熱吹擴散器...雷諾, 邁隊, Brawn, 紅牛等車隊的絕妙點子
都被FIA禁止, 有的是隔兩場後馬上禁用, 有的隔年
最絕的, 就是別人搞出來的巧思, 大家罵過一輪後, 又一窩瘋的跟著抄襲
但沒有車隊因這些而被罰, 原因其實很簡單
FIA的規則不是最完善的, 總有灰色地帶可以增加那每圈多0.3秒的方式
這些機械空力博士, 增加車隊速度就是他們存在的原因
FIA的人, 可以主觀的處罰車手違規, 但車體違規的處罰, 常常就顯得很沒guts
印象中這幾年少之又少, 有拉, 去年第一站sauber的DRS開口過大, 超過規定
不過這不算灰色地帶, 是白紙黑字的規定
FIA就是一再的被這些車隊研發專家打敗!!
(原因就像是信評機構最終還給AAA評等給投資銀行200個博士搞出來的垃圾結構債券,
然後, 出問題了, 就改變評等規則....)
不過, 有能力的車隊, 早因此多賺了一些分數了(同萬惡不赦的投資銀行, 也賺飽飽)
而主動的研發找規則漏洞以求快那0.5秒, 很多車隊都只是follower, 或抄襲者
這樣說好了, 有這樣能力的就是那兩三個車隊
但不得不說, 這幾年紅牛在主動研發這方面, 真的有一套
質量避震, F-duct, 雙層擴散器, 熱吹擴散器...雷諾, 邁隊, Brawn, 紅牛等車隊的絕妙點子
都被FIA禁止, 有的是隔兩場後馬上禁用, 有的隔年
最絕的, 就是別人搞出來的巧思, 大家罵過一輪後, 又一窩瘋的跟著抄襲
但沒有車隊因這些而被罰, 原因其實很簡單
FIA的規則不是最完善的, 總有灰色地帶可以增加那每圈多0.3秒的方式
這些機械空力博士, 增加車隊速度就是他們存在的原因
FIA的人, 可以主觀的處罰車手違規, 但車體違規的處罰, 常常就顯得很沒guts
印象中這幾年少之又少, 有拉, 去年第一站sauber的DRS開口過大, 超過規定
不過這不算灰色地帶, 是白紙黑字的規定
FIA就是一再的被這些車隊研發專家打敗!!
(原因就像是信評機構最終還給AAA評等給投資銀行200個博士搞出來的垃圾結構債券,
然後, 出問題了, 就改變評等規則....)
不過, 有能力的車隊, 早因此多賺了一些分數了(同萬惡不赦的投資銀行, 也賺飽飽)
前往討論：[轉貼]瓦片統治周六，圍場再現合法性流言
#6
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看FIA的態度
若目前的輪胎優先模式, FIA認為比賽結果有利於此項運動之推廣
類似的配方, 會繼續沿用
你看引擎限制, DRS引入, 風力套件的日益嚴格限制, 其實都是為了拉近車隊間的差異
因為FIA認為這些是有利於此項運動人口的增加
個人是對DRS非常的感冒
輪胎廠商本身沒有問題
你看看去年的倍耐力
看看韓國爛胎都可以跑Le Mans24小時耐力賽
其實都只是配方調整問題
而今年是應FIA的要求調整, 只是倍耐力調得太過火
但是, 不見得FIA不喜歡這樣的結果
個人認為, 續約的機率超高(其實已經在談了)
若目前的輪胎優先模式, FIA認為比賽結果有利於此項運動之推廣
類似的配方, 會繼續沿用
你看引擎限制, DRS引入, 風力套件的日益嚴格限制, 其實都是為了拉近車隊間的差異
因為FIA認為這些是有利於此項運動人口的增加
個人是對DRS非常的感冒
輪胎廠商本身沒有問題
你看看去年的倍耐力
看看韓國爛胎都可以跑Le Mans24小時耐力賽
其實都只是配方調整問題
而今年是應FIA的要求調整, 只是倍耐力調得太過火
但是, 不見得FIA不喜歡這樣的結果
個人認為, 續約的機率超高(其實已經在談了)
#66
1
郭董說的是面板, 不是手機!
面板來說, 夏普曾是VA全球技術最佳的公司
目前的技術層面也還略勝三星
而台廠的罩門一直是落後的技術
這技術, 若能順利移轉給奇美
你就是立即的產業升級
手中若有PSP, 就算是5年前買的, 你也看得出來這塊夏普面板的好成相
同我之前的論調, 只要是要走品牌路, 我都是100%的支持
面板雖然某些程度不是最終品牌產品, 但絕對是高技術進入障礙產品
何況奇美跟Sharp都是品牌後盾
台灣因為產業結構的問題, 給消費者的終端產品, 具品牌, 所謂的高毛利產品太少
代工低毛利持續, 你的競爭力只會持續衰弱
HTC從代工Palm, HP...等手機, OEM轉型ODM, 然後有了自有品牌
鴻海代工蘋果, 會轉型自有品牌, 很難!
智慧型手機打的都是專利官司戰
轉型失去的大客戶與核心技術的專利問題, 我認為鴻海不會踏出去去
但是面板, 或是液晶顯示器, 絕對有機會一戰
要先攻城, 才有機會略地
這次不是喊話, 郭董用錢很小心
通路等目前還做不好的產業, 他根本沒投多少錢
但這次一投就是幾百億台幣, 還自己私人出了上百億
跟歷史上南京大屠殺的人合作, 砍一個目前真正在拿刀砍你的人
也只能證明, 歷史就是歷史, 請殺現在的敵人
八國聯軍, 一次大戰, 二次大戰, 你會看到, 為了利益, 沒有永遠的敵人或朋友
請參考本日的新聞:
產業失衡 陷入代工宿命
【聯合報╱記者王茂臻／台北報導】 2012.06.20 10:04 am
說到台灣經濟發展的劣勢，從生產要素的觀點，資金、技術、人力、土地、經濟資訊、管理能力都可能存在一些缺點，也會因立場不同而人言言殊；經建會最近在「黃金十年」的一份研究中，則聚焦於台灣的產業結構失衡，呈現了生產要素不足或配合不到位的現象。
在這項研究中，經建會主委尹啟銘直指，台灣產業出現重大失衡現象，這些失衡包括：產業占國內生產毛額（ＧＤＰ）比重與ＧＤＰ的貢獻不對稱、產業創新集中於特定領域、製造業海外生產比重過高、產業多元化程度不足、出口市場集中度偏高等。「台灣有完整的產業供應鏈，但集中於資通訊等特定產業，若不升級，可能會成也產業，敗也產業，」經建會官員擔心地說。
經建會統計，台灣中間產品占出口的比率，在二○○○年時約百分之六十一，去年已升到百分之七十四；也就是說，台灣做的產品多不是直接送到消費者手中的成品，而是還要再經加工、組裝的某一個零組件，「雖然關鍵，但很容易被取代，」經建會官員說，這是台灣利潤率拉不高的主因，也就是陷入一般人常常提到的「代工宿命」。
影響所及，目前人力供需失衡，失業率無法有效降低。經建會官員拿出數據說，這幾年政府拿出上百億推動促進短期就業方案，但「失業率降到百分之四後就再也降不下去」，工作價值也因為被過多的短期低質量工作稀釋，「薪水也漲不動」。
此外，由於多是為他人作嫁，操之在己者不多，在全球化生產要素多數已可互通有無的情況下，例如資金、人才都能快速移動，使得產業波動的風險大增。因此，這幾年的經濟成長率變動很大，不如以往穩定。
除了產業結構失衡，政大經濟系教授林祖嘉更為憂心的是，執政黨與在野黨的政黨合作機制一直沒有建立，美牛進口或是深化兩岸自由貿易，都常見政治內耗。他批評，韓國今年在ＦＴＡ跨大步對台灣經濟影響既深且遠，但國內政黨卻繞著油電雙漲等議題，不但看不見合作，彼此也缺乏信任，「這是台灣經濟暗藏的劣勢」
全文網址: 暗藏劣勢／產業失衡 陷入代工宿命 | 台灣快轉系列三 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/7171526.shtml#ixzz1yINd9dLK
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面板來說, 夏普曾是VA全球技術最佳的公司
目前的技術層面也還略勝三星
而台廠的罩門一直是落後的技術
這技術, 若能順利移轉給奇美
你就是立即的產業升級
手中若有PSP, 就算是5年前買的, 你也看得出來這塊夏普面板的好成相
同我之前的論調, 只要是要走品牌路, 我都是100%的支持
面板雖然某些程度不是最終品牌產品, 但絕對是高技術進入障礙產品
何況奇美跟Sharp都是品牌後盾
台灣因為產業結構的問題, 給消費者的終端產品, 具品牌, 所謂的高毛利產品太少
代工低毛利持續, 你的競爭力只會持續衰弱
HTC從代工Palm, HP...等手機, OEM轉型ODM, 然後有了自有品牌
鴻海代工蘋果, 會轉型自有品牌, 很難!
智慧型手機打的都是專利官司戰
轉型失去的大客戶與核心技術的專利問題, 我認為鴻海不會踏出去去
但是面板, 或是液晶顯示器, 絕對有機會一戰
要先攻城, 才有機會略地
這次不是喊話, 郭董用錢很小心
通路等目前還做不好的產業, 他根本沒投多少錢
但這次一投就是幾百億台幣, 還自己私人出了上百億
跟歷史上南京大屠殺的人合作, 砍一個目前真正在拿刀砍你的人
也只能證明, 歷史就是歷史, 請殺現在的敵人
八國聯軍, 一次大戰, 二次大戰, 你會看到, 為了利益, 沒有永遠的敵人或朋友
請參考本日的新聞:
產業失衡 陷入代工宿命
【聯合報╱記者王茂臻／台北報導】 2012.06.20 10:04 am
說到台灣經濟發展的劣勢，從生產要素的觀點，資金、技術、人力、土地、經濟資訊、管理能力都可能存在一些缺點，也會因立場不同而人言言殊；經建會最近在「黃金十年」的一份研究中，則聚焦於台灣的產業結構失衡，呈現了生產要素不足或配合不到位的現象。
在這項研究中，經建會主委尹啟銘直指，台灣產業出現重大失衡現象，這些失衡包括：產業占國內生產毛額（ＧＤＰ）比重與ＧＤＰ的貢獻不對稱、產業創新集中於特定領域、製造業海外生產比重過高、產業多元化程度不足、出口市場集中度偏高等。「台灣有完整的產業供應鏈，但集中於資通訊等特定產業，若不升級，可能會成也產業，敗也產業，」經建會官員擔心地說。
經建會統計，台灣中間產品占出口的比率，在二○○○年時約百分之六十一，去年已升到百分之七十四；也就是說，台灣做的產品多不是直接送到消費者手中的成品，而是還要再經加工、組裝的某一個零組件，「雖然關鍵，但很容易被取代，」經建會官員說，這是台灣利潤率拉不高的主因，也就是陷入一般人常常提到的「代工宿命」。
影響所及，目前人力供需失衡，失業率無法有效降低。經建會官員拿出數據說，這幾年政府拿出上百億推動促進短期就業方案，但「失業率降到百分之四後就再也降不下去」，工作價值也因為被過多的短期低質量工作稀釋，「薪水也漲不動」。
此外，由於多是為他人作嫁，操之在己者不多，在全球化生產要素多數已可互通有無的情況下，例如資金、人才都能快速移動，使得產業波動的風險大增。因此，這幾年的經濟成長率變動很大，不如以往穩定。
除了產業結構失衡，政大經濟系教授林祖嘉更為憂心的是，執政黨與在野黨的政黨合作機制一直沒有建立，美牛進口或是深化兩岸自由貿易，都常見政治內耗。他批評，韓國今年在ＦＴＡ跨大步對台灣經濟影響既深且遠，但國內政黨卻繞著油電雙漲等議題，不但看不見合作，彼此也缺乏信任，「這是台灣經濟暗藏的劣勢」
全文網址: 暗藏劣勢／產業失衡 陷入代工宿命 | 台灣快轉系列三 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/7171526.shtml#ixzz1yINd9dLK
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前往討論：抗韓發豪語：三、五年後打倒三星
#17
0
標題若這樣下
就可以改寫為: 使用手機, 電腦無線上網會導致死亡
因為這些使用的時間與輻射強度, 都遠大於etag
這相關訊息, 很諷刺的, 也來自於此協會
不過話說回來, 我從沒用過電子收費, 也不覺得用回數票有啥不好
etag是看到免費又安裝快速就裝了
不過是貼在車燈上, 也只能跟旁邊機車騎士說sorry了
就可以改寫為: 使用手機, 電腦無線上網會導致死亡
因為這些使用的時間與輻射強度, 都遠大於etag
這相關訊息, 很諷刺的, 也來自於此協會
不過話說回來, 我從沒用過電子收費, 也不覺得用回數票有啥不好
etag是看到免費又安裝快速就裝了
不過是貼在車燈上, 也只能跟旁邊機車騎士說sorry了
#9
1
從比較經濟的角度來看
原物料產地的價格若比非原物價產地還貴, 是完全沒道理的
基本上, 要區分是否為產油國來比較
但是就算一個國家的油價稍低, 但是國民平均收入只有其他國家的1/10, 他加油的負擔就很高
所以還要看油價/國民所得, 這樣的痛苦指數
在沒有同樣比較基準下比較, 比較一定會失真
不過, 基本上產油國家的油價平均都較低
委內瑞拉的油價, 是台灣的1/10
沙烏地, 科威特次低
印尼 馬來西亞也是低到不行
有例外:
挪威為石油生產大國, 但是油價世界前幾名高
因為他把這些高價利潤轉去做社會福利
台灣人應不應該抱怨高油價?
我管你鄰國油價比我高, 痛苦指數比我高
反正越低就是越好
所以, 油價的抱怨是不會斷的
原物料產地的價格若比非原物價產地還貴, 是完全沒道理的
基本上, 要區分是否為產油國來比較
但是就算一個國家的油價稍低, 但是國民平均收入只有其他國家的1/10, 他加油的負擔就很高
所以還要看油價/國民所得, 這樣的痛苦指數
在沒有同樣比較基準下比較, 比較一定會失真
不過, 基本上產油國家的油價平均都較低
委內瑞拉的油價, 是台灣的1/10
沙烏地, 科威特次低
印尼 馬來西亞也是低到不行
有例外:
挪威為石油生產大國, 但是油價世界前幾名高
因為他把這些高價利潤轉去做社會福利
台灣人應不應該抱怨高油價?
我管你鄰國油價比我高, 痛苦指數比我高
反正越低就是越好
所以, 油價的抱怨是不會斷的
前往討論：美國人抱怨油價 輪得到您嗎？
#12
0
你沒開內線, 開91公里沒有違規
逼車的人, 會想辦法從內線或外線超車
是我, 我會維持原車道
(但是在內側車道被逼車, 就算我已經開120了, 我也會乖乖閃開)
反正, 內側開91公里, 就是違規
不過, 你真的比較雖
逼車的人, 會想辦法從內線或外線超車
是我, 我會維持原車道
(但是在內側車道被逼車, 就算我已經開120了, 我也會乖乖閃開)
反正, 內側開91公里, 就是違規
不過, 你真的比較雖
前往討論：非自願行駛國道一號內側車道
#3
0
Austin真的不值得期待..
我比較期待明年的紐澤西街道賽
會有spa+摩納哥的fu
想想河對面的曼哈頓夜景...
算是會想掏錢去看的比賽...
我比較期待明年的紐澤西街道賽
會有spa+摩納哥的fu
想想河對面的曼哈頓夜景...
算是會想掏錢去看的比賽...
#17
0
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| 我認為一直以來LOTUS就是比較偏袒果醬先生,.... 撞爛幾次都會幫他找理由.. | |||
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果醬09年就是開雷諾, 當時就是老法領隊欽點的
回鍋靠法國Total石油
某些實質層面, 車隊人員跟他的關係比跟Kimi好
前往討論：[轉貼]蓮花不再為KIMI提供新轉向系統
#278
3
我11年前買的palm, 7年前買的HP mobile, 也都是HTC做的
這個代工廠商, 轉型自有品牌, 從美國企業的代工商, 轉型為一家台灣的手機廠商
在智慧型手機市場, 短時間內, 他擊敗了很多大品牌
雖然還不及iphone跟三星, 但, 你要一家不到5年品牌的手機公司做到怎樣的地步?
公司目前產品競爭力比三星差, 是他自己的問題, 自然淘汰吧?
諸公, 請先反求諸己吧
HTC能有目前的成績, 已經是奇蹟了, 你不得不敬佩這些以台灣科技人為主力的研發團隊
至少, 他們打敗了芬蘭, 日本, 美國手機的聯合國人
而三星的資源是HTC的10倍, 有錢去找全世界的頂級天才來
愛國心, 本來就是抽象的, 可以很矯情, 也可以很正常看待
但我只能說,每個國家人民都有程度上的差異....
當然, 你可以把任何產品都用國際思維來看, 不需加入國籍的考量
但你在紐約時報廣場寧願看到三星的看板, 也不願看到HTC的?
你可以覺得這些台灣科技業最聰明的交大台大人讓你沾光
也可以讓HTC被自然淘汰, 讓ㄧ個台灣品牌沒了, 以消心中王董站台之恨
失敗主義, 才是最不可取. 輸了, 差很多, 就淘汰吧?
對於一些生產平價手機的台灣公司, 本來就沒有競爭力, 該倒的也倒了, 自然淘汰ok
但若你要淘汰的是個台灣最頂級的科技公司! 台灣以後有任何手機公司有機會出頭?
不可能!!
你可以因為HTC新手機國內外規格的大小眼疑慮而對他不滿
你可以因為王董的腦x挺藍, 對他不爽
但是支持個台灣手機公司, 弱化打擊台灣手機的三星
在可以的範圍內, 是件對台灣好的事
這個代工廠商, 轉型自有品牌, 從美國企業的代工商, 轉型為一家台灣的手機廠商
在智慧型手機市場, 短時間內, 他擊敗了很多大品牌
雖然還不及iphone跟三星, 但, 你要一家不到5年品牌的手機公司做到怎樣的地步?
公司目前產品競爭力比三星差, 是他自己的問題, 自然淘汰吧?
諸公, 請先反求諸己吧
HTC能有目前的成績, 已經是奇蹟了, 你不得不敬佩這些以台灣科技人為主力的研發團隊
至少, 他們打敗了芬蘭, 日本, 美國手機的聯合國人
而三星的資源是HTC的10倍, 有錢去找全世界的頂級天才來
愛國心, 本來就是抽象的, 可以很矯情, 也可以很正常看待
但我只能說,每個國家人民都有程度上的差異....
當然, 你可以把任何產品都用國際思維來看, 不需加入國籍的考量
但你在紐約時報廣場寧願看到三星的看板, 也不願看到HTC的?
你可以覺得這些台灣科技業最聰明的交大台大人讓你沾光
也可以讓HTC被自然淘汰, 讓ㄧ個台灣品牌沒了, 以消心中王董站台之恨
失敗主義, 才是最不可取. 輸了, 差很多, 就淘汰吧?
對於一些生產平價手機的台灣公司, 本來就沒有競爭力, 該倒的也倒了, 自然淘汰ok
但若你要淘汰的是個台灣最頂級的科技公司! 台灣以後有任何手機公司有機會出頭?
不可能!!
你可以因為HTC新手機國內外規格的大小眼疑慮而對他不滿
你可以因為王董的腦x挺藍, 對他不爽
但是支持個台灣手機公司, 弱化打擊台灣手機的三星
在可以的範圍內, 是件對台灣好的事
前往討論：您還要用韓國手機的話就是自掘墳墓
#6
0
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| 在爆一個料, 便利商店的礦泉水賺超大,賣18塊進價大概3塊. 🙂 | |||
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沒錯
兩家龍頭便利商店的股價都向200元邁進了
今年EPS可達7元, 預計三年內10元
我上週要買1件臨時雨衣, 全家跟seven都賣35元
結果去隔壁全聯, 拿了三件共36元
如果你平常會計較60元或是80元便當
其實去便利商店買東西集點真的很不划算
好不容易花了600元集了10點
還要多花49元才換一支筆
同樣的600元的東西, 去賣場應該只要450元
你多花了150元+49元, 換了一支怎樣都不應該賣200元的筆
股價不上200才奇怪
除非是臨時需要, 否則還是不要去便利商店因買而買
前往討論：大家買的手機是全新機還是整新機 ?
#3
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| 他對西班牙有特殊的好感 | |||
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是對西班牙的"銀行"有特殊的好感吧
前往討論：漢米爾頓自曝跟阿隆索破冰 退休定居西班牙
#265
3
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經濟上，除了晶圓代工與部分非量產導向的中小企業尚有一些些的優勢外，台灣和南韓已經不在同一個量級 PK 。 之前台灣和韓國都在「利用中國」，但是兩者策略有別，結果韓國「利用中國」走了一條品牌路，台灣卻是造就了中國成為台灣產業的最大競爭對手。 台灣要跟各國簽 FTA，障礙在哪 ? 參加各項經貿活動，誰在打壓 ? 現在誰是主要敵人 ? 誰是次要敵人 ? 誰又是政治敵人或是經濟敵人 ? 還真弔詭 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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韓國人自始自終都是走品牌路, 他們是follow日本的路
90年代我在紐約的高速公路上, 到現在都很難忘記大大的三星看板
品牌路, 不是靠中國走出來的
南韓一直走的路是大企業, 品牌
台灣一直走的路是中小企業, 代工
這是經濟發展上的原始根本問題
南韓會走的如此的大, 98年後的政府介入強力整合也是主因
台灣的問題, 在於把工廠移到中國, 但還是OEM/ODM
OEM/ODM當然可以copy, 自然有些中小企業會面臨中國崛起的代工威脅
後來發覺走品牌雖然風險大, 但是做得好的話, 利潤也高
於是部份台灣企業開始轉型
有不成功的BenQ, 有成功的HTC, 有目前看不出來的Lexgen
中國目前絕對不是經濟上的主要敵人, 如果你稍懂成本效益
我們靠日本技術, 靠中國成本優勢, 在經濟上是某些程度的合作夥伴
你靠南韓啥? 或是說南韓給了你啥?
