marte
2005/04/23
註冊日期
42
累計好評
743
發文總數
#29
0
 |
|  | |
| 中油高層真的什麼都不知道？還是推卸責任的說法？中油補貼20%不是小數目，劉院長再怎麼"武功高強"也不太可能婊中油婊那麼大吧？沒有協調好的話他敢開記者會嗎？至少我是不相信。 | |||
 |  |
回應 enbanc (en banc) 所寫中油說要用「提高煉油效率」去負擔那 20%
表示之前煉油效率差
而且轉嫁給人民承擔😠
前往討論：中油連加油站站長也陰了
#19
0
用換機油用的真空抽油器應該可以吧
除非向前面大大說的有濾網擋住
不然你試試抽小八的油
如果小八可以抽就換車號吧
除非向前面大大說的有濾網擋住
不然你試試抽小八的油
如果小八可以抽就換車號吧
#26
0
|
| | |
沒錯.不過要怪的話,要去怪那些囤油的黑心商人.逼的政府提前,快刀斬亂麻.😌 | |||
| |
別把政府的無能，轉嫁到人民身上。
前往討論：各地加油站爆車潮,有圖...
#26
0
|
| | |
| 題外話，有件事很多年了我一直弄不懂道理在哪裡。 大部份的人都說「什麼都漲就是薪水沒漲」，可是我回想起很多年前沒有週休 二日，現在很多公司、企業都有週休兩天。 | |||
| |
週休二日工時並沒有減少
前往討論：汽油漲價後對你有何影響???
#2
0
這不算什麼
新竹光復路整條塞爆
排不同加油站的車陣已經頭尾相連了
新竹光復路整條塞爆
排不同加油站的車陣已經頭尾相連了
前往討論：各地加油站爆車潮,有圖...
#5
0
已經很習慣記者上網找新聞了，不過找這種古董文來報，也真是 😞
前往討論：北宜騎車一定要穿褲子嗎
#5
0
正常吧，有些幾乎是「空地」的停車場，隨便停也沒什麼關係。
前往討論：今天看到竟然有人這樣停車的...
#2
0
|
| | |
| 轉貼連結 : [url="http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3001"] 過去入會費只要1000美元，現在可能是1000歐元，接著你大概每獲得積分一點就付200元。 | |||
| |
算一下 2007 年第七名以後全部共獲得 141 分，
前三名各自得 110/109/109 分，
這樣積分多的車手當然不想加入啊，
付出的金額差太多了。
#14
0
[quote=aggiehsu (馬妞妞)]我倒是對Mazda2座艙通過"日本厚生勞動省所訂之VOC13物質室內濃度檢測"比較好奇
有哪位大大可以解釋一下嗎?????quote]
可以參考這個
http://tw.autos.yahoo.com/mfg_promo_article/url/d/a/080508/7/208p.html
MAZDA工程團隊對於座艙材質的選用及汽車製造時所使用之材質，將可能產生化學變化的材質使用減至最低，針對容易揮發或產生化學物質的揮發性有機化合物（VOCs），包括甲苯、二甲苯和甲醛等，危害人體健康的物質減至最少量，MAZDA的努力已通過日本厚生勞動省所訂之VOC13物質室內濃度指針值；
有哪位大大可以解釋一下嗎?????quote]
可以參考這個
http://tw.autos.yahoo.com/mfg_promo_article/url/d/a/080508/7/208p.html
MAZDA工程團隊對於座艙材質的選用及汽車製造時所使用之材質，將可能產生化學變化的材質使用減至最低，針對容易揮發或產生化學物質的揮發性有機化合物（VOCs），包括甲苯、二甲苯和甲醛等，危害人體健康的物質減至最少量，MAZDA的努力已通過日本厚生勞動省所訂之VOC13物質室內濃度指針值；
前往討論：關於mazda2
前往討論：老鼠好快....
前往討論：U-CAR的影音介紹旁白聲音很不搭
前往討論：可憐的野狼機車...
#6
0
感覺很奇怪，HONDA 以什麼身份要求 FIA 不要讓 Aguri 參加比賽？😰
#14
0
|
| | |
小車無法負荷這種 長期高速高里程的跑法的， 2003 tierra開到報廢的時期，如果換yaris也是差不多那時期報廢。 | |||
| |
不知道在講些什麼......
高速公路跑 110 公里，可能只是定速 110 km/h 跑一小時。
這樣的耗損，比在市區塞車一小時跑十公里小得多了。
無論換檔次數，引擎轉速變化，煞車使用次數都很少。
所以中古車不太看里程，但會看使用方式，原因就在此。
前往討論：這樣划得來嗎??
#11
0
|
| | ||||||||||
現在大陸騎腳踏車的越來越少 騎單車(scooter)的越來越多 看看台灣以前怎麼走過來,路徑都會類似,只是長短不同而已 | ||||||||||||
| |
現在中國的問題應該是自小客車太多，反而是歐洲的自行車多起來，政府的態度是主要因素吧。
前往討論：連老美都開始搭公車上下班
#3
0
|
| | |
| 是呀~~如果台灣的顧主也願意拿錢出來補助員工交通津貼的話 我想台灣也會有一堆人不開車吧 | |||
| |
我覺得交通環境比較重要吧，現在騎機車上下班，回家再騎健身腳踏車。
為什麼不直接騎自行車上下班就好？因為那是拿自己生命開玩笑啊……😌
不知道政府對於環保，除了收錢（燃料稅、垃圾處理費、水電漲價 etc.）之外，能不能做一點實在的事？
前往討論：連老美都開始搭公車上下班
#14
0
應該不是本名吧，反正只要足以辨識就好。😀
前往討論：公車駕駛員是業餘的,你敢搭乘嗎??
#52
0
公布未成年犯罪者的資料不會有問題嗎？
.
.
.
.
提供連結就好......😝
.
.
.
.
提供連結就好......😝
前往討論：兩個非人哉ㄉ畜牲
#3
0
有些車是一邊煞車燈、一邊後霧燈，就會有亮單邊的情況。
前往討論：該怎麼通知前方車主他的尾燈只亮一邊？
#50
0
公務人員......錢拿出來車就買下去了呀。
不當他一回事，就不是問題了。😀
不當他一回事，就不是問題了。😀
#10
0
我看過會變色的咧，冷色的 HID 之外，還有藍光閃爍，顏色變來變去。
我一直在想，那台車難道沒被攔下來過嗎？
我一直在想，那台車難道沒被攔下來過嗎？
前往討論：亂改HID沒人管了嗎?
#11
0
很漂亮，有設計感。
但後方視野會不會有點小啊？
但後方視野會不會有點小啊？
前往討論：寶騰休旅車
#4
1
|
| | |
恢復系： 換燈組、換燈泡、調整大燈角度。 | |||
| |
還有......換線、重新牽線，有可能線材老化了。
對症下藥才有療效。
前往討論：大燈亮度衰減,是否可改善?
#18
0
報警......肇事逃逸......不過你跟車跟很近喔......😝
前往討論：高速公路驚魂+1
#20
0
|
| | |
| 買新車真捨得進自動洗車機搞??? | |||
| |
這種事，痛一次就認命了，捨不得新車，就捨得自己當車奴？
前往討論：有第三照地燈的車可進自動洗車機嗎?
#22
0
降個三十萬慶祝一下吧，反正也慶祝不了多久。😝
前往討論：恭喜BMW贏得排位賽身為BMW車主爽阿
#45
0
我被路肩跑出來的交通警察嚇過，從眼前橫越慢車道去攔我後面的車。😩
前往討論：心驚膽顫
#4
0
不知道這價位能砍多少？
如果砍不到五萬的話，似乎 Fiesta 會比較有吸引力。
不過......還沒聽說要進 Fiesta......😆
如果砍不到五萬的話，似乎 Fiesta 會比較有吸引力。
不過......還沒聽說要進 Fiesta......😆
前往討論：MAZDA2售價出爐
#7
0
聽說美國星期一生產的車要特別註明，賣得比較便宜，因為工人剛放完假無心工作，品質比較差。
另外，排除廠牌因素，銷售量大的車款，看似妥善率較高。（參考 J.P.Power 統計數據）
另外，排除廠牌因素，銷售量大的車款，看似妥善率較高。（參考 J.P.Power 統計數據）
前往討論：如何買到品質較好的車子
#3
0
這樣可以迫使 Massa 更小心他的右腳，然後讓 Kimi 變成今年的一號車手。
前往討論：Massa將延用上一場引擎
#41
0
我在全國加油站遇過，硬是多收了 50 元，然後只噴了三秒泡沫就叫我進洗車機的。😡
前往討論：全國加油站洗車員工的可議心態
#30
0
|
| | |
| 我有個朋友一直想要牽New Corolla Altis 問她原因竟然回答 奧蘭多布魯在廣告中好帥................... 拜託...😰 | |||
| |
跟很多人選總統的理由一樣啊！
前往討論：看來三月份銷售成績又要破最低記錄了!!
#55
1
|
| | ||||||||||
時間點不一樣阿 之前沒人料到會漲那麼多 浮動跟固定的優裂 並不是這樣評估的好嗎 現在必須漲,並不代表去年早就該漲 懂嗎? | ||||||||||||
| |
這我當然懂，不過這時間點很明顯跟油價沒什麼關係，跟虧損也沒什麼關係，跟人民接受度也沒什麼關係。
因為不管何時，賺多賺少虧多虧少都是全民承受，而漲幅和人民接受度是在天平的兩端，不可能同時滿足。
結論就是，某人喜歡變來變去，而有人就愛當跟屁蟲。
另外，我可沒說該漲或不該漲，我只是看到跟屁蟲很多覺得好笑罷了。
前往討論：台塑化要漲了
#39
0
去年年底凍漲也沒人在罵，現在都跟著某人跳出來了。
某人的屁很香嗎？這麼愛當跟屁蟲啊。😌
某人的屁很香嗎？這麼愛當跟屁蟲啊。😌
前往討論：台塑化要漲了
#65
0
|
| | |
| 還真的印證我說的話 沒想到這麼快 昨天高潮 今天就洩了 大家有聽我的話嗎 | |||
| |
大大你真是佛心來的....😍
前往討論：星期一買什麼股票好?
#6
0
感覺 FIA 的處罰有變得比較細膩, 不像之前要不就罰很重, 要不就沒事.
前往討論：McLaren因阻擋被處罰各退五位
#4
0
「這並不是ECU的問題。儘管新的控制單元的確意味著我們需要學習使用新方法運作引擎。」
所以不是「ECU 本身」的問題，而是被迫改變引擎使用方法造成問題囉？
......還是覺得 Ferrari 是被「ECU 事件」婊了。同樣的引擎，用舊方法使用就沒問題。
所以不是「ECU 本身」的問題，而是被迫改變引擎使用方法造成問題囉？
......還是覺得 Ferrari 是被「ECU 事件」婊了。同樣的引擎，用舊方法使用就沒問題。
#13
0
有些車子是只要進排氣口拉到水面以上就能動。
前往討論：玩命：這人真猛，車子幾乎滅頂~~
#9
0
感覺在中後段廝殺，風險太大，反而排位的重要性變得更明顯。
成功超車的鏡頭沒有增加，只是退賽增加了。
PS：Alonso 反超 Kovalainen，是因為 Kovalainen 誤觸了限速鈕，不是一般的超車。
成功超車的鏡頭沒有增加，只是退賽增加了。
PS：Alonso 反超 Kovalainen，是因為 Kovalainen 誤觸了限速鈕，不是一般的超車。
前往討論：取消了TC, 感覺超車的鏡頭變少了
#26
0
其實就只是改裝車而已吧，很平常的事情。
只是改得太像，搞得人家不爽而已。
只是改得太像，搞得人家不爽而已。
前往討論：這算掀背車還是轎車?
#150
0
|
| | |
超速不是萬惡不赦,但也不需要「禮讓」他吧!? 可以讓他,但不需要"禮"讓... | |||
| |
其實真的超速的人，應該不會希望人家禮讓他，因為用讓的太慢，不如讓他自己鑽。
會抱怨龜車佔用車道，通常是希望以最高速限行駛，卻被擋住的人。
😇
#34
0
|
| | |
| 你們那邊的TIERRA我是不了解 不過台灣的TIERRA別說EBD煞車力道分配跟TCS循跡防滑 連ABS都沒有 電子輔助系統差很多 我比較喜歡FOCUS | |||
| |
電子輔助裝置沒做動的時候，有沒有都沒差。
電子輔助裝置介入太多，會影響車子性能的發揮。
不過還是有比較好啦！😌
#12
0
很多 FF 的車其實也也有 4WD 版本，改 FR 應該不難。
前往討論：FF改成FR
#11
1
是很有特色，但是感覺不搭，配色像是隨便拼湊出來的。
前往討論：汽車殺肉場開的餐廳
#31
0
|
| | ||||||||||
小弟會再提醒.是因FSK對此事完全不回應😠.漠視消費者權益😠.如此的廠商難倒不該扺制嗎? | ||||||||||||
| |
不知道你貼的時候是如何，不過現在 FSK 網頁似乎沒有標示 ETC 是否會干擾，只有部分標示是否干擾 GPS。
冰鑽系列是兩者都沒標示，對這樣的情況，你認為呢？
http://www.fsk.com.tw/ContentView.aspx?Type=10
#26
0
|
| | ||||||||||
因為遠通不會把市面上販售的前檔隔熱紙都拿去檢測😴 | ||||||||||||
| |
隔熱紙廠商也不會把所有能裝在車內的儀器都拿去檢測啊......