這答案非常的明確
回到問題本身
代工的價值如何?
這是台灣中小企業的利基, 雖然他們多數做不了品牌
但是可以儘量嘗試往這條路走
而做出品牌的台灣企業, 我們還不支持???
輸了, 就一直輸下去??
看看南韓企業一昧求大, 在90年代的負債比平均200多
然後企業銀行98年一起爆, 又奇蹟似的重生
南韓人是怎樣的挺自家人!!
我有幾個南韓朋友, 他們說的話你會...
10年前他就說, 現代汽車比日本車好!!
我11年前買了奇美的LCD monitor, 6年前買了Kolin電視, 4年前買了Benq的電視, 前年買了HTC阿福機
我管你後面老闆是藍綠? 我不投票的
我只在乎, 誰一直掏我們台灣人的錢
品牌的路, 還是國際品牌的路, 有多難走
現代三星等大企業,有比台灣多好幾倍的能量製造更好的東西
但我不會因為這樣, 就說台灣的企業很弱, 產品比不上南韓
南韓不也是這樣走過來??
因為台灣南韓的立足點根本不同, 這條品牌路上, 我覺得HTC實在太值得敬佩了
裡面都是台灣高科技人的心血結晶(HTC近一半的員工也不挺藍)
你絕對可以不爽王董選前的表態, 你有100%的合理性
但是請拋棄一些些的政治成見
HTC再怎麼因此給你不好的觀感, 也比買三星產品, 就削弱台灣的GDP要來得好
就算不要不買三星, 你也可以少買
前往討論：您還要用韓國手機的話就是自掘墳墓
#263
2
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以前最常舉例高麗人買高麗車，卻只有少數前輩點出關稅壁壘， 仇恨永遠讓人盲目，洋基球員都是敗類，就是這種道理。 | ||||||||||||
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關稅壁壘是80年代前的事, 90年後這已經不是南韓的保護政策
前輩可能真的活在前輩子
真的要扯到國際經濟理論, 是"限額"的問題
不過加入wto後早就沒有這個問題
但為何wto後韓車韓手機的本國市佔率還是這麼高??
因為韓國人, 就是只買國貨!!
這根本不是仇恨南韓的問題
對貿易戰渾然不知的人, 不知道嚴重性
500顆飛彈恐嚇你, 跟已經拿著刀劃你的腿的南韓人比較
經濟上, 啥比較嚴重?
其實盲目的, 是逢中就反的仇恨!!
聯合次要敵人, 打擊主要敵人, 你不得不這樣做
請問, 台灣經濟上的首要敵人是誰?
只看政治敵人, 不正視經濟敵人
但政治敵人又是所有經濟敵人的商業夥伴
在我看來, 最終消費行為只是不自知的暴露了更多的盲目
前往討論：您還要用韓國手機的話就是自掘墳墓
#4
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個人猜測: 乖乖減薪, 然後留下來
大便銀行明年靠不住
從5月以來, 這家歐陸重量級銀行已經在西班牙, 英國, 巴西連續的被信評公司降等
最近的一次就在昨天
他在巴西已經是家不列入可投資等級的銀行, C等!
大便第一季的獲利大減, 呆帳升高...
他還是夠強, 不會倒, 但是此時亂花錢可是大忌
我若是股東, 一定質疑F1的贊助, 還一次兩個車隊...
等著看好戲...
大便銀行明年靠不住
從5月以來, 這家歐陸重量級銀行已經在西班牙, 英國, 巴西連續的被信評公司降等
最近的一次就在昨天
他在巴西已經是家不列入可投資等級的銀行, C等!
大便第一季的獲利大減, 呆帳升高...
他還是夠強, 不會倒, 但是此時亂花錢可是大忌
我若是股東, 一定質疑F1的贊助, 還一次兩個車隊...
等著看好戲...
#24
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美圖+1 感謝推薦~但可否告知詳細的攝點位置呢? | ||||||||||||
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新店.碧潭.碧潭路77巷
前往討論：九份山城夜色
#40
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讚!! 同意+1 通過收費站切割磁力線產生的電流使e TAG傳送訊號 不然沒有電池 沒插電的物品如何能產生電池波 那個 號稱台灣電池波輻射的基金會可能要多讀點功課囉 還有 那個儀器檢測的是車內環境的電池波 如真要客觀檢測 應該要排除所有可能影響的物品 比如說車上的音響 dvd 與各種吃電設備 換句話說 是不是有可能沒貼e TAG 車子沒發動====> 電磁波數據近乎0 貼E tag 發動了 =====> 400多微瓦 (新聞中用微瓦的單位是功率 電磁波應該是用高斯才對) | ||||||||||||
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我是懷疑, 沒貼etag發動時, 那台檢測車本就有這麼多微瓦
我也比較相信是收費站裝設的系統才會產生電磁波
跟手機比, e tag可能產生的電磁波又更低了
因為e tag只是一張感應晶片貼紙, 連電池都用不著
我前天裝了, 且沒貼在車內, 貼在外面車燈上, 就一片薄薄的晶片, 有電磁波就見鬼了
收費站的系統只需要發送很微弱的幾公尺距離的信號給一個沒有電池的感應貼紙感應
功率會超過基地台? 這沒電池的貼紙電磁波會超過有電池的手機?
我覺得根本是個烏龍
前往討論：e tag 幅射
#34
1
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重點好像不在這裡，你的論點就像是說，喝奶茶有2%塑化劑，喝奶綠有1%塑化劑， 那你喝奶綠是會死哦，我喝奶綠都加冰塊稀釋塑化劑， 真的對人體有影響的話，別人的雞雞都變小了。 真的怕, 很簡單, 都買給別人喝，別人雞雞變小是他家的事，我的雞雞沒變小就好。 重點是賣這種東西的人良心何在，明明就是有害的東西為什麼還可以賣😠。 | ||||||||||||
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前提已說, 如果你已經每天都在做讓自己雞雞變小的事而無所謂
手機只講一分鐘, 就夠你etag用20次的輻射, 雞雞很快就應該跟小朋友一樣小
說真格的
請先看看是哪個協會的意見
這協會成立的目的, 就是反所有的電磁波傷害
變電所, 手機基地台, 手機電磁波, 甚至高鐵, 鐵路, 捷運, 他們都說製造的電磁輻射對人體有害
反etag前, 請先質疑為何科技進步要造成電磁波的增加, 為何要有這些交通系統, 為何不用傳統電話, 為何不用太陽能?
不過, 老實說, 我看到上次假日出遊時走電子收費的大排長龍, 旁邊回數票的快多了
請大家裝了e通機或是etag後就還是應該準備回數票才是
前往討論：e tag 幅射
#11
3
於
2012/06/13 11:22:54
發文IP 188.251.*.*
好評, 超喜歡九份
若不想長途跋涉, 捷運總站就可有這樣的景色
晚上也是別有一番滋味的
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_555097.jpg[/img]
於
2012/06/13 11:23:50
發文IP 188.251.*.*
好評, 超喜歡九份
若不想長途跋涉, 捷運總站就可有這樣的景色
晚上也是別有一番滋味的
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_555097.jpg[/img]
7d+24~105L
好評, 超喜歡九份
若不想長途跋涉, 捷運總站就可有這樣的景色
晚上也是別有一番滋味的
7d+24~105L
若不想長途跋涉, 捷運總站就可有這樣的景色
晚上也是別有一番滋味的
7d+24~105L
前往討論：九份山城夜色
#31
2
手機使用中的幅射約在400~800微瓦
除非你不用手機, 否則就不用管這個新聞了...
真的怕, 很簡單, 我就是貼在副駕駛車燈上
會對車內人有影響的話, 旁邊的機車騎士應該已經送醫院了
除非你不用手機, 否則就不用管這個新聞了...
真的怕, 很簡單, 我就是貼在副駕駛車燈上
會對車內人有影響的話, 旁邊的機車騎士應該已經送醫院了
前往討論：e tag 幅射
#213
1
殊不知
中國建國60年國宴上的台灣企業家有誰?
說過自己是中國人, 說自己的品牌是中國品牌的台企有哪些?
挺九二共識, 但是不敢浮出檯面"說話"的企業有哪些?
其實, 你每天或假日都會去這些企業消費, 現在上網用的電腦應該也是這些企業的
王雪紅, 只是這些人的其中之一, 他比你常消費的很多台灣企業, 都還不中國
錯只在他在選前一天出來挺了藍
(我覺得她比起一堆媚中又不敢出來的還有guts, 所以你們都還在用這些企業的產品)
然後我看到所有的紅色都是他的錯, 還越扯越遠
臺灣企業沾了一點紅邊, 儘管絕對沒有你不得不去消費的企業還紅, 你寧可韓國人把他吃了也不要用??
反韓的理由,比反HTC強100倍!!!!!!
10年前90%的南韓人也都用當時的爛南韓手機
當時三星品質與功能哪拼得過nokia, sony, 甚至motorola
你跟他們說教看看?
台灣民族意識, 真的是島沉了才會有可能發酵
人真的犯x, 總是要在失去了, 沒了, 木已成舟了才開始尋回真正的價值
台灣人要團結, 最好的方式就是跟鄰國中國日本或菲律賓打個仗
屆時哪來的藍綠??
但我總是不懂, 為何商場上的仗打得如此的猛烈, 沒有子彈你就當這沒發生 ??
商戰對我們的影響了, 本世紀一定超過真正的戰爭！！
你看20世紀國家間的合作強調軍事聯盟, 這20~30年來強調的都是經濟的合作
南韓人的下一個目標, 就是晶圓代工追上台灣, 而面板, Dram, 手機獨大
這根本就是台灣產業的命脈
掛了(已經掛了一個慘業了), 後續的連鎖反應, 我只講第一環, 銀行掛點, 後面兩三環, 還是不說的好
政府與官股銀行去年已經出來救了Dram慘業, 今年年初又來救奇美
哪天晶圓代工相關食物鍊也出問題, 甚至HTC變成第二個威盛(威盛才宣布減資50%)
你屆時要開始發揮一小小的民族意識, 稍微拋棄一些些的藍綠成見
我看也來不及了!!
難怪悲劇的電影總是賣座!!
中國建國60年國宴上的台灣企業家有誰?
說過自己是中國人, 說自己的品牌是中國品牌的台企有哪些?
挺九二共識, 但是不敢浮出檯面"說話"的企業有哪些?
其實, 你每天或假日都會去這些企業消費, 現在上網用的電腦應該也是這些企業的
王雪紅, 只是這些人的其中之一, 他比你常消費的很多台灣企業, 都還不中國
錯只在他在選前一天出來挺了藍
(我覺得她比起一堆媚中又不敢出來的還有guts, 所以你們都還在用這些企業的產品)
然後我看到所有的紅色都是他的錯, 還越扯越遠
臺灣企業沾了一點紅邊, 儘管絕對沒有你不得不去消費的企業還紅, 你寧可韓國人把他吃了也不要用??
反韓的理由,比反HTC強100倍!!!!!!
10年前90%的南韓人也都用當時的爛南韓手機
當時三星品質與功能哪拼得過nokia, sony, 甚至motorola
你跟他們說教看看?
台灣民族意識, 真的是島沉了才會有可能發酵
人真的犯x, 總是要在失去了, 沒了, 木已成舟了才開始尋回真正的價值
台灣人要團結, 最好的方式就是跟鄰國中國日本或菲律賓打個仗
屆時哪來的藍綠??
但我總是不懂, 為何商場上的仗打得如此的猛烈, 沒有子彈你就當這沒發生 ??
商戰對我們的影響了, 本世紀一定超過真正的戰爭！！
你看20世紀國家間的合作強調軍事聯盟, 這20~30年來強調的都是經濟的合作
南韓人的下一個目標, 就是晶圓代工追上台灣, 而面板, Dram, 手機獨大
這根本就是台灣產業的命脈
掛了(已經掛了一個慘業了), 後續的連鎖反應, 我只講第一環, 銀行掛點, 後面兩三環, 還是不說的好
政府與官股銀行去年已經出來救了Dram慘業, 今年年初又來救奇美
哪天晶圓代工相關食物鍊也出問題, 甚至HTC變成第二個威盛(威盛才宣布減資50%)
你屆時要開始發揮一小小的民族意識, 稍微拋棄一些些的藍綠成見
我看也來不及了!!
難怪悲劇的電影總是賣座!!
前往討論：您還要用韓國手機的話就是自掘墳墓
#11
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其實舒米應該慶幸這發生在他三年約的最後ㄧ年
Brawn倒是沒跟老巴說過對不起..., 果然同樣認識10多年, 交情不一樣
09年老巴出現變速箱, 起步, pit"策略"種種的問題, 我認為相當程度成就了Button的冠軍
當年17站, 你知道Button在排位賽贏過老巴幾次??
答案: 7次而已
以上發言, 純粹是針對對Brawn的不滿
所謂的策略專家, 是車隊策略還是隊友策略...😌
Brawn倒是沒跟老巴說過對不起..., 果然同樣認識10多年, 交情不一樣
09年老巴出現變速箱, 起步, pit"策略"種種的問題, 我認為相當程度成就了Button的冠軍
當年17站, 你知道Button在排位賽贏過老巴幾次??
答案: 7次而已
以上發言, 純粹是針對對Brawn的不滿
所謂的策略專家, 是車隊策略還是隊友策略...😌
#11
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| 192cm 打 2 號位 , 在 NBA 真的太尷尬 ! 如果要他去打 1 號位 , 我覺得他的組織能力要再加強 ; 之前看他打球 , 好像都一直切 , 比較適合打 2 號 , 但身高又不足 ! 加油 ~ 補充 : 其實我早就在注意他了 , 他有陳信安當年的影子 ! 不過 , 打球除了能力好之外 , 頭腦也要夠清楚 ; 團隊運動 , 要靠五個人配合 , 他這方面好像不太夠 ! | |||
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Lin大學打的就是2號, 考量NBA的現實, 就轉而主打1號
跟同梯John wall有些不同(請看兩人大學時的助攻次數)
張尷尬的就在於, 他打1號有優缺點, 打2,3號看來只有缺點會被放大
轉1號, 要培養像Lin的視野與頭腦.., 覺得他可能要在D-league磨個ㄧ年
打2,3號要能進NBA的機率不高
不過, 若是ㄧ開始就只能進發展聯盟, 隔年能上NBA的機率也不高...
畢竟, 美國division I 的球員, 每年可是數以千計的在搶NBA的大門
但, 還是很希望有奇蹟發生!!
前往討論：接受塞爾提克測試 獲贈熱身衣 張宗憲滿意
#4
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| 2、3號可以說是nba體能最勁爆的一群在打的 何況JET的身高還比LIN矮 總之！加油吧~🙂 | |||
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張宗憲沒有比較矮, 運動力也沒有比較差
但視野 控球能力 還有國籍等的弱勢....😌
不過, 他一直是中華隊的亮點
ㄧ群上了國際賽就只敢投外線的國手中, 他總是那最特別, 敢切趕投的那一位
前往討論：接受塞爾提克測試 獲贈熱身衣 張宗憲滿意
#8
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不只Alonso吧!!! 好像Massa的也是??? 唉~大便銀行不就都是黃金嗎😞😞😞 | ||||||||||||
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西班牙有幾家銀行有可能要掛了
法拉利靠西班牙大便, 大便靠巴西撐著
不過公司不很賺錢時, 股東都會質疑一些不確定回報的投資或贊助
當時的BMW, Honda跟Toyota都是這樣離開的
F1的主體在歐洲, 車手的贊助也多來自於歐洲
燃燒的歐債...似乎是明年F1的一個變數
中南美洲車手身價持續看漲!
#22
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說到這點...很奇怪... 我09年去新加坡 身邊幾乎都是小黑迷....他一過去 大家都歡呼... 我客人 今年去馬來西亞 他說他身邊 也幾乎都是一大票 小黑迷 怎麼這位 小黑 車迷 那麼多....😞 我這次去英國 一定要揮KIMI的旗子！！！😠😠😠 | ||||||||||||
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被英國殖民過的國家地區, 都還蠻愛英國的
香港人迷英超
馬來西亞, 新加坡人喜歡小黑也很正常
說到英國, 我10多年前去倫敦, 路邊買了罐可樂, 就要ㄧ塊英鎊!
啥都貴, 惟一相對便宜的, 是歌劇魅影的票, (因為台灣演出的票價真是xx的貴)
#18
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剛休個假回來
看到這挑釁文..
感覺自己根本沒休到假😆
去歐陸看F1ㄧ直也是我的夢想, 看上海賽2次, 說實話, 真的覺得有些low..
以目前歐洲的經濟狀況, 歐元又大貶,還真的是個好時點
不過若歐債從希臘不幸燒到義大利及西班牙
明年F1存在著相當的變數說
不過還好, 他們還有中國及巴西在後面挺著!
看到這挑釁文..
感覺自己根本沒休到假😆
去歐陸看F1ㄧ直也是我的夢想, 看上海賽2次, 說實話, 真的覺得有些low..
以目前歐洲的經濟狀況, 歐元又大貶,還真的是個好時點
不過若歐債從希臘不幸燒到義大利及西班牙
明年F1存在著相當的變數說
不過還好, 他們還有中國及巴西在後面挺著!
#13
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基本上，我實在搞不懂你在說啥了 我啥時說每個分站冠軍各有其人?你這種客觀叫人無從理解，若說今年世界冠軍只能拿下幾個不多的分站冠軍，我倒是贊成，每站皆有不同的車手....哈，可是你說的 所以..."就像是說地會濕, ㄧ定是天下雨所致的邏輯錯誤"的反過來是啥?天濕了，所以是地下的?不了... "但還有其他合理的推測可以解釋前5冠都不同"←又是啥? "但沒人說過我真的贏得很僥倖"←那你更應該理解沒人會說:我落後所以我很爛 "這跟摸彩扯不上邊吧, 是看哪個車隊最先找到方向"←摸彩是紅牛老闆說的，Christian Horner那種官方措辭你當真?那"方向"指的是啥?你問問前五個冠軍得主，搞不好五個答案....那就是沒答案。 好吧~各有堅持也為了避免雞同鴨講，我看沒有討論下去的必要，別說了，看比賽吧! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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應該有很多人看得懂我寫的, 不勉強
理則學的PQ原理, 這種邏輯的基礎若沒有, 你當然看不懂
若你用了3次摸彩在自己的文章中, 沒說引用, 最後說這不是你的意思或是也沒有同感, 你的文章應該都沒辦法讀吧
你說的最好的一句, 就是最後一句
#10
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就是變數太大，各車隊戰力無一致性，見微知著，都過五場已經回到歐陸板塊了，車隊都還無法掌握變數，這種F1還不是摸彩嗎? 試問，既然找出最佳省胎方案的車隊會是最後冠軍，那麼...Red bull既然贏了巴林，為啥搞不懂西班牙?Mercedes AMG贏了中國為何就疲軟無所長進?McLaren呢?這些都是頂尖車隊，難道是因為連他們自己都無法參透輪胎的變因有多大?這個論點若成立，那麼目前所有拿下分站冠軍的車隊，都只是中獎而已 所謂年輕車手今年翻紅的狀況，不過是種假象，這跟公平性也無關，我要強調的都是輪胎表現一致性的問題，倍耐力輪胎沒有一致性才是最可怕的變數，這看法已經夠客觀了 看看車手最近的看法大都類似: "無法理解為何上一站那樣這一站變那樣..."答案其實已經很明顯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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才跑了5站, 還有多很多的15站要跑, 除非你能預測未來的15站冠軍都不同, 若跑完20站, 保證你無法從結果推論輪胎!
但還有其他合理的推測可以解釋前5冠都不同
你的論述, 都是主觀論述
因為前五冠車手都不同, 因此推論是輪胎的問題?
就像是說地會濕, ㄧ定是天下雨所致的邏輯錯誤
倒過來才是對的
年輕車手翻紅, 絕不是假象, 如果你這兩年有關注過這7, 8個新秀
這些車手在6冠夾擊下, 表現還多勝kimi button alonso等冠軍出道時的表現
我的論點是, 雖然輪胎在今年是個大變數, 但是車隊/車手的實力, 還是可以受檢定
只有落後的車手, 才會怪罪輪胎, 領先的車手, 最多只會說輪胎有些難駕馭, 但沒人說過我真的贏得很僥倖
horner也說, 誰能最快掌握到輪胎的特性, 保持穩定性, 就會是最後的冠軍
這跟摸彩扯不上邊吧, 是看哪個車隊最先找到方向
輪胎的不一致性? 是說輪胎在一樣的設定一樣的環境下, 會有不同的損耗結果?
那倍耐力的品質真的有問題...
#259
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問題是～ 我們的公務員在回覆提問時，又解釋：若以最高速限行駛，並不構成「堵塞」😞😌😌 | ||||||||||||
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後令壓前令(何況還只是前函), 且此條已與之前得以最高時速ㄧ直行駛快車道相左
所以, 合理解讀上, 堵塞之舉證與否應已不是問題
前往討論：[轉貼] 堅持合法速限不讓路的請進
#5
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話說...現在哪一支車隊不是這樣?問題在於，你贏了這一站，下一站變成了陪公子讀書，要命的是:問題在哪沒人知道，所以大家都在尋求怎麼突破怎麼奪冠，但沒人敢掛保證這一站好，到了下一站會怎麼樣，根本上就像Red bull老闆說的:摸彩樂，現今的F1就是這幅德性，戰力無一致性，既然你也認為是比胎力，那跟誰適應輪胎與否又有什這麼絕對性?Red bull領隊Christian Horner也說了:相信Williams也不知道自己在西班牙為什麼這麼強...哈哈 年輕車手比較能適應嗎?過去幾個分站冠軍裡除了Rosberg、Vettel、Maldonado其他如:Button、Alonso皆是中生代，但即便是最年輕的世界冠軍一如Vettel，巴林之前之後也從火星墜入凡塵，Rosberg中國站之前之後也好不到哪去，Maldonado更是像中了頭彩 | ||||||||||||
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不同意
若Vettel之前拿冠軍, 空力是給他最大的優勢, 研究出省胎策略的車隊與車手, 也會是最後的冠軍
總有幾個車手可以拿好幾站冠軍, 他就是冠軍...遊戲規則就是這樣
我很難想像今年的冠軍會是個沒實力靠省輪胎贏的, 可能嗎?
輪胎充其量只是讓今年的F1有更多的變數, 但我覺對不贊成這讓公平性出問題, 也不認為這樣會看不出實力
當你所有觀點都用較客觀的相對來看, 你看今年年輕車手跟去年的表現, 這差異性還不大嗎
兄弟, 才跑5場而已!
#230
1
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| ....究其立法意旨，小型車於不堵塞行車之狀況下，始能以該路段之最高速限行駛於內側車道，如後方車輛速度較快，且表明欲超車，仍應讓其先行，至於有關該車是否超速部分，仍請交由國道公路警察認定及取締。 這友站貼的高工局回文, 應該是要我們不要再討論下去了吧 因為, 公部門希望用路人用更高的道德標準看自己 對於堅持還是只看法律底限的人, 勸說也是多費唇舌, 個人修練問題罷了 | |||
| |
增訂一下, 已不是道德問題, 友站貼的:
資料來源 全國法規資料庫
http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040012
名 稱 道路交通管理處罰條例
修正日期 民國 100 年 11 月 23 日
第 33 條 汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，不遵使用限制、禁止
、行車管制及管理事項之管制規則而有下列行為者，處汽車駕駛人新臺幣 三千元以上六千元以下罰鍰：
一、行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速限。
二、未保持安全距離。
............[恕刪]
前項道路內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵 塞超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰
前往討論：[轉貼] 堅持合法速限不讓路的請進
#208
2
....究其立法意旨，小型車於不堵塞行車之狀況下，始能以該路段之最高速限行駛於內側車道，如後方車輛速度較快，且表明欲超車，仍應讓其先行，至於有關該車是否超速部分，仍請交由國道公路警察認定及取締。
這友站貼的高工局回文, 應該是要我們不要再討論下去了吧
因為, 公部門希望用路人用更高的道德標準看自己
對於堅持還是只看法律底限的人, 勸說也是多費唇舌, 個人修練問題罷了
這友站貼的高工局回文, 應該是要我們不要再討論下去了吧
因為, 公部門希望用路人用更高的道德標準看自己
對於堅持還是只看法律底限的人, 勸說也是多費唇舌, 個人修練問題罷了
前往討論：[轉貼] 堅持合法速限不讓路的請進
#2
0
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| 此前有消息透露他將在瓦倫西亞被泛濫小將瓦塔斯替代 | |||
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我對於任何F1中文資訊都很感謝..
但是這兩個字真的太扯了😆
#186
3
差別在於, 辱罵客家人, 所有客家人都可以來反你, 你不得不道歉
而對號入座的腦殘人士, 就不多了, 且一但對號入座, 這些用最低的法律極限作為道德標準的人, 其實社會上的人多不認同
你反而應該要為自己坐博愛座裝睡, 旁邊站著孕婦的行為道歉吧
而對號入座的腦殘人士, 就不多了, 且一但對號入座, 這些用最低的法律極限作為道德標準的人, 其實社會上的人多不認同
你反而應該要為自己坐博愛座裝睡, 旁邊站著孕婦的行為道歉吧
前往討論：[轉貼] 堅持合法速限不讓路的請進
#2
0
相對與絕對的問題
絕對上, webber是對的, 車速無法100%發揮
相對上, webber只是在說一件落後隊友的車手都會做的事
人之常情
真正要榨出100%的車速, 就該有可隨時換胎, 不限轉, 爆缸, 還有收油的嘶嘶聲..
但F1早就不是以前 [看速度] [聽聲音] 時代的F1
倍耐力的契約到明年, 目前在談延長中..
車隊或車手應該要想的, 是怎麼突破, 怎麼贏別人
因為F1遊戲規則早就不是在榨極速了
80年代靠馬力拿冠軍, 90年代靠馬力/空力, 00年代靠空力, 若12年靠胎力我也不會意外
雖然感覺愈來愈不好看, 但是觀眾卻愈來愈多, 我看也是我自己的問題
但老車手同時也要問自己同樣的問題!
為何新車手的輪胎適應力普遍更強!
絕對上, webber是對的, 車速無法100%發揮
相對上, webber只是在說一件落後隊友的車手都會做的事
人之常情
真正要榨出100%的車速, 就該有可隨時換胎, 不限轉, 爆缸, 還有收油的嘶嘶聲..
但F1早就不是以前 [看速度] [聽聲音] 時代的F1
倍耐力的契約到明年, 目前在談延長中..
車隊或車手應該要想的, 是怎麼突破, 怎麼贏別人
因為F1遊戲規則早就不是在榨極速了
80年代靠馬力拿冠軍, 90年代靠馬力/空力, 00年代靠空力, 若12年靠胎力我也不會意外
雖然感覺愈來愈不好看, 但是觀眾卻愈來愈多, 我看也是我自己的問題
但老車手同時也要問自己同樣的問題!
為何新車手的輪胎適應力普遍更強!
#5
1
我南庄住過非常多民宿, 因為認識在地大店家...所以每次都會帶我去不差的民宿
山行玫瑰,橄欖樹與山芙蓉不一定要去住, 但一定要去看看
橄欖樹是非常用心與值得一看的咖啡+民宿
容園谷, 沒電視沒網路, 但也算值得一住, 腹地很大
南庄晶華沒住過, 不過常滿
璞園: 高檔, 老闆還會選客人, 預算夠可去
幸福綠光: 還不錯
星宿: 便宜大碗又臨景點
還有一些風評不錯的....
南庄真是個好地方
吃飯: 飯盆頭, 吃鳟魚去以客為鳟(別去唯開頭那家)
山行玫瑰,橄欖樹與山芙蓉不一定要去住, 但一定要去看看
橄欖樹是非常用心與值得一看的咖啡+民宿
容園谷, 沒電視沒網路, 但也算值得一住, 腹地很大
南庄晶華沒住過, 不過常滿
璞園: 高檔, 老闆還會選客人, 預算夠可去
幸福綠光: 還不錯
星宿: 便宜大碗又臨景點
還有一些風評不錯的....
南庄真是個好地方
吃飯: 飯盆頭, 吃鳟魚去以客為鳟(別去唯開頭那家)
前往討論：請問南庄有推薦的民宿嗎?
#5
0
在F1
沒鬆口的話, 可能是真的
鬆口的話, 就是真的!!
如果要搞來這麼多真的專家, 車隊戰績才會提升
也只是在降低這兩年多來Schumi對車隊研發貢獻的可能性
我在三步上籃時, 想做的動作, 身體卻跟不上
我就想到了Schumi!!
不過, schumi真的比我好多了, 他的速度其實沒有慢, 只差在歲月催人老的那0.01秒的反應
在300公里的世界, 就足以讓你跟前車從擦身而過變成撞車不過
沒鬆口的話, 可能是真的
鬆口的話, 就是真的!!
如果要搞來這麼多真的專家, 車隊戰績才會提升
也只是在降低這兩年多來Schumi對車隊研發貢獻的可能性
我在三步上籃時, 想做的動作, 身體卻跟不上
我就想到了Schumi!!
不過, schumi真的比我好多了, 他的速度其實沒有慢, 只差在歲月催人老的那0.01秒的反應
在300公里的世界, 就足以讓你跟前車從擦身而過變成撞車不過
#77
2
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那期待某些人也看看藍字的部分, 這樣開車上路也更安全些😇 | ||||||||||||||||||||||
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法律與道德是兩條平行線
看你的人格是在較低的藍字還是較高的紅字罷了
沒讓座老弱婦孺有違法嗎?
以藍字來度量自己的人, 應該都認為坐博愛座是理所當然的吧
最近高工局在每個跨橋上都貼了很多警示文
碧潭這就貼了: "內側車道為超車道, 請勿長時間佔用內側車道"
把道德面搞成法律面, 你會過得很難過
但是在道德面儘量提升, 你會過得比較有尊嚴
前往討論：[轉貼] 堅持合法速限不讓路的請進
#11
2
看到10年前現代汽車的爛, 10年前三星手機的不入流
到現在的車好跟手機引導潮流...
別以為我在哈韓
請注意, 在車爛, 跟手機不入流時
當時韓國人還是只買自己的東西!!!
這就是南韓人跟台灣人的差別
繼續談你們的C/P值, 跟你們的China論排台灣貨言論吧
南韓人聽到, 只會知道HTC遲早會被自己人搞掛點的
國家有沒有未來, 雖然政府很重要, 但看到這些人民, 大概也略知ㄧ二了
疑, 重點還沒說, 抹黑
搬個椅子來看看, 在這樣的狀況, 是否還會有人跳出來挺韓貨的荒謬...
我寧可看到台灣人為了自己的品牌出小動作贏別人, 但真的看不下去這些無感台灣遊魂的作為
到現在的車好跟手機引導潮流...
別以為我在哈韓
請注意, 在車爛, 跟手機不入流時
當時韓國人還是只買自己的東西!!!
這就是南韓人跟台灣人的差別
繼續談你們的C/P值, 跟你們的China論排台灣貨言論吧
南韓人聽到, 只會知道HTC遲早會被自己人搞掛點的
國家有沒有未來, 雖然政府很重要, 但看到這些人民, 大概也略知ㄧ二了
疑, 重點還沒說, 抹黑
搬個椅子來看看, 在這樣的狀況, 是否還會有人跳出來挺韓貨的荒謬...
我寧可看到台灣人為了自己的品牌出小動作贏別人, 但真的看不下去這些無感台灣遊魂的作為
#23
0
剛好前兩台也在考慮內...
CX-9: 3.7升稅率高, 但老實說沒有3.7該有的馬力
5008: 跟VW與Opel的小七人座比, 當然更勝一籌, 不過, 價格似乎多了更多, 安全配備以外就很陽春
Previa: 該有的都有, 不過是toyota..
中古xc90: 好太多了, 價格相仿, 但是09年後新款的沒人賣, 要買前面一堆人在等..
多存2年吧..好幾台歐洲車都沒話說
CX-9: 3.7升稅率高, 但老實說沒有3.7該有的馬力
5008: 跟VW與Opel的小七人座比, 當然更勝一籌, 不過, 價格似乎多了更多, 安全配備以外就很陽春
Previa: 該有的都有, 不過是toyota..
中古xc90: 好太多了, 價格相仿, 但是09年後新款的沒人賣, 要買前面一堆人在等..
多存2年吧..好幾台歐洲車都沒話說
前往討論：這三款7人座,大家會選哪一台?
#5
0
法拉利在兼顧戰績與贊助的前提下, Perez是較佳的選擇
Massa當然還是可能留, 基本上就是Massa跟Perez的2選一
看大便屆時的選擇了
另一個參考點, 巴西車手從老皮, 洗拿, 老巴, Massa, 到小洗
30多年沒缺席過F1...
這市場超大
所以Massa跟Bruno應該還有些機會
且GP2有三名巴西車手, 目前像樣的Razia若是能跑個前兩名, 還有機會頂上來
Massa當然還是可能留, 基本上就是Massa跟Perez的2選一
看大便屆時的選擇了
另一個參考點, 巴西車手從老皮, 洗拿, 老巴, Massa, 到小洗
30多年沒缺席過F1...
這市場超大
所以Massa跟Bruno應該還有些機會
且GP2有三名巴西車手, 目前像樣的Razia若是能跑個前兩名, 還有機會頂上來
前往討論：2013車手預測
#104
0
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有那麼複雜嗎 ？ 買個東西也能搞的那麼複雜，真有你的 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我真的體會到了, 提醒別人別矛盾複雜, 結果別人說其實是你的荒謬
還好, 寫過的文章都不會刪...
也許, 這就是這社會的問題, 生活得如此的矛盾從文字中一覽無疑
It's not your fault.
前往討論：您還要用韓國手機的話就是自掘墳墓
#101
0
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買商業競爭者生產的產品跟台灣意識到底有何關連 ？ 我也許是個愛國者，但我100% 是個消費者，對於消費者來說，產品C/P 值是個關鍵。 嘴巴長在韓國人那，她怎怎麼說你管得著？ 自己有沒有能力在被別人看扁時爬上來才是重點。 至於商人，我還是認為不論他是台灣人、韓國人、美國人或是火星人，當他在決定要選邊站時，當然要對選邊站後的效應負責，關使用者何事 ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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打了自己小孩一巴掌, 別人小孩再來補一拳, 然後說手是長在別人小孩身上, 我管不著
跟你說的有哪裡不同??
你一付看起來這小孩不是你生的, 就因為他說了個隔壁王媽媽對他比較好的淘氣話😌
還有你說的C/P值, 跟你的後文完全扯不上關係, 除非選邊效益也是C/P值的一項
前往討論：您還要用韓國手機的話就是自掘墳墓
#96
0
於
2012/05/18 10:33:23
發文IP 252.9.*.*
[quote=h5283832 (Taiwan)][quote=kevinni (niba)][/quote]
商人可以選邊站，消費者為何不能選邊站 ?
[/quote]
王雪紅, 施振榮, 施崇棠說的時候, 早把這些因素考慮進去了
如果, 你也認同, HTC Acer Asus只是因商業表態
而難含人說的無數輕視台灣人的話, 並不是表態!
你還是要買韓貨
我就不知道, 這台灣意識的本質到底是啥??
於
2012/05/18 10:34:33
發文IP 252.9.*.*
[quote=h5283832 (Taiwan)][quote=kevinni (niba)][/quote]
商人可以選邊站，消費者為何不能選邊站 ?
[/quote]
王雪紅, 施振榮, 施崇棠說的時候, 早把這些因素考慮進去了
如果, 你也認同, HTC Acer Asus只是因商業表態
而難含人說的無數輕視台灣人的話, 並不只是表表態! 是婊態
你還是要買韓貨
我就不知道, 這台灣意識的本質到底是啥??
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商人可以選邊站，消費者為何不能選邊站 ? | ||||||||||||
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王雪紅, 施振榮, 施崇棠說的時候, 早把這些因素考慮進去了
如果, 你也認同, HTC Acer Asus只是因商業表態
而難含人說的無數輕視台灣人的話, 並不只是表表態! 是婊態
你還是要買韓貨
我就不知道, 這台灣意識的本質到底是啥??
前往討論：您還要用韓國手機的話就是自掘墳墓
#93
3
批HTC是中國品牌而拒買的人, 你應該所有台灣的電子產品都該拒買
Acer施振榮 Asus施崇棠多次公開說自己是中國人, 多數都是腳踩對岸土地時說的...
連許文龍都就範...
再說到台塑, 鴻海, 潤泰大潤發....拒買"泛中國貨"你應該活不下去...
演藝人員更是不用說了, 你可以列出幾十位
就像林書豪每次被腦殘陸媒問要不要打中國隊時, 都會說得婉轉得讓他們充滿了希望
企業的目標是利潤極大化, 球員的目標是球迷最多化, 再連結到利潤
過度解讀, 也只會讓自己的消費行為, 充滿了矛盾
王再怎麼不應說這句官話, 也不能抹煞創造出這個台灣人的品牌HTC
你找個超級愛台灣的人, 他也無法給你這個品牌提升國力的心中慰藉
HTC, Acer, Asus, 你出國看到有人在用
會因為企業老闆的官話, 就說這些是中國貨?? 會因此去買看不起台灣人的難含貨?
自己國人說了句官話就打成是外國人, 而難含人說了無數瞧不起你的話, 你還是要去含??
你的愛國心來源到底是啥?
這點, 我幾乎無法用好聽的言詞來形容捨台貨買韓貨的消費行為
我可以列100個無矛盾的理由拒買韓貨!!!
Acer施振榮 Asus施崇棠多次公開說自己是中國人, 多數都是腳踩對岸土地時說的...
連許文龍都就範...
再說到台塑, 鴻海, 潤泰大潤發....拒買"泛中國貨"你應該活不下去...
演藝人員更是不用說了, 你可以列出幾十位
就像林書豪每次被腦殘陸媒問要不要打中國隊時, 都會說得婉轉得讓他們充滿了希望
企業的目標是利潤極大化, 球員的目標是球迷最多化, 再連結到利潤
過度解讀, 也只會讓自己的消費行為, 充滿了矛盾
王再怎麼不應說這句官話, 也不能抹煞創造出這個台灣人的品牌HTC
你找個超級愛台灣的人, 他也無法給你這個品牌提升國力的心中慰藉
HTC, Acer, Asus, 你出國看到有人在用
會因為企業老闆的官話, 就說這些是中國貨?? 會因此去買看不起台灣人的難含貨?
自己國人說了句官話就打成是外國人, 而難含人說了無數瞧不起你的話, 你還是要去含??
你的愛國心來源到底是啥?
這點, 我幾乎無法用好聽的言詞來形容捨台貨買韓貨的消費行為
我可以列100個無矛盾的理由拒買韓貨!!!
前往討論：您還要用韓國手機的話就是自掘墳墓
#9
0
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| 法拉拉不要在做什麼澄清了 馬薩跑不好是事實 跑了五站 成績依然沒有起色 成績是可以證明一切 除非法拉拉突然間變的有如去年的紅牛一樣 否則只靠龍哥一個人 法拉利要奪冠是難上加難 說在多成績還是這樣 再做什麼澄清沒有放棄馬薩 只是在浪費法拉利的資源 | |||
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法拉利的資源, 就在馬薩背後的大便銀行!!
契約還沒走完! 你何時聽過車隊官方說要Massa走?
明年換人是ok的, 只是要換的人一定要符合大便要的背景...
沒看過這篇的可以參考一下
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=215087
#5
0
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| 那明年讓羅西回本田好了😆 | |||
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這就像是阿龍嫂要回麥拉崙一樣的...😆
#3
0
he is truly "hard rock"
#6
0
你們知道1,2號車手怎麼排序嗎?
2,940 > 2,000 > 500
麻豆 > 小洗 > 老巴(out) 跟Bottas(test driver)
目前Bottas 拿的贊助不詳, 估計已經接近小洗
這根本就是贊助商的角力賽而已
更別提法拉利的狀況.....
你聽過法拉利老闆[公開]說過該隊2號車手的壞話??
車隊跟車迷的算盤根本不同
2,940 > 2,000 > 500
麻豆 > 小洗 > 老巴(out) 跟Bottas(test driver)
目前Bottas 拿的贊助不詳, 估計已經接近小洗
這根本就是贊助商的角力賽而已
更別提法拉利的狀況.....
你聽過法拉利老闆[公開]說過該隊2號車手的壞話??
車隊跟車迷的算盤根本不同
#15
0
"接替他的可能人選有印度力量的迪雷斯塔、胡肯伯格、或路特斯的試車手Jerome D'Ambrosio，乃至目前賦閒在家的蘇蒂爾都有機會。"
以上車手: 沒淵源, 少贊助, 有官司, 還不會講西班牙文葡萄牙文.......
見鬼了!
Massa這四項都比他們強, 只弱在實力而已..😆
以上車手: 沒淵源, 少贊助, 有官司, 還不會講西班牙文葡萄牙文.......
見鬼了!
Massa這四項都比他們強, 只弱在實力而已..😆
#34
0
"everybody knows Prost by now he always complaining,its either the Tyres,the balance of the car, the Race track,the mechanics its never his fualt"- Aryton Senna(German GP 1991)
請對號入座😌
真正偉大的車手, 可以把一樣差的兵器發揮到最好...
請對號入座😌
真正偉大的車手, 可以把一樣差的兵器發揮到最好...
前往討論：有誰能猜到今年的冠軍車隊及車手總冠軍嗎~
#8
0
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| William大概忘了燒給洗拿...所以來討車子開了?... | |||
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有梗!
前往討論：Williams車房著火！
#6
0
最弔詭的是, Bruno Senna的車房整個毀掉, 唯一剩下的是Senna燒毀的車上方的燈還亮著, 前面就是大大的 "Senna"
簡直是靈異事件...Senna is back....
pic from planetf1
簡直是靈異事件...Senna is back....
pic from planetf1
前往討論：Williams車房著火！
#12
0
於
2012/05/14 15:01:59
發文IP 188.251.*.*
one move的修正規定決定這判決
20.3 More than one change of direction to defend a position is not permitted. Any driver moving back towards the racing line, having earlier defended his position off‐line, should leave at least one car width between his own car and the edge of the track on the approach to the corner.
1. off-line的一次阻擋後車是允許的 --Bruno ok
2. 接者只能回到原來的racing line --Bruno ok, 他還沒回到原racing line就被頂出去了
3.去年的爭議處, 修正條文明訂為避免前車回到racing line時, 變成假合法但真阻擋
因為同一個入彎的合法racing line可以有兩三條, 前車有支配權
故增加為, 你怎樣都要留一個車寬的距離讓較快的後車有機會超車!! -- Bruno左右都留, ok
http://www.youtube.com/watch?v=1fvlDDeQFUs
這空照影片清楚到不行, 從大直道前端就開始...
Bruno的車右端還有一條直線可以讓你參考他是否合法變線
有看到Bruno變兩次線的還請指正
於
2012/05/14 15:09:12
發文IP 252.9.*.*
one move的修正規定決定這判決
20.3 More than one change of direction to defend a position is not permitted. Any driver moving back towards the racing line, having earlier defended his position off‐line, should leave at least one car width between his own car and the edge of the track on the approach to the corner.
1. off-line的一次阻擋後車是允許的 --Bruno ok
2. 接者只能回到原來的racing line --Bruno ok, 他還沒回到原racing line就被頂出去了
3.去年的爭議處, 修正條文明訂為避免前車回到racing line時, 變成假合法但真阻擋
因為同一個入彎的合法racing line可以有兩三條, 前車有支配權
故增加為, 你怎樣都要留一個車寬的距離讓較快的後車有機會超車!! -- Bruno左右都留, ok
http://www.youtube.com/watch?v=1fvlDDeQFUs
這空照影片清楚到不行, 從大直道前端就開始...