而且重點不是誰會做誰不會做，是責任該如何歸屬的問題。
#24
0
為什麼是隔熱紙廠商應該警告消費者，而不是 ETC 廠商應該警告消費者？？？我實在不懂啊.....😩
前往討論：發起開車自律運動
#14
0
所以呢？是隔熱紙爛，還是 ETC 在台灣不合用？😝
#27
0
|
| | |
| ＥＴＣ3月起將從680元漲到1199元 大家覺得這好用嗎?! | |||
| |
請問漲不漲價跟好不好用有何關係？
前往討論：ＥＴＣ要漲價囉
#9
0
很多傳統市場都是如此吧，商販多到車過不去的也很平常，應該每個縣市都有吧。
#7
0
也許是巧合，不過個人的經驗，CRV 的車主似乎特別不爽讓人超車。
Honda 引擎好是好，可是既然沒開那麼快，就別檔路啊。
Honda 引擎好是好，可是既然沒開那麼快，就別檔路啊。
前往討論：惡性駕駛
#4
0
我猜是感應到震爆然後延遲點火吧，很平常的功能。
前往討論：辛浣值轉換器
#4
0
看看保費和額度，賠得起的不想保，賠不起的捨不得保。
結論......強制險就好。
結論......強制險就好。
前往討論：一年的1.8車子, 大家都怎麼規劃保險
#39
0
FF六速？除了實際上是無段變速箱的，應該不多見。
Cefiro 六缸才 2.0，而且馬力比一般四缸 2.0 還差。
FF 結構是比 FR 複雜，因為動力和轉向都要用前輪。
因為空間問題，大馬力的 FF 扭力轉向的問題更難克服。
Cefiro 六缸才 2.0，而且馬力比一般四缸 2.0 還差。
FF 結構是比 FR 複雜，因為動力和轉向都要用前輪。
因為空間問題，大馬力的 FF 扭力轉向的問題更難克服。
#19
0
某種程度有用吧，以前有一台 Vectra 靠這個賺了好幾張，警方說要影像處理，弄半天也弄不出來。
Vertra 俱樂部有在討論，最後的結論是不要再討論下去，以免不小心洩底。（他們自己知道是哪一台。)
Vertra 俱樂部有在討論，最後的結論是不要再討論下去，以免不小心洩底。（他們自己知道是哪一台。)
前往討論：車牌隱形噴漆有用嗎?
#21
0
|
| | ||||||||||
請問尾管篩一篩會有怎樣的後果??胡蘿蔔會不會噴出來??😆 | ||||||||||||
| |
不會，只會掉出來而已，不用浪費力氣了。
前往討論：轉貼:在內湖B&Q碰到令人悲哀的年輕人
#13
0
看過很多次啊, 說沒看過, 是認不出來嗎?
不過我是覺得實車沒有照片好看, 感覺車頭肥了一點, 個人喜好吧.
不過我是覺得實車沒有照片好看, 感覺車頭肥了一點, 個人喜好吧.
前往討論：Mazda Mazda3 5D
#9
0
是車種多還是車款多啊？
進口的買不起不算，來一輛皮卡吧，來一輛旅行車吧，有嗎？
車種一點都不多啊，要什麼沒什麼。😰
進口的買不起不算，來一輛皮卡吧，來一輛旅行車吧，有嗎？
車種一點都不多啊，要什麼沒什麼。😰
前往討論：台灣的車種會不會太多了？
#5
0
雖然我也覺得核桃木紋很醜，不過那隨便想也知道是塑膠的吧。
有多少人真的把他用壞過？
有多少人真的把他用壞過？
前往討論：雖然這是超級老梗......
#38
0
座艙太長了，車門也太長了，開啟會有問題。
不如直接改成加長型，或是改變車門開啟方式如何？
不如直接改成加長型，或是改變車門開啟方式如何？
前往討論：自製－阿明牌汽車
#17
1
[quote=canbo12 (Kelvin非常同意...
但不知有沒有人可以推薦一種：
從車外看裡面會不看不清楚！
但從車子裡面看外面卻很清楚！
有這種隔熱紙嗎？？😇
[/quote]
有啊，請找「鏡面」的。
但不知有沒有人可以推薦一種：
從車外看裡面會不看不清楚！
但從車子裡面看外面卻很清楚！
有這種隔熱紙嗎？？😇
[/quote]
有啊，請找「鏡面」的。
#47
0
我好想說「X 你老梗咧」..... 可是怕姓耿的不爽 .....😩
前往討論：有這種事...
#5
1
|
| | |
| 此文章乍看十分中肯，但還是有"一竿子打翻一船人"的心態。 | |||
| |
+1
自己決定貼隔熱紙的時候，就要考慮到自己視線的問題了。
怪到隔熱紙頭上完全沒有道理。
不然怎麼不說沒貼隔熱紙的時候陽光刺眼造成危險？
#11
0
這樣的結構，抓地力應該不足，操控有問題，動力輸出有限。😇
前往討論：未來的"不用腳踏"車
#24
0
|
| | |
| 如果是你在買車~~你會不殺價嗎?? 是我 我一定殺到底..😀 | |||
| |
嗯....我不會殺價耶，我只會盡量讓業代少殺我一點。😇
前往討論：TOYOTA業代沒有錯!!
#13
0
操控性當然可以被測量，而且可以被數量化。
一直以來都覺得車廠賣車很隨便，消費者完全是弱勢。
反正不管是煞車多爛，煞不住撞了前車。
還是過彎能力多差，轉個彎撞了護欄。
一律都駕駛人的錯。
但是車廠可有告知 100 到 0 要多少距離，方向盤打一圈時速多少時避震會吃到底。
甚至是輪胎莫名其妙飛掉，車子莫名其妙燒起來。或是根本新車就有瑕疵。
這種情況如果出現在 3C 產品，沒有立即換新品就算很差了。
但是車廠呢？頂多是修復罷了。
食品也會標示成分，硬碟也會標示容量，CPU 也會標示速率。
希望有一天能立法規範車子的規格標示啊。
一直以來都覺得車廠賣車很隨便，消費者完全是弱勢。
反正不管是煞車多爛，煞不住撞了前車。
還是過彎能力多差，轉個彎撞了護欄。
一律都駕駛人的錯。
但是車廠可有告知 100 到 0 要多少距離，方向盤打一圈時速多少時避震會吃到底。
甚至是輪胎莫名其妙飛掉，車子莫名其妙燒起來。或是根本新車就有瑕疵。
這種情況如果出現在 3C 產品，沒有立即換新品就算很差了。
但是車廠呢？頂多是修復罷了。
食品也會標示成分，硬碟也會標示容量，CPU 也會標示速率。
希望有一天能立法規範車子的規格標示啊。
前往討論：原來「操控性」也是可以被測量的!!