Bruno的車右端還有一條直線可以讓你參考他是否合法變線
有看到Bruno變兩次線的還請指正
one move的修正規定決定這判決
20.3 More than one change of direction to defend a position is not permitted. Any driver moving back towards the racing line, having earlier defended his position off‐line, should leave at least one car width between his own car and the edge of the track on the approach to the corner.
1. off-line的一次阻擋後車是允許的 --Bruno ok
2. 接者只能回到原來的racing line --Bruno ok, 他還沒回到原racing line就被頂出去了
3.去年的爭議處, 修正條文明訂為避免前車回到racing line時, 變成假合法但真阻擋
因為同一個入彎的合法racing line可以有兩三條, 前車有支配權
故增加為, 你怎樣都要留一個車寬的距離讓較快的後車有機會超車!! -- Bruno左右都留, ok
https://www.youtube.com/watch?v=1fvlDDeQFUs
這空照影片清楚到不行, 從大直道前端就開始...
Bruno的車右端還有一條直線可以讓你參考他是否合法變線
有看到Bruno變兩次線的還請指正
20.3 More than one change of direction to defend a position is not permitted. Any driver moving back towards the racing line, having earlier defended his position off‐line, should leave at least one car width between his own car and the edge of the track on the approach to the corner.
1. off-line的一次阻擋後車是允許的 --Bruno ok
2. 接者只能回到原來的racing line --Bruno ok, 他還沒回到原racing line就被頂出去了
3.去年的爭議處, 修正條文明訂為避免前車回到racing line時, 變成假合法但真阻擋
因為同一個入彎的合法racing line可以有兩三條, 前車有支配權
故增加為, 你怎樣都要留一個車寬的距離讓較快的後車有機會超車!! -- Bruno左右都留, ok
https://www.youtube.com/watch?v=1fvlDDeQFUs
這空照影片清楚到不行, 從大直道前端就開始...
Bruno的車右端還有一條直線可以讓你參考他是否合法變線
有看到Bruno變兩次線的還請指正
前往討論：[轉貼]大舒與小Senna的賽後會議
#5
0
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| 這種比賽叫混戰，分站冠軍隨時易主，觀眾期待的精采是這個嗎?我個人完全不欣賞，不如每個車手分一次好了 | |||
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個人是頗有同感
DRS, One move雖不是元兇, 也是大幫兇
假超車跟不能阻擋, 就是讓安全車快失業的主因
元凶是FIA刻意縮小車隊差異性
這樣的trade-off, 拉下大怪獸, 小蝦米可以戰勝大鯨魚
就FIA而言, 就看觀眾是否成長了
我還是喜歡看髮夾彎前的超車不過, 連續幾圈都嘗試, 要嘛就一屁股撞下去的快感
前往討論：F1新紀錄
#3
0
於
2012/05/14 10:57:06
發文IP 252.9.*.*
這次是失誤成分居多, DRS的相對尾速差異, 跟那0.01秒的遲疑造成的
Bruno沒有任何要搞Schumi的意圖跟可能
且我看他的煞車點也算正常, 就算有些早煞也在可接受範圍, 且第二次變線也是非常非常的些微, 違反one move的機率甚低
對照去年大舒也騎上某位年輕車手的事件
那次, one move的修正條款還沒過, 所以前車也沒錯, 雖然他有擋大舒的意圖
結果還是給大舒一張黃牌警告
我承認有大舒的F1比較好看, 一些超車擋車總有以前F1的影子, 也是F1好看的元素之ㄧ
不過, 幾次搞掉分數, 不知道值不值得
於
2012/05/14 18:19:10
發文IP 188.250.*.*
這次是失誤成分居多, DRS的相對尾速差異, 跟那0.01秒的遲疑造成的
Bruno沒有任何要搞Schumi的意圖跟可能
且我看他的煞車點也算正常, 就算有些早煞也在可接受範圍, 且第一次疑似變線是非常非常的些微, 違反one move的機率甚低
對照去年大舒也騎上某位年輕車手的事件
那次, one move的修正條款還沒過, 所以前車也沒錯, 雖然他有擋大舒的意圖
結果還是給大舒一張黃牌警告
我承認有大舒的F1比較好看, 一些超車擋車總有以前F1的影子, 也是F1好看的元素之ㄧ
不過, 幾次搞掉分數, 不知道值不值得
這次是失誤成分居多, DRS的相對尾速差異, 跟那0.01秒的遲疑造成的
Bruno沒有任何要搞Schumi的意圖跟可能
且我看他的煞車點也算正常, 就算有些早煞也在可接受範圍, 且第一次疑似變線是非常非常的些微, 違反one move的機率甚低
對照去年大舒也騎上某位年輕車手的事件
那次, one move的修正條款還沒過, 所以前車也沒錯, 雖然他有擋大舒的意圖
結果還是給大舒一張黃牌警告
我承認有大舒的F1比較好看, 一些超車擋車總有以前F1的影子, 也是F1好看的元素之ㄧ
不過, 幾次搞掉分數, 不知道值不值得
Bruno沒有任何要搞Schumi的意圖跟可能
且我看他的煞車點也算正常, 就算有些早煞也在可接受範圍, 且第一次疑似變線是非常非常的些微, 違反one move的機率甚低
對照去年大舒也騎上某位年輕車手的事件
那次, one move的修正條款還沒過, 所以前車也沒錯, 雖然他有擋大舒的意圖
結果還是給大舒一張黃牌警告
我承認有大舒的F1比較好看, 一些超車擋車總有以前F1的影子, 也是F1好看的元素之ㄧ
不過, 幾次搞掉分數, 不知道值不值得
前往討論：[轉貼]大舒與小Senna的賽後會議
#9
0
放棄美國籍入中國籍?
見鬼了
陸媒真的比台媒要天真的多
見鬼了
陸媒真的比台媒要天真的多
前往討論：林書豪考慮加入中國男籃？
#5
0
老實說, 對於中國媒體的回應, 林跟父母都早有腳本
林媽媽對於媒體的經營頗有一套
這些答覆, 都是最適合的
若台灣媒體這樣問, 我看答案也是一樣
最後的答案都是很委婉的拒絕
(只是台灣沒這個能力打奧運...😆)
林媽媽對於媒體的經營頗有一套
這些答覆, 都是最適合的
若台灣媒體這樣問, 我看答案也是一樣
最後的答案都是很委婉的拒絕
(只是台灣沒這個能力打奧運...😆)
前往討論：林書豪考慮加入中國男籃？
#14
1
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或許我沒分段分得很明顯 導致你的誤會了~ 我指的穩定度 是指schumi跟三個紅軍隊友比起來 以下分段*************************************************************** 老巴去布朗的那個當下 button當時有幾站冠軍? 兩個人都開一樣的車 當然button待在車隊的時間久 老巴剛轉隊 要適應車 都是原因 但從那之後 兩人的成就不是天差地遠嗎? 我的意思是在布朗,輸button,在威廉士,也看不太出來當初所宣稱有助於研發的價值 老巴若沒有紅軍那幾年的資歷,F1出賽場次最多的紀錄會不會是他? 說白的一點就是, 1.我個人認為老巴是言過其實的,我認為他沒有E.I的狠,也不及D.C的好 2.前面有人提過,不厚道,right! | ||||||||||||||||||||||
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老巴不及Irvine, 我認同
但D.C.就不一定比他好多少, 至少在退休前幾年, 他實力的衰減頗大
這幾年, F1有贊助與否的重要性比起實力高低, 才是有沒有位置的保證
畢竟, 贊助到好車隊, 才可能有好成績, 甚至, 已是有沒有舞台的問題
在F1以成績來推論實力, 因上述原因, 是偏頗的
It's a money game!
D.C., Ralf, Fisi, J.V., Trulli, Heidfeld這些老車手的退休前狀況, 都沒有老巴好, 都是被隊友擊敗而失了舞台
老巴只是贊助輸了同胞Bruno, 他還能跑, 跑19年都還有競爭力, 我倒是認為他的300多場純得很
看他參加Indy 500的菜鳥orientation, 就在今天, 說他還有很多要學的
我不知道有哪些老車手還可以這樣? 我對他的敬佩, 就在於他對賽車的熱情
老巴雖不是很頂尖, 但follow他, 我還是覺得很值得
#9
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老巴去了布朗車隊 有掛NO.1 Driver嗎? 轉去布朗車隊的當下 button 跟老巴 當時的名氣與成績 誰高誰下? 為何最後的結果是button封王 | |||
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09年的Button我ㄧ直認為贏得很難看, 跟穩定度完全扯不上關係
前6站就拿了全年快60%的分數
後面的2/3賽程, 就是一步步看到vettel, 甚至老巴追上來
後面幾場, 好幾次排位第二節就出局, 根本不像冠軍車手
當然, 現在的Button成熟多了
老巴當時兩次"不可思議"的起跑lag, 跟...
反正, 歷史多次告訴我們, 2號車手就是會有莫名奇妙的失誤😆
#8
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職涯黃金時期遇上最強的車手當隊友
是誰都會弱掉
近年這些冠軍車手若是00~05年跟Schumi當隊友
請問下場?
老巴跟巴西人取暖, 就跟台灣球員會在台媒面前多說些有的沒有的一樣
看看他F1最多出賽的紀錄, 快40歲也一直跑贏小他10多歲的年輕優質車手
嘴巴有時大些, 但常掛在臉上的笑容比起一些撲克車手好多了
#33
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另類的再興冠軍..
教練與近一半的球員都是再興幫
教練與近一半的球員都是再興幫
前往討論：<<<璞園拿冠軍了>>>
#4
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| 偉伯應該收了倍耐力很多錢吧...😞 | |||
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原來離開紅牛的下一份工作是Pirelli的測試車手....
#14
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| 好評... 要動感的話, 可以再研究一下快門設定及構圖...加油!! | |||
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臨時起意去的, 剛剛有找到老王大的追焦文, 下次一定會改進😀
前往討論：北宜追焦, 圖多
#13
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| 好評給很有耐心的攝影師 | |||
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很感謝, 但是系統的按好評一直卡住....sorry
前往討論：北宜追焦, 圖多
#19
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每個人以前都麻年輕氣盛~MS衝到pit找DC~~😆 | |||
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洗拿有調教過...
前往討論：退賽很失望Schumacher不怪技工
#3
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小洗拿的表現也是越來越穩了 雖然又差一點捲入起跑的事故 | |||
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小洗跟麻豆好好開, 威廉斯有機會可以ㄧ拼
真是不死鳥威廉斯
前往討論：F1官網文章第一句話....
#30
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+1共伴效應...FA.把kimi當宿命的對手 | ||||||||||||||||||||||
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目前F1場上, Alonso唯一的同級生就是Kimi
#10
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| 這個嘛 網頁當中也寫了不少東西 真的就是中指王要去紅軍所以KIMI走人啊!! 其中甚至有一段還影射中指王看過KIMI的合約所以敢大膽說出九月的時間點 如果中指王沒有要去紅軍 KIMI何必要走? 不能因為說媽傻也拿大便銀行的錢所以KIMI不算中指王搞走的 這樣不合理啊 | |||
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我的意思是, Kimi其實是大便銀行趕走的
Alonso帶著大便銀行進法拉拉, 本來就穩居第一車手, 不需要爭
爭的是Massa跟Kimi
但大便銀行要的是Massa母國的市場
這就是現今F1的現實
商業凌駕專業
有些車隊就有這個影子
這也是為何, 法拉拉總是挺Massa到底的原因
#8
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| 裡面是有提到大便銀行有贊助MASSA 但是應該沒有提到誰的金額比較多 中指王是造成KIMI離隊的主因 確認無誤 | |||
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我是覺得, 之前的評論多傾向:
因為大便贊助Alonso, 所以Kimi走人?, 我認為中間少了ㄧ個連結
Kimi的約可是到10年, Massa有比較好嗎? 還爆頭
以Massa當時在車隊的地位, 何以能搞走Kimi留下位置?
所以, 大便實質幫Massa比較多, 但並不是說贊助金額比較多
如Massa說:
I’m glad to get this support from Santander. Lately I met President Emilio Botin twice and he is absolutely excited about the potential of the Brazilian market…
我是比較不能接受是因為Alonso, 所以Kimi走人的說法
樓上有人說的好
當你知道你無論開得多好, 都要走人時
你開車的動力為何?
這又多少可以部份解釋Massa與Kimi在08年的成績之謎
#8
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| 從一分鐘開始看，前面有一台車停在中線閃燈，會不會是有事故? | |||
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有點像是認識的人拋錨, 他知道位置, 趕來幫忙
不過, 這急煞是怎樣? 還好後車煞車不錯, 不然就要再落人來幫忙了
前往討論：(轉)隧道惡意擋車
#26
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也是～不要浪費錢😞 等D90壞了再說吧～ 話說PCHOME的水貨相機...千萬別買...😝 保固爛透了😠 | ||||||||||||||||||||||
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pchome是讓你可以不出門又可以試用商品的地方...
知道我的意思吧
要買水貨, 絕不要因為只差那300元, 就不選那幾家老店
售後服務的價值絕對不只那300元
#8
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Perez若拿總冠軍, 我的下巴會掉在地上
其實他可是檯面上, 幾乎所有2,3年級生在年輕時的輪下敗將
但其背後強大贊助, 加上法拉利的年輕車手培訓
去年不差的成績, 再加上雨賽的實力證明
傳言才會甚囂塵上
不過, 實力就在那裡, 他進法拉利的看好度一直都是年輕車手的第一名
不是因為上一站的原因
但我認為, 今年他若沒擊敗隊友小林, 其實去法拉利有些勉強
不過...比起當初Massa從Sauber去法拉利前的表現...
Perez應該好多了
其實他可是檯面上, 幾乎所有2,3年級生在年輕時的輪下敗將
但其背後強大贊助, 加上法拉利的年輕車手培訓
去年不差的成績, 再加上雨賽的實力證明
傳言才會甚囂塵上
不過, 實力就在那裡, 他進法拉利的看好度一直都是年輕車手的第一名
不是因為上一站的原因
但我認為, 今年他若沒擊敗隊友小林, 其實去法拉利有些勉強
不過...比起當初Massa從Sauber去法拉利前的表現...
Perez應該好多了
前往討論：大家會不會把佩雷斯看的太神了阿!!
#4
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"4/1"看到的rumor還有
Button跟法拉利簽約..
Hulkenberg因為Visa過期無法去上海...
Button跟法拉利簽約..
Hulkenberg因為Visa過期無法去上海...
前往討論：(轉貼)生涯第4支球隊 胡金龍轉效費城人
#12
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我只看出, 最糟的是Massa的圖
車的問題..車的問題...車的問題....?!
車的問題..車的問題...車的問題....?!
前往討論：2012 馬來西亞大獎賽隊友圈速PK
#6
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如果Vettel是要走Schumi的路, 高傲些, 本OK
不是大家都喜歡乖乖牌, 有個性很好
我也很喜歡Montoya的目中無人
且這年頭F1車手跟之前沒事衝進pit叫罵, 攔車打頭比起來, 真的溫和多了
但我只能說, 這不像以前的Vettel
不過, 說了白痴這字眼是事實
Schumi說錯話也是會道歉的(雖然不常見)
現在印度人回應了
看Vettel要不要回應了
不是大家都喜歡乖乖牌, 有個性很好
我也很喜歡Montoya的目中無人
且這年頭F1車手跟之前沒事衝進pit叫罵, 攔車打頭比起來, 真的溫和多了
但我只能說, 這不像以前的Vettel
不過, 說了白痴這字眼是事實
Schumi說錯話也是會道歉的(雖然不常見)
現在印度人回應了
看Vettel要不要回應了
#24
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| 其實他早就不新了 混這麼久好不容易回到F1當然想要快點跑出個成績.... 沒成績怕被否定只好這樣說吧.... 不討喜 ˋˊ 法國人的話...私以為Vergne略勝一籌 | |||
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在GP2混到冠軍...雖然是F1的跳板
但是也讓自己沒後路, 因為GP2冠軍是無法回鍋的, Pantano的下場就是這樣
他自己也知道, 這些前後期的虎視眈眈
特別是他開的還是台有競爭力的車
他也無法確定, 明年Bruno會不會又搶贏他
急得很
Vergne, 我不是很了解他
只是覺得05年後, 能跳過GP2就進F1的真的少見
又不是像di resta有DTM的顯赫戰績
來觀察看看
#25
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| 剛剛看了重播.有誰注意到 Perez起跑後情況如何 在第5圈時 Perez是不是跟在巴頓後面進站.第3人進站.而大賺位置(鏡頭沒帶到) 從第16圈開始.就跟在ALONSO後面.一直到尾聲 我比較想知道.這位是天生好手.還只是一時策略奏效? | |||
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Both, not either.
雖然他跟隊友小林還是伯仲之間, 但很明顯的, 他有幾項小林不及的優勢...
看雨賽, 真的最容易看出車手的能力
Schumi, Kimi, Button, 小黑...更別說雨賽之神Senna了..
幾個穿雨鞋就不會跑的...Massa是最明顯的例子, 雨賽跳華爾滋是常見的事
現在再加一個Grosjean..
策略本來就是比賽的一環, 只是對於尚未被認證的年輕車手, 我們會給他高的策略成功加權
對於法拉利而言, 哪個是Massa的接班人, 早有跡可循
有的時候, 只是順水推舟而已..
#19
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同樣的車, 相信我, 給一堆2,3年級生開, 速度跟他一定差不多
甚至我覺得他還比較遜
他是法國人, 法國企業Total石油硬砸錢的法國車手
老法09年捧他季中把小皮換掉, 卡個雷諾的位置, 結果一樣開得不怎麼樣
現在只是被贊助搞回鍋罷了
沒辦法, 老法車手中只有他最像樣..
甚至我覺得他還比較遜
他是法國人, 法國企業Total石油硬砸錢的法國車手
老法09年捧他季中把小皮換掉, 卡個雷諾的位置, 結果一樣開得不怎麼樣
現在只是被贊助搞回鍋罷了
沒辦法, 老法車手中只有他最像樣..
#8
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抱怨本有理
但抱怨的方式, 很讓人失望
難以相信是個看來還蠻有禮的德國小子
他在BBC訪問中說的是"idiot"傻瓜這個字眼
層次上跟小黑曾說的" that's because I am black"沒兩樣
也讓我想到, 之前他自己撞開Webber後, 居然還比了個腦袋有問題的手勢, 不過後來道歉了
今天是因為這印度人很弱勢, 沒有因應他說的表態
換成是其他車手, 這議題早就被放大了
應該多跟 Button交朋友
不是學去夜店,. 是學著做個gentleman
但抱怨的方式, 很讓人失望
難以相信是個看來還蠻有禮的德國小子
他在BBC訪問中說的是"idiot"傻瓜這個字眼
層次上跟小黑曾說的" that's because I am black"沒兩樣
也讓我想到, 之前他自己撞開Webber後, 居然還比了個腦袋有問題的手勢, 不過後來道歉了
今天是因為這印度人很弱勢, 沒有因應他說的表態
換成是其他車手, 這議題早就被放大了
應該多跟 Button交朋友
不是學去夜店,. 是學著做個gentleman
#5
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Vettel的黃瓜論...用白目不足以形容..
Vettel在語音專訪時, 用了"idiot"傻瓜這個字...
他等著被批了...
我看他是急了
就車手EQ而言
沒人贏得了Button
Vettel在語音專訪時, 用了"idiot"傻瓜這個字...
他等著被批了...
我看他是急了
就車手EQ而言
沒人贏得了Button
#287
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這一戰Perez有證明他的能力,在F1絕對站得住腳 這樣反而讓我覺得去法拉利可惜了... | ||||||||||||||||||||||
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若是簽個複數年約..14年turbo引擎的法拉利還是比較好的歸宿
Sauber, Toro Rosso這些獨立車隊, 就算有之前Brawn曇花般的神奇
車手還是拿這裡當做進一線車隊的跳板
我是一直希望幾個廠隊能在14年時回歸F1
要開始搞引擎了...
前往討論：2012 馬來西亞大賽 討論版!!!!!
#5
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佩雷茲貪功,也是應該...對決車王機會難得 | ||||||||||||
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說不定明年就是隊友對決...
已經有錢了..有實力就更順理成章
兩個人說母語也通, 個人覺得這兩人應該會搭配得不錯
#282
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| Perez的約是在Ferrari, 他只是租借給Sauber的，如果Perez取代Massa也不用太意外。而且Perez的「天賦」不比Alonso差。 今年有點像2010那年一樣，大混戰，冠軍要到最後一戰才出勝負才好看。McLaren拉進與Red Bull的差距，Red Bull不在統治整場比賽。 Ferrari與Mercedes在正賽有點掙扎，這讓中游的Sauber, Lotus, Force India, Williams, Toro Rosso名次可以往上升。甚至這些中游車隊沖擊頒獎台。 基本上，到目前為止，我覺得還蠻好看的。尤其Perez在追Alonso那段很熱血。 | |||
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也挺這小子一年多了...
Perez有沒有Alonso的天賦我不敢說, 但是他比起一堆冠軍車手出道時的表現要好很多
今年好看的, 我認為除了這六冠之爭, 幾個新秀爭明年的前四車隊2號車手更是精彩
F1好久沒有這個多像樣的新秀追對廝殺了
Perez, Di resta, Hulkenberg, Mal, Bruno....
2,3年級生, 即將接掌部分的戰場..
前往討論：2012 馬來西亞大賽 討論版!!!!!