#9
0
|
| | ||||||||||||||||||||
我希望有一天FERRARI的銷售量幹掉TOYOTA. 這樣顯示. 就算不是有錢人也可擁有FERRARI. 好爽 | ||||||||||||||||||||||
| |
如果真有這麼一天，Ferrari 和 Toyota 我都不想要。
因為若不是 Ferrari 捨棄夢想，就是 toyota 準備收山了。
前往討論：頭又大還是超越GM了
#27
0
|
| | |
| 身為台中市民的我只想說~😇 這就是我們的治安~😡 虧您當了那麼久的市長~😠 胡市長!~我想這次您應該看到了~😞 | |||
| |
所以 yahoo 這一系列新聞的閱讀心得，幾乎都是「高興」啊。
這些高高在上的爺們很少有機會體會小市民的無奈吧。😀
前往討論：胡志強坐車遭竊 損失上萬元音響面版
前往討論：我錯了
#8
0
很平常的價錢吧，放那麼久了，規格又不好，應該是礦物油吧。
假的？搞這麼便宜的假貨有賺頭嗎？
假的？搞這麼便宜的假貨有賺頭嗎？
前往討論：美孚 5w30 只要89元 你相信嗎？
#28
0
|
| | |
| 樓上的先生 SWxF 耶 １８０ 你都沒聽別人說喔 馬力不足．．．．速度不快 看清處一點 | |||
| |
看得很清楚啊，swift 110hp/6000rpm。單以馬力來說， 180 不是問題吧。
雖然我沒開過 swift，不知底盤如何，但 Tercel 1.3 75匹+三速自排，上 150 輕而易舉，底盤不穩而已。
前往討論：這一切的一切 到底為了什麼
#25
0
時速一百多沒什麼吧，只要底盤夠穩，路夠直。
小轎車定速一百大約只需要二三十匹馬力，定速兩百算起來也只需要一百匹出頭。
不考慮檔位、路況、底盤的問題，拖尾速要拖到快兩百沒什麼不可以。
小轎車定速一百大約只需要二三十匹馬力，定速兩百算起來也只需要一百匹出頭。
不考慮檔位、路況、底盤的問題，拖尾速要拖到快兩百沒什麼不可以。
前往討論：這一切的一切 到底為了什麼
#20
0
每年開始測新車的時候，幾乎都比舊車慢，我覺得是因為還沒有調校好的關係。
等正賽時的成績出來，通常還是比較好的，即使引擎從 3.0 V10 換到 2.4 V8 的那一年都一樣。
雖然規則的限制越來越多，不過技術的進步也是很可觀的。
等正賽時的成績出來，通常還是比較好的，即使引擎從 3.0 V10 換到 2.4 V8 的那一年都一樣。
雖然規則的限制越來越多，不過技術的進步也是很可觀的。
前往討論：1/15 Jerze測試成績
#44
0
不會，就算給我平安符也不掛。增加油耗又阻礙視線，何苦咧？
前往討論：你們牽新車會去拜拜嗎?
#15
0
自己貼 +1
給業務貼業務還要多賺一手,怎麼可能便宜.
而且業務找的廠商品質如何不是你能控制的.
唯一的好處只有省事吧.
給業務貼業務還要多賺一手,怎麼可能便宜.
而且業務找的廠商品質如何不是你能控制的.
唯一的好處只有省事吧.
#10
0
|
| | ||||||||||
F1的開車方式(錯了請糾正) | ||||||||||||
| |
F1 好像是看車手高興（習慣）
我記得 Rubens Barrichello 某一年說要從右腳煞車改成左腳煞車
並預期能取得更好的成績
#2
0
|
| | |
要先認識買車的人, 了解他的個性, 品德 可以不急著買車, 但是要花時間了解他 寧可觀察個半年到一年, 常常光顧他的店 看看他賣的車, 跟他聊聊, 多了解他 當您對他有足夠的信任時, 如果剛好又有您喜歡的車, 這時再做決定就不會有閃失 買中古車不只是買車, 同時也算是交朋友 | |||
| |
這麼閒去打工吧，拿打工的錢補價差買新車。😝
前往討論：買中古車要先認識的不是車, 是人
#8
1
|
| | |
| 台灣有多少孤苦無依老人 生病沒錢就醫 又何只是肺癌 這樣也叫做新聞 報導的記者也真無聊😰 | |||
| |
是的，如果覺得無聊，是可以理解。
覺得高興，只能說XX不如。
前往討論：現在人怎麼這樣
#6
0
你確定國產車沒有Wagon？只有Activa？
Activa行李箱比傳統的Wagon短很多，要稱做是Wagon很困難。
頂多說Activa/Isamu是Hatch跟Wagon的Crossover。
國產車中最接近Wagon的算是GrandLivina，不會太高，行李箱也夠大。
（其實我根本不把後箱那兩張椅子當成是椅子，直接當行李廂比較快）
還有Savrin算是不錯的旅行車，但是稍微高了點。
Wish也不錯，車身夠低，行李箱也夠大。[/quote]
這...Livina、Savrin、Wish 應該都不算 wagon 吧。
Activa行李箱比傳統的Wagon短很多，要稱做是Wagon很困難。
頂多說Activa/Isamu是Hatch跟Wagon的Crossover。
國產車中最接近Wagon的算是GrandLivina，不會太高，行李箱也夠大。
（其實我根本不把後箱那兩張椅子當成是椅子，直接當行李廂比較快）
還有Savrin算是不錯的旅行車，但是稍微高了點。
Wish也不錯，車身夠低，行李箱也夠大。[/quote]
這...Livina、Savrin、Wish 應該都不算 wagon 吧。
前往討論：還是要抱怨...沒有啥國產wagon
#3
0
跟之前的火鳥比起來，內裝是有一點點進步，雖然比不上真實世界的進步幅度。
而外觀，完全是「土砲」啊！😰
而外觀，完全是「土砲」啊！😰
#42
0
比起引擎跟變速箱，我比較好奇的是後懸吊用哪一種結構啊？
前往討論：身為一個Altis車主
#12
0
|
| | |
| 我是開ford tierra 1.6 因恆溫細統屬於傳統的冷氣 想改成2006 Ford Tierra Xt 1.6恆溫系統 請問誰有門路可題供~請與我聯絡謝謝.... e9672v@yahoo.com.tw | |||
| |
如果不嫌醜的話，有通用的恆溫裝置可以加裝。上 yahoo 拍賣應該找得到。
東西的架構很簡單，就是一個設定器加顯示面版，和一個溫度計。
截斷壓縮機開關的訊號線接上去，讓他控制壓縮機開關就可以了。
前往討論：恆溫系統
#11
0
|
| | |
| 「冷氣只開最冷...如果覺得溫度太冷，再把A/C OFF，這樣不但開車不會無聊，又可以省油」，但你這種行為在我看來是蠻無聊的。 | |||
| |
無聊是有的，但省油也是真的。
說實在，一個純機械的溫控開關不過幾百塊（零售），成本可能幾十塊吧。
車廠連這都不裝，還要用獨立的壓縮機開關，和獨立的冷氣熱氣調節開關，這設計也是偷懶到極點了。
前往討論：恆溫系統
#5
0
忘了在哪看到的.....可以噴肥皂水，然後用乾布擦拭。
前往討論：請問有貼隔熱紙的玻璃內面該如何清潔
#3
0
念汽車科立志當黑手......這也算新聞？😰
立志開發一部車還差不多一點。
立志開發一部車還差不多一點。
前往討論：永平工商汽車科2女 立志當黑手
#5
0
之前才有一篇報導說他擔任交通安全大使，而且從沒被開過超速罰單。
可能開車很快，看到警察踩煞車也很快吧。😇
可能開車很快，看到警察踩煞車也很快吧。😇
前往討論：搭計程車趕時間 車神舒馬赫暫代運將狂飆
#36
0
|
| | |
| 小學生沒教X,Y 代數的算式. 謝謝啦 | |||
| |
小學沒教代數？那自己教啊。
我怎麼記得代數是小學就學的，只是一個觀念，又不難。
題外話，要學生思考唯一的方法是讓他自己想，教他怎麼想，他只是把教他的「想法」背起來而已。
當然，多少還是得讓他背一點基本觀念，不過背得越多，想的就越少。
前往討論：雞兔同籠 算式是怎麼算?
#5
0
|
| | |
| 新車應該一出廠就先去做個大美容 讓持久的美容蠟留在最底層保護車漆 如果能每天上蠟那是最好的 | |||
| |
美容臘是最軟的吧？！大美容主要是做拋光，至於打的臘嘛，就看店家良心了。
不過如果沒有想花太多心力去顧車的話，最好也別去做什麼美容，因為原廠故意把漆烤成「水果皮」，就是因為好顧車，髒了不明顯。
前往討論：新車多久開始可以打臘
#21
0
意外的發生是一連串的因素造成的。
六七歲甚至十歲歲的小孩，有沒有可能在車上鬧，造成行車危險？有，長途行車連大人都受不了。
那要不要停下來教訓小孩？要。
小孩有沒有可能不瞭解危險開車門跑掉？有。
那要不要用兒童安全鎖？似乎又沒有小到那種程度。
只能說意外其實處處都是，只需要一連串巧合就會發生。
六七歲甚至十歲歲的小孩，有沒有可能在車上鬧，造成行車危險？有，長途行車連大人都受不了。
那要不要停下來教訓小孩？要。
小孩有沒有可能不瞭解危險開車門跑掉？有。
那要不要用兒童安全鎖？似乎又沒有小到那種程度。
只能說意外其實處處都是，只需要一連串巧合就會發生。
前往討論：你所遇過的白痴(白目)駕駛人
#6
0
每個人坐姿都不一樣，自己看比較準吧。
不過，改小不是更會擋到嗎？這個藉口不好喔。😝
不過，改小不是更會擋到嗎？這個藉口不好喔。😝
前往討論：請TIERRA達人入內解答
#12
0
很醜 + 1，看了礙眼，連 GPS 我都不想貼前擋。
後來看到有人是貼在後視鏡後方，看起來還不錯，因為看不太到。😀
後來看到有人是貼在後視鏡後方，看起來還不錯，因為看不太到。😀
前往討論：改善ETC黏在前檔顧人怨的情形
前往討論：各位最不能忍受別人在你車上做什麼???
#8
0
除了要繫安全帶, 還要正確使用.
上帶繞過肩膀而不是腋下, 下帶往下卡住骨頭而不是肚子, 椅子不要太斜以免從下方滑出.
上帶繞過肩膀而不是腋下, 下帶往下卡住骨頭而不是肚子, 椅子不要太斜以免從下方滑出.
前往討論：escape 高速公路翻了
#21
0
又是標題殺人法？
明明內容就說有人報案了，只是救護車、警察沒找到人。😞
明明內容就說有人報案了，只是救護車、警察沒找到人。😞
#7
0
舒馬克......恐懼已經超越喜悅了呀！
抓去研究吧，真的是人嗎？😲
抓去研究吧，真的是人嗎？😲
前往討論：第二日冬測結果
#3
0
建議你直接重開主題，標題就寫「BENZ舊款的SLK 230 車子的引擎蓋怎麼打開??」
不然誰知道你問哪款車，看都懶得看，有的人看了又不知到怎麼回。😌
不然誰知道你問哪款車，看都懶得看，有的人看了又不知到怎麼回。😌
前往討論：這款車的引擎蓋怎麼打開??
#17
0
樓主說的接地線，應該不是車殼接地，而是電瓶負極接到車殼各處。所以跟雷擊無關。
新車沒差是因為車殼沒生鏽、組裝沒鬆動，所以接地沒問題。多接也沒壞處。
至於電瓶，第一顆通常都可以用特別久，用六、七年都大有人在。換過之後大概兩年就不行了吧。
新車沒差是因為車殼沒生鏽、組裝沒鬆動，所以接地沒問題。多接也沒壞處。
至於電瓶，第一顆通常都可以用特別久，用六、七年都大有人在。換過之後大概兩年就不行了吧。
前往討論：引擎室接地線會影響電瓶使用壽命嗎？
#6
0
|
| | ||||||||||
Enzo都有了..還有什麼可以送？？ Ferrari還會推出什麼車嗎？ 還是F2007換耐用型引擎，直接在路上就可以跑？😍 Kimi快回McLaren啊～～～～😭 | ||||||||||||
| |
我猜這份禮物，可能是第一車手的資格吧。
#14
0
|
| | ||||||||||
😵 據我所知...跑車由於都使用輕量化材質~ 幾乎都不耐撞... 有空可以到下列網址看看超跑車禍後的模樣~ http://yes.tw/ | ||||||||||||
| |
這是你以為吧？！
跑車為了承受更大的動力，更高的速度。一般來說是比房車堅固的。
前往討論：日本車真是越來越好了~
#3
0
賽車的罰則都是這樣啊。
就算有人在場上惡意把對手撞出去，不管怎麼罰，被撞出去的還是出去了。
所以常常會聽到，賽車場上運氣永遠是存在的。
至於法拉利的損失，真要計較的話就是循司法途徑解決。
就算有人在場上惡意把對手撞出去，不管怎麼罰，被撞出去的還是出去了。
所以常常會聽到，賽車場上運氣永遠是存在的。
至於法拉利的損失，真要計較的話就是循司法途徑解決。
#4
0
帥、特色、個性、血統、徽章。
中冷器散熱排進口孔，沒掛 turbo 的沒有。
中冷器散熱排進口孔，沒掛 turbo 的沒有。
前往討論：為何Subaru的車子老愛引擎蓋開個洞?