#8
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那會回到原本的位子嗎? 假設安全車後的第一台A是被套兩圈的最後一名 安全車後的第二台B是被套一圈的倒數第二名 在SC後面的排序如下 <--SC A B Leader C 這兩台車超過安全車回到最尾端的車陣以後 排序是A B 還是B A 此外, 承接上面的問題 因為A已經被套兩圈了 所以B超過SC以後當然+1 lap就不見了 那麼A呢? 超完SC以後會如何? +2 laps直接取消? 再超過所有車一次所以+2 laps取消? 還是跟在車陣最後端保持+1 lap 最後一個問題 那就是在車陣當中可以進行超車並unlap的有哪些車? 是否只有在SC還有第一名中間那些被套圈的車子? 如果是在第一名以後就不以了? 同上面的例子 假設A B C都是被套圈的車子 那麼是否只有A B可以超過SC, C則不行? 還是A B C都可以超過去? 以上問題請教 Thanks in advance | ||||||||||||
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A1: A B
這題真的是挑戰題, 以這次安全車的修正邏輯來看, 應該是B A, 就是讓最慢的車牌最後面
但我認為+1 lap的跟 +2 laps的爭這個, 好像沒啥意義, 也蠻丟臉的
A2: +1 lap
很簡單, 你要跑的圈數或是總賽道長度, 是不會因為安全車出來而有任何改變的
A3: A B C
只要記住, 12年安全車規則的小改, 主要目的只有一個, 就是不要因為賽事重新開始時, 慢車會阻礙後方快車, 所以只要是慢車, 就請到尾巴排隊, 也就是說, lapped的車, 都請快離開領先集團車陣. clean restart的意思, 我認為就是依目前成績快慢排序的再起跑
#14
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雪邦這高速賽道本來就有利於mercedes引擎
加上預測排位與正賽可能下雨
感覺Schumi上頒獎台的機會大增..
這比上次看到Kimi上頒獎台的時間還離得更久
雖然我從不是Schumi迷
但真的不得不佩服這個年年進步的高齡車手
他季末真的有可能贏過Rosberg
以43歲的高齡
加上預測排位與正賽可能下雨
感覺Schumi上頒獎台的機會大增..
這比上次看到Kimi上頒獎台的時間還離得更久
雖然我從不是Schumi迷
但真的不得不佩服這個年年進步的高齡車手
他季末真的有可能贏過Rosberg
以43歲的高齡
#9
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上次F1場上沒有義大利車手不知道是多久前的事
法拉利好險還有財大氣粗的亞洲跑車市場撐著
不然以義大利的目前經濟狀況, 其實它比honda toyota BMW都應該退出F1
且義大利車手就更沒這個好命了, 因為亞洲人只要法拉利, 不要義大利
所以這種國籍車隊/車手發展的不對稱, 其來有自, 也難怪意媒這麼急
國籍企業支持國籍車手才是目前F1場上的保證
而Massa..
爆頭後的成績下降是結果論
不是因為他縱欲過度?(對不起, 離題, 只是舉例因果的可能不相關)
小黑也變弱, 但沒有爆頭......(請別因上例就填空 小野貓)
爆頭後, 成績下降是個事實, 但不表示因為爆頭所以才開得差
就算真的經過FIA的腦波檢驗, Massa是因為爆頭後小腦短路, 煞車油門會踩錯
但至少, 以前我從來沒看過Massa開Sauber會開得贏隊友的, 不是狂輸就是半斤八兩
很多人看不起老巴, 但我找不到更可以看得起Massa的原因
老巴就是因為不甘願一直當2奶, 才讓Massa接棒, 而Massa卻是樂在其中
老巴好歹在Honda也贏過Button, 在威廉斯當一哥也狂電Hulkenberg
當然, Massa的08年...還是個未解的謎..
還好, 上帝幫我們做了決定, 只給他10幾秒的冠軍
Massa, 你夠本了
法拉利好險還有財大氣粗的亞洲跑車市場撐著
不然以義大利的目前經濟狀況, 其實它比honda toyota BMW都應該退出F1
且義大利車手就更沒這個好命了, 因為亞洲人只要法拉利, 不要義大利
所以這種國籍車隊/車手發展的不對稱, 其來有自, 也難怪意媒這麼急
國籍企業支持國籍車手才是目前F1場上的保證
而Massa..
爆頭後的成績下降是結果論
不是因為他縱欲過度?(對不起, 離題, 只是舉例因果的可能不相關)
小黑也變弱, 但沒有爆頭......(請別因上例就填空 小野貓)
爆頭後, 成績下降是個事實, 但不表示因為爆頭所以才開得差
就算真的經過FIA的腦波檢驗, Massa是因為爆頭後小腦短路, 煞車油門會踩錯
但至少, 以前我從來沒看過Massa開Sauber會開得贏隊友的, 不是狂輸就是半斤八兩
很多人看不起老巴, 但我找不到更可以看得起Massa的原因
老巴就是因為不甘願一直當2奶, 才讓Massa接棒, 而Massa卻是樂在其中
老巴好歹在Honda也贏過Button, 在威廉斯當一哥也狂電Hulkenberg
當然, Massa的08年...還是個未解的謎..
還好, 上帝幫我們做了決定, 只給他10幾秒的冠軍
Massa, 你夠本了
#48
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對啊 我也好想去...😍 因為我客人就住我對面的巷子裡....但那條巷子裡 大概有170戶的透天住戶....😆 他昨天拖著行李箱走來我店裡等計程車時...我好想把東西收一收 跟他一起去...😇 葵大 你要去新加坡啊.... 那裡好熱...又好貴...又不能讓我揮KIMI的旗子。。。😵😵😵 今年看我去英國揮ＫＩＭＩ的大旗子吧！！😠😠😠 | ||||||||||||
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今年有機會, 也是想去新加坡
要先看在那裡投資銀行工作的同學搞不搞得到優惠
前往討論：雷克南信心爆棚 馬來西亞站誓要躋身前三
#14
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小弟不熟N家也不懂鏡頭的比較, 只是覺得光是N家鏡頭本身質感就優於副廠太多 不像C家的鏡頭摸起來跟副廠差不多😴 | ||||||||||||
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呵呵, 有的鏡頭真的是.....
所以若是C家的人, 應該都會推薦騰龍這管, 高C/P(以C家來說)
但這支MIC A005的質感比起MIJ的B005差了很多
我第一支脫漆的鏡頭就是這支
不過 白天打鳥真的是利器
天色暗了就千萬別拿出來了.....
你會想打他
非恆定光圈長鏡頭的宿命
#11
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我也覺得Jaime不錯!!!! 但他現在在BBC欸..... | ||||||||||||
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不知道他轉評論員是不是好決定
本來以為應該是老巴去, 然後他去其他賽事, 結果相反...
這些老屁股, 如DC等, 酸人也不用怕以後還要場上見...
不過印象中這小子說過他有機會還是想回F1..
前往討論：[轉貼]傳：馬薩位置即將不保？
#35
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葵大 您有所不知... 06年 小弟第一次去馬來西亞圓夢...看到KIMI 握著麥隊方向盤...結果一起跑 連第一圈都沒跑完...就DNF了....😭 你知道那種悲痛感.....😌 | ||||||||||||||||||||||
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回想很久很久以前, 我曾經支持過某神風特攻隊日本車手
有一站, 他居然就在我眼前爆缸...
坐著小綿羊通過我在的看台
坐我前面的老外跟他比中指..
我還蠻能體會支持車手DNF後
只能爽那引擎聲浪的無力感
前往討論：雷克南信心爆棚 馬來西亞站誓要躋身前三
#4
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於
2012/03/21 16:32:02
發文IP 188.250.*.*
大膽假設
Massa下一場, 一如預期, 不佳
上海賽, 換Bianchi
結果測試車手勝過Massa
Massa掰掰
機率很低, 沒錯
但Massa已經多撐了快1年半了
我是覺得, 今年賽季有可能讓Bianchi露個臉
萬一Bianchi跑得下去, Perez會哭死
若從失業名單來挑 Sutil/Heidfeld/Trulli...我認為還有更好的選擇
Alguersuari!!
於
2012/03/21 16:39:57
發文IP 252.9.*.*
大膽假設
Massa下一場, 一如預期, 不佳
上海賽後, 換Bianchi
結果測試車手勝過Massa
Massa掰掰
機率很低, 沒錯
但Massa已經多撐了快1年半了
我是覺得, 今年賽季有可能讓Bianchi露個臉
萬一Bianchi跑得下去, Perez會哭死
若從失業名單來挑 Sutil/Heidfeld/Trulli...我認為還有更好的選擇
Alguersuari!!
大膽假設
Massa下一場, 一如預期, 不佳
上海賽後, 換Bianchi
結果測試車手勝過Massa
Massa掰掰
機率很低, 沒錯
但Massa已經多撐了快1年半了
我是覺得, 今年賽季有可能讓Bianchi露個臉
萬一Bianchi跑得下去, Perez會哭死
若從失業名單來挑 Sutil/Heidfeld/Trulli...我認為還有更好的選擇
Alguersuari!!
Massa下一場, 一如預期, 不佳
上海賽後, 換Bianchi
結果測試車手勝過Massa
Massa掰掰
機率很低, 沒錯
但Massa已經多撐了快1年半了
我是覺得, 今年賽季有可能讓Bianchi露個臉
萬一Bianchi跑得下去, Perez會哭死
若從失業名單來挑 Sutil/Heidfeld/Trulli...我認為還有更好的選擇
Alguersuari!!
前往討論：[轉貼]傳：馬薩位置即將不保？
#12
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| "爆棚"喜蝦米? 偶只聽過爆米花...😇 | |||
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我只聽過爆漿..
..的湯包
前往討論：雷克南信心爆棚 馬來西亞站誓要躋身前三
#5
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| 如果他馬來西亞拿分站冠軍 我店裡機車全部半價...😍😆😠 | |||
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chung大..這次的機會更大了
算是Lotus在亞洲的主場....
終於要脫離自行車一族...😆
前往討論：雷克南信心爆棚 馬來西亞站誓要躋身前三
#34
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http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=212827 有人有說了:Lotus F1 Team攜手戰略伙伴路特斯集團為大家帶來新隊名、新車手以及英國Enstone總部的一系列新動向。......即日起將車隊的中文隊名正式命名為「路特斯F1車隊」。同時，我們鄭重申明，本車隊與「青年汽車集團」或「蓮花汽車」沒有任何關係。 | ||||||||||||||||||||||
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一般人可能看不是很懂這個中國大陸的汽車新聞
因為"蓮花" 在中國已經被註冊, 也有青年汽車拿了授權賣掛了名的蓮花轎車..
所以要換個名字
但這中國蓮花"轎車"可非我們熟知的蓮花"跑車"
雖然都跟母公司馬來西亞國營Proton有關
但Lotus F1 team主要的技術團隊可是蓮花工程
其實看了這新聞可能更五煞煞
這樣說好了, Proton 09年新成立Team Lotus車隊, 但去年改支持Lotus雷諾
用未來可執行的選擇權, 拿下Title, 也就是可從私募基金手中優先買股
Lotus車隊的大股私募基金我是覺得後台還蠻硬的, 之前還曾要買下Saab
而未來可能的大股Proton又是個敢砸錢的集團, 這前總理就像是新加坡的李光耀般的強勢
所以雖然是個私人車隊, 但是我覺得"錢力"無窮
因為擁有歐洲財閥與馬來西亞國家的支持, 又是準廠隊
我倒是對Lotus的後勢看好
前往討論：kimi表現不錯!!
#5
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這不是不可能, 史上有10個人打過NBA及MLB..
其中應該有1,2個人是投手
不過這樣的機率, 真的比哈佛人打NBA還低
其中應該有1,2個人是投手
不過這樣的機率, 真的比哈佛人打NBA還低
前往討論：我專業的判斷....林書豪適合....
#4
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true!
開著引擎, 車架, 變速箱, 煞車...都一樣的車
能力立見高下
也因為如此, 每當討論到F1車手優劣, 一定是各自表述, 不會有結果的
看GP2的冠軍, 你可以說, 這車手真快
看F1的冠軍, 你應該要先說, 這台車真快
但偏偏多數車迷挺的是車手
不過, 我還是覺得F1還不錯看...
但我對於要娛樂觀眾的DRS無感超車, 還是很反感
我寧可看5圈的要超超不過的鏡頭
開著引擎, 車架, 變速箱, 煞車...都一樣的車
能力立見高下
也因為如此, 每當討論到F1車手優劣, 一定是各自表述, 不會有結果的
看GP2的冠軍, 你可以說, 這車手真快
看F1的冠軍, 你應該要先說, 這台車真快
但偏偏多數車迷挺的是車手
不過, 我還是覺得F1還不錯看...
但我對於要娛樂觀眾的DRS無感超車, 還是很反感
我寧可看5圈的要超超不過的鏡頭
#39
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我本來也停了快四年 最近才又開始練習...😆 | ||||||||||||||||||||||
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去年腿斷了就沒去過球場了...
裡面的山溪地我常打, 應該去了10多次了
哪裡有水塘沙坑, 每個洞都會背了
但是還是兩光球技
其實個人還蠻喜歡關西一帶的球場, 雖然球道不寬, 但風景不錯
但山谷裡的球場最怕的就是夏天沒風時...
前往討論：立益高爾夫鄉村俱樂部
#30
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我絕對會心甘情願的 5折出售😆 | ||||||||||||
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chung大, 我先訂一台😆
(從來沒有這麼努力的幫一個車手加油過...)
自從那台2行程烏賊被環保局拖去拖吊場..
我2個月後才發現, 要付約8000元的保管費..
我就毅然決然的讓他在拖吊場壽終正寢了...
從此變成無車階級...
前往討論：維特爾：蓮花進步令人震驚 雷克南可奪冠
#14
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| 如果真的MGP跟LOTUS今年車都跟上來 那就有10台車一起廝殺了😆 | |||
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今年連Sauber看來都可以加入競爭行列
Force India兩個熱血男孩, 也是很難看到極限
感覺傳統的前3或是前4車隊..今年一定會有改變
會不會有09年的Brawn, 或是05年的雷諾...?!
#8
0
我只能說, 因為大家懂F1, 所以知道記者的無知
就我其他領域的專業, 看到的新聞也是錯誤連篇
但就我們不熟悉的, 你能期待新聞的正確性有多高??
所以我看每則新聞, 都自然而然的選擇性的相信
沒辦法, 台灣的 霉體 嘛
就我其他領域的專業, 看到的新聞也是錯誤連篇
但就我們不熟悉的, 你能期待新聞的正確性有多高??
所以我看每則新聞, 都自然而然的選擇性的相信
沒辦法, 台灣的 霉體 嘛
前往討論：(轉貼)雷克南復出超穩 單圈飆最快
#21
0
前天我3歲幼幼班的小孩就這麼跟我說: 黑人髒髒的, 沒洗澡...
三歲嘛, 還不懂事
三歲嘛, 還不懂事
前往討論：這就是台灣的安親班.....
#29
0
於
2012/03/02 13:14:23
發文IP 188.250.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=kevinni (niba)]＋1
感謝分享
看來也比我在尖沙嘴吃那家號稱自由行唯一推薦的店好吃...
[/quote]
[color=blue]另外, 喜歡道地港式飲茶的大大們可以參考一下:
小弟都把飲茶留在最後一天
早早先至機場快線站的航空公司櫃檯check-in
到達機場後, 至出境大廳搭電扶梯上二樓到美心閣享用飲茶
不用人擠人又比較沒有時間壓力, 可以慢慢吃慢慢聊[/color][/quote]
好建議
另外中環的大會堂2樓也是傳統的推車港式飲茶
雖然場地很大, 但不早去也是要排個好半天
於
2012/03/02 13:14:58
發文IP 188.250.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=kevinni (niba)]＋1
感謝分享
看來也比我在尖沙嘴吃那家號稱自由行唯一推薦的店好吃...
[/quote]
[color=blue]另外, 喜歡道地港式飲茶的大大們可以參考一下:
小弟都把飲茶留在最後一天
早早先至機場快線站的航空公司櫃檯check-in
到達機場後, 至出境大廳搭電扶梯上二樓到美心閣享用飲茶
不用人擠人又比較沒有時間壓力, 可以慢慢吃慢慢聊[/color][/quote]
好建議
另外金鐘附近的大會堂2樓也是傳統的推車港式飲茶
雖然場地很大, 但不早去也是要排個好半天
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另外, 喜歡道地港式飲茶的大大們可以參考一下: 小弟都把飲茶留在最後一天 早早先至機場快線站的航空公司櫃檯check-in 到達機場後, 至出境大廳搭電扶梯上二樓到美心閣享用飲茶 不用人擠人又比較沒有時間壓力, 可以慢慢吃慢慢聊 | ||||||||||||
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好建議
另外金鐘附近的大會堂2樓也是傳統的推車港式飲茶
雖然場地很大, 但不早去也是要排個好半天
前往討論：[請益]5天4夜的香港自由行規劃
#27
1
於
2012/03/02 12:19:55
發文IP 91.87.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=kevinni (niba)][quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=kevinni (niba)][quote=lucky70 (不懂車)]曾經去香港找大學時候的僑生同學，
他帶我去玩的地方是，南ㄚ島，吃海鮮..[微笑][/quote]
去過, 吃了賴尿蝦...真是美味[/quote]
[color=blue]偶都吃"大家樂"或"大快活"
好味又抵食[無辜][/color][/quote]
這兩家就像是港式的麥當勞..
每次都經過, 也不知道為何都沒進去過
下次來試試
[/quote]
[color=blue]先讓您參考一下[無辜][/color]
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=100425"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=100425[/url][/quote]
感謝分享
看來也比我在尖沙嘴吃那家號稱自由行唯一推薦的店好吃...
於
2012/03/02 12:20:23
發文IP 91.87.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=kevinni (niba)][quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=kevinni (niba)][quote=lucky70 (不懂車)]曾經去香港找大學時候的僑生同學，
他帶我去玩的地方是，南ㄚ島，吃海鮮..[微笑][/quote]
去過, 吃了賴尿蝦...真是美味[/quote]
[color=blue]偶都吃"大家樂"或"大快活"
好味又抵食[無辜][/color][/quote]
這兩家就像是港式的麥當勞..
每次都經過, 也不知道為何都沒進去過
下次來試試
[/quote]
[color=blue]先讓您參考一下[無辜][/color]
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=100425"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=100425[/url][/quote]
＋1
感謝分享
看來也比我在尖沙嘴吃那家號稱自由行唯一推薦的店好吃...
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先讓您參考一下😇 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=100425 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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＋1
感謝分享
看來也比我在尖沙嘴吃那家號稱自由行唯一推薦的店好吃...
前往討論：[請益]5天4夜的香港自由行規劃
#25
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偶都吃"大家樂"或"大快活" 好味又抵食😇 | ||||||||||||||||||||||
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這兩家就像是港式的麥當勞..
每次都經過, 也不知道為何都沒進去過
下次來試試
前往討論：[請益]5天4夜的香港自由行規劃
#23
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| 曾經去香港找大學時候的僑生同學， 他帶我去玩的地方是，南ㄚ島，吃海鮮..🙂 | |||
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去過, 吃了賴尿蝦...真是美味
前往討論：[請益]5天4夜的香港自由行規劃
#10
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03/01測試第一天照片, 尾翼比較
照片from auto motor sport
個人覺得看來最威的尾部
這個排氣孔的復古程度...就像是80年代的Lotus前翼..
特別要提一下
Maldonado的車上怎麼有Senna的Logo??
當然是老洗拿的, 只要威廉斯還在一天, 這Logo永遠都不會拿掉!!
照片from auto motor sport
個人覺得看來最威的尾部
這個排氣孔的復古程度...就像是80年代的Lotus前翼..
特別要提一下
Maldonado的車上怎麼有Senna的Logo??
當然是老洗拿的, 只要威廉斯還在一天, 這Logo永遠都不會拿掉!!
#9
0
03/01測試之照片
from auto motor sport
from auto motor sport
#9
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+1, 其實純香港玩個四天三夜已經很多了, 不愛血拼的話(有女人同行就很難)三天兩夜比較剛好 第一天早上到的話, 下午可先安排個太平山, 吃吃喝喝看個夜景 (住市區) 第二天市區觀光血拼...尖沙嘴, 銅羅灣, 搭搭電車... 第三天迪市尼(晚上住那邊) 第四天閃人... 供參考😇 | ||||||||||||
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+1
迪士尼跟六福村差不多大小, 其實一天就玩完了
且網路上推薦必玩必看的我一個都沒少逛
善用fast pass!
這樣其實可以省一天旅館費, 三天兩夜即可
(去香港十幾次了, 感覺四天三夜真的太久)
帶小孩, 要考量些行程
不建議去澳門
旅館不要離地鐵站太遠
推車還是帶一下(中環的地鐵站轉車夠你走的)
香港很多小店都好吃且經濟又實惠
這次去天后站旅館附近找到有10幾20家聚集的餐廳
馬上捨棄去銅鑼灣吃飯的念頭
連續吃了兩天
連從迪士尼回來晚上11點都還有得吃, 還要小排隊
若你還沒有訂房, 天后站附近有3家旅館, 我共住過7,8次
有一家若旅館沒滿一定會讓你昇等到很豪華的房間
view絕對超過金鐘的5,6星級飯店, 可以賭一下
前往討論：[請益]5天4夜的香港自由行規劃
#7
1
前天才從香港回來
也是一家人, 加老婆跟3歲小孩
也是迪士尼之旅
幾點提醒:
1.
小孩滿3歲, 若不是特別的鶴立雞群型, 請不用買機場快線, 地鐵, 迪士尼的門票
雖然規定是超過3歲就得買
算一算可以省個千元港元
2.
要經濟又實惠的飯店, 可以選銅鑼灣靠天后的幾間
都在地鐵走路5分鐘距離
飯店都算新, 價格也都過得去
還有兩間可以看到維多利亞港海景
3.
還是用港幣比較划算, 人民幣有的店家怕假鈔不收, 收的你也不划算, 因為100港元同樣收你100人民幣!!
4.
你的行程是第四天還要逛街, 行李是個問題, 建議坐機場快線, 早上先去check-in託運行李, 就可以好好的逛
提醒: 機場快線3人票210元, 比較划算
5.
其實迪士尼排最後ㄧ天, 完了直接去機場搭最後ㄧ班機, 是我認為比較好的行程
迪士尼也可以寄放行李
6.