#24
0
如果 Toyota 買 Subaru 是為了再搞一台 AE-86 出來。
還是真讓人覺得五味雜陳，不知道該高興還是該難過啊。😇
還是真讓人覺得五味雜陳，不知道該高興還是該難過啊。😇
前往討論：ＡＥ８６即將復活
#26
0
用 google 搜尋，選「庫頁存檔」，還可以看到小圖。😀
#8
0
|
| | |
| 煩死了!! Mclaren是有完沒完??!! | |||
| |
今年的比賽感覺上已經變成：贏的不爽，輸的也不甘願。
因為爭議太多，裁判也太多了。
不過對邁隊和小黑來說，犧牲一年的成績，比犧牲形象要好吧。
#8
0
是策略吧，Kimi 晚三圈進站，加上之前兩人的距離不能拉開。
我倒是懷疑小黑的車是真的有問題，還是人為的—要明罰還是暗罰？
今年真是精彩到不像真的啊！
我倒是懷疑小黑的車是真的有問題，還是人為的—要明罰還是暗罰？
今年真是精彩到不像真的啊！
#5
0
一次加兩罐？你有先確認 3M 建議的添加順序嗎？
如果嫌麻煩的話，可以買全效型的，一罐抵三罐。不過價錢也差不多是三罐加起來的錢。
如果嫌麻煩的話，可以買全效型的，一罐抵三罐。不過價錢也差不多是三罐加起來的錢。
前往討論：新人請教~3M的汽油添加劑
#44
0
|
| | ||||||||||
說起來很順 ~ 不過舒適跟操控性是不能共存的, 不過操控跟安全性有直接關係. ^^ | ||||||||||||
| |
一般所謂的舒適和操控，的確是在天平的兩端，看車款定位決定平衡點。
不過我所說的舒適，比較偏向是內心安定祥和的感覺。
操控也不見得要用在開快車、挑戰技術、體驗極限。當然，那也是一種樂趣。🙂
#28
0
我覺得高速公路上，最善意的是大卡車駕駛，後面有車高速接近，幾乎都會讓。
客車也還好，通常有得鑽就會過，不太會當烏龜車。
反而是小客車，即使慢也不原讓人超，有時還故意加速，又不加到夠快。
至於內線外線，個人是一視同仁，哪邊可以走走哪邊，要說內線是超車道，但現實上就不是啊。
客車也還好，通常有得鑽就會過，不太會當烏龜車。
反而是小客車，即使慢也不原讓人超，有時還故意加速，又不加到夠快。
至於內線外線，個人是一視同仁，哪邊可以走走哪邊，要說內線是超車道，但現實上就不是啊。
前往討論：台灣高速公路這陣子有一種怪現象...
#40
0
最注重的是舒適，而舒適的第一要件是安全，安全的第一要件是操控。🙂
#3
0
看到好幾篇了...在別的網站也有討論
Altis 快要改版了
如果能 push 他懸吊用好些
也算是公德吧
Altis 快要改版了
如果能 push 他懸吊用好些
也算是公德吧
前往討論：剛剛雅虎首頁所探討的舊文
#13
0
停車費還真便宜
台北路邊隨邊都一小時 40
180 只能停 4 小時
台北路邊隨邊都一小時 40
180 只能停 4 小時
前往討論：一年的車大家會停在室外馬路邊一整天嗎?
#10
0
法拉利在宣示「你們玩輪胎還是玩不過我啦」
開始是前後輪混搭
被學去之後現在換左右混搭
以後如果有人能把雨胎、半雨胎拿來混搭
才算他本事😀
開始是前後輪混搭
被學去之後現在換左右混搭
以後如果有人能把雨胎、半雨胎拿來混搭
才算他本事😀
#25
0
盡量找便宜的加，除非快沒油不得以。
里程快五萬，一缸油（加滿到燈亮）的里程誤差超過 2% 的次數在五次以內吧，包含有時候跑山路的情況。
里程快五萬，一缸油（加滿到燈亮）的里程誤差超過 2% 的次數在五次以內吧，包含有時候跑山路的情況。
前往討論：全國加油站的油質？
#23
0
一直不瞭解所謂活動底板到底哪裡活動了，看了你的敘述，又去找其他資料。
www.lalulalu.com/thread-453876-1-1.html
以這個網頁的描述，我還是認為這是被婊的，不過謝謝你的資訊，長了知識。
有一種情況我會認為雖然通過測試，但仍然是作弊。
譬如類似電燈開關那種結構，按到一定的力量，會跳去另一個位置。
也就是說他的作用力量和變形量完全不成線性關係，可以視為鑽檢驗的漏洞。
但是彈簧如果不是特別奇怪的彈簧，形變應該蠻線性的，搞不好比金屬柱還線性，那只要形變在檢驗規範內，不覺得是作弊。
www.lalulalu.com/thread-453876-1-1.html
以這個網頁的描述，我還是認為這是被婊的，不過謝謝你的資訊，長了知識。
有一種情況我會認為雖然通過測試，但仍然是作弊。
譬如類似電燈開關那種結構，按到一定的力量，會跳去另一個位置。
也就是說他的作用力量和變形量完全不成線性關係，可以視為鑽檢驗的漏洞。
但是彈簧如果不是特別奇怪的彈簧，形變應該蠻線性的，搞不好比金屬柱還線性，那只要形變在檢驗規範內，不覺得是作弊。
前往討論：F1間諜案最新裁決結果
#21
0
|
| | |
| 意思就是說 因為違反規定的設計 或是動作 而讓賽車有競爭力 這種行為是不值得鼓勵的 可動底板算是違反規定的設計 (被檢舉 應該的) Mclaren擁有Ferrari的設計資料 以及有用到MP4-22的設計上 也算違反規則 (被罰 也是應該的) | |||
| |
其實我覺得可動底板算是被婊的，因為可動底板可以通過檢驗，是修改檢驗方式之後才不能用。
至於 Mclaren 擁有 Ferrari 的設計資料，這整件事感覺上應該有些人違法了。
不過違不違法是一回事，對於賽車規則來說，到底相關規則是什麼，有沒有什麼比較簡單簡單明瞭的說明可以看啊？
前往討論：F1間諜案最新裁決結果
#19
0
|
| | ||||||||||||||||||||
???我所要表達的是...懷疑..麥拉倫看的法拉利機密文件裡面的輪胎調教設定方面的獲益...合理的懷疑是今年改用普利司通輪胎....除了法拉例外...就是麥拉倫調教跟搭配車架方面最好...第一年改用普利司通就能配合的那麼好...現在看起來是直得懷疑了 法拉利在去年底開始用的可動式底盤如果不是遭到洩密...外面的人根本無法察覺... 但是Jet Lee...你的引用我的回應那Mclaren沒把資料拿去影印店去轉電子檔 今年冠軍 Mclaren不就十拿九穩?? 個人評: 此風不可長 | ||||||||||||||||||||||
| |
.....看的霧煞煞...看無???
跟我講的有關係嗎..........?????[/quote]
插花一下，意思應該是「作弊大家都在做，沒被抓到都很強。」
所以我覺得這是程度上的差異，而不是有或沒有的差別。
程度輕微的被阻止，嚴重的被懲罰，判斷的依據還要考慮商業利益。
前往討論：F1間諜案最新裁決結果
#7
0
日本好像左駕右駕都可以開，自排車應該不太會有排檔適應的問題。
題外話，瀨上岡(不知道有沒有打錯字)剛來台灣時，開左駕車，朋友問他：「你一直敲門幹嘛？」😀
題外話，瀨上岡(不知道有沒有打錯字)剛來台灣時，開左駕車，朋友問他：「你一直敲門幹嘛？」😀
前往討論：台日互承認自用車輛駕照
#11
0
總覺得罰得太重了，不過這應該還不是最後的結果，只是兩邊在角力的過程。
設計不是只有照抄才算使用，判別起來應該蠻困難的吧，我覺得只要研究過就算是有使用了。
不過罰款一億，取消車隊積分，未免太重了吧，不管是哪支車隊，能看到對手的東西，哪有不研究的道理。
只是麥拿輪這次做的比較超過，程度的差異罷了。
設計不是只有照抄才算使用，判別起來應該蠻困難的吧，我覺得只要研究過就算是有使用了。
不過罰款一億，取消車隊積分，未免太重了吧，不管是哪支車隊，能看到對手的東西，哪有不研究的道理。
只是麥拿輪這次做的比較超過，程度的差異罷了。
前往討論：F1間諜案最新裁決結果
#10
0
|
| | |
| 我猜. 當引擎高轉速時進氣壓力大. 換檔回油時讓他緩衝進氣高壓. 並儲存進氣. 當換完檔大腳油門. 引擎全力吸氣時. 提供空濾進氣遲滯時額外的空氣. 以前DT也有這麼個進氣回收盒. 當時釋這麼解釋的. 我不知道對不對喔. | |||
| |
我也是這麼覺得，類似電路的 decoupling capacitor 吧。
前往討論：圖中的進氣岐管
#15
0
我遇過三線道被三台車卡住的，一台 BMW 應該是 318 在三台後面晃了很久，突然卯起來從兩台中間鑽過去。
那一瞬間我真的覺得那台 318 突然變瘦了一點 😲
因為怎麼看都是過不去的樣子。
那一瞬間我真的覺得那台 318 突然變瘦了一點 😲
因為怎麼看都是過不去的樣子。
前往討論：看來路隊長要換人做了
#9
0
|
| | |
| 1000元的98 那差不多是50公升 250公里 那不就一升5公里 難怪上次開別人的GT 加了三百元 一下子就要加油了.... | |||
| |
一千元 98 才 3x 公升吧
以 AWD + Turbo 來說
應該算是很省油的
前往討論：Impreza有多耗油?
前往討論：2007-08銷售數字出爐!!!
#13
0
引擎腳劣化是可以看得出來的，因為真的會有裂痕，可以請技師指給你看。
#7
0
維持怠速，把冷氣打開，看轉速是上升還是下降。
上升表示怠速馬達有運轉，下降表示怠速馬達沒有運轉。
怠速馬達也可以拆下來洗，不過原廠大概都用換的吧。
也許怠速馬達和引擎腳都有問題也說不定，畢竟都算是半消耗品。
上升表示怠速馬達有運轉，下降表示怠速馬達沒有運轉。
怠速馬達也可以拆下來洗，不過原廠大概都用換的吧。
也許怠速馬達和引擎腳都有問題也說不定，畢竟都算是半消耗品。
#4
0
只要稍微有在注意，就知道自己的車加什麼油比較好吧。
我的車從「加滿」到「油燈亮」
油耗 40L (+- 1L)
里程 500km (+- 10km)
台塑中油都一樣。
說加中油比較省？對某些車來說，也許吧。
我都是看誰優惠比較多啦。
我的車從「加滿」到「油燈亮」
油耗 40L (+- 1L)
里程 500km (+- 10km)
台塑中油都一樣。
說加中油比較省？對某些車來說，也許吧。
我都是看誰優惠比較多啦。
前往討論：油品效率比較
#12
0
|
| | ||||||||||
這樣說的話 那坐雲霄飛車就是貼背、側傾一次來了 🙂 | ||||||||||||
| |
其實雲霄飛車應該沒有太大的貼背和側傾
只有與軌道正向的G力較大
前往討論：請問何謂側傾以及貼背?
#5
0
鼓勵的方式應該是讓 ETC 變好用，而不是讓不用 ETC 很難走。
如果是要搞成不用 ETC 很難走的話，那不叫鼓勵，叫脅迫。
如果是要搞成不用 ETC 很難走的話，那不叫鼓勵，叫脅迫。
前往討論：ETC可以加開車到了
#14
0
我記得阿帕契機油漏光還可以飛一小時
當然某種程度的損壞是一定有的
但也不是沒機油馬上就不能運轉吧
當然某種程度的損壞是一定有的
但也不是沒機油馬上就不能運轉吧
前往討論：為何機油沒了-車子仍然可以照開引擎沒卦
#18
0
同意樓上說的，單要過環保法規應該不難。
像二行程機車跟四行程機車，排氣差那麼多，也是可以用好的觸媒硬搞到合乎法規。
只是這台車可能款式太老的，賣像不好，所以福特也不想改了吧。
像二行程機車跟四行程機車，排氣差那麼多，也是可以用好的觸媒硬搞到合乎法規。
只是這台車可能款式太老的，賣像不好，所以福特也不想改了吧。
#6
0
不是很專業的知識，提供您參考。
水是可以循環的，別太浪費就好，清潔劑盡量少用，要用的話用肥皂。
生質柴油如果以大豆為原料，在成長過程中消耗的 CO2，是燃油燃燒後產生的 CO2 的四倍。
水是可以循環的，別太浪費就好，清潔劑盡量少用，要用的話用肥皂。
生質柴油如果以大豆為原料，在成長過程中消耗的 CO2，是燃油燃燒後產生的 CO2 的四倍。
前往討論：我支持環保，但真的是環保嗎?