澳門免簽, 用香港電子網上簽即可進入又回香港
如果要去澳門, 中環碼頭有船, 不過你可以買香港進澳門出的機票即可免除來回麻煩
也是一家人, 加老婆跟3歲小孩
也是迪士尼之旅
幾點提醒:
1.
小孩滿3歲, 若不是特別的鶴立雞群型, 請不用買機場快線, 地鐵, 迪士尼的門票
雖然規定是超過3歲就得買
算一算可以省個千元港元
2.
要經濟又實惠的飯店, 可以選銅鑼灣靠天后的幾間
都在地鐵走路5分鐘距離
飯店都算新, 價格也都過得去
還有兩間可以看到維多利亞港海景
3.
還是用港幣比較划算, 人民幣有的店家怕假鈔不收, 收的你也不划算, 因為100港元同樣收你100人民幣!!
4.
你的行程是第四天還要逛街, 行李是個問題, 建議坐機場快線, 早上先去check-in託運行李, 就可以好好的逛
提醒: 機場快線3人票210元, 比較划算
5.
其實迪士尼排最後ㄧ天, 完了直接去機場搭最後ㄧ班機, 是我認為比較好的行程
迪士尼也可以寄放行李
6.
澳門免簽, 用香港電子網上簽即可進入又回香港
如果要去澳門, 中環碼頭有船, 不過你可以買香港進澳門出的機票即可免除來回麻煩
前往討論：[請益]5天4夜的香港自由行規劃
#6
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個人覺得美國市場是F1接下來幾年拓展的重點
期待的是紐澤西的街道賽
期待的是紐澤西的街道賽
前往討論：2012賽程及各車隊車手陣容
#5
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| 果然有首富支持就能進一流強隊...😇 | |||
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不是絕對啦, Perez是有實力的, 一直在國外的新秀排行名列前茅
也一直是最可能進法拉利新秀第一名
當然有實力的老將像Button等來卡位我沒話說
隨著Kubica復健之路遙遙無期, Kimi簽了複數年約..
Perez進法拉利的機會真的大增
#3
0
意料中事, 這路早就在2010就鋪好了, 2013年開通!!
從全球首富墨西哥電信, 中南美洲最大公司委內瑞拉石油, 巴西首富公司, 俄羅斯最大汽車公司...
就保衛了這四位車手
在半斤八兩的成績下, 國籍公司的贊助終究還是最大的車手席位保證
對車隊而言, 成績固然重要, 但絕對比不上實質拿得到的錢
(這樣的話, Massa的後台應該也很硬才對??......oh, 不是, 靠後面也行....😆)
從全球首富墨西哥電信, 中南美洲最大公司委內瑞拉石油, 巴西首富公司, 俄羅斯最大汽車公司...
就保衛了這四位車手
在半斤八兩的成績下, 國籍公司的贊助終究還是最大的車手席位保證
對車隊而言, 成績固然重要, 但絕對比不上實質拿得到的錢
(這樣的話, Massa的後台應該也很硬才對??......oh, 不是, 靠後面也行....😆)
#7
0
sten昨天說不把林放進明星賽是原則問題
今天就改了
真有原則
今天就改了
真有原則
前往討論：(轉貼) NBA／林書豪入選新秀對抗賽
#6
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| 訓斥!?...是什麼意思? | |||
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Reprimand
有犯錯但程度不至於到可以得來速, 罰退位, 或罰金等處分
但累積到3張, 就可以處分
我印象這規定2011年又改一次, 因為Schumi撞前車事件
新規定好像是給裁判更大的權力來處分, 好像就沒三張的問題
#80
0
於
2012/02/14 19:28:33
發文IP 252.9.*.*
看事情要先搞清楚國道的收費機制
否則事情永遠知道錯誤真假
以我有限的記憶, 記得之前也討論過這個議題
國道的收費, 原則不是要多拿納稅人的錢, 是要收完建造成本加上維護成本後就應停止收費
但是, 國道1蓋完蓋了國道3,之後又蓋了好幾條國道
這些經費, 來自於中央與地方政府的舉債
還債部份來源也就是來自於過路費
所以, 之前在討論的是要不要花1000多億來蓋蘇花高
因為攸關全國人民要攤過路費的問題
管你會不會用得到蘇花高
原則上, 沒蓋二高, 早就不要收費了
但以我所知, 若只蓋了2高, 其他高速公路都沒蓋, 應該還要繳好幾年的過路費
何況, 我們的高速公路好像已經編到兩位數了...
當你要決定支持一項公共建設時, 搞清楚分攤方式
可能比較容易考慮得清楚
但, 我很確定, 哪天實現了環台高速公路, 你我的高速公路繳費應該會繳到掛點時還沒繳完
至於改公里收...我當然希望越少越好
每一公里我攤的全台高速公路建造成本, 以我這種低使用者來說, 是相對不划算的
於
2012/02/14 19:29:08
發文IP 252.9.*.*
看事情要先搞清楚國道的收費機制
否則事情永遠不知道錯誤真假
以我有限的記憶, 記得之前也討論過這個議題
國道的收費, 原則不是要多拿納稅人的錢, 是要收完建造成本加上維護成本後就應停止收費
但是, 國道1蓋完蓋了國道3,之後又蓋了好幾條國道
這些經費, 來自於中央與地方政府的舉債
還債部份來源也就是來自於過路費
所以, 之前在討論的是要不要花1000多億來蓋蘇花高
因為攸關全國人民要攤過路費的問題
管你會不會用得到蘇花高
原則上, 沒蓋二高, 早就不要收費了
但以我所知, 若只蓋了2高, 其他高速公路都沒蓋, 應該還要繳好幾年的過路費
何況, 我們的高速公路好像已經編到兩位數了...
當你要決定支持一項公共建設時, 搞清楚分攤方式
可能比較容易考慮得清楚
但, 我很確定, 哪天實現了環台高速公路, 你我的高速公路繳費應該會繳到掛點時還沒繳完
至於改公里收...我當然希望越少越好
每一公里我攤的全台高速公路建造成本, 以我這種低使用者來說, 是相對不划算的
看事情要先搞清楚國道的收費機制
否則事情永遠不知道錯誤真假
以我有限的記憶, 記得之前也討論過這個議題
國道的收費, 原則不是要多拿納稅人的錢, 是要收完建造成本加上維護成本後就應停止收費
但是, 國道1蓋完蓋了國道3,之後又蓋了好幾條國道
這些經費, 來自於中央與地方政府的舉債
還債部份來源也就是來自於過路費
所以, 之前在討論的是要不要花1000多億來蓋蘇花高
因為攸關全國人民要攤過路費的問題
管你會不會用得到蘇花高
原則上, 沒蓋二高, 早就不要收費了
但以我所知, 若只蓋了2高, 其他高速公路都沒蓋, 應該還要繳好幾年的過路費
何況, 我們的高速公路好像已經編到兩位數了...
當你要決定支持一項公共建設時, 搞清楚分攤方式
可能比較容易考慮得清楚
但, 我很確定, 哪天實現了環台高速公路, 你我的高速公路繳費應該會繳到掛點時還沒繳完
至於改公里收...我當然希望越少越好
每一公里我攤的全台高速公路建造成本, 以我這種低使用者來說, 是相對不划算的
否則事情永遠不知道錯誤真假
以我有限的記憶, 記得之前也討論過這個議題
國道的收費, 原則不是要多拿納稅人的錢, 是要收完建造成本加上維護成本後就應停止收費
但是, 國道1蓋完蓋了國道3,之後又蓋了好幾條國道
這些經費, 來自於中央與地方政府的舉債
還債部份來源也就是來自於過路費
所以, 之前在討論的是要不要花1000多億來蓋蘇花高
因為攸關全國人民要攤過路費的問題
管你會不會用得到蘇花高
原則上, 沒蓋二高, 早就不要收費了
但以我所知, 若只蓋了2高, 其他高速公路都沒蓋, 應該還要繳好幾年的過路費
何況, 我們的高速公路好像已經編到兩位數了...
當你要決定支持一項公共建設時, 搞清楚分攤方式
可能比較容易考慮得清楚
但, 我很確定, 哪天實現了環台高速公路, 你我的高速公路繳費應該會繳到掛點時還沒繳完
至於改公里收...我當然希望越少越好
每一公里我攤的全台高速公路建造成本, 以我這種低使用者來說, 是相對不划算的
前往討論：(轉)國道電子收費 每公里約0.9元
#4
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| 像這些從小就沒有經歷過現實人生中該承受的辛苦而開心活著的人, 實在沒有什麼好從中學習的地方, 如果總是拿一些其實對人生並沒多大幫助的話語來誤導他人, 還是很令人懷疑這是否能造就些什麼成就~ | |||
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若分不出來戲謔與常態
就分不出來虛幻與現實
當然就更分不出來對與錯了
這就像是你去看個笑話片, 看完了說這些演員這樣不正經, 真是不知人間疾苦一樣的荒謬
光是"自律"這項, 林就勝過所有的台灣籃球員與大多數的外國球員
當然, 分辨不清的人, 你跟他解釋完, 他會繼續說, 你胡言亂語
這時就別多費唇舌
前往討論：林書豪錄製如何進入哈佛大學的搞笑影片。
#4
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| 另一篇Massa 說新車就跟他夢想的一樣 然後這篇說新車有待完善 所以他夢想的車就是一台有待完善的車?? 😞😞😰😰 😆😆😆 | |||
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個人認為
Massa說的話是車手中最八股文的
很多時候都不值得一聽
前往討論：馬薩：新車有待完善 龐大的工程正在開始
#256
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要小心阿~兩位的防守都....😡😡 | ||||||||||||
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阿泰兄足以把友季打到住院1個院
前往討論：2/9 尼克對巫師 Lin再度先發
#20
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美國一日報評論的一段讓我會心一笑
......"哈佛大學歷史上也出了4位NBA的選手, 林是其中的一位
Oh, 哈佛還出過8名的美國總統"......
哈佛人要進NBA比當美國總統還難.....😆
......"哈佛大學歷史上也出了4位NBA的選手, 林是其中的一位
Oh, 哈佛還出過8名的美國總統"......
哈佛人要進NBA比當美國總統還難.....😆
前往討論：林書豪效益...
#245
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讓湖人吃連敗😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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休息一天 vs 打延長賽
好歹有體能優勢
只要能讓Lakers在3分線外浪投, 就贏了一半了
因為他們的3分球命中率是全聯盟倒數第二
前往討論：2/9 尼克對巫師 Lin再度先發
#10
0
於
2012/02/10 11:07:45
發文IP 252.9.*.*
[quote=enbanc (en banc)][quote=ulala (ULALA)]國外就有網友吐槽尼克兩位巨星
Amare+Melo-Lin= endless loses
Lin-Amare-Melo= continuously wining streak[/quote]
純粹數學，此恆等式失敗。[傻笑][/quote]
我解一下
A+M+L= 負
L-A-M= 正
相減
2(A+M)=2個負
A+M=負[大笑]
不過, 若相加
L=nothing....[傻笑]
是說尼克隊爛到爆的意思吧
於
2012/02/10 11:36:42
發文IP 91.87.*.*
[quote=enbanc (en banc)][quote=ulala (ULALA)]國外就有網友吐槽尼克兩位巨星
Amare+Melo-Lin= endless loses
Lin-Amare-Melo= continuously wining streak[/quote]
純粹數學，此恆等式失敗。[傻笑][/quote]
我解一下(之前我連貼都貼錯...)
A+M-L= 負
L-A-M= 正
沒錯, 蹦大, 這算式沒錯
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純粹數學，此恆等式失敗。😆 | ||||||||||||
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我解一下(之前我連貼都貼錯...)
A+M-L= 負
L-A-M= 正
沒錯, 蹦大, 這算式沒錯
前往討論：林書豪效益...
#238
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應該說 所有的球探 教練 總經理 挑球員都是挑 長的高 跑得快 跳的高的開始 其他的 他們都認為 可以教 | ||||||||||||
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John wall只比林高一吋, 林也比PG的平均身高高
且你看他打NCAA, 或是看現在打NBA的他, 他速度絕不是慢的, 慢的人是無法這樣切入的
數據攤開, 林的NCAA成績就是比John wall亮眼, 但一個是狀元, 一個幾輪都選不上??
這一定有啥麼陰謀??😆
紐約媒體開始質疑為何教練把這麼好的球員冰在板凳這麼久??
丹的解釋是: "我之前怕用他!! 怕隊上的人說:你瘋了嗎?"
丹的邏輯一直是, 我從前三號中想辦法找出個解決方法, 這SAT成績最高的亞洲小子, 可以幫我來掃垃圾時間
林是靠自己每次上場盡力表現, 毫無任何教練的加持, 連球迷都看到他的好
早在他還沒大爆發前, 對籃網的第一場替補上場的當下, 還沒得分, 現場的球迷就開始鼓噪了...
老丹, be quiet, 你撿到寶保住工作應該要去教會好好奉獻回饋
我希望你至少要做一件好事, 就是幫忙林拿個長年大肥約!!
前往討論：2/9 尼克對巫師 Lin再度先發
#227
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感覺我這樣說好像罵勇士教練比較多.....
😆因為他還冰了林一年....
前往討論：2/9 尼克對巫師 Lin再度先發
#224
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垃圾時間也要控球😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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一週前這還是Jeremy Lin的事
歐, 不是, 是4天才負責一次第四節的垃圾時間....
其他3天要負責擦板凳
我又要發一次牢騷
我最近看到丹東尼說林這小子真的怎樣怎樣好, 都覺得他在打自己耳光
除非是一個球員吃藥丸一夜之間忽然開竅了(好像是藥命效應這電影)
否則這些籃球本質, 早就在那裡
看不到這些的教練, 只靠運氣矇到林的暴發
丹東尼運氣真的很好
前往討論：2/9 尼克對巫師 Lin再度先發
#57
0
於
2012/02/09 18:16:17
發文IP 188.251.*.*
[quote=vw-user (哈哈哈)][quote=03257 (yi)][quote=tower (頭文字 葵)]02/08最終
Pos. Driver Team Time Laps
1. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix 01:18.561 132
2. Mark Webber Red Bull 01:19.184 97
3. Daniel Ricciardo Scuderia Toro Rosso 01:19.587 100
4. Jules Bianchi Force India F1 01:20.221 46
5. Kimi Räikkönen Lotus Renault 01:20.239 117
6. Paul di Resta Force India F1 01:20.272 69
7. Felipe Massa Ferrari 01:20.454 95
8. Jenson Button McLaren 01:20.688 85
9. Sergio Perez Sauber 01:20.711 68
10. Pastor Maldonado Williams 01:21.197 97
11. Heikki Kovalainen Caterham 01:21.518 139
12. Pedro de la Rosa HRT F1 Team 01:22.128 64[/quote]
好評 謝謝分享~[愛心]
kimi第二天好像很不順~[嘆氣][/quote]
冬季測試成績看看就好啦.........跑得快不代表賽季就快......畢竟大家的載油量...輪胎....預計要跑得測試項目都不一樣，比較這種成績根本沒有意義[/quote]
基本上第一輪測試的相對成績完全沒有參考性(是說對於車迷而言), 連第二輪的參考性都不很大
但對於車隊而言, 就很重要了, 很多設定都要跑數據資料, 誰知道最後ㄧ版的前翼會長啥樣子
不過 我這幾年從沒看懂測試過
這幾年記得ㄧ堆車手像Sato, 老巴, Buemi, Heidfeld都拿過當日最快
結果現在全都沒在賽場上了[傻笑]
第三輪就開始可以比較成績了
不過, 開始暖身了真的很好
於
2012/02/09 18:17:59
發文IP 188.250.*.*
[quote=vw-user (哈哈哈)][quote=03257 (yi)][quote=tower (頭文字 葵)]02/08最終
Pos. Driver Team Time Laps
1. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix 01:18.561 132
2. Mark Webber Red Bull 01:19.184 97
3. Daniel Ricciardo Scuderia Toro Rosso 01:19.587 100
4. Jules Bianchi Force India F1 01:20.221 46
5. Kimi Räikkönen Lotus Renault 01:20.239 117
6. Paul di Resta Force India F1 01:20.272 69
7. Felipe Massa Ferrari 01:20.454 95
8. Jenson Button McLaren 01:20.688 85
9. Sergio Perez Sauber 01:20.711 68
10. Pastor Maldonado Williams 01:21.197 97
11. Heikki Kovalainen Caterham 01:21.518 139
12. Pedro de la Rosa HRT F1 Team 01:22.128 64[/quote]
好評 謝謝分享~[愛心]
kimi第二天好像很不順~[嘆氣][/quote]
冬季測試成績看看就好啦.........跑得快不代表賽季就快......畢竟大家的載油量...輪胎....預計要跑得測試項目都不一樣，比較這種成績根本沒有意義[/quote]
基本上第一輪測試的相對成績應該沒啥參考性(是說對於車迷而言), 連第二輪的參考性都不很大
但對於車隊而言, 就很重要了, 很多設定都要跑數據資料, 誰知道最後ㄧ版的前翼會長啥樣子
不過 我這幾年從沒看懂測試過
這幾年記得ㄧ堆車手像Sato, 老巴, Buemi, Heidfeld都拿過當日測試最快
結果現在全都沒在賽場上了[傻笑]
第三輪就開始可以比較成績了
不過, 開始暖身了真的很好
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冬季測試成績看看就好啦.........跑得快不代表賽季就快......畢竟大家的載油量...輪胎....預計要跑得測試項目都不一樣，比較這種成績根本沒有意義 | ||||||||||||||||||||||
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基本上第一輪測試的相對成績應該沒啥參考性(是說對於車迷而言), 連第二輪的參考性都不很大
但對於車隊而言, 就很重要了, 很多設定都要跑數據資料, 誰知道最後ㄧ版的前翼會長啥樣子
不過 我這幾年從沒看懂測試過
這幾年記得ㄧ堆車手像Sato, 老巴, Buemi, Heidfeld都拿過當日測試最快
結果現在全都沒在賽場上了😆
第三輪就開始可以比較成績了
不過, 開始暖身了真的很好
#180
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| 精華片段已經出來啦!! 我發現他超會找縫隙切進去的 基本上只要讓他找到縫隙切進去 可以說無人可擋 而且錢德勒的檔人 也擋得非常好 只要擋住一個人 林書豪就可以切進去上籃 還有那記灌籃 也是忽然切進去 導致對方球員完全來不及反應 | |||
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防守球員是怕林會助攻, 因為之前8次了, 所以守住進區左右兩側球員, 且身體重心也在那
所以根本無法阻擋林的切入, 連個動作都做不出來
前往討論：2/9 尼克對巫師 Lin再度先發
#154
0
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林書豪最近3場下來，投籃命中率高達5成8(50投29中) 比Dwight Howard還要高..........😍😍 | |||
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他現在又像回到哈佛時代的PG+SG雙衛
讓他lead這個球隊, 就像回到大學時代, 主動性高
當時創造的後衛60%高命中率, 很重要的就是他有很高的切入成功率
前往討論：2/9 尼克對巫師 Lin再度先發
#144
1
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....... 之前發展聯盟兩人也對決過, 當然Lin又技壓Wall 不過當時第一名校肯塔基的Wall是NBA狀元, 而Lin沒人要直到上面這場球大家又注意到他有Wall的水準 但年薪是78萬..Wall是500多萬 09年NCAA 平均得分 Lin:16.4 Wall:16.6 2分球命中率: Lin: 60% Wall: 51% 3分球命中率: Lin: 34% Wall:33% 抄截: Lin:2.4 Wall:1.8 助攻: Lin:4.4 Wall:6.5 阻攻: Lin:1.1 Wall:0.5 TO: Lin:3.1 Wall:4 當然, 在各項數據的排名上, 林有多項在第三名~20多名, Wall還略遜一籌 (NCAA一級有約200隻球隊...你可以算看看有多少球員,要排前25名有多難) Wall是標準的PG, Lin當時是 SG: 反映在助攻次數上 Lin的數據是全面性的好, 是NCAA難得的各項數據幾乎都名列前茅的球星 老實說, 選秀不看數據, 看外在, 讓我忿忿不平一年多 Lin現在出頭, 真的剛剛好而已 | |||
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Lin
9-14, 64%,23 Pts
4 Rebs, 10 Assists, 2 steals
Wall
12-21, 57%, 29 Pts
1 Rebs, 6 Assists , 2 steals
選出的兩隊最佳球員, 果然又是Jeremy Lin 對上 John Wall
但無庸置疑的, Lin 又是幾乎全面性的技壓Wall
前往討論：2/9 尼克對巫師 Lin再度先發
#140
0
Crouching Tiger, Hidden Point Guard
臥虎藏後衛
Carmelo + Amare - Lin = consecutive losses;
Lin - Carmelo - Amare = 3 consecutive wins;
提供以上兩個 yahoo上老外對Lin的恭維
臥虎藏後衛
Carmelo + Amare - Lin = consecutive losses;
Lin - Carmelo - Amare = 3 consecutive wins;
提供以上兩個 yahoo上老外對Lin的恭維
前往討論：2/9 尼克對巫師 Lin再度先發
#20
1
同時貼我在01的發文:
剛好趁這版貼 J. Lin vs J. Wall, 這兩個09年NCAA閃亮後衛球星
現在又正在對幹
之前發展聯盟兩人也對決過, 當然Lin又技壓Wall
不過當時第一名校肯塔基的Wall是NBA狀元, 而Lin沒人要直到上面這場球大家又注意到他有Wall的水準
但年薪是78萬..Wall是500多萬
09年NCAA
平均得分 Lin:16.4 Wall:16.6
2分球命中率: Lin: 60% Wall: 51%
3分球命中率: Lin: 34% Wall:33%
抄截: Lin:2.4 Wall:1.8
助攻: Lin:4.4 Wall:6.5
阻攻: Lin:1.1 Wall:0.5
TO: Lin:3.1 Wall:4
當然, 在各項數據的排名上, 林有多項在第三名~20多名, Wall還略遜一籌
(NCAA一級有約200隻球隊...你可以算看看有多少球員,要排前25名有多難)
Wall是標準的PG, Lin當時是 SG: 反映在助攻次數上
Lin的數據是全面性的好, 是NCAA難得的各項數據幾乎都名列前茅的球星
他跟Wall一樣不怎樣的, 就是TO都很高
所以他8次TO其實是水準演出(糗...)