#17
0
其實實際成交價沒有變動很大吧
只是把台面下的價格搬到台面上
本來用在贈品、零利率等等子彈都打到價格上
算是促銷手法的應用吧
只是把台面下的價格搬到台面上
本來用在贈品、零利率等等子彈都打到價格上
算是促銷手法的應用吧
#4
0
另外
L6 引擎又比 V6 引擎來得長
所以佔用的空間更多
L6 引擎又比 V6 引擎來得長
所以佔用的空間更多
前往討論：軸距的問題
#3
0
因為引擎位置的關係
前中置引擎的 benz & bmw 的軸距中
有較大的部分被引擎佔走了
乘客空間自然剩得少
要用軸距來衡量乘客空間的話
要類似的車型比才有參考價值
前中置引擎的 benz & bmw 的軸距中
有較大的部分被引擎佔走了
乘客空間自然剩得少
要用軸距來衡量乘客空間的話
要類似的車型比才有參考價值
前往討論：軸距的問題
#9
0
哇...正好路過...真幸運...剩十幾分鐘囉...😍
前往討論：雨刷好幫手
#5
0
這台車變速箱齒比一二檔差距較大
所以頓挫會比較明顯
你可以試試快換檔時油門踩重一點
(沒大腳的話是時速 24 km/hr 時換檔)
應該會改善
習慣了就好
所以頓挫會比較明顯
你可以試試快換檔時油門踩重一點
(沒大腳的話是時速 24 km/hr 時換檔)
應該會改善
習慣了就好
前往討論：tierra xt 油秏報告
#18
0
|
| | ||||||||||
但是就一百萬啊！如果拿得出150-200萬，我就買Subaru去了，唉。 我就要高底盤+四驅，這是基於降雪地帶的安全考量，Outback真是好，但小夫妻倆榨不出那筆錢，只好省錢大作戰。反正運氣好則車開個十年，賺大錢則車開個五年吧，車又不保值，不能算投資。 但是真的買下去之後，它的表現一直都讓我很驚訝，讓我不得不刮目相看！ 這也就是為什麼我會在這兒寫這些給您參考.... | ||||||||||||
| |
Subaru Forester 2.0X 只要 99 萬呀 🙂
前往討論：救救我吧!
#11
0
我的 activa 前兩天剛回原廠保養(保固中)。
也是有類似的問題：直行方向盤偏右，但直行沒有問題。
調整好不收費。
如果單純是方向盤偏一邊，應該調方向盤或舵桿就好，不用到四輪定位。
所以也不需要拉出去做，因為不需要四輪定位的儀器。
可能會要開上路試一下就是了。
提供你參考。
也是有類似的問題：直行方向盤偏右，但直行沒有問題。
調整好不收費。
如果單純是方向盤偏一邊，應該調方向盤或舵桿就好，不用到四輪定位。
所以也不需要拉出去做，因為不需要四輪定位的儀器。
可能會要開上路試一下就是了。
提供你參考。
前往討論：我的方向盤會偏左
前往討論：故障率低車子的排行
#2
0
今天也在新竹大潤發看到了
是覺得有一點缺陷
中控台整片平的很單調
塑膠感很重
而且不實用
最好能附專用的避光/防滑墊
後座車頂實在太低了
整體空間規劃還可以的情況下
實在不需要為了遷就外型而犧牲後座頭部空間
組裝的部分
車門要相當用力才關得起來
這好像調一下卡榫位置就能解決
不過開關左側兩個門都一樣
不知道會不會是通病
試乘車據說是沒有
因為訂車的人太多
而且這星期才開始陸續交車
現在訂車要等到十一月
GL 車型某些顏色十月底可交車
是覺得有一點缺陷
中控台整片平的很單調
塑膠感很重
而且不實用
最好能附專用的避光/防滑墊
後座車頂實在太低了
整體空間規劃還可以的情況下
實在不需要為了遷就外型而犧牲後座頭部空間
組裝的部分
車門要相當用力才關得起來
這好像調一下卡榫位置就能解決
不過開關左側兩個門都一樣
不知道會不會是通病
試乘車據說是沒有
因為訂車的人太多
而且這星期才開始陸續交車
現在訂車要等到十一月
GL 車型某些顏色十月底可交車
前往討論：swift 怪怪的
#4
0
建議去量飯店看看雨刷規格對照表
或是自己拿尺量一下吧
或是自己拿尺量一下吧
前往討論：雨刷的問題....
#4
0
清節氣門可以改善
不過很快就會又抖起來
怠速抖動好像是雅歌的通病
可能無法根除吧
不過很快就會又抖起來
怠速抖動好像是雅歌的通病
可能無法根除吧
前往討論：雅哥K7 已考倒三間保養廠
#11
0
請給我1.6的報價（現金價），謝謝。
marte_lin@yahoo.com.tw
marte_lin@yahoo.com.tw
前往討論：GLOBAL LANCER 特仕車１．６
前往討論：F1賽車有沒有倒退檔？
#2
0
我的K5也是這樣
開冷氣怠速會抖
踩一點油門會改善
去修的話大概是要換怠速馬達吧(猜的...不是很懂）
我是自己把怠速調高一點
不過不知道會不會有後遺症
開冷氣怠速會抖
踩一點油門會改善
去修的話大概是要換怠速馬達吧(猜的...不是很懂）
我是自己把怠速調高一點
不過不知道會不會有後遺症
前往討論：嚴重抖動怎麼辦
#6
0
請問能不能指導一下怠速馬達該如何清
想自己清一下
但是連哪一個是怠速馬達都分辨不出來
看了原廠的維修記錄
16萬大保養竟然沒有這一項
搞不好會叫我換新的
想到就怕...
想自己清一下
但是連哪一個是怠速馬達都分辨不出來
看了原廠的維修記錄
16萬大保養竟然沒有這一項
搞不好會叫我換新的
想到就怕...
前往討論：各位大大，救命呀，關於k6怠速問題。
共
731
則