老實說, 選秀不看數據, 看外在, 讓我忿忿不平一年多
Lin現在出頭, 真的剛剛好而已
剛好趁這版貼 J. Lin vs J. Wall, 這兩個09年NCAA閃亮後衛球星
現在又正在對幹
之前發展聯盟兩人也對決過, 當然Lin又技壓Wall
不過當時第一名校肯塔基的Wall是NBA狀元, 而Lin沒人要直到上面這場球大家又注意到他有Wall的水準
但年薪是78萬..Wall是500多萬
09年NCAA
平均得分 Lin:16.4 Wall:16.6
2分球命中率: Lin: 60% Wall: 51%
3分球命中率: Lin: 34% Wall:33%
抄截: Lin:2.4 Wall:1.8
助攻: Lin:4.4 Wall:6.5
阻攻: Lin:1.1 Wall:0.5
TO: Lin:3.1 Wall:4
當然, 在各項數據的排名上, 林有多項在第三名~20多名, Wall還略遜一籌
(NCAA一級有約200隻球隊...你可以算看看有多少球員,要排前25名有多難)
Wall是標準的PG, Lin當時是 SG: 反映在助攻次數上
Lin的數據是全面性的好, 是NCAA難得的各項數據幾乎都名列前茅的球星
他跟Wall一樣不怎樣的, 就是TO都很高
所以他8次TO其實是水準演出(糗...)
老實說, 選秀不看數據, 看外在, 讓我忿忿不平一年多
Lin現在出頭, 真的剛剛好而已
前往討論：2/9 尼克對巫師 Lin再度先發
#7
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第幾節了? 比數? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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前往討論：2/9 尼克對巫師 Lin再度先發
#179
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他打工合約剩兩天😇 | ||||||||||||
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不知道延長保障約到季末可調價碼嗎?
他的年薪我印象中是78萬
跑不動的Bibby有500萬..
前往討論：林書豪先發, 成為尼克隊看板球星
#160
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開個會回來, 他居然拿了28分😀
還是老話一句, 只是重現他NCAA的獨霸而已
Jeremy不是忽然變強, 只是這些傻教練們一直不押這asian boy.
教練看走眼, 還好還來得及
還是老話一句, 只是重現他NCAA的獨霸而已
Jeremy不是忽然變強, 只是這些傻教練們一直不押這asian boy.
教練看走眼, 還好還來得及
前往討論：林書豪先發, 成為尼克隊看板球星
#9
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目前9分,4助攻,2抄截 | ||||||||||||
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助攻來到7次, 真是神!!!
前往討論：林書豪先發, 成為尼克隊看板球星
#8
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目前9分,4助攻,2抄截 | ||||||||||||
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看看有Jeremy在場上, 尼克整個活了起來
前往討論：林書豪先發, 成為尼克隊看板球星
#2
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打到第二節初, 4分, 2助攻, 1抄截, 稱職的PG表現
前往討論：林書豪先發, 成為尼克隊看板球星
#34
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| 有點像Nash | |||
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助攻很有Nash的味道, 不過當然Nash更神
他之前的失誤偏高, 但上ㄧ場球才一次TO, 再觀察
#10
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| 去美國吧😌 | |||
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老巴已經去了
不過在現今F1開末段班3車隊的車應該還沒有開Indy car有成就感
#7
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老實說, 看不出來排在後兩天的車手會比較快或是一哥, 看來像50/50
不過真的很期待這法拉利"反璞歸真"的前翼效果
#9
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| 今天小弟的FB也有好多人分享這段影片 只是解讀的方式是兩個極端 有一邊說是華人之光 另一邊又說他到底跟台灣有什麼關係 不過不管怎樣站在球迷的角度來欣賞他的球技 能在黑人主宰的球場上能做到這樣真的很不簡單 | |||
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說他跟台灣到底有啥關係的人是因為根本不了解他
說華人, 他比新加坡人還有理
因為好歹他只需要去領張身分證即可, 老爸老媽可都在台灣讀完大學畢業
他回台灣好幾次了, 幾個月前還回彰化老家, 也指導了台灣小學生的籃球夏令營
也會聽說讀寫中文, 這台裔或華裔的背景是無庸置疑的
只是會不會打中華隊, 就未必會了
但打中國隊的機率更低, 因為要放棄美國籍
跟中國大陸那NBA三寶不同
我覺得他克服在美國籃球文化對亞洲人的不削, 能進NBA很不簡單
Jeremy就說他從小打籃球就被歧視, 甚至進了哈佛都有人對他說種族歧視的字眼
他只能用技術來證明
加州高中二級冠軍的最佳明星球員, 居然沒有大學提供任機會
進了哈佛, 又要念書又要打球 (哈佛不提供任何運動獎學金)
打入NCAA最佳球員前10名的球員, 居然又沒被NBA選秀
美國人對於東方人在運動先天條件方面的質疑很深
連白人都打不了NBA了, 還亞洲人?
但這役全場起立高聲呼喊Jeremy Lin的聲音, 我想大家都聽見了!
#19
0
教頭終於開竅了, 上ㄧ場Jeremy抄截後快攻得分麥迪遜花園就歡呼連連
這場後終於可以登上紐約時報版面
Jeremy打得比畢比這老東西好太多了
但年薪差了7倍!!! Jeremy太好用了
紐約人最重人氣, 我想Jeremy這役無疑宣告他可以打非垃圾時間
搭配全美東岸最多的華人東方人城市的人氣
我從他大三就開始挺他, 你們看看他打康大, 打威廉瑪麗學院的影片
就可以知道它比起一些看板黑人球員毫不遜色
這場後終於可以登上紐約時報版面
Jeremy打得比畢比這老東西好太多了
但年薪差了7倍!!! Jeremy太好用了
紐約人最重人氣, 我想Jeremy這役無疑宣告他可以打非垃圾時間
搭配全美東岸最多的華人東方人城市的人氣
我從他大三就開始挺他, 你們看看他打康大, 打威廉瑪麗學院的影片
就可以知道它比起一些看板黑人球員毫不遜色
前往討論：今天Jeremy Lin打的真好
#18
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我一個朋友 他今年3月會去馬來西亞看KIMI ...跟團滴... 我今年英國是自由行...🙂 | ||||||||||||||||||||||
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多待兩個禮拜還可以看奧運
#6
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為好朋友在庭上作諉證, 或是選擇不出庭, 還是出庭講實話讓Sutil罪證確鑿??
若是我, 我也選擇hamilton的方式...
雖然我也不怎麼喜歡小黑😆
但我是Sutil, 真把小黑當作好朋友, 就應該也站在小黑的立場想事情
畢竟, 從各方的資訊來看, Sutil當時是故意的, 而且行徑很惡劣
會走到打官司, Sutil自己搞出來的...
若是我, 我也選擇hamilton的方式...
雖然我也不怎麼喜歡小黑😆
但我是Sutil, 真把小黑當作好朋友, 就應該也站在小黑的立場想事情
畢竟, 從各方的資訊來看, Sutil當時是故意的, 而且行徑很惡劣
會走到打官司, Sutil自己搞出來的...
#71
0
請看上一期商業周刊第48~52頁的剖析
策略+管理導致
把honda跟和泰的管理階層互換, 銷售結果一定大不同
還是要提, 中國大陸一代工廠同時生產銷售honda跟toyota
結果accord贏camry!
策略+管理導致
把honda跟和泰的管理階層互換, 銷售結果一定大不同
還是要提, 中國大陸一代工廠同時生產銷售honda跟toyota
結果accord贏camry!
前往討論：為何國內市場T牌獨強?主因為何?
#22
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No.........同卵雙胞胎(長的一模一樣)確實是要有基因. 但是異卵雙胞胎不用, 只要因為想受孕而去打排卵針, 讓母體一次排出二個卵子, 就有可能一次生二個. 至於是男是女那就聽天由命了....🙂 這跟基因或遺傳是沒關係的, 我們家或我大嫂家, 從來都沒有雙胞胎的遺傳. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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終於解我的迷惑, 我朋友生了個龍鳳胎, 他就說是打排卵針
我還一直都覺得是因為結婚很久沒懷孕去做的
因為身邊真的有些夫妻一直無法懷孕
前往討論：後座繫安全 & 新生兒使用安全坐椅的問題
#18
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這倒是真的, 而且一男一女剛剛好~😍 只是什麼都要double, 偶紅包都要包二包......😭😭😭 | ||||||||||||
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問個題外話, 龍鳳胎是試管做出來的嗎?
還是家中有此基因?
因為聽說龍鳳胎的機率是2萬分之1
沒有雙胞胎基因遺傳幾乎是不可得的
前往討論：後座繫安全 & 新生兒使用安全坐椅的問題
#8
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若是純馬來西亞的食物, 真的稱不上美食, 就是沙嗲肉骨茶之類的
但是印度, 中國, 新加坡等的食物, 在當地都很多, 也比較好吃
但是印度, 中國, 新加坡等的食物, 在當地都很多, 也比較好吃
前往討論：麻煩推薦馬來西亞美食
#42
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好評回丟~
我也像要來個雙機流...配個35 1.4或24 1.4... 口袋不夠深...😵 祝拍攝順利~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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謝謝
今天帶了sigma 30 1.4 跟 canon 24-105L
前往討論：百年結婚潮
#33
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走過去更省😇 | ||||||||||||
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有怕腿粗又沒耐性的老婆跟無法控制的3歲小孩就很難了...
前往討論：過年去木柵動物園如何停車?
#31
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我每次去動物園都是開木新路然後路邊找停車位. 停好後計程車85元到動物園門口
回來也是門口一招手就有計程車, 來回170
不但比你停動物園停車場便宜, 也不用跟別人搶或排停車位, 也不用走路
請大家不要告訴大家
回來也是門口一招手就有計程車, 來回170
不但比你停動物園停車場便宜, 也不用跟別人搶或排停車位, 也不用走路
請大家不要告訴大家
前往討論：過年去木柵動物園如何停車?
#38
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如果有攝影的話真的比較麻煩,要事先溝通一下... 真要卡位,我就會盡量蹲低了 不過最常遇到的是 婚禮過程只有我一個在拍,頂多二個人拍 但是喜宴時,忽然冒出一堆單眼...新秘的朋友,餐廳特約攝影師,新人的好友...之類的 走紅毯忽然多了7.8台在拍...畫面搶得兇...😵 | ||||||||||||||||||||||
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這就是我拿70-300的時機, 不會跟他們擠
我一定讓主拍跟攝影卡到最好的位置
其實現場光夠時, 還是可以用長焦段營造大光圈的散景
只是300端在室內又不是恆定光圈, 我是一定不會拍得很清晰😌
當然, 其他時間還是用17-50或24-105
而雙機流就是免除換鏡頭的麻煩
看了馬沙大的大作, 還是覺得要補顆廣角鏡
今天就要去寒舍艾美幫拍朋友婚禮...
前往討論：百年結婚潮
#18
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信不信由你 俺倒覺得主因是輪椅老怪對他叔叔Senna的愧疚,一種彌補的心態 | ||||||||||||
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他愧欠Senna是真的, 不然不會一直放Senna的logo在賽車上
但是他更不得虧欠股東, 威廉斯可是家上市公司
新金主卡達國家銀行與這兩個車手的超級大後台, 可以讓威廉斯繼續玩好幾年
#6
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常常覺得, 花個小錢保個丙式就解決這種倒楣事
之前也是被個沒保險的計程車撞, 說好和解
結果約去原廠估10萬, 他說他沒錢付
我二話不出叫保險, 也沒跟他再見過面
你開車再小心, 也不能叫後面的人小心
也不能阻止沒保險, 酒駕的人撞你
丙式還是需要的
之前也是被個沒保險的計程車撞, 說好和解
結果約去原廠估10萬, 他說他沒錢付
我二話不出叫保險, 也沒跟他再見過面
你開車再小心, 也不能叫後面的人小心
也不能阻止沒保險, 酒駕的人撞你
丙式還是需要的
前往討論：車禍後續處裡
#52
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除非版主沒錯, 但這判決看來蠻公允的, 甚至版主可能責任更大
能個自負擔個自的損失就算是很好的結局了
就算貼個幾千塊給機車車主都是值得
因為他很努力的沒讓自己受傷
讓你少了很多麻煩
和解, 和解, 就是和解!!
大過年的, 別拖過年搞霉運
能個自負擔個自的損失就算是很好的結局了
就算貼個幾千塊給機車車主都是值得
因為他很努力的沒讓自己受傷
讓你少了很多麻煩
和解, 和解, 就是和解!!
大過年的, 別拖過年搞霉運
#22
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我是比較注重自己控制光圈值...因為"景深無法後製" 所以我是都用A模式 用閃燈和高ISO去補足快門速度 看環境,ISO通常會在800~3200...寧願挑戰躁點,也不要挑戰快門速度 搶拍通常沒時間顧白平衡,所以都是AWB...曝光也大概就好,不過曝不晃到就OK 其餘就交給RAW檔了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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之前可能是因為想吃現場光, 沒開閃燈, 結果用A模式, 就只剩很糊跟小糊
不過我想了想, 當初那次是突發奇想用70~300的300端, 認為超過閃燈距離就關閃燈的結果
(我拍婚宴會用雙機流, ㄧ個主拍, ㄧ個抓fu用)
感覺A先決有誠意得多...
但是之前心血來潮查了自己婚宴的攝影師拍的照片, 居然80%以上T先決😰
前往討論：百年結婚潮
#15
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15.19.20這三張是NIKON 14-24mm f2.8G拍的 其他都是NIKON 24-120mm f4G拍的 🙂 | ||||||||||||
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廣角端看來很有張力!
是用M, 光圈還是快門優先為主?
我之前偶爾幫忙拍的, 清晰度都不足
感覺快門優先在動態時還蠻重要的..
前往討論：百年結婚潮
#10
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好評, 感覺有些照片經過馬沙大後製後更有fu
請教用了哪些焦段的鏡頭?
請教用了哪些焦段的鏡頭?
前往討論：百年結婚潮
#15
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| 已經確認了 老巴在自己推特打: twitter friends..I won't be driving the Williams car this year.I wish my friend @BSenna all the best..the future is wide open Williams也貼了照片 http://twitter.com/WilliamsF1Team/status/159247569430642689/photo/1 | |||
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期待與不捨的複雜心情😌
老巴與Bruno這兩個巴西人, 兩個都跟Senna有所聯結...
洗拿照顧過老巴, 老巴照顧Bruno..也算是巴西傳承吧
說句重話, 老巴比暴頭後的Massa有競爭力得多
更別說其他兩個40歲上下還有位置的車手
因為他一直不是向上管理的好車手
但是他的率直真性情與開朗個性, 轉評論員應該絕不會比BBC的 DC差
#13
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williams車手似乎已底定
Maldonado + Bruno Senna
拉丁美洲最大公司委內瑞拉石油 + 巴西首富公司 贏得最後勝利...😆
US$ x0 millon + US$ 20 milion...
Bruno拿的贊助也不過是曾雅妮的40倍罷了...😌
Maldonado + Bruno Senna
拉丁美洲最大公司委內瑞拉石油 + 巴西首富公司 贏得最後勝利...😆
US$ x0 millon + US$ 20 milion...
Bruno拿的贊助也不過是曾雅妮的40倍罷了...😌
#10
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中國大陸的國產車還包括 BMW 3, 5, Benz C, E, 大多數的Audi跟VW...
前往討論：阿六仔也愛HONDA CRV ~~
#120
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1.生活記錄: 可照相DV
2.要拍小孩: 大光圈DC
3.想玩模式: 類單
4.要淺景深: 單眼
5.要對焦快: 中高階單眼
6.要好畫質: 定焦鏡
7.還不滿意: 紅圈圈
這七個階段, 我大概3年走完, 若不是對攝影真有興趣
我真的覺得對於只要家庭生活記實, 平時看照片猜不出來是啥相機拍的, 更不用說去看100裁的奶爸
請到第二階段即可
纇單, 是個用起來很累的單眼
套一句玩攝影, 之前已經到玩暗房, 洗人身大般照片的好友說的
小DC, 最好用!!
2.要拍小孩: 大光圈DC
3.想玩模式: 類單
4.要淺景深: 單眼
5.要對焦快: 中高階單眼
6.要好畫質: 定焦鏡
7.還不滿意: 紅圈圈
這七個階段, 我大概3年走完, 若不是對攝影真有興趣
我真的覺得對於只要家庭生活記實, 平時看照片猜不出來是啥相機拍的, 更不用說去看100裁的奶爸
請到第二階段即可
纇單, 是個用起來很累的單眼
套一句玩攝影, 之前已經到玩暗房, 洗人身大般照片的好友說的
小DC, 最好用!!
前往討論：[求助] 類單眼相機的選擇
#15
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那他加油...今年隊友...一樣只是菜鳥...沒有輸的理由了 如果他贏不了...大家留下的印象...大概只會剩下他只剩一張嘴...而不是很敢講... 老實說...他的F1出發點很好...現在印度隊比Willams,Sauber...甚至下半季比Renault都強 如果跑不出成績...那很多人會為薯條婉惜 | ||||||||||||
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兩人開車風格很像
明年這兩人的拼鬥一定超好看
另外, Sutil的贊助有些無力..
連威廉斯都早就把他移出名單, 有時後好成績...
最新的消息, 威廉斯長期贊助商AT&T不再贊助他了
威廉斯已找到卡達國家銀行的新贊助
但是, 車手名單會由這銀行來決定..
F1是個商業凌駕實力的運動, 有時候就是這樣現實
前往討論：<轉貼>迪-雷斯塔：當年可是贏過維特爾的
#11
0
其實di resta之前才說過他贏vettel是在F3的好幾年前, 現在他不會比vettel強
他主要是希望能再跟Vettel開同樣的車拼拼看
他說話也沒有不禮貌, 每次都會說他尊敬vettel, 或是這樣說不是要貶低vettel等等
某些程度, 我倒還蠻贊成de resta說的話
他說的另一個重點是, "若有人有vettel的車, 可能可以有相同的結果"
vettel生涯前兩個肉腳對手Liuzzi, Bourdais不用說..
然後他擊敗了webber, 一位稱職的2號車手😌
與其說vettel是因為好車才拿兩冠, (老實說, 拿冠軍是全靠實力嗎? 運氣與車的成分至少佔6成)
不如說, vettel還無法證明他比Button, Hamilton, Alonso強(因為這三人比webber強似乎是可被認同的)
我也要加一句, 我很尊敬Vettel(可能一樣被轟)
另外, 還是老話一句, 檯面上的冠軍車手, 出道前兩年幾乎都被一號車手擊敗
Sutil從墊底0分車手這麼多年來爬到前段班也不簡單, 他小輸還過得去
但目前de resta少了vettel3年的F1實戰經驗, 會贏得了就有鬼了
但不要忘了de resta可是mercedes DTM好幾年的車手
它跟德國人Hulkenberg, 我認為其中一人就是2013年的Mercedes 2號車手
且這兩人, 老實說我認為de resta居上風
我最欣賞他說的, 我不管對手是誰, 我會擊敗他
對手才是最大的敵人, 你我皆知
比起一堆車手說的場面化, 他真有種!!
他主要是希望能再跟Vettel開同樣的車拼拼看
他說話也沒有不禮貌, 每次都會說他尊敬vettel, 或是這樣說不是要貶低vettel等等
某些程度, 我倒還蠻贊成de resta說的話
他說的另一個重點是, "若有人有vettel的車, 可能可以有相同的結果"
vettel生涯前兩個肉腳對手Liuzzi, Bourdais不用說..
然後他擊敗了webber, 一位稱職的2號車手😌
與其說vettel是因為好車才拿兩冠, (老實說, 拿冠軍是全靠實力嗎? 運氣與車的成分至少佔6成)
不如說, vettel還無法證明他比Button, Hamilton, Alonso強(因為這三人比webber強似乎是可被認同的)
我也要加一句, 我很尊敬Vettel(可能一樣被轟)
另外, 還是老話一句, 檯面上的冠軍車手, 出道前兩年幾乎都被一號車手擊敗
Sutil從墊底0分車手這麼多年來爬到前段班也不簡單, 他小輸還過得去
但目前de resta少了vettel3年的F1實戰經驗, 會贏得了就有鬼了
但不要忘了de resta可是mercedes DTM好幾年的車手
它跟德國人Hulkenberg, 我認為其中一人就是2013年的Mercedes 2號車手
且這兩人, 老實說我認為de resta居上風
我最欣賞他說的, 我不管對手是誰, 我會擊敗他
對手才是最大的敵人, 你我皆知
比起一堆車手說的場面化, 他真有種!!
前往討論：<轉貼>迪-雷斯塔：當年可是贏過維特爾的
#16
0
1981 DMC-12
Volvo V6引擎
排氣量:2851cc
最大馬力僅130匹，但扭力卻有28公斤米
0~100公里: 8秒
極速: 200km/h, 在當時真的可以讓人back to the future
全車不銹鋼, 無法烤漆??
屌的是, 近三十年的車, 車廠還提供大部分零件維修換新, 還可以裝Ipad
http://adcstudio.blogspot.com/2009/11/delorean-dmc-12.html
前往討論：回到未來4
#6
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剛去了尼克官網
官網的評論家Dalen Cuff 是Ivy league的哥倫比亞大學前教練, 我想他對ivy league出來的人也是比較喜愛
他對Jeremy說了非常多的好話, 認為第二年的Jeremy可以在尼克有一場得10分的表現
推崇他是個全能型的後衛, PG, SG也都能打, 且有很好的籃球IQ
尼克雖然多年戰績不佳, 但這兩年補強換血, 也是支準季後賽球隊了
官網的評論家Dalen Cuff 是Ivy league的哥倫比亞大學前教練, 我想他對ivy league出來的人也是比較喜愛
他對Jeremy說了非常多的好話, 認為第二年的Jeremy可以在尼克有一場得10分的表現
推崇他是個全能型的後衛, PG, SG也都能打, 且有很好的籃球IQ
尼克雖然多年戰績不佳, 但這兩年補強換血, 也是支準季後賽球隊了
前往討論：[轉貼] 今晨最新! 林書豪加盟尼克!!
#5
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果然去了東岸華人與東方人最多的城市
Jeremy還是有他的市場
有預感這次他可以打很久!!
Jeremy還是有他的市場
有預感這次他可以打很久!!
前往討論：[轉貼] 今晨最新! 林書豪加盟尼克!!
#5
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我從他大三挺到現在...😌
把他塗成黑色或染成白色就會有球隊找他了
把他塗成黑色或染成白色就會有球隊找他了
#28
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| 12 歲以下 或 110cm 以下 .... "或"，所以任何一個條件成立都不行 😇 真嚴格 | |||
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12歲以下不得入場: 只有超過12歲才能入場
110以下兒童不得入場: 只有超過110的人跟 比110矮的成人可以入場
13歲也不算兒童
那110~150的兒童票要賣給誰????
有的, 超過150的兒童要買全票😵
真是個不可多得的售票方式.....(不可以再多一個)
前往討論：===很急，請問===
#3
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「豪」小子 進開季名單
自由時報 – 2011年12月26日 上午4:23經過熱身賽，NBA火箭已將原先20人的大名單縮編成15人的開季名單，今年從勇士轉效火箭的台裔球員林書豪也在其中，首戰將是台灣時間27日對上魔術。
林書豪在NBA勇士的菜鳥球季數據不好看，出賽時間不多，但他的團隊意識跟防守受到火箭青睞，在熱身賽第2戰上場6分鐘，繳出3投全中攻下6分，籃板、助攻各1的成績，球團決定將他登錄在開季名單。
林書豪進駐15人名單，除了能再次挑戰NBA，還能獲得保證合約，現在他只需致力於搶進後衛輪替陣容，完成每次任務，取得新教練麥克海爾信任，並運用他出色的籃球智商，掙得屬於自己的地位。
（記者沈明璁）
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到底是怎樣???
自由時報 – 2011年12月26日 上午4:23經過熱身賽，NBA火箭已將原先20人的大名單縮編成15人的開季名單，今年從勇士轉效火箭的台裔球員林書豪也在其中，首戰將是台灣時間27日對上魔術。
林書豪在NBA勇士的菜鳥球季數據不好看，出賽時間不多，但他的團隊意識跟防守受到火箭青睞，在熱身賽第2戰上場6分鐘，繳出3投全中攻下6分，籃板、助攻各1的成績，球團決定將他登錄在開季名單。
林書豪進駐15人名單，除了能再次挑戰NBA，還能獲得保證合約，現在他只需致力於搶進後衛輪替陣容，完成每次任務，取得新教練麥克海爾信任，並運用他出色的籃球智商，掙得屬於自己的地位。
（記者沈明璁）
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到底是怎樣???
#11
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如果成真
根本是Ayton Senna要他去威廉斯的
拿洗拿基金會的贊助, 開Senna掛點時的車...比Bruno去Lotus重造黑金傳奇的故事還有梗
且老williams為了紀念洗拿, 這10多年來車子前翼都留著代表洗拿的"S" logo
2011 FW33:
根本是Ayton Senna要他去威廉斯的
拿洗拿基金會的贊助, 開Senna掛點時的車...比Bruno去Lotus重造黑金傳奇的故事還有梗
且老williams為了紀念洗拿, 這10多年來車子前翼都留著代表洗拿的"S" logo
2011 FW33:
#35
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兩個新謠言
Bruno --> Williams
Petrov -->Caterham
贊助他的飛機公司開了俄羅斯到馬來西亞的航線....
這樣也有連結...😵
Bruno --> Williams
Petrov -->Caterham
贊助他的飛機公司開了俄羅斯到馬來西亞的航線....
這樣也有連結...😵
前往討論：F1 2012車手大風吹
#5
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老實說, 若Bruno真的取代的是老巴
我有著非常非常複雜的情緒
當初Senna在醫院, 守在旁邊的是老巴
流淚的也是老巴, Senna是老巴很尊敬的前輩
😌
希望是老巴 + Bruno, 只要一年就好, 就算是老巴退休完美的結局..
我有著非常非常複雜的情緒
當初Senna在醫院, 守在旁邊的是老巴
流淚的也是老巴, Senna是老巴很尊敬的前輩
😌
希望是老巴 + Bruno, 只要一年就好, 就算是老巴退休完美的結局..
#29
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背這個名字真的很沉重 車隊是現實的Bruno...目前只剩需要贊助的私人車隊需要他 其實今年雷諾是很~~~~~~~~~好的機會,只可惜時間很短 這幾場反而變成命運切分點,換去威廉士,可能表現機會更少 一季如果拿各位數,大車隊很難覺得你OK 今年如果無法把速度換成成績...那只能呆在三軍到退休了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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威廉斯車隊還沒全死, 2010都還有幾十分可拿
看明年換引擎會不會換個運氣
前往討論：<轉貼>為什麼格羅斯讓值得二次機會
#4
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小喜不算菜...他的隊友也2年級了 | ||||||||||||
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基本上跑三年內的都算菜
特別是在這個冠軍車手不退菜鳥只能開3流車累積3流經驗的時代😌
我是屬於認為車手對於車隊研發不會有太大助益這派
而跑3年以內車手, 更是對車的設定等都還搞不清楚的菜鳥
#3
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不過, Maldonado跟Bruno..
Senna拿2號車手位置會不會太委屈?
誰看得懂西班牙文...很想深入了解一下
Senna拿2號車手位置會不會太委屈?
誰看得懂西班牙文...很想深入了解一下
#21
1
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尊重,但何必要放棄自己的權益 ? 😇 | ||||||||||||
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權利與義務的差別就在這裡...
投票率的高低, 本來也就是一種可解讀的現象
不投票, 也是一種權利的執行
#18
0
熱衷政治只會讓你的生活品質降低
投票要幹麻? 選一個比較不爛的?? 選舉日排旅遊最爽了, 人最少的假日
投票要幹麻? 選一個比較不爛的?? 選舉日排旅遊最爽了, 人最少的假日
#9
0
於
2011/12/21 10:46:16
發文IP 91.87.*.*
好炮一隻, 300端也不會太鬆
不過買到移焦鏡的機率很大(我就是), 要買的要多試幾支
還好我的7d可以調焦, 不過只有70端移焦, 可想見我要照時的手忙腳亂
要照鳥 推薦去大安森林公園人工湖, 起碼有個十幾種
再帶個吐司, ㄧ丟全部都來了, 讓你拍到手軟
於
2011/12/21 10:51:20
發文IP 91.87.*.*
好炮一隻, 300端也不會太鬆
不過買到移焦鏡的機率很大(我就是), 要買的要多試幾支
還好我的7d可以調焦, 不過只有70端移焦, 可想見我要照時的手忙腳亂
要照鳥 推薦去大安森林公園人工湖, 起碼有個十幾種
再帶個吐司, ㄧ丟全部都來了, 讓你拍到手軟 (我是看別人丟, 其實還蠻不建議這樣的)
好炮一隻, 300端也不會太鬆
不過買到移焦鏡的機率很大(我就是), 要買的要多試幾支
還好我的7d可以調焦, 不過只有70端移焦, 可想見我要照時的手忙腳亂
要照鳥 推薦去大安森林公園人工湖, 起碼有個十幾種
再帶個吐司, ㄧ丟全部都來了, 讓你拍到手軟 (我是看別人丟, 其實還蠻不建議這樣的)
不過買到移焦鏡的機率很大(我就是), 要買的要多試幾支
還好我的7d可以調焦, 不過只有70端移焦, 可想見我要照時的手忙腳亂
要照鳥 推薦去大安森林公園人工湖, 起碼有個十幾種
再帶個吐司, ㄧ丟全部都來了, 讓你拍到手軟 (我是看別人丟, 其實還蠻不建議這樣的)
#26
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如果 Senna 沒死﹐Bruno 當初也不會被要求退出賽車 或許在 18 20 左右就會進 F1 也不一定... 一切都會變得不一樣 Bruno 已經要 30 了﹐何必強要留在 F1 😌😌😌 | ||||||||||||
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我也會稍微多偏坦Brunoㄧ些就是因為他跟其他車手的立足點不平等
Bruno唯一的路就是賴在F1, 就算是第三號車手也還有機會
因他的贊助還在, 且巴西車手只剩個搖搖欲墜的Massa, 以及老法車手最多跟Bruno半斤八兩
回GP2就是死路一條, 若拿了冠軍, 30歲了可能也回不了F1, GP2又不能再跑, 可能就要去美國跑繞圈圈..
前往討論：<轉貼>為什麼格羅斯讓值得二次機會
#10
0
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雖然說Grosjean的F1能力是有待考驗(我一直覺得次級升上F1之後等於歸零...) 但是說他再GP2不如Senna跟Petrov這我到不覺得...09年後半他在跑F1, 08年其實他的分站跟登頒獎沒有太輸,輸的是穩定度, 年紀也是因素,GP2有成績之後多數車手都會離開...所以有經驗的車手,回鍋車手 常常是有優勢,如果說贏Pantano...也贏過這些車手....但是已經沒有前景了 回到之前L.H,小妮可,大尼可...都只唸了一年GP2就第一名畢業...應該算真材實料 Timo Glock,Grosjean,會被覺得是重讀打小朋友才奪冠的GP2冠軍 | ||||||||||||
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Grosjean在F1的經驗與戰績還是不及這兩個"原Lotus"線上車手😌
他正式比賽經驗還是個位數, 競爭上都是劣勢
不大不小的年紀, 是個小優勢沒錯, 但他背上的"Total", 才能讓他這樣的回鍋
09年他能有位置, 有贊助也是主因
不過他也不要太高興, 若明年沒成績, 要注意Bianchi這更年輕老法
不但有可以開法拉利練車的優勢, 還是GP2 跟Lotus扯上邊的ART車隊
這Todt兒子的車隊, 送了一堆GP2車手進F1(包括09年的Grosjean)
我看Grosjean未來的對手是同國的人
不過Glock, Pantano, Grosjean都算是降級才拿GP2冠軍, (感覺像CBL打不下去回SBL重練)
且Pantano是個特殊的例子, 他比Rosberg還早進入F1, 因為他在卡丁車時就是個天才
Alonso就說他是個超強怪咖 ,但Pantano也是個最明顯沒贊助的實例
04年進了F1, 先被Klein拿鈔票給紅牛被踢掉, 再被Glock挹注贊助搞掉
最可憐的是, 拿了GP2冠軍後, 居然幾乎沒比賽跑
因GP2的規定是拿過冠軍就不能再參加!! 本來設計就是F1的跳板
用一樣的車架引擎變速箱, 可以比較剔除車的因素, 看出車手的潛質
車手要在 F1跑得下去, 運氣, 實力, 贊助真的缺一不可
前往討論：<轉貼>為什麼格羅斯讓值得二次機會
#7
1
於
2011/12/14 10:00:29
發文IP 91.87.*.*
Lotus承認花了不少錢挖Kimi, 預算花的差不多了
所以第二號車手的贊助更為重要
所以原因是
法國TOTAL石油 >巴西石油公司+洗拿家族基金> 俄國Laga汽車+vodka
用贊助金額來看
所以Grosjean>Bruno>Petrov
Total想要支持個法國人, 昨天Total的人也說了, 他們的贊助是這小子拿下車手的主因
其他的廢話, 都是因應這傢伙入主找個理由
當然, Grosjean拿下PG2冠軍是最好的表面理由
但細看, Grosjean分別是Senna跟Petrov在GP2 08年及09年的手下敗將
這樣看, 更印證贊助才是主因
於
2011/12/14 10:05:20
發文IP 91.87.*.*
Lotus承認花了不少錢挖Kimi, 預算花的差不多了
所以第二號車手的贊助更為重要
所以原因是
法國TOTAL石油 >巴西石油公司+洗拿家族基金> 俄國Laga汽車+vodka
用贊助金額來看
所以Grosjean>Bruno>Petrov
Total想要支持個法國人, 昨天Total的人也說了, 他們的贊助是這小子拿下車手的主因
其他的廢話, 都是因應這傢伙入主找個理由
當然, Grosjean拿下GP2冠軍是最好的表面理由
但細看, Grosjean分別是Senna跟Petrov在GP2 08年及09年的手下敗將
這樣看, 更印證贊助才是主因
Lotus承認花了不少錢挖Kimi, 預算花的差不多了
所以第二號車手的贊助更為重要
所以原因是
法國TOTAL石油 >巴西石油公司+洗拿家族基金> 俄國Laga汽車+vodka
用贊助金額來看
所以Grosjean>Bruno>Petrov
Total想要支持個法國人, 昨天Total的人也說了, 他們的贊助是這小子拿下車手的主因
其他的廢話, 都是因應這傢伙入主找個理由
當然, Grosjean拿下GP2冠軍是最好的表面理由
但細看, Grosjean分別是Senna跟Petrov在GP2 08年及09年的手下敗將
這樣看, 更印證贊助才是主因
所以第二號車手的贊助更為重要
所以原因是
法國TOTAL石油 >巴西石油公司+洗拿家族基金> 俄國Laga汽車+vodka
用贊助金額來看
所以Grosjean>Bruno>Petrov
Total想要支持個法國人, 昨天Total的人也說了, 他們的贊助是這小子拿下車手的主因
其他的廢話, 都是因應這傢伙入主找個理由
當然, Grosjean拿下GP2冠軍是最好的表面理由
但細看, Grosjean分別是Senna跟Petrov在GP2 08年及09年的手下敗將
這樣看, 更印證贊助才是主因
前往討論：<轉貼>為什麼格羅斯讓值得二次機會
#4
0
只暴頭就跑不好的Massa
法拉利應該體會最深
而骨頭與神經斷很大的Kubica
法拉利給他測試機會就算是功德圓滿了
Kubica在沒法證明他找回以前的競爭力前
任何理性的車隊都不會簽給他正式車手
法拉利真有動作, 也只是跟Lotus一樣
先確認他沒有競爭力, 然後心無旁鶩的找Massa接班人
不過, Kubica的賽車才華真的是進法拉利的料...可惜
法拉利應該體會最深
而骨頭與神經斷很大的Kubica
法拉利給他測試機會就算是功德圓滿了
Kubica在沒法證明他找回以前的競爭力前
任何理性的車隊都不會簽給他正式車手
法拉利真有動作, 也只是跟Lotus一樣
先確認他沒有競爭力, 然後心無旁鶩的找Massa接班人
不過, Kubica的賽車才華真的是進法拉利的料...可惜
#6
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於
2011/12/13 14:11:28
發文IP 252.9.*.*
[quote=tower (頭文字 葵)][quote=kevinni (niba)][/quote]
de resta...往上提升的機會剩2012年...如果能穩穩贏隊友...才能有機會
[/quote]
若Hunkenberg確認是他的隊友...
這兩人的競爭真的很期待
還有小林跟Perez之爭
怪咖Alguersuari有沒有第二年狂贏隊友
都是關注的焦點
明年中段班車手成績非常重要
因為2013年開出的幾個好位置
若Kimi不轉隊, Kubica回不來, webber跟massa大風吹沒吹在前三甲車隊
以上機率都蠻高的
想來想去起碼有一兩個新秀有機會跳上去
一定殺得你死我活
因為這幾年經驗法則告訴我們, 要向上提升, 不是沒機會, 就是只有一次機會
Sutil若真的被踢出, 我真的很希望他在威廉斯東山再起
其實他之前還在3甲2013名單內, 去了威廉斯, 就....
於
2011/12/13 14:30:22
發文IP 188.251.*.*
[quote=tower (頭文字 葵)][quote=kevinni (niba)][/quote]
de resta...往上提升的機會剩2012年...如果能穩穩贏隊友...才能有機會
[/quote]
若Hulkenberg確認是他的隊友...
這兩人的競爭真的很期待
還有小林跟Perez之爭
怪咖Alguersuari有沒有第二年狂贏隊友
都是關注的焦點
明年中段班車手成績非常重要
因為2013年開出的幾個好位置
若Kimi不轉隊, Kubica回不來, webber跟massa大風吹沒吹在前三甲車隊
以上機率都蠻高的
想來想去起碼有一兩個新秀有機會跳上去
一定殺得你死我活
因為這幾年經驗法則告訴我們, 要向上提升, 不是沒機會, 就是只有一次機會
Sutil若真的被踢出, 我真的很希望他在威廉斯東山再起
其實他之前還在3甲2013名單內, 去了威廉斯, 就....
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de resta...往上提升的機會剩2012年...如果能穩穩贏隊友...才能有機會 | ||||||||||||
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若Hulkenberg確認是他的隊友...
這兩人的競爭真的很期待
還有小林跟Perez之爭
怪咖Alguersuari有沒有第二年狂贏隊友
都是關注的焦點
明年中段班車手成績非常重要
因為2013年開出的幾個好位置
若Kimi不轉隊, Kubica回不來, webber跟massa大風吹沒吹在前三甲車隊
以上機率都蠻高的
想來想去起碼有一兩個新秀有機會跳上去
一定殺得你死我活
因為這幾年經驗法則告訴我們, 要向上提升, 不是沒機會, 就是只有一次機會
Sutil若真的被踢出, 我真的很希望他在威廉斯東山再起
其實他之前還在3甲2013名單內, 去了威廉斯, 就....
#3
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其實, F1從80年代prost時代以來
奪冠車手隊友沒進前五名的
只有prost的85, 86年, 舒米的94年, 小黑的08年
其餘冠軍, 包括洗拿3冠, 都已有了一台好車的加持
拿冠軍, 本來就是要靠一台好車, 這麼多年皆然
(當然, 若你有一個超弱的隊友拉開差距(.....), 或超強的隊友(如prost)也把3甲車操到1甲, 以上的假設多少也有問題)
我想vettel成為標靶主要是因為拿了2冠了
其實, 只看冠軍車手也算以偏概全, 如看車隊中誰持續大差距擊敗對友
Vettel也就是個從沒輸過隊友的車手(只限F1, 不包括karting跟這個F3的de resta)
其他人無論Schumi, Alonso, Kimi....等多天才的車手, 出道時也都是名副其實的2號車手, 從成績來看
有人還輸好幾年, 但拿了世界冠軍就沒人care了
我相信當時的de resta擁有跟Vettel相等的實力
但少了vettel 4年F1經驗的de resta, 現在可是連sutil都拼不過
早輸在起跑點上了, 除非明後年有機會搶到前三甲2號車手位置, 否則....
不過, de resta在歐洲可是個頗有名氣的車手
奪冠車手隊友沒進前五名的
只有prost的85, 86年, 舒米的94年, 小黑的08年
其餘冠軍, 包括洗拿3冠, 都已有了一台好車的加持
拿冠軍, 本來就是要靠一台好車, 這麼多年皆然
(當然, 若你有一個超弱的隊友拉開差距(.....), 或超強的隊友(如prost)也把3甲車操到1甲, 以上的假設多少也有問題)
我想vettel成為標靶主要是因為拿了2冠了
其實, 只看冠軍車手也算以偏概全, 如看車隊中誰持續大差距擊敗對友
Vettel也就是個從沒輸過隊友的車手(只限F1, 不包括karting跟這個F3的de resta)
其他人無論Schumi, Alonso, Kimi....等多天才的車手, 出道時也都是名副其實的2號車手, 從成績來看
有人還輸好幾年, 但拿了世界冠軍就沒人care了
我相信當時的de resta擁有跟Vettel相等的實力
但少了vettel 4年F1經驗的de resta, 現在可是連sutil都拼不過
早輸在起跑點上了, 除非明後年有機會搶到前三甲2號車手位置, 否則....
不過, de resta在歐洲可是個頗有名氣的車手
#33
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其實2012車手位置都在中後段車隊, 前4車隊車手不動如山
其實還頗無趣, 反正爭冠的就是那幾個老面孔
但2013的車手之爭應該是這麼多年以來最激烈可看的
法拉利, 紅牛, 賓士車隊都有二號車手出缺
除非Lotus有革命性的進步(當然, 因Kimi加入已經喊出3年內要拿冠軍的口號)
否則我對於Kimi跟Lotus簽兩年約一直覺得不是很妥當
這樣的車手, 在前四甲車隊有空缺時, 怎麼不會(被)考慮進去?
若再一年Lotus的車還是ㄧ樣鳥, 但好的車隊你卻過門不入???
我認為車迷不在乎車手比賽成績都是騙人的
到這裡, 我看很多車迷都在想違約轉個隊就好...
但很怕Lotus給他的還蠻大一包的
且我不喜歡這樣的車手形象, 看看幾年前Button要偷轉隊搞得一身腥
當然, 若明年成績跟隊友差不多, 就當我上面都沒講過..🙂
其實還頗無趣, 反正爭冠的就是那幾個老面孔
但2013的車手之爭應該是這麼多年以來最激烈可看的
法拉利, 紅牛, 賓士車隊都有二號車手出缺
除非Lotus有革命性的進步(當然, 因Kimi加入已經喊出3年內要拿冠軍的口號)
否則我對於Kimi跟Lotus簽兩年約一直覺得不是很妥當
這樣的車手, 在前四甲車隊有空缺時, 怎麼不會(被)考慮進去?
若再一年Lotus的車還是ㄧ樣鳥, 但好的車隊你卻過門不入???
我認為車迷不在乎車手比賽成績都是騙人的
到這裡, 我看很多車迷都在想違約轉個隊就好...
但很怕Lotus給他的還蠻大一包的
且我不喜歡這樣的車手形象, 看看幾年前Button要偷轉隊搞得一身腥
當然, 若明年成績跟隊友差不多, 就當我上面都沒講過..🙂
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